Ranking

W ciągu ostatnich 5 lat założyłem setki chińskich zacisków NTY. Jak mnie pamięć nie myli, to jeden przestał działać po ok 3 latach. Za to na życzenia klientów próbowałem kilka razy założyć po fabrycznej regeneracji zaciski FTE, TRW i zazwyczaj kończyło się zwrotem, bo albo gwint odpowietrznika nie trzymał, albo zacisk latał w prowadnicach. Korozji w aluminium już się nie zregeneruje.

Przeciez to jest nierealne abyśmy zaczęli od nich więcej zarabiać. Gdy zaczniemy zarabiać jak oni, wtedy tu tylko zostaną paczkomaty, bo własnego praktycznie nic nie mamy, wszystko w obcych rękach, a nie wiem czy niemieckie pola szparagów pomieszczą tylu Polaków

Właściwie to nawet nie chce mi się na te dziwaczne argumenty po kolei odpowiadać. Możesz oczywiście klaskać komuś, kto przychodzi z zewnątrz i próbuje przejąć europejski rynek, Twoja sprawa. Ale warto zrozumieć, że zyski ze sprzedaży płynące do Niemiec czy Francji zostają w Europie i częściowo ta kasa do nas wraca. Jeśli tego nie widzisz to rozejrzyj sie dookoła - dość łatwo zauważysz nalepkę "sfinansowano ze środków unijnych". Nalepki o sfinansowaniu czegokolwiek ze środków chińskich jeszcze nie widziałem. Spróbuj poszerzyć horyzonty poza własne, małe podwórko i uznać UE za "nas". Bo to UE wprowadza te cła, chroniąc rynek wewnątrzunijny. Sprawdź może co to jest i dlaczego nie ma tu podziału na "my" i "oni". Natomiast kasy, która pójdzie do Chin to już nigdy na oczy nie zobaczysz.

U mnie na takiej liście są dwa auta. 911 i e39 M5. 911 z 1992 e39 M5 2000 Imola Red

Chińczycy stosują dopłaty na zasadzie dilera dającego Ci pierwszą działkę koki za darmo. Bo mają zupełnie inne cele niż zwykły biznes. Tak samo jak diler, który kolejne działki będzie Ci już mógł sprzedawać w dowolnej cenie, byle byś wziął tę pierwszą.

Jak auto na dożywocie to utrata wartości nie powinna być wyznacznikiem Moja rada - jak kupujesz auto dla siebie - bierz to co ci się podoba, zawsze chciałeś mieć i parkuj tak, żeby było pod ręką. Inaczej kupisz mebel, który będzie generował koszty (ubezpieczenie, naprawy), będziesz musiał przygotować przed każdym użyciem (akumulator, odkurzenie, kwadratowe opony, zastałe hamulce) i będziesz się wkurzał, że zajmuje ci przestrzeń, którą można spożytkować inaczej. Jak kupujesz pod inwestycje to zobacz jaki jest wzorzec i wybierz coś co się w niego wpisuje. Tak czy inaczej - samochód którym masz zamiar używać sporadycznie, musi stać w garażu, ale zakładam, że skoro masz taki pomysł to miejsce jest gotowe. Z uroków auta weekendowego - mnie się w TT'ce przesunął bolec w mocowaniu twardego dachu i nie mogę go teraz zdjąć. Muszę iść do garażu i poświęcić kilka godzin, żeby przez mikro szczelinę, kręcąc po ćwierć obrotu, wykręcić mocowanie-mocowana. Brzmi głupio? Właśnie dlatego zbieram się do tego od roku i cały sezon samochodem nie jeździłem Z innych głupich napraw - jedyna usterka odkąd mam ten samochód, to zdeformowane zaciski tylnych hamulców. Ot tak, ze starości się wygły

Mam wlasnie Caymana na oku, ponoć igła, wersja 3.4 bez turbo w fajnej spec i kminie, czy to ma sens... oczywiście żona nic nie wie jeszcze

Pewnych rzeczy w wymaganiach nie ująłem

Kable ziemne są tak projektowane i wykonane aby ziemia je chłodziła. Jeżeli włożysz kabel w osłonę i będziesz go eksploatował w górnej granicy obciążalności to przy pracy ciągłej zbliżysz się do granic jego możliwości termicznych. Ale jeżeli będziesz go eksploatował dorywczo i z mniejszym obciążeniem to wtedy należy przeprowadzić obliczenia, poczytaj: http://www.edwardmusial.info/pliki/iz_przewodow_i_kabli.pdf sorry, że tak mądrze ale na forum powinno się dawać rady zgodnie ze sztuką i prawem a w szczególności jeżeli chodzi o zagrożenie życia i mienia. W skrajnym, skrajnym przypadku jak przy ognisku prąd porazi dziecko sąsiada to miej świadomość, że biegły z jego radcą prawnym Twoją samoróbkę rozłożą "na czynniki pierwsze". Nie będzie tłumaczenie że kolega na forum tak podpowiedział jak zrobić.

Córka pojecha po dwóch latach na przegląd. Czyli auto pięcioletnie. Fabia otrzymała wynik negatywny z powodu wadliwego działania układu hamulcowego. Pojechała do serwisu i winna była linka hamulca ręcznego. Zwyczajnie coś tam się zatarło. Czasy się zmieniają i jakość usług też👍

U tu właśnie wchodzi do gry krasnal ogrodowy

Ale Wy tu wszyscy pokręceni jesteście. Jak ja piszę w trybie przypuszczającym/nierealnym, to każdy mnie poucza, że to niemożliwe i nierealne, ale Wam to wcale nie przeszkadza pisać co nam zrobią w tej nierealnej sytuacji.

I zawsze się będziesz oglądał za każdym jednym mijanym 911, wmawiając sobie że dobrze zrobiłeś kupując Caymana. Ale generalnie zgadzam się że Cayman to świetne auto i super wybór. Ale...

No ale chińskie samochody nie są tańsze dlatego, że są tańsze ale dlatego, że powstają w warunkach nieuczciwej konkurencji. Oczywiście jako klient możesz twierdzić, że Cię to nie obchodzi i nawet początkowo wpuszczenie na rodzimy rynek nieuczciwej konkurencji będzie dla Ciebie korzystne. Ale finalnie zastąpienie uczciwego rynku nieuczciwym nie może się nie odbić konsekwencjami, wystarczy poczekać.

Nie do końca. Zanim zaczęła się nagonka na Chińczyków za czasów 1 prezydentury Trumpa już wcześniej się zastanawiałem jak to jest, że zachód ładuje tyle kasy w Chiny gdzie władza jest komunistyczna i wiadomo jak działa. Jak się okazało przewidywania były trafne. Nagle zrobiło się mocarstwo i to niebiezpieczne. Tu jest pierwszy główny problem z Chinami. Drugi to nieuczciwa konkurencja. Nie chodzi o to że robią taniej auta bo chińczyk mniej kosztuje za godzinę. Chodzi o to że w Chinach utrzymają się te firmy które mają państwowe dotacje. Czyli masz wtyki to będziesz z przodu. Nie masz to nawet jak firma jest dobrze zarządzana to odpadasz. I teraz Chiny zalewają UE tanimi autkami. W ciągu 10 lat cała gospodarka oparta o motoryzację i produkcję aut upada. A po 10 latach ceny w górę.... Wątpie żeby na nowo się to szybko odbudowało. A jak wiemy Chińczyk jest cierpliwy i umie czekać co pokazali przez pół wieku. Co do naszego podwórka to jest taka firma Azoty. Kilka lat temu UE zniosło cła na nawozy (dosyć kluczowy temat dla państwa) i teraz wszystko idzie z chin, rosji i białorusi. W UE już jakieś zakłady poupadały i nasz lada moment czeka to samo. Zostaniemy uzależnieni od nawozów z państw które są nam nie sprzyjające. Kolejny strzał w kolano.... Gospodarka ogólnoświatowa to fajny pomysł jeżeli jest realizowana z normalnymi ludźmi. Jak widać bezpieczniej kosztem ceny jest się odciąć od państw gdzie jest problem z władzą i egzekwowaniem prawa.

Prawdziwy powód jest taki ze Chiny pod władza komunistów zostały niezależnym krajem i nie dały sobie zrobić tego co my daliśmy: https://forsal.pl/artykuly/1070802,panstwa-europy-srodkowo-wschodniej-to-kolonie-zachodu-jest-juz-za-pozno-aby-odzyskaly-kontrole-opinia.html#google_vignette A zalezy nam zeby Niemcy czy Amerykanie nam sprzedawali? Realnie to wyglada tak ze zostaliśmy skolonizowani przez "Zachód" i on teraz za pomocą mediów nastawia Ciebie i mnie i innych byśmy szczekali na chińczyków gdy oni chcą przerwac dominację "zachodu" na naszym rynku. Gdybyśmy zostali skolonizowani przez Chiny a "zachód" chciałby wejsc na nasz rynek to prawdopodobnie pisałbyś "Nam wcale nie zależy żeby Europejczycy u nas sprzedawali" Zauważ ze nikt nie widział problemu ze chińczycy od dawna sprzedaja nam "mydło i powidło". Teraz nagle sie wszyscy obudzili ze jak chcą sprzedawac samochody to źle. Czemu samochody? A bo w Europie ten przemysł jest na tyle duży ze ma silne powiazania z politykami, wiec politycy mówia to czego oczekują ich sponsorzy. Gdy chińczycy wypierali z rynku producentów szczoteczek do zębów, czy moze koszulek bawełnianych to oni byli płotkami niezdolnymi do wpływania na polityków. Tak więc nie dostałeś i Ty i ja i inni przekazu by protestowac przeciwko chińskim trampkom, podkoszulkom, czy szczoteczkom. Teraz dopiero szczuja nas przeciwko chińczykom byśmy bronili interesu zachodnich koncernów. To prawda ze nam też moze to zaszkodzić jak VW czy Stellantis dostanie po tyłku, ale to też była (i chyba wciaz jest) szansa by przejac większy kawałek tortu dla siebie. (tak jak przechwyciliśmy czesc łańcuchów dostaw w pandemii) My zas bronimy cudzego tortu rezygnujac ze swoich szans bo jestesmy zajeci pluciem na chińczyków które to plucie zaszczepiaja nam media.

Kup se dobre gumy to przestanie

Z pewnych aut: toyoty teraz są w fajnych cenach (tylko ze sedan) https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/toyota-corolla-comfort-od-reki-rozne-kolory-oferta-tygodnia-ID6GIZzz.html scala https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-scala-selection-1-0-tsi-115-km-skrzynia-6b-manualna-dostepny-od-reki-ID6GLBf3.html możesz tez wyhaczyć golfa z rabatem dla grup zawodowych lub leasing https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-golf-se-1-5-tsi-116km-manual-fabrycznie-nowy-salon-pl-fv-vat-23-ID6GKNNp.html Masz też hyundai i kia z 1.0 120KM do koloru do wyboru (trącą już trochę myszką) Z mniejszych ale crossover taigo, tcross, kamiq I zostaje jeszcze czarny koń Renault - w miarę ok silniki i całkiem dobra blacha. Marka na pewno wyszła już z cienia peugota i citroena i stanowi ciekawą alternatywę megane https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-megane-ID6GOtGi.html nowy capture https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-captur-dostepny-od-reki-nawigacja-podgrzewane-fotele-i-kierownica-ID6GQrdY.html

@Ryb słyszałeś??

A później ludzi się dziwią dlaczego mają nadwagę Przypomniał mi się stary kv Rozmawia rosyjski żołnierz z amerykańskim. Amerykanin chwali się jak to u nich jest dobrze w armii, że mają dobry sprzęt, że dobrze ich szkolą itp. Aż doszło do tematu: wyżywienie. Amerykanin mówi, że oni dostają dziennie równowartość 80 tys. kalorii. Na to Rosjanin: - Kłamiesz! Żaden człowiek nie zje dziennie 30 kilogramów ziemniaków!

Świeżak, wykopalisko i od razu link do warsztatu/zakladu. Na bank mu się opłaca. No chyba, że zabłąkana dusza, to przepraszam.

Ty kupujesz to co płynie z EU, Format to co płynie z USA. Tylko biedota taka jak ja kupuje auta lokalne

A po cholerę im legalizacja gaśnicy jak masz tą gaśnicę tylko mieć na stanie?

Teraz się nie da. Po negatywie trzeba usunąć usterkę i zrobić ponowny przegląd na tej samej stacji która dała negatywa.

Skąd oni te nowe nazwy modeli wyciągają? Powinni też nazwę marki zmienić na Sqda, Sqoda, Sqodaq lub cos w ten deseń.

Boję się napisać, że na auto na "dożywocie", ale chciałbym aby tak było Auto ma służyć jako drugie, awaryjnie, weekendowe, ale może też czasem odwieźć dzieciaki do szkoły czy na trening, bo dlaczego nie. Wrzucam tu, a nie na HP, bo liczę że nie będzie polecajek typu "Tesla" Pomysły mam różne. Są totalnie różne od siebie. Zależy mi na dwóch rzeczach, które niekoniecznie się gryzą ze sobą, tj na 1. Trwałości 2. Braku utraty wartości Fajnie jakby auto nie było kłopotliwe w serwisie, a przynajmniej jeden z tych pomysłów, mam wrażenie że może taki właśnie być. Lista nie jest wcale zamknięta, wręcz przeciwnie. Proszę o dokładanie ciekawych pomysłów 1. EVO X 2. Fiat Coupe 3. Suzuki Jimny (ten ostatni) 4. Mercedes W204 C63 5. 911 Carrera S...nie wiem która generacja, każda wchodzi w grę. 6. Alfa Romeo Brera (tylko automat, więc pewnie tylko 3.2, bo tych półautomatów na pewno nie chcę) 7. Golf 5 R32

Zobacz też Tracmax A/S Trac Saver - miałem przez moment na ciężkim aucie i w lecie na mokrym trudniej było wywołać terkotanie ABSu niż na Continentalach SportContact 5. Warunek: zamówienie i zakładanie w serwisie z Hunter'em (moja jedna wróciła do dystrybutora, bo pomimo wyważenia ciągnęła mocniej niż pozostałe).

Z tymi założeniami to najmłodsza panda 1.2 8v jaką znajdziesz 👍

Nic. Ma być i tylko tyle.

głupszych rad to jeszcze nie czytałem. Za 20 lat to może nie być europy a ty mu mówisz żeby kupił auto pod kątem oleju z McDonalda.

Tradycyjnie żabojazd: Alpine A110S.

Jeśli piszesz ze są dziwaczne to znaczy ze dla Ciebie niezrozumiałe Zrozum to ze lepiej zeby zyski nie zostawały w Europie tyl;ko w Polsce. Polska jest drugim na swiecie producentem baterii akumulatorów na świecie, zaraz po chinach, dzieki inwestycjom LG. Teraz jest wciaz szansa by Polska stałą się dominującą siła w produkcji samochodów. Zrozum ze lepiej żeby jakas czesc zyskó z produkcji samochodów zostawała bezposrednio w Polsce, a nie ze zostanie w U Niemca i Francuza to oni moze sie troszke z nami podzielom dajac unijną jałmużnę. Jasne ze jest podział na my i oni. Sugerujesz ze jak ktoś mieszka w bloku to sukces sąsiada z klatki jest również Twoim? W niewielkim stopniu tak bo moze gmina dostanie wi8ecej podatków od sąsiada i gmina wiecej wyda na inwestycje z któych też skorzystasz - to jest Twoja wizja zysku. Moja jest taka ze lepoiej zebyś Ty ta kase dostał a nie sąsiad - taka korzysc jest znacznie wieksza

1. EVO X - lepiej EVO IX, VIII, VII, VI, V... 2. Fiat Coupe - gówno 3. Suzuki Jimny (ten ostatni) - gówno 4. Mercedes W204 C63 - gówno 5. 911 Carrera S...nie wiem która generacja, każda wchodzi w grę - mega ale będziesz wyglądał na tatuśka z małym pindolkiem 6. Alfa Romeo Brera (tylko automat, więc pewnie tylko 3.2, bo tych półautomatów na pewno nie chcę) - gówno 7. Golf 5 R32 - gówno Przypomnij sobie jaki miałeś plakat na ścianie Dzisiaj gdybym miał sobie kupić auto na dożywocie, z jajem, zajebiste i generalnie mega to jedne jedyne już do końca to: - 911 - obojętnie które do 997 byle w manualu - GTR - Land Rover Defender 110 ale Double-Cab (ewentualnie 90tka) ale na dzisiaj zostawiam sobie Imprezę GT, bo taki miałem plakat.

to tylko dowodzi tezy, ze to zalezne od auta i eGolf nie jest szczytem inzynierii 😄

Bo nie prowadzą agresywnej polityki, nastawionej na zabicie lokalnego rynku i przejęcie go? No fakt. Napisałem o co chodzi a i tak nie zrozumiałeś.

Ten tablet w captur wygląda okropnie

Cześć, Po 8 latach bujania się przez 👩 i10 mk1 1.1 doszedł teraz i10 mk3 1.2. Także dwie i10 witają. 😄

Co do tego P208, to ma tą samą wadę co eGolf, czyli napęd na przód. Co w przypadku elektryków jest zwyczajnie złym pomysłem. Nie wiem jak te Renówki mają rozwiązany napęd, nie interesowałem się zbytnio W Tesli mam napęd tylko na tył, moc chyba 2,5x większą niż w eGolfie i z trakcją prawie problemów nie ma. Są, ale jak już przegnę A w eGolfie o tej porze roku, to praktycznie na każdych światłach i skrzyżowaniu. A mam takie, na którym skręcam ostro w prawo i wyjeżdżam jakby z dołka. Ciężko się wcisnąć, bo koła mielą, a auta po tej drodze w którą chcę wjechać jadą i jadą.

Ford po paru miesiącach zwalnia tempo w fabryce, która produkuje Forda Capri. Audi nie znalazło nabywcy dla fabryki w Belgii gdzie klepie elektryki. VW ledwo zipie myślę że ta Skoda będzie się sprzedawać wyśmienicie.

dokładnie tak, potwierdzam. Pierwszy raz też się z tym spotkałem. Jak zależy na miejscu to jednak sedan lepszy ale tam otwór załadunkowy nie powala.

W pewnym wieku to lepiej będziesz planował drogę z uwzględnieniem przerwy na siku niż najlepszy EV przerw na charging

Zapewne mandat za ograniczenie IG-L, które jest wprowadzone w przypadku smogu (wyświetlane na znakach nad autostradą) i nawigacja nie wie czy akurat jest uruchomione czy nie.

Ale pewnie ktoś dostał premię za ten pomysł i oszczędności w P&L w pozycji magazyn

Sprzedałem teraz to auto, skrzynia wg. serwisu Audi DQ 380 czy jakoś tak.

https://www.bitmat.pl/jak-wyciszyc-samochod

Ano, polityka cenowa i w ogóle podejście do klienta jest w Porsche lekko zwariowane. Po pierwsze, żeby coś zamówić do produkcji to trzeba zaśpiewać i zatańczyć, później poczekać np. 2 lata aż im się zachce to wyprodukować, po to by na koniec zapłacić za auto równowartość plaida s dla siebie, plaida x dla żony i na trójkę dla syna by jeszcze starczyło. No nie.

Czyli @Camel mial racje, ze Skoda to szajs A tak na serio, to patrzac po tym, jakie szroty jezdza po drogach, to dluga droga jeszcze do normalnosci w kwestii badan.

Liczy się czas reakcji. W przypadku linkowanej przez mnie wtyczki - sprawdziłem, że jej wyłącznik działa szybciej, niż zabezpieczenie w rozdzielni w domu.

Zauważam, że w przypadku koncepcji wymiany baterii wszystkie powyżej wymienione problemy po prostu znikają.

U moich rodziców malowana była elewacja. Goście najsampierw czymś myli i potem malowali. No ładnie jest, nowocześnie - bo jakieś pasy poziome na wysokości okien, itp. (a dom z lat 70tych). Tylko kibel jest taki, że tynk zaczął pękać po 1,5 roku jakoś. Jak było bez problemów ze 30 lat tak teraz jest jakaś padaka. Takie tam.