Ranking

Zapisz wnuki do żłobka w Singapurze to się dowiesz jak to jest

Widzisz, wszystko zależy od optyki. Dla nabywcy samochodu na rynku pierwotnym zużycie paliwa jest, w zależności od rocznego przebiegu, drugim lub trzecim kosztem utrzymania. Pierwszym zawsze jest utrata wartości, drugim najczęściej ubezpieczenie. Najczęściej więc nie ma najmniejszego znaczenia czy auto pali 10 czy 15 litrów. Te dodatkowe 5 przy przebiegu 20kkm wygeneruje około 5000zł kosztów dodatkowych. Tymczasem auto za ćwierć bańki w ciągu pierwszego roku straci na wartości grubo ponad 10 razy tyle.

Oni zawsze byli oszczędni. No i inwestowali.

Nie cuda, tylko Chińczycy są teraz tam, gdzie była Korea 10 lat temu.

Za mało jeździsz, jeździj więcej, to szybciej odłożysz

Dla mnie 8-letnie to niczym jak przedszkole w przyszłości

Norma to zakres, który przykrywa zwykle 95% przypadków (w przypadku rozkładu normalnego to dwa odchylenia standardowe). Roczny przebieg nie jest rozkładem normalnym - raczej log-normalnym.

Więc na moim przykładzie. Mój Plaid w pierwszym roku straci 150-200k wartości. Naprawdę uważasz że to czy zużywa 20 czy 30kWh energii na 100km robi mi jakąkolwiek różnicę? 10kWh różnicy to w zależności od miejsca nabycia 7 - 30zł. Przy 20kkm rocznie to 1400 - 6000zł. To są homeopatyczne wartości dla nowego auta. Oczywiście, gdy mówimy o 20 letniej Pandzie z LPG to sytuacja jest zgoła odmienna, a więc istnieje w przyrodzie wiele odcieni szarości. Nie mniej, po raz trzeci, zużycie paliwa w nowym aucie dla fizola nie ma absolutnie żadnego znaczenia. To marginaly składnik całkowitego kosztu posiadania nowego auta.

... i może jako natchnienie dla innych. Wpadł mi w ręce ekspres KRUPS EA8250. 16 lat, ponad 8500 zrobionych kaw. Ze zdobytej wiedzy serwisowany raz około 2016-2018 roku. Miał być spisany na stary bo młynek umierał. Po gruntownym czyszczeniu i wymianie garści uszczelek i kilku innych elementów, śmiga jak nowy. Jeszcze delikatna regulacja żaren i jak mnie natchnie, to wymiana mikrostyków pod przyciskami w przednim panelu. Koszt - około 200 w częściach z przesyłkami. Myślę, że warto było.

A Ty nie masz czasem aut na firmę i nie robisz optymalizacji podatkowych? I czasem część podróży nie jest służbowa?

Przeciętny robi 17kkm, jest na to statystyka. Ile można zaoszczędzić to już zależy od aut, które porównujemy. Czasem ktoś ma tylko jeden pomysł na auto i wtedy nie ma czego porównywać.

Bravo Ty Tylko uważaj na miskę olejową jak będziesz jeździł tą sprężarką

A to nie wiedziałem że są jakieś fabryczne tuningi. Jak tak to szybki wóz

Jak diesel to plug in W hybrydzie nie czuje tego Wysłane za pomocą Tapatalk

Takie są wyścigi - Antonelli to ładnie podsumował po wyścigu. Bywa. Alonso kolejny raz miał okazję spotkać się z Lawsonem i już wcześniej miał uwagi co do jego zachowania na torze.

Pechowo Antonelli i Alonso

Ja też. O ile teraz latem da się żyć z EV to zima wkur…. Mnie to kwadratu Jak. Tylko będzie okazja przesiadam się na hybrydę lub pług-in Wysłane za pomocą Tapatalk

Będziesz miał dane to daj znać 👍 Ale jakby nic nowego, nudno, poprawnie i bezawaryjnie. Brzmi jak produkt Toyoty.

Na przykładzie floty ponad 100 szt toyoty bz4x do których dane mam Żadna nie uległa żadnej awarii od ponad roku l, niektóre dobijającego 50kkm Dodatkowo nie słychać żeby coś się z tymi autami działo. Ja wiem że to marginalne przebiegi ale flora zacna Czy to samo można powiedzieć o tesli lub choćby Kia EV ? Wysłane za pomocą Tapatalk

Ty sobie możesz badać, co chcesz. Ja tylko pokazuję że norma to nie jest średnia, ale zdecydowanie szerszy zakres. Ktoś kto robi 5000km i ktoś kto robi 30000km rocznie - to wciaż jest norma. Poza normę wyjdze zapewnie ktoś, kto autem robi 100km rocznie, jak i ktoś kto robi 100000km.

Dlatego jesteś tu gdzie jesteś.

Zaraz zaraz, w ramach gwarancji naprawili bez mlaskania, a po gwar. była partycypacja w kosztach - dawali blok - za robotę trzeba było zapłacić . A to że na rynku używanych nie było części to naprawa kosztowała relatywnie drogo vs taki 2.0 tdi Wysłane za pomocą Tapatalk

Zapytaj Freda, napisze, że to normalne Pierwsze takie, w sumie w ogóle trzecie Było wesoło, ciągle coś się działo

Przecież kupując nowe auto nie sprzedaje się go jako nówki. Podałeś swój przykład to ja dam odmienny. Utrata wartości C-Elysee to jakieś 20 000 PLN przez 8,5 roku. W tym okresie na paliwo wydałem 27 569,88 PLN przy przebiegu 71 881 co stanowi 52,44% wszystkich wydatków na ten samochód. Ubezpieczenie to 16 991 PLN co stanowi 32,32%. Zużycie paliwa miało dla mnie znaczenie przy kupnie go jako nowego. Jakby nie było możliwości montażu LPG to bym wybrał inny samochód.

Ale nie ściemniali i naprawiali 😁

Ale wtedy badamy zgodność rozkładu - empirycznego z teoretycznym. Porównywanie rozkładów to coś więcej, niż weryfikacja hipotezy zerowej przy zadanym poziomie ufności. Potrzebne wiele próbek i statystyk, by wyszedł wykres funkcji gęstości prawdopodobieństwa.

Mam, ale tak nie robię. W podróże służbowe jeździ tylko Jag.

Oszczędni i konserwatywni w pozytywnym sensie. Po co komplikować coś, co działa?

taki zasieg nie do osiagniecia dla EV

Europa jest dalej, zrobiła krok w przepaść

@Ryb to już ładnie policzył i wytłumaczył. Jest jednym z kosztów i jeżeli może być niższy to warto się tym zainteresować, a nie opowiadać, że to bez znaczenia.

Jak pojeździ się EV to conajwyżej może pomóc 300+ KM

Od 5 lat o tym co jakiś czas wspominam bezpośrednio lub między słowami 😁👍 Od dłuższego czasu łatwiej jest mi śledzić rynek motoryzacyjny i typować kolejne wybory, bo śledzę już tylko rynek EV. Miałem niedawno nówkę Sportage spalinowego zastępczaka, jakieś 160 kzł, tragedia to mało powiedziane, jazda po moich okolicznych górkach to katorga. To samo jak chwilę miałem 2.0 TDI Karoqa. Pomijam już aspekt ekonomiczny i spalania rzędu 7-8 litrów przy baaardzo spokojnej jeździe. Wsiadasz z powrotem do EV, choćby 12 letniego złomka Leafa i robi się miło

Jest dokładnie tak jak piszesz. Rozmawiałem z kilkoma osobami i wszyscy mają przebiegi między 10 a 20 kkm. Oczywiście piszę o prywatnych autach z prywatnym paliwem.

Do 35 m2 na zgłoszenie (bez pozwolenia) - budynek gospodarczy. Garaż może już wymagać pozwolenia. Blaszak jako tymczasowy to nie. Altana - tym się chyba nikt nie przejmuje i stawia bez zgłaszania.

Jeszcze nie były naciągnięte.

tu akurat ma spore szanse, jest sporo fanow chinskiej nieznanej motoryzacji, co prawda by jej nie kupili ale pisza ze lepsza niz z EU

Że twoja racja jest najmojsza

Przyjmijmy zatem, ze zostales ambasadorem czy tam innym influencerem marki pro bono Obawiam sie, ze tutaj raczej sukcesu nie odniesiesz, wiec chyba lepiej przekierowac wysilki na jakies inne media

Nie każdy jest informatykiem

Lub też niechcący jakąś rurką w paski rzuci.

Przy podróżach zagranicznych to jest szczególnie istotne. Np. drogie paliwo zwykle jest w Austrii to ja przejeżdżam sobie całą Austrię bez tankowania. Właściwie to przejeżdżam wtedy kawałek Polski, całe Czechy i całą Austrię bez tankowania, w Austrii zwykle robimy tylko przerwę na jedzenie bo mają fajne zajazdy przy autostradach. Oczywiście różnica w kosztach by mnie nie zabiła gdybym musiał w tej Austrii zatankować ale jakoś tak przyjemniej jechać ze świadomością, że nie trzeba.

O, to to. Też zacząłem zwracać na to uwagę, że czasem coś śmignie, ale tak mało godnie. Drze strasznie, cholera wie po co

Ale ważne żeby sobie przypomnieć, bo cóż więcej mógłby do tego wątku dodać @Ryb?

Well, po dłuższej jeździe elektrykiem, szczególnie mocniejszym elektrykiem, jedyna rzecz do której można wrócić do "drze mordę i nie jedzie". Jeśli chodzi o jazdę nie ma na ulicy żadnej konkurencji dla samochodów elektrycznych. Jest na torze

Urwiłapka Zrób osłony na paski.

Ja ostatnio dojechalem w 5:30 na granice litewska z krakowa kadilakiem z 1947 i jestem ciekaw czy jest to w zasięgu jakiegokolwiek pojazdu elektrycznego

I trzyma pod kołdrą

A co miales w warunkach gwarancji? Bo w KIA co chwile mieszaja w kolejnych wylaczeniach... Kiedys na sprzegla w DSG tez nie bylo limitu, a teraz 20kkm

Co ok. 2 lata odmalowuję jakimś impregnatem altankę. Lewa strona po odświeżeniu, prawa przed. Kosztuje to jakieś grosze - 10-litrowa bańka jakieś 70-80 PLN Tutaj dla odmiany odwrotnie - lewa umyta karcherem do malowania. Prawa już odmalowana. Na podłodze widać dobrze jak kryje Tutaj masz jak kryje na 1 pokrycie. Ta bańka w tle to ten impregnat - niestety nie pamiętam nazwy, a opakowanie już wyrzuciłem.