Ranking

Czyli jaki rozmiar opon? Pewne trudności z montażem pojawiają się właśnie od opon 205/50R17, 225/45R17. Balony typu 235/65R17 to już masa, którą człowiek musi dźwignąć 4 razy przy zdjęciu z auta, 4 razy przy montażu na auto, 4 razy kładąc na stół montażownicy (tu żaden przyrząd nie zastąpi mięśni grzbietu i brzucha, żeby unieść przed sobą na płasko koło i wcelować w zaciskające się szczęki stołu), 4 razy wkładając na wał wyważarki, 4 razy zdejmując z wyważarki. Podnośniki do kół, żeby np ułatwić montaż na aucie są, ale zabawy z takimi wspomagaczami kończą się tym, że zamiast obsłużyć auto w pół godziny, robisz 45 minut. Dlaczego nie nazwiesz "widzi misie" usługi fryzjera, który męską głowę opitoli za 80zł w 20 minut i grzywkę kobiecie z podcięciem końcówek w 30 minut za 150zł ?

W hybrydzie czy elektryku to nie wiem, ale post factum, w Astrze G, jak już padł w środku lata po dlugiej trasie, uświadomiłem sobie, czemu resetował mi się zegarek. Podejrzewam, że napięcie przy rozruchu już spadało poniżej jakiegoś minimum, ale lato, silnik odpalał od kopa. Aż do całkowitego zwarcia cel.

Faktycznie, mój błąd. Różnica zaledwie 4cm! Takie różnice mogą mieć znaczenie w seksie, a nie w eksploatacji pojazdu.

Normalne. Przy założeniu jazdy około komina, ja poszedłem w wielosezon. U mnie spadlo z 10cm sniegu i nie swirujac jedzie sie przyzwoicie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, mieszka dom obok:) Kontakt mam z tym że gość teraz większość prac robi w Niemczech, tutaj zostawił sobie tylko stałe prace jak np. szpital w którym robi wszystkie prace związane z wentylacją i klimatyzacją. Wspomnianą pompę założył u mnie i u sąsiada, obie działają perfekcyjnie. Po montażu na odbiór przyjechać pracownik Dimplexa, przez dwa lata gwarancji przeglądy były obowiązkowe, teraz już nie ale robię nadal dla mojego spokoju.

Ciężar robi swoje. Mniej się przy 14 narobią niż przy 19

Na filmikach wszystko wydaje się proste

Wysmiewasz cos czego nie rozumiesz Przeciez zarowno w hybrydzie jak i elektryku sa normalne aku 12V.

No wydaje mi się że jednak 3s do setki w trójce mogą sugerować że tam jest jednak odrobinę więcej momentu na kołach. Dodam też że w S-ce mam 295 z tyłu. Wciąż mniej niż rzeczone X5.

Normalne koło alu+225/45r17 waży ok 21-24 kg, lekkie ok 19-20 kg, ultralekkie <18 kg. Runflat +2 kg, suv 25-40 kg. Wczoraj zdejmowałem i zakładałem koła w X5, 20" runflat, tył 315 szerokie, przód 275. Tylne koło blisko 40 kg/szt. U mnie cena z czujnikami/bez czujników ta sama.

Dzwiganie calych kol do zmiany, ktore obecnie potrafia wazyc po 25-30kg to tez masochizm Ja mam 2 komplety felg i przeszedlem na wielosezon, nie chce mi sie z tym szarpac... Przy moich przebiegach co 3 lata bede mial nowy komplet i z glowy.

Nie znam cen w DE, bo mnie nie dotycza, w Szwajcarii inflacja pewnie byla jeszcze nizsza nizsza, tylko co z tego? Jezeli ceny koszyka inflacyjnego wzrosly w PL o ponad 40%, to nie wiem czemu nagle wzrost cen aut o 30%+ wszystkich dziwi Mieszkania w analogicznym okresie zdrozaly przeciez jeszcze bardziej PS. Srednie wynagrodzenie wzroslo ponad 60% od 2019. I zeby nie bylo, ze mi sie to podoba, ale takie sa fakty, jak sie narozdawalo $$$ na lewo i prawo to poznie jest jak jest.

Wziałem kamoke wraz ze sprezynami. Mialem kiedys czesci z tej "marki" to nawet jakos wygladaly. O dziwo mocowania amort wzialem z febi bo nigdzie nie moglem.doatac tych kamokow ani daco. Calosc 260 zł wiec smiech na sali. Jak sie zepsują to przynajmniej zal nie bedzie.

Freemont z 2014 - odcinał lampkę we wnętrzu, ale czasem nie odcinał modułu BT, o światłach mijania "na sztywno" połączonych z akumulatorem nie wspomnę - no ale to był amerykański wynalazek, więc bądźmy litościwi

Stać na większe felgi i opony, musi być stać na wyższą opłatę za zmianę opon Sprawiedliwość społeczna

Z drugiej strony sytuacja jest mocno ryzykowna i niepewna. Wtedy złoty był niedowartościowany? Teraz jest przewartościowany? Może nastąpić nagła korekta (uwzględniając polską inflację od 2019 roku) i PLN straci 30-40%. A może i nie. Wzrost siły nabywczej nastąpił własnie dzięki temu, że PLN jakby nie zauwazył rekordowej inflacji (dużo większej niż w strefie euro czy w USA).

https://www.pepper.pl/share-deal/926649?utm_source=mwebshare&utm_medium=referral&utm_campaign=2024-11-24&utm_content=926649 Mam od wielu lat, może z 10 już nawet, coś tam się zepsuło już raz czy dwa ale poza tym zakup idealny.

Warunki drogowe wystarczą

Rozwiązaniem będzie zawór upustowy. A najlepiej by było zlikwidować te siłowniki i wtedy to i defrosty będą miały do dyspozycji duży zapas energii z podłogi.

I w Yarisie rozładowują się błyskawicznie 1. 45 minut sluchania radia na postoju spowodowalo że trzeba bylo dzwonić po assistance 2. Przy ostatniej zmianie kół na zimowe w serwisie nie potrafi wyłączyć zapłonu przy skrzyni ustawionej na N. W związku z tym cała zmiana kół " szła Przy włączonym na zapłonie" - po zmianie samochód nie dawał się uruchomić - " odpalili mi" ma kable

Ciekawy wyścig. Tor pozawalał na jazdę i walkę. Choć opony zjadał Brawo Max Mercedesy ładny wynik. Ferrari jak zwykle problemy z wyczuciem toru i startegii.

Właśnie kończę czytać książkę Mikołaja Sokoła "Szybko, szybciej, najszybciej " i trochę zmieniłem mój odbiór VER. Tytuł jak najbardziej zasłużony, a i on się zaczyna zmieniać, a jego droga przypomina przemianę HAM. NOR, LEC są chyba za grzeczni, aczkolwiek przypominają trochę Nikiego Laudę, więc kto wie.

Bo mogły?

Nie wątpię, że dochodzi do wykorzystywania SUV'ów, osobówek pickupów czy vanów do ciągnięcia przyczep, gdzie cały zestaw przekracza 3.5t i jest to w celach zarobkowych. Zgodnie z obowiązującym prawem wymagany jest jednak do tego tachograf, są na to przepisy. A przepisy nadal znaczą więcej niż przyzwyczajenia, codzienna rutyna i złe nawyki. Będę w pracy to cyknę zdjęcia naklejek w Hiluxie oraz Proace

a to z kolei jest t-cross w modnym przebraniu Qpe

Max mistrzem Fajny wyścig.

Tia... I przyjadą w 5 minut. Akurat ten argument jest słaby. Abstrahując już od sensowności posiadania urządzenia o jakim jest wątek. Też nie posiadam w swoim aucie i nie planuję.

No popatrz, a jak pisałem, że sam do tego nie podchodzę, ponieważ kręgosłup mówi nie, to spora grupa ludzoi twierdziła, że mam 2 lewe ręce i nie mam o tym pojęcia.

Sprzedaż była mocno napompowana pod koniec zeszłego roku, i spadła na początku 2024. Teraz wszystko wróciło. Ludzie masowo inwestują w fotowoltaike, a najłatwiej prąd wykorzystać autem. Sprzedaż będzie rosła.

Każdy ma swoją rację. Kup większego AGM-a za tyle co piszesz, a kozak będziesz. Ta zabawka kosztuje niewiele, nawet jak raz uratuje, a aku potrafi paść nagle w dziwnym miejscu i czasie, to już się zwraca. Ona nie ma zastąpić akumulatora, a doraźnie pomóc w problemie. Ja co prawda nie mam, ale wożę 7m przewody z linki 16mm2.

Cupra już taka jest, przynajmniej w mojej opinii.

Nikt tyle nie zaplaci w PL, przeciez to by rocznie dawalo 700-800PLN za same przekladki opon. Za tyle mozna kupic dobra opone caloroczna i po 3-4 latach wymieniac caly komplet na nowe. IMHO 200PLN za przekladke to juz sporo i mysle, ze przy takich cenach ludzie szybko odejda od opon sezonowych.

Trudny temat. Sama robota, to u nas liczą 1000 zł dziennie. Albo 10 kzł od łazienki. Bez udziwnień. Szacuję bliżej 30 kzł. Do tego dojdzie kuchnia, jakieś szafy, łóżko ... Całość nie da się zmieścić w 100 kzł.

Jak możesz to jeszcze napisz ile ta usługa u Ciebie. Ja zmieniam z reguły sam całe koła i tylko od czasu do czasu wyważam u wulkanizatora, ale na ten sezon zimowy zakładałem nowe felgi, opony i czujniki. Trzeba było zdjąć całe koła letnie i zmontować te zimowe. Za komplet 225/55/17 na alu dałem 200zł + kolejne 40zł za czujniki. Czujniki kupiłem za 80zł/kpl. na ali u znienawidzonego Chińczyka. Gdybym miał płacić 2x w roku za przekładki opon i przechowalnię, to dawno bym na wielosezonie jeździł.

Dodaj sobie w apce Tesli skrót do otwierania drzwi kierowcy. Przydaje się zimą.

Ciężko powiedzieć bo mam fotowoltaikę na starych zasadach. Do dzisiaj pompa zużyła wraz z grzaniem CWU 2666 kWh. Przyjmując, że licznik z pompy zaniża zużycie to sprzęt mógł pożreć 2800-2900 kWh.

uważaj odbarwia lakier

Dlatego malowanie zostawię sobie, podobnie jak biały montaż, panele, skręcanie mebli, karnisze, lampy, pociagniecie elektryki w suficie podwieszanym czy do nowych punktów itp proste pierdoły. Nie ruszam gładzi (bo nienawidzę tego) i płytek (bo nie mam praktyki) Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka

Obecnie już tak, jeszcze kilka lat temu wszyscy jeździli "prywatnie", obojętnie czy auto na fakturę vat czy nie - wypisywało się umowę k/s na kierowcę na czas transportu. Cała branża tak działała. https://40ton.net/przekombinowal-przy-imporcie-uzywanych-samochodow-litwinowi-zarzucono-brak-tachografu-licencji/

Sprawdź ile kosztował uncja złota w 2019 i ile uncji kosztował Passat, teraz sprawdź po ile jest uncja w 2024 i ile uncji potrzeba żeby kupić Passata.

Dzieki, obedzie sie

Ty moze najpierw wroc do szkoly podstawowej i naucz sie pisac z sensem i bez bledow, a potem bedziesz udowadnial

Jeśli dane auto jest produkowane np w Hiszpanii to dlaczego w Polsce jest 20% droższe od tego samego auta w Niemczech, np nowa o formentor 1.5 czy nowy model cupry. Co ma inflacja do tego ? Auta drożeja po inflacja w pl ? A to polskie auta i polska jest producentem ? Moge udowodnić że taka cupra w de jest 20 % taniej , nie 1-3 % 20 % . Jeśli cupra produkowana w Hiszpanii i produnent auta Hiszpania to cena wzrasta bo w Polsce inflacja ? Tak się oszukuje ludzi w pl. W de 20% taniej auto hiszpanskie bo w de mniejsza inflacja - acha

Ja kupiłem takie maleństwo dla nastroju. Można go łatwo przenieść do sypialni czy na taras, jak i spakować na wakacje.

A taki: Sprawdziłem na eBay i ktoś w pobliżu ma roczny, za pół ceny. Jutro odbieram i zobaczymy jak się to sprawuje.

A Stallantisa, czy nawet GM to nie pogrzało? Ten pierwszy zbiorowisko marek których nikt nie chce.... Za pandemii księgowi zobaczyli, że drogie samochody też się sprzedawały. Zaśliniły im się pyski jak psu Pawłowa i stwierdzili, że teraz taki będziemy mieli model biznesowy... Tyle, że oszczędności przeżarte, stopy procentowe ciaśniejsze i szary ludzik bardziej jednak planuje... Odbije się to czkawką, oj odbije...

No właśnie cena bazowa, za wszystko sie dopłaca jak w porshe i crna z 300 rosnie na 650 k

Wielkie, wygodne i pakowne auto z przyspieszeniem ponizej 8 sekund. Ocena AK: to nie jedzie

Jeździłeś lexusami? Wcale nie to prowadzenie, wcale nie ta ergonomia, po prostu toyota z porządnymi materiałami. BMW się jeździ super, dają fajną frajdę z jazdy, tylko niemce cholerne uznały że mało że ci auto drogo sprzedadzą to jeszcze cię ogolą na eksploatacji - trzeba to zaakceptować na wejściu

https://m.olx.pl/d/oferta/mercedes-s-klasa-3-2-cdi-CID5-ID12K6h5.html