Ranking

Można walczyć, jeździć po serwisach, pisać pisma, iść do sądu. Rok, dwa - odzyskasz te 40 zł. Można spróbować wytrzeć wycieraczkę ściereczką z płynem do mycia naczyń. Może jest po prostu tłusta. Można też za 40 zł wymienić wycieraczkę i nie kupować nic więcej od Stellantis.

Czemu obrażasz osoby, które chcą kupić nowe auto? Nowe to nowe, różne są w życiu priorytety i wyobraź sobie, że część ludzi kupuje auta prosto z salonu, czasami nawet na raty/leasing.

Z najfajniejszym silnikiem 1.2 PT.

U mnie jeździ pełno 2.0TDI z DSG i awaria skrzyni była raz. W trzymiesięcznym aucie poszła uszczelka i cały olej poszedł w asfalt. Tak to @bez problemów.

nie w każdą trasę jedzie się autostradą. Popatrz na mapę. Do wielu (a nawet większości) miast w PL żadna autostrada nie dochodzi.

Jakby przyjechał serwis z Ząbek, to byś nie musiał czekać

To bez sensu, wolę zamontować jak już beton wyschnie. Poczekam do soboty dla pewności Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

z tego co napisałaś ja bym celował w coś typu kombi, np. Pug 308 kombi. Można znaleźć w miarę świeży rocznik, a diesle z PSA są mało awaryjne i ekonomiczne. Nie wiem jaki masz budżet, ale w stare premium bym nie szedł - serwis będzie drogi. Jak znajdziesz takiego Puga w wersji Allure to przyjemnie to auto wygląda, natomiast kwestią są zegary - nie każdemu to pasuje. Innym rozwiązaniem jest wspomniany przez Ciebie Passat, ale to już mniej ekonomiczne auto. Tak naprawdę sama musisz się najpierw zdecydować czego oczekujesz

W salonach trochę PRL-em pachnie. Auta schodzą z dnia na dzień, od ręki jest 2-3 sztuki z czego 1 zarezerwowana, prawie sprzedana, ale na jazdę u niektórych możesz się umówić za parę dni i to tylko jak im obciągniesz. Są jeszcze tacy co twierdzą, że nie umawiają, można od strzała się karnąć, ale 16:00 i pusty salon przy pracy typa do 18:00 to za późno na takie 20min fanaberie. Możesz spróbować innego dnia, może będzie miał nastrój na pojeżdżawkę. Salon do 18:00, ale obsługa salonu danej marki poszła se do domu o 17:00, jest handlowiec innej marki sprzedawanej pod tym samym dachem, może katalogiem poratować, którego nie może znaleźć. Dziś kulaliśmy się Formentorem i wniosek taki, że auto spoko, ale ni to pies ni wydra, nie dla nas. Za to podejście sprzedawcy 1 klasa.

Tu sami spece 😄

DQ200.

Teorie to ja też znam.

3.2 w trasie hybrydą nie fantazjuj. W trasie przy tempomacie ustawionym na 140km/h spalanie jest 6.6 l/100km.

Generalnie tak, z 4-5 modelami które są wyjątkami. A dq200 od zawsze bardzo nie lubi miasta i korków, sprzęgła są ubijane jazdą na tzw "pół sprzęgle" w korkach, te skrzynie nie uznają jedynki (nie tylko dq200) po puszczeniu hamulca po kilku metrach zapina dwójkę i auto się toczy na półsprzęgle w korku.

A co ma wymiana w ramach pakietu serwisowego do gwarancji? Wymieniają Ci w ramach pakietu serwisowego a jak coś nie działa to objęte jest gwarancją. Robią z Ciebie wała.

ja mam w Karoqu 1.0 i jest zupełnie odwrotnie, mimo, że silnik malutki to zaskakująco dynamiczny, chętnie się wkręca na obroty i nie ma laga. Silnik to największe zaskoczenie na plus w tym samochodzie

To nie gównoburza tylko dyskusja amatorów którym daleko do uprawnień projektowych w zakresie instalacji elektrycznych

co musi być poparte dekoracjami wysłanymi do US bez tego US może to zinterpretować jako darowizna, łapówka, wynagrodzenie (nieopodatkowane) chyba, że udowodni, że to z nierządu

Wydaje m sie ze pytalem w Skodzie czy by mi cos przy Seacie zobili w style wymiana oleju i nie chcieli sie podjac.

U nas mobilny jeździ dieslem 😁

Zrobione. Facet przyjechał godzinę temu, poprawił klapę bagażnika. Na wszelki wypadek dokleił trochę uszczelki. Wystawiona faktura na 0 kr. Sam się zdziwił, że dostał zlecenie z dnia na dzień. Mają mądry komputer, co przydziela mobilne serwisy. Powiedział, że przeważnie czeka się tydzień. Teraz muszę czekać na mocny wiatr, żeby usłyszeć, czy to było to.

Odsłuch na zakrętach lub stetoskop. Ja kiedyś wymieniłem dwa z tyłu.. a huczały opony

Wolałbym wybierać między nową Scalą w automacie czy innym Dusterem także z edc do 120 000 zł niż doktoryzować się z typowych usterek używanych aut i ewentualnych kosztów napraw. Przy nowym przez pierwsze 3-5 lat powinno wyjść wszystko na gwarancji - oczywiście omijać Stellantis z Pure Techem. Przy używanym klęknie Ci skrzynia czy rozrząd, bo nie wiadomo kto jak jeździł i jak serwisował i różnica w kosztach topnieje. Jeszcze przed pandemią sam bym brał używkę, teraz do wyboru jest nowy, reanimować obecny, jeśli nie rdzewieje, albo kupić coś bardzo pewnego, ze znanego źródła (chociaż też gwarancji nie ma, że coś nie klęknie).

W domu z Arona zaczyna 5 rok. - brak awarii - serwis relatywnie drogi i słabo dostępny, godziny pracy dziwne , mało aso - brak lampki z tylu - wąskie drzwi tylne - relatywnie tanie auto - 1.0 95km spalanie średnie 5.4 - spory bagażnik - z tylu sproro miejsce na nogi, dla ludzi średniego wzrostu - keyles w jednej klamce porażka - ledy całkiem spoko - zawias sprężysty - na koniec użytkowniczka kupiła by porazkolejny Na horyzoncie Formentor.

Mnie bardziej bolałoby 60 000zł na 5-7 letni używany niż 120 000zł na nowy. Może się okazać, że nowym pojeździsz 2 razy tyle co tym używanym i w sumie wszystko się wyrówna.

Moze byc tez Audi Q8 czy BMW X7