Ranking

Moim zdaniem jesteś klientem na elektryczne Audi, Mercedesa lub BMW. Dalej miałbyś przyjemność jazdy elektrycznym napędem ale bez wkurzających udziwnień w obsłudze wymyślonych przez Melona.

Powiem Wam, że w d00pach się przewraca Ja dzisiaj pierwszy raz jechałem tą Skodą. Niestety do lekarza i później do apteki Rozkoszowałem się wielgachnym profilem opon, który wybiera każdą dziurę. Zegary w Skodzie to złoto. Wszystkie informacje czytelne. Skoda to chyba dzisiejszy VW. Silnik nie wiem jaki tam jest, ale mułowaty co mi siecjalnie nie przeszkadzało, bo ja jeźdzę wolno, ale jednak dziwne uczucie, serio. W Golfie wspomaganym prądem nie ma tego efektu "do wioseeeeł, bo zwalnia", a w samej spalinówce jakoś jest po przesiadce z prądu. Moja żona dzisiaj odwiozła tym córkę na trening. Połowa drogi to ekspresówka. I podobno kilka razy szukała sprzęgła. Była pewna że trzeba bieg zmienić, bo auto nie jedzie a wyje Tak, tam jest automat Qrefa, nie dogodzi

Nie za tyle to nie Za dużo wychodziło za biednego Jeepa. Wziąłem Leapmotor Za 215 brutto miesięcznie. Właśnie wysłałem dokumenty.

Najważniejsze że na zleceniu są

W dodatku obecność skrzyni biegów w wysokich modelach Audi pozwala na skrócenie czasu przyspieszenia, zwiększenie prędkości maksymalnej przy jednoczesnym zredukowaniu zużycia energii

Raz w miesiącu jadę zatankować żonie spalinowe Clio, to jest wydarzenie Procedura startowa,otworzyć, sprzęgło, przycisk, wyłączyć start-stop, wyłączać samostartującą klime, sparować telefon bo ciągle szuka innego. Nie ma tragedii. Na tyle się rozleniwiłem i przyzwyczaiłem do rezerwy że dojechałem ostatnio z 3L w baku co wcześniej mi się nie zdarzało, Clio zrobiło 500 km na baku Ot jak EV uczy wykorzystywania potencjału w 100%.

Tam pewnie też sprzęgła by szukał, wiedząc że ma skrzynie .

za rozsadny wybor

Ja tymczasem wczoraj w tej samej mgle uprawiałem street racing z jakimś tuningowanym Audi TT, dzielnie walczył, nawet udało nam się dojechać do 200+ pod tunelem.

I to jest najlepszy dowód na to że boxy nie zwiększają zużycia paliwa. Chłopski rozum jest na zdecydowanie bardziej uprzywilejowanej pozycji niż mechanika klasyczna, bo przecież tą drugą znacznie trudniej jest zrozumieć, a chłopski rozum zadowoli się mieszanką ignorancji, głupoty, czasem z niewielką szczyptą modlitwy :oki:

W ogóle nieważne. Ja myślałem, że to jest zabawa w obserwowanie fizyki, nie budżetu.

No właśnie, bo syn powinien zamówić tylko piwko!

+62 😉 Oczywiście, i pierścionki także Czyli młody ma jakieś 60 kkm spokoju

Producent/importer ustala warunki naprawy gwarancyjnej, ASO nie ma za wiele do gadania. Szczegolnie, ze to wymiana w ramach tej dodatkowej gwarancji 10lat/180kkm na pasek/zuzycie oleju.

Podziwiam ich za tę bezsensowną naprawę główną... Śmiało mogli wnioskować o kompletny nowy motor, ale to ASO, nigdy tego nie zrozumiesz.

No i gitara, naprawde jestem pelen podziwu dla Twojej determinacji

Spring nie ma tak podstawowej rzeczy jak tryb parkowania! Zaciągasz ręczny na lince! Jeździłem wersją przed FL i nawet nie chcę myśleć o powrocie. Ten jest wyposażony pod korek łącznie ze szklanym dachem. I od q2 będzie apka do zdalnego sterowania. To nadal mały chinol ale IMO lepszy od Daci. Większa moc i bardziej przypomina auto. Główną wada brak android auto i apple car play.

No to czekamy z wypiekami. 🥮 🧁

Moge wam spróbować wrzucić zdjęcie do czego przyczynia się 0w30 w 1.5 będę wieczorem na warsztacie to sprobuje wrzucić łoża wałków

Prawda, tylko trzeba pamiętać że w 0.9 łańcuch się niestety wymienia. Pomiędzy 130-170kkm zaczyna się tłuc i ścina napinacze (w sensie prowadnice). Koszt 3-4k bo to dużo roboty. Ale za to dobrze się gazuje jak ktoś lubi (wtrysk pośredni). Nie wiadomo jeszcze jak będzie w 1.0 bo zbyt młody silnik.

Ja nawigacji uzywam praktycznie zawsze, ale to zalatwia google maps + android auto, tel i tak podlaczam do muzyki/radia internetowego. Telefonow z zalozenia w trakcie jazdy nie odbieram, raz ze nie lubi rozmawiac przez tel, a dwa ze praktycznie nikt do mnie dzwoni Nie wiem czy odbieram wiecej niz 2-3 polacenia tygodniowo, albo ja dzwonie jak mi pasuje, albo zalatwiam wszystko przez komunikatory z zona i znajomymi.

Nie wiem być może cos złe załatwiam ale Avenger wychodzi za ponad 700zl. Warto dodać że to najtańsza wersja z plastikową kierownicą. Tak jak pisałem mógłbyś zdradzić jak dostałeś lepszą wersję za 450zl bo chętnie bym taką wziął.

https://chigee.pl/collections/aio-5/products/aio-5-play Bez kamerek (bo są kijowe), bez czujników cisnienia (bo bez sensu), bez zadnych monitorów CAN, napięcia itp. tylko android.

Z racji tego że ostatnio miałem dużo do czynienia z takimi historiami jak remonty, silniki itd. wymiana na pozmianowe tłoki nie rozwiazuja problemu poboru oleju niestety.

On ma chyba automat, aczkolwiek nie wiem czy to wiele zmienia

Da się ładnie wyprowadzić tylko będzie to brudna robota (szlifowanie). Jeśli masz tego więcej to możesz popatrzeć za maszyną do szlifowania + odkurzacz.

Chyba, że poskładali jak u mnie zespół napędowy i pie...nie skrzynia po 30 kkm bo serwisanci "zapomnieli" wsadzić kołków ustalających.

Lubie adrenalinę, to podkręca.

Najtańszą wersję Avengera można zamówić i wyjdzie niewiele więcej niż 99 zł netto na miesiąc (przy wpłacie 30000 netto i na 2 lata). A porównanie Avengera to tego Chinola to jakaś kpina. Chyba że chinola można wziąć bez wpłaty 30 tys. za 99 zł netto, jak tak to sobie wezmę 2 sztuki 😄 dla swoich pracowników - ładnie się oklei i będą śmigać prawie za darmo.

Jeszcze dużo pracy przede mną ale jestem bardzo pilny, przykładam się, odrabiam zadania domowe i dlatego liczę na to, że być może kiedyś będę jeździł w długie trasy bez zająknięcia.

Już się z tego śmialiśmy, że 'wynaleźli' na nowo isettę. Tylko szkoda, ze jakość nie odbiega od najtańszych chińskich wozidełek elektrycznych, za to cena 3x wyższa. Może w Szwajcarii paru naiwnych się znajdzie, z Polską chyba nie wiążą specjalnych nadziei, bo nie ma naszej wersji językowej strony. A może z dopłatami jakiś freak by kupił, skoro niektórzy kupują dongfenga spring, 3x drożej niż w Chinach. Edit: Z drugiej strony nie wiem, czy to sie nawet łapie na dopłaty, bo to chyba nie jest pełnoprawny samochód.

To by było coś, pick-up produkujący paliwo 😂

Zresztą oszczędności do dobra cecha . Np wczoraj syn dostał op. Bo wybral najdroższe danie z karty . Zwróciłem mu uwagę aby pieniądze szanował.. Bo Tara zamówił sobie tylko zupe i pifko . Trzeba uczyć młodzież że pieniądze na drzewach nie rosną;)

Glaco to seria produktów od Soft99. W tej serii masz i środek do głębokiego czyszczenia szyb i niewidzialną wycieraczkę i jeszcze parę innych.

Pewnie tak. Ja miałem łazienkę do wytynkowania to tylko jeden się zgodził mieszać samemu. W sumie mi nie zależało bo pomieszczenie male ale mialem 2 tony piasku na podwórku i wapno w workach więc szkoda mi było wywozić jedno a przywozić drugie.

...

...

Przebijam 123456km ;-))))

a ja mam pytanie. Jak już pojedziecie z tym boxem autem wartym te marne 250k (zakładam takie poniżej średniej AK) na ferie w Alpy za które zapłacicie ze 20k za tydzień (też tak bez szaleństw) a przez ten box samochód spali 1.5 litra więcej na setkę, czyli 10 zł na 100km czyli całe 200zł więcej za przejazd tam i spowrotem (2 tys. km) to co się stanie, że to jest takie ważne?

Nie wiem jak długo trzeba by wyprzedzać żeby brakło prądu. Niestety skądś się ta taniość bierze. Jeździć obserwować.

Rapid a ale z benzyną 1.0 mam i jest to bardzo poprawne auto. Jedyną wadą jest szerokość, dwie osoby w kurtkach zimowych ocierają się o siebie z przodu. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

A6 z boxem i pełnym bagażnikiem, trasa 674km w nocy bez żadnego postoju, prędkość do 130km/h (6h 20min jazdy) - 7,7L/100km. Spalanie na letnich oponach, bez boxa i na pusto - 5,6-5,8L/100km. Same zimówki podnoszą u mnie spalanie o ok. 0,5L/100km. Wychodzi na to, że box i bagaż to dodatkowe 1,5L.

😀 ja poszedłem w Carpuride w wersji dedykowanej do mocowania oryginalnej Navi, zobaczymy jak się sprawdzi

Tak.

Maszynowo jeszcze polerki nie robiłem. Ale jako przygotówkę pod polerowanie to zrobiłbym tak: 1. Zacząłbym dzień wcześniej od podjechania na myjnię ciśnieniową i zgrubnie umył auto. Może być sama piana aktywna i potem spłukanie. Przez noc auto schnie. 2. Suche już auto opryskuję do linii okien deironizerem. Jak już chwilę preparat popracuje to porządne spłukiwanie. 3. Mycie wodą z szamponem, może być w sumie jakimkolwiek. 4. Osuszanie 5. Aplikowanie ADBL Tar&Glue remover. Jak chwilę popracuje to mokrą gąbką lub mokrą scierą z mikrofibry przejechać całe auto, aby mechanicznie ruszyć ten brud, co chemia zmiękczyła. 6. Spłukiwanie 7. Glinkowanie- zbierze to, co chemia zostawiła. 8.Mycie wodą z szamponem. I tyle, można zaczynać polerkę mechaniczną bo lakier będzie dostatecznie czysty i wolny od osadów. Do kupienia masz 2 środki chemiczne: deironizer i ADBL Tar&Glue remover. Do tego glinka. Zakładam, że jakiś szampon masz. Całość zakupów pewnie ze 120zł pochłonie, ale chemii starczy na co najmniej 2 auta.

Zauważyłeś już ze zdziwieniem, że po przejechaniu 100km wcale nie trzeba jeszcze sikać?

Mi też, tylko bez boxa jadę 140, a z boxem 120 😆.

Nie zawsze, w Formentorze 1,5TSI ma mokre sprzegla. Ale w Ibizie to bym nie podejrzewal.

Nom, zrobiłem schodek. Proste w sumie i nawet jakoś to wygląda po ludzku.

Tesla nie ma. Byłem w ciężkim szoku jak się dowiedziałem Z drugiej strony ten system w Tesli jest na tyle wypasiony, plus z uwagi na ładowanie używa swojego plannera, ze pewnie to jedyna sensowna opcja.