Ranking

Niestety mężowi nie spodobał się prezent. Odesłałam i kazałam mu wybrać sobie samemu. Wybrał wiertarko-wkrętarkę z udarem z makity z silnikiem szczotkowym. Z akumulatorem 18 v 3 ampery. Także dziękuję panowie za pomoc. Następnym razem zapytam się go wprost.

To jest cały czas stosowane rozwiązanie w cywilizowanym świecie. Izolacja ochronnego jest bez sensu, więc często się tego nie robi. Kolory też masz jak stosowane obecnie m.in. w UK.

Jeździsz jak waryjot A szczerze to BMW jest wyjątkowo czule na tzw higienę wymiany tarcz. Trzeba dobrze oczyścić piastę, sprawdzić bicie piasty czujnikiem zegarowym, jak potrzeba to piastę wyrównac albo wymienić i odpowiednio zadbać o zaciski. Sam walczyłem z biciem tarcz w e34 kiedyś stąd wiem że to co w innych autach przechodzi na sucho w BMW niekoniecznie

Uprasza się o merytoryczne wypowiedzi

dokładnie i nie obtłuką przynajmniej ich 👍

Oczywiście, że zależy od warunków używania auta. Jak ktoś jeździ głównie po mieście i ma gdzie ładować to dobre rozwiązanie i niekoniecznie trzeba ładować co dzień. Rodzice ładują 2x w tyg a auto jeździ codziennie na małych dystansach. Poza ekonomiką wygodniej się tym jeździ po mieście: ciszej, obsługa jednym pedałem, łatwiej się ładuje w garażu niż tankuje paliwo.

Napiszę w stylu właściciela EV miałeś? nie miałeś! To po co się wypowiadasz? [emoji3]

PHEV czy HEV to nie sa rozwiazania nastawione na oszczednosci w trasie..

Zostało upuszczone ok 25 litrów do kannistra, bliornik zatankowany do pełna i już wyjeżdzony (wyjady świąteczne) teraz kolej na te upuszczone 25 litrów i znowy świeży do pełna - myślaę że będzie OK a jakby co to za 5 tys km z przeglądu wypada wymiana filtra paliwa;)

Właściwa kolejność działań powinna wyglądać tak: 1. audyt energetyczny budynku i zapewne termomodernizacja 2. określenie zapotrzebowania na ciepło przed i po dociepleniu 3. wybór sposobu ogrzewania Działanie "od końca" spowoduje poniesienie niepotrzebnych wydatków - np. zbyt mocna PC dobrana do zapotrzebowania sprzed termomodernizacji to zbędny koszt mocniejszego urządzenia, problemy z przewymiarowaniem itd. Prosumentem można zostać i dzisiaj, a autokonsumpcja zależy głównie od sposobu użytkowania obiektu i przyjętych rozwiązań ogrzewania.

Patrz punkt 6 https://mlodytechnik.pl/eksperymenty-i-zadania-szkolne/wynalazczosc/31089-przewody-i-kable-elektryczne

Chyba mało wyraźnie jest zaznaczone że manewr aby był najbardziej efektywny należy przeprowadzić na łuku w lewo. Wtedy droga jest nieco krótsza dla auta wyprzedzającego.

W G31 mam na przodzie tarcze Brembo plus klocki Textara i nic nie bije. Niedługo będę musiał zmienić tył i też wjeżdża zamiennik, tyle że ja wybieram zawsze z marek które mają szansę być stosowane na pierwszy montaż.

Zimmerman nie bił mi nigdy w BMW

Przejechałem w tym roku Pireneje i kilka krótkich wycieczek. Wcześniej miałem BMW S1000XR, a jeszcze wcześniej Tracera 09. Zawsze chciałem mieć wał kardana a nie chciałem mieć GieeSa dlatego taki wybór. Lata się super, ale jak ja to mówię XR to to nie jest, natomiast dałem radę gonić po pirenejach i XRa i kolegę na KTM 1290SA więc da się z niego wycisnąć trochę sportu. Właściwie oprócz wyświetlacza który moim zdaniem pokazuje zbyt mało informacji nie mam uwag. Sprzęt jest zajefajny i dla mnie i dla plecaka.

Jaki jest sens nagrywania siebie kamerką wew ? IMHO te całe kamerki i nagrywarki to zbędny bajer.

U mnie w robocie (w D) przy generatorach wymienia się ON raz na rok. Akurat jak ostatnio byłem to opróżniali zbiorniki, odbiorcą był pan Passatem z przeczepka na pl rejestrach . Ja za to spuszczałem paliwo ze zbiornika, w którym stało od lat 90. Zbiornik ocynkowany, nie zardzewiały, szczelny. Zleciała gęsta, mocno śmierdząc ciecz nie przypominająca jakiegokolwiek paliwa.

To pewnie stoper włączają. [emoji41]

Trzeba pamiętać, że w wielu krajach jest zakaz kamerek.

podejrzewam, że te kamery do rozpoznawania znaków czy do radarów nie bardzo się nadają do pokazywania obrazu użytkownikowi.

Tak "bez utrudnienia komukolwiek ruchu"

ON osobno i oliwa osobno mogą pewnie stać sobie setki lat. Estry metylowe w połączeniu z olejem napędowym tak nie do końca. Może coś się zmieniło ostatnimi laty, ale od początku istnienia biododatków pisze się o problemach - jakieś bakterie beztlenowe, osady itd.

Dokladnie, 30gr za kazdy dzien

Różnie. Weekendy zawsze w domu, w tygodniu czasem zero a czasem 1000. Miałem obszar działania od Zgorzelca do Przemyśla, więc w zasadzie tylko A4.

Nie bardzo chce się wierzyć, że sprzęgło i hamulce są nadal fabryczne. Jedyne wytłumaczenie, że cały czas długimi odcinkami i po zupełnym odludziu użytkownik jeździł.

dzień dobry 122 tyś km w rok Yarisem, ale mam wrażenie że mimo upływu dwóch lat nadal bolą mnie uszy

Wczoraj z Feddexu do mnie dzwonił, że wszyscy mają wyebane i nikt telefonu nie odbiera, jeździ i odbija się od klamki do klamki, nie do wiary co z tymi ludźmi się dzieje. Jakiś mistrz zamówił dwa telewizory, ani go nie ma w domu, ani telefonu nie odbiera. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Jak sprzedawałem Yarisa z przebiegiem 350kkm, to przyjechał właściciel OSK, którego flota yarisow ma około 700kkm i jeździ bez problemu. Zapłacił za mało jeżdżonego yarisa i zadowolony pojechał

Jak chcesz błyszczeć to najpierw dowiedz się o którym sportage rozmawiamy. Wziąłeś biede wersję na potrzeby udowodnienia swojej tezy. A tu masz foto mojego dowodu, podpowiem ze masa własna jest w okienku G. Czyli próbkę tego, że zamienniki są be, opierasz na bazie dwóch produktów. Odważne wnioski. Jazdę 200+ pominę milczeniem. Ale cieszę się że zmądrzałeś i nikogo nie zabiłeś przy okazji. Info o ASO można prosto zweryfikować, kolega ma ta ofertę na mailu. Jak bardzo chcesz mogę zrobić screena. Z racja zawodu opieram się na faktach, nie przypuszczeniach, więc jak już o czymś pisze to mam na to poparcie. No chyba że to Twoje e39 to było M5 to zmykam do jamki bo to faktycznie na aftermarket ciężko serwisować.

Ja również postanowiłem zawalczyć z inflacją

I ja się pochwalę nowym nabytkiem.