Ranking

Nie używaj zielonego kabla

Nie, mHEV 1.6 T-GDI 48V DCT Generalnie auto uwielbiałem. Teraz jeżdżę A4 i nie ma dnia żebym nie zatęsknił

Słuchaj @Cinek

Kup spalinową.

Perf też zrabatowane

przeczytaj wątek ta co kupilem się nada

Miałem dwie. Jedną wujową więc zmieniłem na lepszą. Okazała się równie wujową ale bardziej wqumająca bo droższą. Natomiast miałem ostatnio w rękach bardzo sensowną podkaszarke akumulatorowa Stihl i to jest lepsze rozwiązanie ale jak jakiś areał do zrobienia to tylko kosa spalinowa. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

jak za duzo ? Biedne rodziny 4 osobowe maja jedno auto, jeszcze jest miejsce na 2-3 auta w rodzinie.

elektryki niech sie same promuja a nei na sile drugie to ostatnio zmiany podatkowe dla aut sa tylko na minus

Dlaczego? Promujemy elektryki a JDG w korpo nie zbiednieje.

No i fajnie. Z założenia firmy są bogatsze od fizoli. Myślę, że ceny będą spadać.

To działa jak naczynie wyrównawcze. Jak chceż żeby naprawdę działało to musisz ustawić ciśnienie na 0,2 bara niższe od ciśnienia pracy instalacji. Inaczej takie naczynie nie pracuje.

Kupiłem na próbę takiego muminka za 80 złotych, podłączony wężykiem do przyłącza pralki. Nie wiem, jak to się odpowietrzy, ale wygląda na to że działa! Jak wjedzie pralka to dam trójnik i sprawę uważam za zakończoną . Dziękuję wszystkim za pomoc . Chciał bym też serdecznie pozdrowić projektanta oraz wykonawcę instalacji wodnej w domu, ale pewnie nie dotrze .

Stare dziady nie powinny chodzić po drabinach Taśmy można opanować przed wejściem. Ja ostatnio tak przywaliłem piszczelem w szczebel, że wylew krwi schodził mi kilka tygodni. Przy mojej małopłytkowości mało nie zginąłem na drabinie.

Ta hybryda ma cztery tryby między którymi automatycznie się przełącza w zależności od naładowania baterii, ukształtowania terenu i operowania pedałem gazu. Potrafi przełączać się między trybami kilka razy na odcinku kilku kilometrów. 1. Napęd tylko elektryczny - jedziesz tylko na prądzie, silnik spalinowy jest wyłączony. Co ciekawe działa to też na autostradzie przy spokojnej jeździe z prędkościami około 120-130km/h 2. Naped tylko elektryczny, silnik spalinowy włączony na nieco wyższych obrotach i ładuje akumulatory (ile to trwa, nie zwracałem szczególnej uwagi ale od kilkunastu to kilkudziesięciu sekund). 3. Napęd elektryczny i spalinowy jednocześnie - spalinowka i elektryka napędzają koła. 4. Napęd tylko spalinowy Ładowanie akumulatorów odbywa się również przy swobodnym toczeniu auta tak jak chyba we wszystkich hybrydach np. jadac z górki lub po ustawieniu skrzyni biegów w trybie rekuperacji (używam tego w miejscach gdzie np jest dużo sygnalizacji świetlnej lub leżących policjantów, bo wówczas nie trzeba praktycznie hamulcow używać a akumulatory ładuja się bardzo szybko). Jest też opcja wymuszenia jazdy tylko w trybie EV, ale prądu starcza na jakies 2km raptem. Możemy też wymusić tryb ładowania akumulatorów, wówczas auto prawie nie używa elektryki i pracuje głównie na silniku spalinowym.

Jechałem raz VW T-rockiem z belką i miałem właśnie takie dziwne odczucie przejeżdżając przez nierówne tory tramwajowe na dosyć szybkim łuku drogi, miałem wrażenie jakby tył lekko stracił kontakt z nawierzchnią i lekko go wynosiło na zewnątrz. Jadąc tamtędy autem z zawieszeniem niezależnym z tyłu nic takiego nie miało miejsca. Zalety zawieszenie niezależnego chyba najbardziej są odczuwalne właśnie podczas jazdy po łuku z nierówną nawierzchnią.

Bardzo jestem ciekawy czy te w sumie optymistyczne wyniki pomiarów spalania potwierdzą się u innych użytkowników.... Bardzo ciekawy jest też czas przyspieszania od 0 do 100 km/h przy całkowicie rozładowanej baterii - który wyszedł 18 sekund z groszami - w sumie chyba zupełnie normalne 140 kilka koni mechanicznych i dwie tony masy....

Jest test 0-100 na rozładowanej baterii.

Nie wiem co doradzić, jak stara lodówka jest w sensownym stanie i daje się ją skutecznie naprawić za 10% ceny nowej to pewnie bym naprawiał. Chyba, że już chce nową bo stara stylistycznie nie pasuje, to nie przeskoczysz. Mogę tylko dodać, że mojej obiecałem prawie 10 lat temu, że kupimy nową lodówkę jak tylko stara się zepsuje, bo przecież nie wyrzucę sprawnej (bo ekologia 😉). A ta bestia (też samsung) 21 lat już działa, żona nową lodówkę dostała dopiero przy okazji przeprowadzki, po prostu nie zabieraliśmy klamota ze starego mieszkania 🤣.

Tak - ale istotna jest kolejność montażu (zależna od typu naczynia przeponowego i zaworu). Przez naczynie powinien być przepływ i do wody pitnej są dedykowane zbiorniki przeponowe. Wspomniane flamco na bardzo dobrą dokumentację i fajne zawory zintegrowane.

Ja też nie miałem na początku i wywalało mi wodę zaworem bezpieczeństwa. W końcu kupiłem Flamco i od kilkunastu lat spokój. Do Twojego zbiornika może być mniejsza wersja.

No ja też bym w sumie wziął. Ale powiedziałem sobie że w tym roku przerwa, nie kupuję żadnych aut. W zeszłym mocno przesadziłem

@kaczorek79 mogę Ci Arteona opchnąć, 3x w ciągu 3 lat urwałem przedni zderzak. 11,8cm przeswitu to jakaś paranoja i poważnie myślę nad zmianą na jakiegoś tiguana 🤣 A cx3 tudziez mazda 2. Pamiętaj, happy wife happy life.

Czyli 15zl na 100km różnicy. To 150 może 200zl na 1000km. Imo różnica pomijalna jeśli ktoś nie jeździ w trasy co weekend.

Touareg / Q7/Q8 / Cayenne i nawet Lambo Urus oraz Bentley Bentayga dzielą podzespoły. Mamy więc tę samą platformę w trzech różnych klasach.

Dla porównania, Fabia Kombi 1.0 95KM trasa Kołobrzeg - Wrocław w niedzielę po długim weekendzie więc z dużym ruchem, licznymi zatorami i korkami, prędkość przelotowa raczej z tych wyższych Całość przejechana za 200 zł (tankowane po 5,6).

Jeśli na aż 100 kkm to już nie cokolwiek. Puretech może tyle nie wytrzymać

Chwilowe to ja przy 140 mialem 0 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

... a świstak ...

Jak wracałem z rodziną z Mazur, cztery osoby i bagaż po dach, krajówki, to miałem wyniki jak tutaj w wątku. 3 z przodu. Jak wracałem z trumną na dachu z Włoch, też auto zapakowane po dach, nie dobijałem do 7, a tam juz prędkości mocno autostradowe. 6.8 w tym silniku przy tych prędkościach, to chyba jak ciągniesz wielką przyczepę kampingową Sorry, no zwyczajnie nie da się

Teraz czekamy na kogoś, komu paliwo zaczyna wylewać się wlewem. Producent specjalnie zawyża spalanie, żeby się klienci nie pozabijali o jego auta.

przeczytałem ten wątek. Trochę źle do tego podchodzisz imho. Te współczesne silniki są skomplikowane, wysilone, pracują w cięższych warunkach. Ale to nie znaczy że sa złe, natomiast wymagają dbałości jeśli chodzi o serwis czy eksploatację (nie katowanie na zimno, nie jeżdżenie na za niskich obrotach, bardziej szkodzą im krótkie trasy itd). Jak odrzucisz przypadki które wiadomo że są wadliwe np. PureTechy (zwłaszcza starsze) to poza tym imho mniej ważne, co kupisz, jakiej marki, tylko jak to było eksploatowane i serwisowane. Co możesz to sprawdź, ale też pogódź się z tym, że trochę to będzie loteria i wszystkiego nie przewidzisz. Na szczęście to tylko samochód, można kupić, sprzedać...

To kup sobie GY Vector 4 season.

jednak nie zgodzę się z Tobą. Ta sadza i olej potrafi się spiec tak, że jest twarda jak kamień. Gdyby było tak pięknie jak twierdzisz, to problem zapieczonych pierścieni nie powinien w ogóle występować w przyrodzie. I wyobraź sobie, że taki twardy kawałek wpada pomiędzy tłok i cylinder, nim się rozetrze masz już rysy.