Ranking

Kulturka-złodzieje nawet w kobyłki zainwestowali

Ogólnie mojego GLC naprawili w ramach gwarancji i to 2 tygodnie przed końcem 5 roku. Ale.... ile było marudzenia, a może szczur coś przegryzł? Jutro, pojutrze, wczoraj..... Miesiąc auto stało w ASO. NA moje pytanie do kierownika ASO... "dlaczego nie odzwoniono do mnie pomimo kilkukrotnych obietnic" odpowiedź brzmi...." Brak informacji to też informacja "

Raczej właściciele zdjęli osobiście koła i pojechali z nimi do renowacji na wiosnę.Ten od Audi od razu jeszcze zaciski odświeża a jak już wszystko zdjął to stwierdził, że tarcze tez wymieni na nawiercane 👍

Chciałbym mieć takich znajomych

Każdy produkt - czy to toster, spawarka czy samochód - może mieć wady. Normalna sprawa. Wszystko jest produkowane masowo, koszty cięte i wpadki mogą się zdarzyć. Co warto jednak nagłaśniać to to, jak serwis czy importer z tymi wadami sobie radzi. Czy chowa głowę w piasek czy bierze na klatę. I jeśli z MB Polska trzeba się notorycznie sądzic, żeby wadliwe egzemplarze naprawić bądź wymienić, to jest to dla.mnie jasna przesłanka, żeby tą markę omijać. Sam mam Citroena, i samochód niespecjalnie bezawaryjny. Wymieniane miałem w ramach gwarancji już tylna belkę, cały rozrząd z osprzętem, termostat, kluczyki i trochę mniejszych [kurza twarz]. Ale dyskusja zawsze wygląda tak: ja: coś hałasuje, serwis: naprawimy. Jak mają, to wymienia od razu, jak nie to muszę chwilę poczekać na części. Ale zawsze zrobili bez kręcenia. Takiego podejścia do klientA oczekiwałbym też od znacznie bardziej ach och MB.

znam kogoś kto kupił Lexusa. Ten taki niski i sportowy model, chyba RC to się nazywa. Żaden wypas za milion, to ma silnik 200KM, ale w sumie fajne auto i nie kosztowało majątku. No i ten samochód jak przyjechał do PL, trafił na centralny skład, stamtąd wyjechał do dealera to... zaginął im na dwa tygodnie. Nie wiedzieli gdzie jest i kiedy będzie, nie potrafili nic powiedzieć. To był tylko początek, nie znam dokładnych perypetii, w końcu udało się odberać, ale właściel jest bardzo niezadowolony zarówno z salonu jak i serwisu.

Myślę, że można już podnieść poprzeczkę i obiecać sobie, że i za dwa miliony też nie kupię

Masz rację, złodziejowi łatwiej jest się wytłumaczyć w razie pytań, zdejmuję koła bo podobno tutaj kradną

Od Audi się nie zmieszczą

Raczej nie nowe, a kupiłeś za tyle dzięki komuś z uceglonym autem

tu zawiniety komplet, razem z tarczami i zaciskami i sprzed tygodnia

W outlanderze phev też miałem podobne proporcje. Mimo że miałem kilka naprawdę bardzo długich tras nawet po 7000 km. większości na paliwie. Czyli te pluginy nie są takie głupie na co dzień dookoła komina dają to czego oczekujemy od EV a w trasie pełna swoboda. Wysłane z tel.

Dobrowolnie wprowadzać sobie na podwórko smród kur ? Pytanie jeszcze czy chcesz je trzymać 100% w klatce, czy mają latać luzem - nie wiem jak ozdobne, ale zwykłe kury zlikwidują całą trawę.

Czynsze w Warszawie duże także za dziuple, więc biorą co trzeba bezpośrednio z ulicy . Kiedyś przecież światła kradli od Poldków czy klapy od CC .

Bez wahania mogę wskazać Mitsubishi. Drogo, ale bez żadnych dyskusji. JLR też na razie spisuje się bez zarzutu ale miałem z nimi do czynienia jak dotąd tylko raz, więc to za mało. Dużo dobrego też słyszałem o Lexusie.

Niesamowite 1. JA mieszkam i obserwuję co się dzieje w moim otoczeniu, 2. JA przynależę do grupy z której pochodzą zdjęcia aut na cegłach, 3. JA kojarzę miejsca gdzie wykonano te zdjęcia (patrz pkt 1. i vide "na fb to różne..." itd.) 4. JA ci znalazłem newsa z tubielany.pl o odnalezieniu w dziupli kół za 100kpln i to podobno JA "błądze", bo twierdzę że proceder jest częstrzy, a twoje - no właśnie co? - tezy że problem jest rozdmuchany, to prawda objawiona? Weź się chłopie

To jest właśnie problem. Ja jestem skłonny zrozumieć siłę wyższą lub brak możliwości zrobienia czegoś. Ale za towarzyszące temu chamstwo zamiast pomocy w rozwiązaniu problemu daję czerwoną kartkę.

Mają, ale w 90% przez ich obsługę zmieniłem markę.

Najgorsze jest to, że niezależnie od marki, najlepiej bedą Cię traktować tam, gdzie Cię już znają i mają z Tobą dobre relacje - a najlepiej, jeżeli ma się kogoś swojego...

Ja życzę sobie serwisu, w kontaktach z którym nie trzeba mieć wiedzy jakie kroki prawne podejmować lecz wiedzę, jakie cappuccino mi smakuje najbardziej. W związku z powyższym zarówno MB jak i Kia są na mojej liście firm, których produktów raczej będę unikał.

Nic to nie da, leasingodawca nie odpowiada za stan przedmiotu leasingu, tylko go finansuje. Równie dobrze możesz się obrazić na bank, że Ci w domu na kredyt cieknie rura.

kradną... tylko w tym roku zjechało do nas kilkanaście aut w taki sposób

Wg mnie to krótkotrwały zabór mienia. Zwykła pożyczka.

Przepraszam, że spytam, ale gdzie takie natężenie, że można mówić o częstym widoku? Ostatni raz widziałem widziałem ze 20 lat temu jak opierniczyli z SC czy CC alu.

Tez mialem kiedys przygode. Udalo sie finalnie dremelkiem rozciac czapeczke i uniknac wizyty u gumiarza i od tego czasu pamietam o smarze

Ale w nowych są duże, drogie felgi z dużymi, drogimi oponami.

masz AC? jak masz to chyba powinno wystarczyć mi się odechciało takich cudów jak mi "fachowiec" dokręcił takie zabezpieczenie pistoletem pneumatycznym i uszkodził końcówkę do odkręcania. Koszt nowej to +100zł plus czas na zamówienie

Baaaaardzo podobnie

Miałem w poprzednim aucie na obu kompletach. Do letnich zgubiłem klucz (trzeba było spawać żeby odkręcić) do zimowych szlag trafił te przejściówkę przy którejś wymianie Wywaliłem w diabły to dziadostwo.

Może tak było ale po co ryzykować?

Ja bym to przygotowal pod inteligentne sterowanie. Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Tak, naklejka była (przynajmniej dla GP). Jak nie ma, było robione na 90%. U mnie naklejka się trzyma pomimo prawie 15 lat i 220kkm i sama z siebie czy z mycia nie odpadnie. Tak, jest tam sam plastik, ale pęknięty, to nie wiem co musiało mu się stać Większych bolączek nie ma, dość dopracowane jak na swój segment auto. Końcówki drążków i sprężyny przód mogłyby dłużej wytrzymywać. Przy około 180kkm tylne piasty poleciały. No i temat alternatora - we wczesnych rocznikach odpływ wody z podszybia był wprost na alternator. W Evo to poprawili dając zagiętą rurkę w miejsce prostej. Od kiedy zamieniłem u siebie odpływ na taki z EVO i dodatkowo zamontowałem osłonę od spodu - o alternatorze zapomniałem (ponad 100 tysięcy już ma, a wcześniej dwa razy robiłem) Wszystkie wersje jak najbardziej nadają się do gazu, od 1.2 do tJeta.

Wystarczy, że udowodni że poniósł stratę.

Właściciel auta starał się zrobić film rzetelnie, jednak jak wiadomo film można zmontować pod zadany dowód. Ja mogę tylko napisać, że nie jest specjalnie istotne, czy gość wydziwia, czy jednak auto jest wadliwe. Istotne jest kulawe podejście instytucji w Polsce (w Europie chyba też) do takich spraw. UOKiK chyba byłby odpowiedni do tego. A ewentualna kara powinna być w takiej wysokości, aby nie tylko Mercedesowi, ale i innym firmom sprzedającym samochody w ogóle z głowy wyszły wszelkie tego typu traktowania klienta. Niezależnie czy kupił Merca za milion, czy Sandero z czarnym zderzakiem.