Ranking

Tankując droższe paliwo statystycznie masz mniejszą szansę trafić na brudny pistolet. Ja co prawda w ciągu niemal 20 lat i setek tysięcy kilometrów może raz trafiłem na brudny pistolet ale są tu tacy, którym by się to ciągle zdarzało gdyby akurat nie fakt, że jeżdżą autem elektrycznym.

VW robi 😄 zamyka fabryki w EU a buduje centra R&D w Chinach 😄

Porownanie jest raczej bez sensu, bo paliwo 98 nie jest "lepsze" od 95 o ile silnik takiego nie wymaga.

Kolega z pracy zanim dołączył do nas był kierownikiem popularnej sieciowej stacji paliw. Rozpoczęła się gadka na temat jakości paliw, paliwa w Niemczech itp. Podal statystyki tylko albo aż 20% klientów tankuje „lepszego” diesla, a tylko jakieś 4% wybiera paliwo 98. Te 20% diesla premium to zimą bo latem ilość jest zbliżona do 4 - 5%. To tak z kronikarskiego obowiązku.

obecnie jest jeszcze taka różnica że paliwa 95 są E10 a 98 są E5. Czy to znaczy że są lepsze, nie wiem.

he he. Ostatnio dosyć często wożę jakieś deski, panele czy inne listwy i bardzo doceniam swoje kombi. Ale też chwilę przeklinam jak muszę nakręcić się tym kółkiem żeby złożyć fotel pasażera.

Czolem! Powrot do koreanskiej marki po ponad 20 latach Moje pierwsze, wlasne auto, to byl Hyundai Pony Od kilku tygodni zagoscil Tucson HEV 230:

Nie wyobrażam sobie przyłącza mającego obsłużyć parking pełen TIRów.

Gang świeźaków 😄 w ramach ciekawostki - 6 ludków urodziło się później niż Ferdek debiutował w F1 😄 i kolejna programy juniorskie Redbulla to niezła kuźnia talentów

Zgadza się, w Vitarze ten system jest praktycznie niezauważalny. A z 0.5 -1 litr na baku zawsze zaoszczedzi przy moim uzytkowaniu.

To teraz wszystko jasne

Ja tankuje 98 bo inaczej stuka i cofa zapłony. Na tor dolewam boostera bo mapę na więcej oktanów odpalam.

Czujnik deszczu ktory nie jest spiety ze swiatlami w trybie auto, jak pada to trzeba recznie przelaczac na mijania. Autohold, ktory nie zapamietuje ustawienia i trzeba aktywowac za kazdy razem po uruchomieniu auta.

Tesla nie robi komfortowych samochodów i zapewne nigdy robić nie będzie.

Tu nie ma pierścienia. Miałem w Oplach, mimo, że tam wsteczny był za jedynką, więc ryzyko wrzucenie przypadkiem minimalne. A w Swifcie 2023 jest w miejscu 6tki i słabo zabezpieczony. Powinni zrobić akcję naprawczą. Ciekawe ile skrzyń padło z tego powodu.

Z tym zasięgiem w hev jest różnie Ogólnie lepiej więcej niż mniej Tu jest dodatkowo tryb e-save co oznacza wymuszenie doładowania aku pod korek np gdy się spodziewamy większego zapotrzebowania np przed wjazdem pod dużą górę / serpentyny To jest bardzo pomocne bo normalnie hec trzyma ok 1/2 poziomu nakadowania baterii Taka Toyota bez tego po drogiej agrafce już wyje swoja skrzynia ecvt i wolnossącym silnikiem W Renault Dacia nie dosyć że masz automat z fizyczne biegi to prądu starczy na „całą Przełęcz” do wspomagania wolnossącego spalinaka Wysłane za pomocą Tapatalk

No właśnie dobre pytanie. Jak i gdzie zgłosić zakończenie budowy budynku na zgłoszenie (szopka, budynek gospodarczy, domek letniskowy)?

Patrz cos musialo pojsc nie tak.... powinno sie zepsuc 2-3 miesiace po gwarancji

Pytam, bo też tak zbudowałem i w sumie nawet w starostwie nie wiedzieli jak to sfinalizować.

W Żuku wszystko było lepsze A żeby było na temat-brak światła w tylnej części kabiny No i już nieaktualne, ale w dwóch rodzinach trojaczków-brak przycisku regulacji szyby pasażera po stronie kierowcy(1 gen Aygo i reszta oraz Citigo i reszta przed FL).

Czyli widać, że w napędzie hybrydowym nie chodzi o dystans przejechany na prądzie, tylko o efektywność napędu. Co ci z dłuższej jazdy na prądzie, jak sumarycznie auto spali wiecej? No i super opcja, niech służy. W tej kasie oferta nie do pobicia. Ogromny bagażnik, napęd hybrydowy i do tego nie-chińczyk.

RNS w vagach 🤣 W Actros też można wyłączyć W moim zmieniłem na chińskiego androida i też mogę wyłączyć, lub włączyć delikatny zegar i też fajny jest

Idea dyskusyjna. Ale aku i rozrusznik są mocniejsze w tym systemie. Sama wymiana aku ma chyba inna procedure - adaptacja przy wymianie (u mnie w vag) We wspomnianej vitarze zamiast rozrusznika i altka jest dość spory silnik dający rzekomo 14 KM

Ale cały czas chodzi mi tylko o to, jak jest wybór droższego paliwa to jaki % kierowców wybiera właśnie to droższe paliwo. Absolutnie nie pisze czy jest lepsze dla silnika czy nie. Po prostu zwykła statystyka.

Brak zapasu mozna przezyc -bo mozna zakupic. Ale do Mini kupilem dojazdowke a ona nie miesci sie na plasko w bagazniku Wiec swietnie spelnia swa role jako dekoracja garazu.

Nie lepiej go wyłączyć?

Dobry pomysł, ale potrzebuję czegoś z w miarę długą gwarancją, a nie chcę napinać aż tak budżetu. Choć po wczorajszym dniu jestem skłonny wyłożyć 120k za nowy, Arona z 1.0 115 i Ateca z 1.5 150 i DSG dostarczyła użytkowniczce wystarczająco pozytywnych wrażeń, mnie również. Przy czym Arona w wersji fr z fikuśnymi fotelami i tapicerką zdecydowanie skłoniły ruch nasz w tym kierunku. Skoda odpadła jeszcze z jednego powodu, jest niższa niż założone 16cm Co do używek i zabawek z większą mocą i 4wd, to za pół roku w używanych przy budżecie wyższym niż te 50kpln będę szukał do garażu, jako opcja do przyczepki lekkiej dmc750kg 😁 bo słabeusz tego nie ciągnie przepisowo, a płaskich kombi nie chcę 🙃

Może trzeba zejść z marży i produkować i sprzedawać w EU ? Ale wiem że w korpo to rozwiązanie nierealne, Excel musi się zgadzać.

W sumie 4 biegi, w tym jeden do tyłu.[emoji3] Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

2.0 tsi po chipie. zreszta do EB 1.0 lałem to samo.

Tak dla odmiany, kolejne pozwy https://francuskie.pl/problem-z-7mm-lancuchem-rozrzadu-w-silnikach-1-5-bluehdi-bedzie-kolejny-pozew/

możliwe. Ale i tak fajnie pokazuje gdzie jest dzisiaj światowe "centrum motoryzacji" a gdzie się ona zwija

Tylko, ze to nie jest udzial chinskich marek, a miejsc produkcji. Wiec jak VW czy inni produkuja w Chinach, to pokazuje jako Chiny

Bardzo wygodna w przypadku wszystkich guzików umieszczonych na kierownicy z lewej strony. Jeżdżąc autostradami praktycznie nie używam pedału hamulca i gazu. Wszystko robię kciukiem, zwalniam jednym, bądź kilkoma naciśnięciami - w zależności jak szybko mam wytracać prędkość, a kiedy tylko dojeżdżam do wolniejszego auta i muszę chwilę poczekać na zmianę pasa, to set mnie zwolni o 1, 2, bądź 3 km/h, potem po zmianie pasa wracam przyciskiem res, a tempomat jest zawsze załączony. W VAGu nawet sprzęgło go nie rozłącza, co sobie bardzo cenię.

Z tym się zgadzam i dorzucę jeszcze jeden. Konstrukcji współczesnych bagażników.... Mam wrażenie że większość/wszyscy projektanci mają jakiś erotyczny fetysz z tym żeby podłoga bagażnika była na równym poziomie ze zderzakiem... Teoretycznie jak wożę skrzynki z kartoflami Czy choćby kosiarkę w pudle kartonowym może to być przydatne. Natomiast zdecydowanie częściej wypada mi coś okrągłego z bagażnika typu owoce czy butelka wody niż wykorzystuję " równość ze zderzakiem".

W przyszłym roku ma pojawić się nowy Ford escort Brytyjski Boreham Motorworks, blisko współpracujący z Fordem zakład, postanowił przywrócić do życia jednego z najfajniejszych Escortów w historii – model RS2000 z lat 70. Firma tłumaczy, że nie jest restomod jak się może wszystkim wydawać, a continumod. Boreham Motorworks ma prawa do nazwy i projektu, może korzystać z rysunków marki, jednocześnie całość ulepszając i unowocześniając. Ja jestem na tak, tylko ta cena zdecydowanie nie na moją kieszeń https://petrolheart.pl/2024/12/14/boreham-motorworks-ford-escort-mk1-rs/

Rodzice właśnie teraz na koniec roku szukał auta teoretycznie swojego ostatniego czyli na 10 lat możliwie maksymalnie wyposażonego ale wazna była przestronność środku żeby zrobić z niego mikrovana czyli kombi, Sub coś co po złożeniu tylnych foteli na możliwość wyjmowanej zabudowy i ew. wyspania się Po analizie Suzuki Toyoty MG i innych chińskich marek, na placu boju praktycznie została Dacia bo walorami użytkowymi jest nie do pobicia sam układ hybrydowy Dacia-Renault oceniłbym jako 4+mając punkt odniesienia jako Toyota 5- to co jest lepsze: to cztery fizyczne biegi w automacie Rzeczywisty zasięg witrynie EV do 4km W toyocie nigdy mi się nie udało jechać 1.5-2km w EV tu bez problemu mamy podwójny ten wynik to co na minus Spalanie około 0,5 l do 1l więcej w ciężko zakorkowanym mieście Toyota bez problemu wchodziła do niskiej trójki tutaj mamy cztery Na trasach podmiejskich i autostradach bardzo podobnie czyli czwórka piątka do szóstki więcej raczej ciężko spalić Sama płynność układu hybrydowego na podobnym poziomie jak Toyoty z lekkim minusem. Przy bardzo dynamicznej jeździe czuć przejścia między trybami I na koniec coś co z perspektywy rodziców było ważne to obsługa w salonie o ile w Suzuki było ok ale bez fajerwerków to w MG bardzo średnio i chłodno to w daci czuli się jakby byli w Lexusie Do tego niezły rabat + gratisy + umowa Serwisowa z przedłużonym gwarancją do pięciu lat no i jogger hybryda poniżej 100kPN stoi pod domem Wysłane za pomocą Tapatalk

To co do VW, to jest jeszcze taka głupota ze sterowaniem głośności przyciskami na kierownicy. Po wyłączeniu silnika przyciski nie działają, chociaż nadal są podświetlone. Mozna sterować głośnością tylko przyciskami z radia lub pokrętłem (jak jest pokrętło) Nie wiem kto na to wpadł i jaki był powód. Nie wygląda na oszczędność tylko jakąś łupią logikę.

Taki byl plan, ale mozliwe ze Mazda zostanie jako drugie auto, a sprzedam C3

OK dzięki!

Kupiłem z linka poniżej: https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-do-paneli-geko-16739334991 Dzisiaj będę wypełniał dziury w parkiecie, dodam zdjęcia jak wyszło.

Interesując się Insterem dowiedziałem się jak to wygląda dla Kony

Mogłyby się chociaż zapalać żeby tłuszcza miała ubaw. 😁 A tak poważnie to ciekawe ile czasu im zajmie ogarnięcie problemu. Z tego co czytałem to chodzi o płyty główne montowane od czerwca 2024.

W swoim czasie to byl bardzo fajny samochod. Przeciez to byla konkurencja Astry F czy Golfa 3 Wiekszosc Polakow mogla tylko marzyc o takim

Czytałeś co tam pod maskę mają pakować, całkiem fajnie przy 800kg.

Jak ja mój gust Alpine wystarczy😉

Te zderzaki?Bomba, aż oczy wyłupia.

Ty się śmiejesz, ale całkiem prawdopodobne że na wiosną będę wrzucał foto z ładowania z podłączoną 7 metrową przyczepą. Powinienem być w stanie zająć 5-6 słupków.

A tak w ogóle to po pięciu latach w końcu przemalowali pasy pod SuC w Katowice Leclerc

Chyba wolę rdzę po 10 latach nóż wymianę silnika zaraz po gwarancji