Ranking

Zony C3 powoli dobija do 5lat i 50kkm, sumie gdybym go teraz sprzedal, to zlego slowa nie powiem na auto. Aczkolwiek poki co kontynuujemy eksperyment

Licznik nie działa - masz trop.

Tak. Wiązka gdzieś nie łączy. A brak wskazań licznika jest jednym z objawów. Wtyczki by trzeba było podociskać.

Na autostradzie będzie głośno i tam i tam, w końcu to klasa C. Jako takie wygłuszenie masz od klasy D, a w dzisiejszych czasach nawet BMW trzeba dodatkowo wyciszać, bo producenci mocno na tym tną (koszty i masa). Polska jazda autostradowa jest czymś, do czego popularne samochody nie są projektowane, bo w Europie i na świecie maksymalne prędkości to 110-130, a różnica hałasu między 110 a 140 potrafi być dwukrotna.

Chyba tylko anoreksja ;).

Ewentualnie kupuje prywatnie, robi 5-10kkm rocznie i zanim to auto osiagnie jakis problematyczny przebieg to bedzie mialo 10-15lat. Przy takiej eksploatacji pasek raczej nie bedzie problemem, bo wymiana nastapi ze wzgledu na wiek przy stosunkowo niskim przebiegu. Zuzycie oleju nawet jak sie pojawi, to przez pierwsze lata bedzie starczalo oleju od wymiany do wymiany Wbrew pozorom jest cala masa takich aut z puretechami.

Racja, co chwilę stoją totemy, m.in. przez idiotyczne odwołanie znaków po skrzyżowaniu (i trzeba powtarzać), na dodatek nigdy przecież nie wiesz czy jest to skrzyżowanie czy jakiś wyjazd z posesji. Tego nawet AI nigdy nie ogarnie, bo to jest po prostu idiotyczne.

Bo i nas tych ograniczeń i znaków stoi za dużo.

Odkąd syn zaczal przebąkiwać o aucie dla siebie i wyskakiwał z jakimś bmkami czy gtikami, to mu mówiłem wez pande w gazie, nie ma lepszego auta Trzeba być konsekwentnym

Tesla 3 lub Y. Z obecnymi dopłatami nie opłaca się kupować spalinowca w tym budżecie bo wyglądają jak ponury żart.

Mogli, ale z uporem maniaka poprawiają niepoprawialne (chyba). Swoją drogą to chyba przeceniamy świadomość potencjalnych klientów - sporo THP, PT w używkach. Jakby ta świadomość była, to raczej byłby to trudnosprzedawalny towar.

To ciągnik siodłowy czy kombajn zbożowy ?

Co to za choroba właśnie, że na siłę się upycha dorosłą osobę między dwa foteliki?

Aby szybko stracić prawko.

ciezki wybor ja bym bral R5 jedyny ktory wyglada a fiata odpusc, przeciez to pewnie zlom na kolkach i wez sie gdzies pochwal ze jezdzisz... fiatem panda

Nod ma wifi na którym wystawione jest API. Ono przypomina RS232 over IP

Mi dziś na fejsie wpadł w oko wypasiony x-trail za zdaje się 186 (rabatu coś ok 65). Szkoda, że zmianę auta planuję dopiero za rok.

Integracja rozmawia z interfejsem wystawianym przez meshtastica. To mniej więcej coś podobnego do rs232 over IP. Ale samym meshem IP nie biega

Na trasy mazda cx60 lub cx80 diezel 3.3

Kodiaq

Trzeba sobie znaleźć use case, bo samo czatowanie z krótkofalowcami szybko się nudzi. U mnie pies lubi sobie pójść w tango, więc ma na szyi trackera t1000e, widzę go online w home assistancie. Oprócz tego bawi mnie sama budowa tej sieci i to będąc pod Łodzią mogę sobie sterować domem, otwierać drzwi używając nie internetu, a własnej sieci. W razie czego masz fajne pokrycie w Jaworznie, nic tylko zacząć.

Węzły meshtastica na tym buduję.

To akurat proste do ogarnięcia. Elektronika w puszce hermetycznej, sensory i zasilanie do niej wyprowadzone dławikami. Szambo ma plus taki że panuje tam w miarę stała temperatura więc nie interesuje Cię kondensacja pary wodnej, która potrafi zrobić w puszkach hermetycznych basen.

A co z tymi domami co mają powyżej 50 lat i nie przechodziły ostatnio (20 lat) generalnego remontu

Niektórzy, mam wrażenie, mają specjalnie wyżej ustawione, a część pewnie źle włożone żarówki. Są też ledy w miejsce H7.

tak, w specyficznych sytuacjach na drodze (np. ten z naprzeciwka jedzie troche pod gore, a ja wyjezdzam zza wierzcholka) to kazde swiatla beda oslepiac. no tak, bo po co jechac na ustawienie swiatel np. po zmianie zarowki

One potrafią odlepić, gdy droga jest nierówna - ale to rzadkość. Prędzej oślepi źle włożona h7

Mnóstwo ludzi kupuje oczami i nie ma pojęcia o sprawach technicznych. Ja co rusz widzę, jak moi stali klienci z uśmiechem na twarzy przyjeżdżają nowym (używanym) nabytkiem. No przecież ładne te peżoty, sitroeny, taki nowoczesny dizajn. Auta młode, przebiegi małe, a już śmierdzi olejem ze spalin. Delikatnie staram się informować, że to nie jest taka malina, na jaką wygląda. Tak, żeby się nie obrazili, ale żeby mieli świadomość. Jeździ tego Stelantisa dużo na drogach i ludzie zwyczajnie dolewają olej i jadą dalej. Nie ma wyjątku, wszystkie Puretechy, to złom. Mniejszy, lub większy. Jadąc wielokrotnie za jakąś Corsą, czy innym wytworem z tym silnikiem niemal zawsze czuję smród i muszę włączać obieg wewnętrzny.

Oczywiście, ze można wypowiedzieć po zakupie OC. I wcale nie trzeba zawierać nowego. Co prawda UFG to premiuje odpowiednio, ale zmusić do zakupu OC nie może.

Oczywiście że można. Kończy sie ubezpieczenie, wypowiadasz bo np. chcesz zmienić firmę. I nie zawierasz nowego. Kolegę to ponad 4kzł kosztowało. Bo na szczęście zdążył się na nowo ubezpieczyć przed upływem dwóch tygodni od zakończenia starego.

Zagadka częściowo się wyjaśniła. Prał na programach specjalnych Sport Soft (30*C), sypał proszek a w instrukcji jak wół stoi że ten program jest tylko z detergentem w płynie. Dostał delikatny opieprz.

Nie zrozumiałeś, albo nie pamiętasz. Kolega jest właśnie tym "fachowcem", który podobnie jak za "profesjonalne", poparte głęboką tajemną wiedzą przeglądy klimy bierze grubą kasiorę (PLUS DOJAZDY oczywiście!). Bez jego bezcennych usług nie przetrwalibyśmy

Zwrot OC liczą od dnia kiedy wypowiedział nowy właściciel. Nie ma znaczenia data sprzedaży.

Piekna sprawa. Chiński gównolit

Stellantis utrzymuje się na powierzchni tylko dzięki temu że tubylcy we Włosach czy Francji nauczeni są kupować to co się u nich produkuje. Choćby to był Ford T to będzie na to jakiś, stały, popyt. Ale na świecie, poza tą patriotyczną bańką, to jest skansen.

W Q1 2025 w EU sprzedali ponad 500tys aut, wiec ktos tam jednak kupuje Fakt, ze udzialy im sukcesywnie spadaja, ale nadal 208, 2008, C3 na zachodzie i poludniu EU jest zatrzesienie.

Az dziwne, ze nie kandydowales na prezesa Stellantis A tak na serio, w momencie jak powstawal Stellantis 2021, to T-jet to juz byl mocno przestarzaly silnik i chyba nawet nie bylo go juz w ofercie Fiata... Z reszta T-jet praktycznie zawsze odstawal in minus w kwestii spalania od konkurencji i Fiat zastapil go 1.0T 3cyl. W czasach kar za emisje Co2 to gwozdz do trumny. Mialem okazje jezdzic tym 1.0T i wole jednak Puretecha, bo charakterystyke Firefly ma fatalna.

Mercedes a także Mazda. Oj pamietam kilka wybitnych modeli pod względem rudych ekscesów Znajomy w Madzie 3 walczył nawet z dilerem o wymianę auta na drugie bo po 4 czy 5 latach korozja była większa niż w 20letnich Fiatach.