Ranking

No to się pochwalę... zeszło się trochę, ale namiot super. Jakość ok, dbałość o szczegóły też. Wziąłem full opcję z dodatkowymi gniazdkami 12v, lampką, listwami led i panelem 200W. Teraz jeszcze montuje ogrzewanie i dodatkowy akumulator i mamy auto na co dzień, ciągnik do kempingu i weekendowego podróżnika dla dwójki

Kaszak już czeka w salonie, gotowy do obioru. Jak leasing zdąży zarejestrować to w piątek odbieram

10k i nie starsze niż 2010. Optymistyczne założenia.

Kumpel miesiąc temu córce w dokładnie takiej samej sytuacji za identyczne pieniądze kupił Alfę 147 JTD. Ale córka miała prawo głosu co do wyglądu, więc może inna sytuacja.

dołóż trochę i kup Yarisa z od 1 właściciela z polskiego salonu jak dla dziecka,żadne importy, od handlarzy żadnych wynalazków np takiego https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-yaris-toyota-yaris-1-3-a-c-luna-pierwszy-wlasciciel-bezwypadkowa-ID6FgUhK.html numer tel mówi ze biuro rachunkowe i jakaś kobieta https://www.az-polska.com/firmy/iwona_bakalarska_biuro_rachunkowe_gdansk_pm_kurpiskiego_79 nawet na google maps stoi pod tym adresem - niehandlarz https://www.google.pl/maps/@54.3533924,18.6002857,3a,28.8y,323.4h,81.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqemPDC9rBdVCm7BDi3Jd6Q!2e0!7i16384!8i8192

W clio mam jednostrefową i mi styka,bo jeżdżę sam😆

Uwielbiam jak ktoś stawia kontrargumenty zawodowemu spawaczowi 🤣

Od lat we wszystkich autach mam dwustrefową i na palcach mogę policzyć te przypadki, gdy te strefy były nastawione z jakąkolwiek różnicą między nimi.

Co najmniej X5 albo inny patrol y61 Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Vivaro Opel, Trafic Renalut, Primastar Nissan. To są trojaczki, nie wiem jak u Nissana ale miałem Trafica i Opla to oprócz oznaczeń, atrapą te auta niczym się nie różnią, każdy jeden przełącznik w Vivaro ma logo Renaulta. W wersjach przedliftowych był silnik 1.9 dci o mocy od 80 KM do 100 KM i 2.5 dci o mocy od 135 KM. Po lifcie zniknął silnik 1.9 dci i został zastąpiony 2.0 dci o mocy od 90 KM do 115KM. Pozostał 2.5 dci. Najsłabsze 1.9 sprzężone ze skrzynią 5 biegową, pozostałe z 6. Silnik 2.0 dci jako jedyny jest na łańcuchu rozrządu. Egzotyka na naszym rynku to benzyna 2.0 o mocy 120 KM. Jak kopie się internet to polecany był silnik 2.0 oraz 2.5, niepolecany 1.9. Tylko, że wpisy w przypadku silnika 2.0 dci były kilkuletnie. Tam gdzie serwisuję swojego powoli zaczynają trafiać auta z silnikami polecanymi i różnice z 1.9 stają się mniej wyraźne- wszystko z racji przebiegu- auta mają w granicach od 300 tyś. w górę. Na własnej skórze przerobiłem demontaż wtrysków w 2.0 dci, jest drogo ponieważ znajdują się pod odpływem wody z podszybia. Same wtryski w granicach 1 tyś. zł/szt (koszt sprzed 3 lat). Łańcuch rozrządu też nie jest wieczny i jego wymiana kosztuje sporo więcej ( w dobrym tonie jest wymienić pompę oleju ) niż kompletu na pasku. Niezależnie od silnika to skrzynia biegów, a właściwie jej łożyska nie są zbyt trwałe. Problemy mogą pojawić się przy przebiegach od 200 tyś. km wzwyż. Koszt wymiany pomiędzy 2-3 tyś. zł. Auto jest zwinne w mieście, jeździ się nim jak większą osobówką, dobra widoczność, tył lepiej trzyma się drogi jak jest załadowany. Zawieszenie sporo wytrzymuje jak na nasze drogi, z przodu jeszcze trochę fabrycznych gratów zostało, z tyłu wymienione sprężyny, bo popękały. Oryginalne amortyzatory. Kłopotów z elektroniką ani w Traficu ani w Vivaro nie miałem. W pracy jeździłem trochę busami i tak. Najlepiej prowadzi się transit, potem vivaro, a najgorzej ducato, taka sama kolejność w kwestii odczucia co do wykonania po zajęciu miejsca za kierownicą. Żeby nie było, auta były nowe lub kilkuletnie i nie wytłuczone wożeniem ładunku. Z tego powodu też mi ciężko mi się odnieść do awaryjności. Natomiast zauważalnie najgorzej zabezpieczony antykorozyjnie był transit ( tam po kilku latach ruda wychodziła na każdym możliwym elemencie), potem ducato. Mój opel jest 19 letni i rdzy nie ma, poza hakiem. Jako były posiadacz 2.0 dci szczerze polecam benzynę 2.0 mimo, że w korku w mieście spala 12-13 litrów. W trasie to i 8 można osiągnąć.

Ten 1.2 benzyna to nadal to padło z rozpuszczonym w oleju paskiem rozrządu, czy już z łańcuchem? (który to silnik też będzie pewnie padłem, ale już z innego powodu )

Zaśmiecamy wątek koleg,i ale dobra może nam wybaczy Teraz spawarki są mocno popularne bo tanie, wielu klientów sobie kupiło bo po co mi płacić jak zrobią sami I cholera dalej dzwonią, weź mi ogarnij bo ja nie umiem Chcieli mieć taniej i jakoś nie wyszło Teraz płacą więcej albo słyszą radź sobie, masz maszynę jak się nie uda to poprawię Oczywiście poprawki są drogie Jak widzę co ludzie próbują spawać to jak już tu pisałem jestem zdania że na spawarki powinno być zezwolenie jak na broń Nóż z kosiarki to tylko jeden z przykładów bo widziałem już nawet sprężynę zawieszenia z auta

Ja używam coś takiego:

Córka dzisiaj zdała egzamin na prawo jazdy (za drugim podejściem, co na Wawę jest dobrym wynikiem ) i trzeba jej będzie kupić jakieś tanie wozidło żeby nabrała praktyki i nie prosiła o moje. Założenia: - budżet powiedzmy 50% średniej AK, czyli 10k. - nie za drogie w eksploatacji. Czyli raczej jakieś nieduże, klasa B lub C, bo A to strefy zgniotu ani bagażnika zupełnie nie mają. - najlepiej nie starsze niż 2010 Ktoś ma jakieś osobiste miłe doświadczenia z tego typu autem - fajnie mu się jeździło, nie psuło się?

U mnie rzadko równo ustawiamy. każde kręci swoją gałą

zgodzę się z tym , że na łapki wieje cieplejszym , ale w całym aucie będzie bardziej cieplej nż zimniej jak masz różne ustawienia . sam mam auto u siebie i z reguły na trasie to tak 21-21,5'C i obojgu pasuje ( czasami 22'C )

Nic to zmienia w takim razie 😁

moja żona ciągle przestawia

Kilkanaście lat temu wziąłem coś podobnego (ściągacz boczny do izolacji, zasada jak ten z Allegro) w Leroyu, za kilkanaście złotych. Działa doskonale do dziś, pamiętam że plułem sobie w brodę czemu tak późno go kupiłem, obieranie izolacji nożykiem to przy tym jakiś masochizm.

miałem megane II - nie psuło się, sama eksploatacja, odporne na rudą. Błotniki z przodu z tworzywa. 1.6 16v koło 8-9 litrów w mieście, w trasie ledwo 6 chlipnął, jest jeszcze 1.4 16v. Swego czasu dla młodej jak szukałem to brałem pod uwagę własnie megane II. Jedyna upierdliwość to wymiana żarówek w przednich lampach. Ja miło wspominam auto.

Jako że niebawem stanę przed podobnym dylematem to zapytam od innej strony Czy lepiej kierować się gustem młodej osoby (też mam córkę) i kupic małe auto typu fiata 500 (ładny, mały, łatwy w parkowaniu) czy jakiegoś dużego grzmota który jednak z każdej strony będzie miał kawał blachy i będzie bezpieczniejszy. Mam takie przekonanie że jednak duże auto jest bezpieczniejsze od małego skoro s przodu masz kawał maski a z tyłu kawał bagażnika to ma co się giąć w razie W. I mam na myśli auta z podobnej epoki technologicznej. Jest powszechne przekonanie że dla świeżych kierowców najlepsze sa małe auta bo łatwo nimi zaparkować. Mam gdzieś problemy z parkowaniem - jak obetrze to obetrze albo stanie tam gdzie więcej miejsca ale auto musi być bezpieczne skoro kierowca niedoświadczony. Tak się mądrze a jak za kilka miesięcy wyszkoczę z propozycją zakupu Volvo S80 czy innego kloca to nie wiem co mnie czeka bo koleżanki mają fancy pięćsetki 😆

Jeszcze pasek.

Niestety mam. Jedyne rozsądne wyjście to 12/12.

Też mam LiFePo4, podłączony przez zwykłego Cyrix`a CT (nie Li-CT) i wszystko gra. Ładowanie z alternatora na poziomie 40-50A. Chyba że masz tzw. "inteligentny" alternator to rzeczywiście nie będzie ładował.

lubię takie wyraźne kolory . Wkurza mnie wszechobecna szarość na ulicach. Fajny jest też czerwony, mieliśmy dylemat. Stanęło na tym że czerwone samochody już mieliśmy a takiego jeszcze nie

To nie jest rocket science i wcale nie jest takie głupie. A jak z nią coś nie tak to za ~500zł są gotowe regenerowane z wymianą w pół godziny np www.antalex.pl

wspominałem w wątku o dusterze że rok temu lpg wsadzali do tego https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/ssangyong-korando-15-lpg-test-sprawdzilem-ile-naprawde-kosztuje-jazda-na-lpg/pms3lp5

Z jednej strony to źle, ale z drugiej sugeruje, że silnik zrobiony trochę "po staremu" z odpowiednim zapasem materiałowym, a nie poszli w jakieś ultra cienkie pierścienie i inne technologie redukujące tarcie, które z czasem i przebiegiem będą problematyczne.

to pewnie ma spory spadek wartosci, takze jak nie najem to chyba ok.

Chyba na początku 2022 jeszcze sprzedawali UP-y nie wiem czy dopiero wyprodukowane, czy moze resztki wyprzedawali

No poszła, i to będzie ciekawie obserwować. Kto finalnie wykonał lepszy krok.

Jak zawsze, szukasz w okolicy i odhaczasz co nie jest trupem i wygrywa pierwszy ładniejszy. Im mniej elektroniki i felernych silników tym lepiej. Edit: Zrobiłem filtry i wychodzi na to że masz głównie klase B do wyboru: OTOMOTO

Oczywiście za mkw blachy, gr. 0,5 mm. Tanio bo od producenta przy takiej ilości. Zamówiłem jednak grafit RAL7016, wyszło ciut więcej jw. Ale blacha na obróbki już pieruńsko droga.

Stoję przed podobnym dylematem. Tylko u mnie jest cały stary dach do rozbiórki ( drewno gnije) i wylanie wieńca. Wybrałem blachę trapezową T18 plus grafit lub białą( mam białą na budynku obok). Membrana 160g/mkw łata i kontrłata, 600mkw krycia więc koszty spore. Mam ofertę na biały trapez za 21 lub grafit za 24 nic taniej nie znalazłem. Czekam na wycenę majstra za robociznę.

Nie wiem czy pomogę, ale wczoraj był u mnie gość do naprawy pralki (padla pompa w 4-5letnim Samsungu). Na pytanie żony co by polecił jakby ta się zepsuła, to powiedział, że Bosch. Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Ale to nie golf stracił pozycję lidera tylko wprowadzenie podwyższonego "brata" spowodowało rozbicie kupujących na 2 modele VW.

Teraz to te nowości to są dla nas wcześniej jak ferrari czy porsche, też wychodziły nowe modele i co... i nic bo nikt na to nie miał kasy. 200klockow przy średniej AK to jest sporo hajsu, a co dopiero przy średniej krajowej...

No cóż. Premium kosztuje swoje.😆

Naczynie możesz dać gdziekolwiek gdzie da się wpiąć w instalację CO lub pociągnąć rurkę. Strych, szafka w łazience jak leci tam szacht...

Jag się z aplikacji nie odpala - zablokowane w EU. Ale nawet w Fordzie, czasem mi się w czasie jazdy przydaje gdy chcę mieć ciepło w stopy a szyba też wymaga rozmrażania. Generalnie widzę różnicę - IMO podgrzewanie szyby działa o wiele lepiej niż nawiew.

Do powieszenia półki poziomica laserowa? Kto bogatemu zabroni... Mam jakiś wynalazek kupiony ponad 20 lat temu ale go prawie nie używam... Wolę zwykłą poziomicę.