Ranking

@trex11 wez to jakos zripostuj, ja juz calej rodzinie "sprzedalem" mazde a tu ktos pisze takie oszczerstwa ze niby auto z litrowym silnikiem w kazdym parametrze lepsze niz ten cudowny silnik mazdy 2.0!

4,7 metra to kawał samochodu. Z zewnątrz mi się podoba, środek przekombinowany.

Dał z siebie wszystko 💪

Ha ha Hamilton

Ricciardo dał radę w kwalifikacjach I niesamowity Hamilton Niezłe Alfy. McLareny prawie, prawie

Jeździłem wczoraj Mazdą CX5 z silnikiem 2.0, automat. Szwagier kupił nówkę i dał się przejechać Pokręciłem się chwilę po Katowicach- uważam, że do kręcenia się po mieście ta para silnik- skrzynia spokojnie wystarcza. Co do kick-downu- chciałem zobaczyć, jakie będzie odejście od ~30km/h przy bucie w podłogę. No i było tak sobie, miałem wrażenie, że skrzynia nie zrzuciła do tego biegu co trzeba Dopiero przy drugiej próbie pokapowałem się, że muszę na prawdę mocno nacisnąć gaz, aby pokonać ten próg oporu na nim, który wywołuje kickdown. Bez kitu, trzeba bardzo chcieć go nacisnąć "do dechy" po opór jest (jak dla mnie) nienaturalnie duży. Jak już zrzucił do własciwego biegu to nawet ładnie odjechał, robiąc przy tym sporo hałasu

Generalnie im lepiej wygłuszone auto tym więcej dźwięków w środku denerwuje

https://ssangyong-auto.pl/modele/torres Taki minimalnie większy od Tivoli Grand, z tym samym silnikiem (1,5 T-GDI), opcjonalnie 6-biegowym automatem Aisina i, dodatkowo opcjonalnie, 4x4 z blokadą. Ceny już, oczywiście "pokowidowe" a dodatkowo na otomoto wystawione są wyższe wersje cennikowe z przeważającym odbiorem na jesieni - IMO kiepski "chłyt martekingowy" jak na markę mało znaną i "zaufaną".

Jeepo podobny . Ładny nawet.

Żona ma, Ty masz ceratę, która działa niezwłocznie, bez zbędnego klikania 😎😁

Dobra, dziś rozebrałem cały zacisk, wysypała się rdza razem z paseczkami od łożysk igiełkowych, wszystko stało na dębowo, ręczny ruszał się na milimetry i to przy użyciu dużej siły, zamawiam zestaw naprawczy i poskładam do kupy, przy okazji to samo pewnie będzie w drugim zacisku.

Ja miałem eNiro full wypas. W ciągu 2 lat włączyłem wietrzenie foteli może z 5 razy (a bywałem w ciepłych miejscach). Fajnie to mieć, ale jest wiele ficzerów ważniejszych.

I możesz sobie śmieszkować, ale po kradzieży Ioniqa (który miał wentylowane fotele) nie było opcji na zakup kolejnego elektryka bez tej opcji. Okazało się, że 90% aut na tym odpadło... EQA który był faworytem miał fotele wentylowane przy wnętrzu AMG... I kupiliśmy KIA...

Też wybierałem V8 no od biedy V6. Ty tez rozumiem celowałeś w pojemności od 4-5 litrów w górę?👍

Bzdura Mialem mazde 2,5 5 lat , automat bajka. Zero laga , wciskasz gaz i monentalnie odjazd w q5 z automatem ala dsg lag 1,5sec. W hydrokinetyku mazdy momentalna realcja, zjebana ta skrzynia dsg , wszyscy nazekaja.

Perez znowu dzwona mial. On to chyba specjalnie robi 🤣🤣🤣

Do początku tego roku, to jest moje "do niedawna". W grudniu robilem zwrot, rozliczony 100%, w styczniu już 95%. Towar obrotowy z półki nie jakieś wynalazki.

Ty wiesz ile oni tam jedzą?

Congrats 🎈🍾🎊🎉

Pozwala? Zawsze i wszędzie? Bez kosztów? Bez strat? Nawet jeśli szybko zwiększymy udział PV o kilkaset procent? Wow, gdyby nie Ty to bym się nie spodziewał, że poczyniliśmy aż takie zmiany w infrastrukturze. No niezła matematyka milordzie. Założymy więc instalację 2.2kWp i będzie śmigało jak ta lala. A w ogóle to mam lepszy pomysł - skoro prąd jest skupowany ode mnie w dzień po wyższej taryfie niż G12 w nocy to ja może olałbym tę fotowoltaikę, postawię sam magazyn, będę go ładował w nocy pod korek a w dzień sprzedawał z zyskiem?

Myślę, że w tym filmie znajdziesz kilka porad

Nie potrafię sobie tego wyobrazić tego związku przyczynowo-skutkowego.

Niestety nie, tylko podładowanie wynalazku na kilka kilometrów. 👨‍🌾

Gościu, ale nie masz wentylowanych foteli. Nawet sobie nie zdajesz sprawy jaki to obciach. A @mrBEAN ma