Ranking

Wczoraj Vettą zaparkowałem blisko ogrodzenia. Próg szeroki i wysoki, siedzenia "na ziemii". Wsiada się spoko, gorzej wysiąść. Drzwi długie i nie można szeroko otworzyć (bo ogrodzenie). Teraz przypominam sobie co pisali na forach: Nie łapać za kierownicę, bo łącznik jest alu i można urwać. Za ramkę drzwi nie złapiesz bo jej nie ma, za szybe tez nie po paluchy zostaną. Słupek plastikowy, dach (targa) nie ma cykor łapki. Kurna .... no nie wysiąde . W SUVa się wbija z rozpędu i nie zastanawia. O parkowaniu na krawężniku nawet nie wspominając.

to sa takie elementy ktore poznajesz dopiero jak kupisz EV pozniej czlowiek nie wyobraza sobie jak ci biedni ludzie moga jezdzic na jakas stacje benzynowa jak mozna w 3 sekundy naladowac auto pod domem juz nawet nie musze dodawac ze darmowym paliwem w wielu przypadkach drugi to parkowanie w centrum duzego miasta z platna strefa parkowania. parkujesz i idziesz, nic cie nie interesuje bo masz darmowe parkowanie trzeci to juz niszczacy system, czyli buspasy. jak mijasz tych ludzi w korku i widzisz jak oni sa wkurzeni na ciebie, to przeciez sie robi piekny dzien

Tak to było...

Jaki masz przebieg w tym Renault? Chyba za dużo się naczytałeś jakie to te nowe auta złe. Do 200 000 km większość nowych aut jest raczej bezproblemowa.

jak przegrali z fiatem to z MG jest bardzo zle...

Nie jechałem żadnym więc się wypowiem, TSI. Kto normalny kupuje diesla w tych czasach.

Ostatnia trasa z wrocka, średnia 120 i pod dystrybutorem 6,5

Dlatego mam B+E

5,8 to sporo. Miałem podobną konstrukcję, ale 6 x 3,5 m. W poprzek były właśnie wąskie kantówki na stropie. Chyba 60. Na tym była podłoga strychu wykonana z desek. Do 5,8 m dałbym nieco szersze. Może 80 starczy a może lepiej ciut szersze - trudno ocenić bez fachowych uzasadnień.

Co ciekawe wiele osób bardzo chwali ten napęd. Nie jest to bolid ale podobno bardzo przyjemnie się tym jeździ kiedy nie katuje a i pod 240km/h poleci

Kupiłbym, tylko 1.5. Czytam, że niby można kupić "ładowaną hybrydę" poniżej 160 - no szacun, chętnie obejrzę FV.

Sporo jak na tej wielkości SUVa. U mnie jest 2300, ale i tak przyczepy są zwykle 1800-2000kg a potem 2700-3000kg. Przynajmniej jak szukałem w ok Warszawy. Z taką 2tonową to auto do ok 1.5t.

A Elroq ma dalej 😎😁

Każdy czyta, każdy ma znajomego. Mam B9 od roku i wszystko działa, uaktualnili mi oprogramowanie i jak działało działa Przepastna, cicha fura, na miasto do parkowania tak se Ktoś pisze skoda - ten daszek nad zegarami - mistrzostwo, jak do starej deski wsadzili LCD

Gdy widzę taką potrzebę tj. gdy przy sezonowej zmianie kół widzę, że opony zużywają się niepoprawnie albo czuję że auto sciąga lub jakkolwiek źle się prowadzi. Obowiązkowo też po każdej naprawie zawieszenia. De facto wychodzi mi w każdym aucie raz w 5-6 letnim okresie użytkowania.

No właśnie - a co mają w salonie powiedzieć. Muszę zapytać znajomego z VW (i tak od niego nie kupie, więc nie musi mnie kłamać) Jak tak czytałem to narzekania, to mnie zastanowiło czy to choroby wieku dziecięcego, czy tak dramatycznie poleciała jakość w VW i tak ma być

Stare gniazdka telefoniczne były zakrywane na "zatrzask" mniejszym okrągłym dekielkiem, na zdjęciu to puszka "elektryczna".

Jak przez podwójne szyby nie słyszysz szumów z góry to zaczynasz słyszeć z dołu. U mnie w B8 mocno szumi w górnej części drzwi, przy uszczelkach szyb.

W tym roku pojechałem SuperOs na zimówce z 2013 roku, warunki były totalnie zimowe, biało. Obstawiałem że będzie tylko mokro i miałem przygotowane fajne medie ale nie... temperatura spadła i przywaliło białym. Najbliżsi koledzy mieli świeże zimowki i wspólnie laliśmy że jadę na drewniakach... No i dziwnie się zrobiło, bo chłopaków porobiłem a guma faktycznie twarda, bieżnik był "ok.". Sam nie wiem jak to możliwe ale to drewno Dunlopa naprawdę robiło robotę.

Na pewno piszesz o zbieznosci?

Ja co zmiana używanego auta . Mam kolegę co miał swego czasu 5tkę, kupioną w salonie. Po 2 czy 3 latach na przeglądzie ASO zaczęło mu wciskać, że warto zrobić zbieżność (po ok 50kkm), bo pl drogi, itd . Kolega mówi, to róbcie .. ale nie bo to usługa płatna, nie zawarta w pakiecie serwisowym. Po chwili negocjacji ustalili, że wymienią gumki w zawieszeniu i wtedy już trzeba zrobić zbieżność. Na koszt BMW .

Fajnie pogratulować. Miałem takiego na liście tylko w moim przypadku jest potrzeba posiadania większego bagażnika i poszedłem w coś innego porównywarka

No to zgodnie z tradycją - cześć i czołem mili Państwo. Na tym kąciku jeszcze mnie nie było 😄 KIA Sportage 1.6T-GDI 6AT FWD HEV co w tej konfiguracji przekłada się na 210KM Wersja L "pogradowa" z salonową ceramiką na 4 lata. Kolor Pearl Black. Jak na razie bardzo pozytywnie - jedynie nagłośnienie mocno takie se mam wrażenie, ale nie jest to czynnik krytyczny w najmniejszym nawet stopniu.

No i po zatankowaniu do pełna geometria się zmienia

Widziałeś zegary ? Wystają jakoś dziwnie , fakt nie ma skóry z przeszyciami z wtryskarki na drzwiach 🤪 B9 klejone szyby , przód tył, niski cx i jest cicho .

Elroq wiosną jak patrzyłem na mobile.de startował od 120k PLN po rabacie a w PL sztywniutko 150k.

Dzisiaj z budżetem w okolicy 130 kPLN chyba poszedłbym po używanego Dodge'a Durango 5,7l + lpg. Wydasz na paliwo tyle samo licząc na złotówki a nie słyszałem żeby komuś silnik i osprzęt padł.

Tylko jak coś było robione w zawieszeniu mającego wpływ na geometrię.

Jak tylko mogę to wsiadam do najniższego, bo się najfajniej prowadzi ale do miasta SUVy dużo lepsze.

To wszystko prawda: Suvy wożą tylko powietrze, mają ogromny opór powietrza w trasie, więcej palą, są głośniejsze w środku. Ale.... jak mam wybór bo stoją pod domem oba auta to i tak wsiadam do tego wyższego Po prostu człowiek czuje się lepiej jak siedzi wyżej i coś tam widzi więcej. W temacie nie doradzę bo żadnego tych aut bym nie kupił ale chwała im że zjechali z ceną paska do wartości racjonalnych.

To wada i zaleta. Wadą jest starość, zaletą że dopracowany. Co kto woli.

Mnie to się podoba CX-60 z dieslem 6-cio cylindrowym 3.3 Powoli mi się kończy gwarancja na Sorento i na taką 2-letnia mazdę to bym chętnie zamienił. Niestety musze kupować za gotówkę i nie jestem w stanie psychicznym wykonać przelewu 250kpln na samochód.

Ludzie się zachłysnęli SUVami, co to mają stwarzać wrażenie dużych i pożądanych. Co to mogą wieźć dużo powietrza w środku (i nic innego). I teraz każdy model, który poprzednio był jakimś mniej lub więcej kombi czy innym hatchbackiem, nagle staje się malutkim "SUVem".

Jeżdżę Passatem. Bardzo przyjemnie Na grupie B9 narzekają na infotainment, ale to naprawiają softem, jak już im się uda IMHO to są dwa różne samochody pod względem użytkowym. W Passacie robię tak: A w Tiguanie tak nie zrobisz bo jest krótszy. Do Passata niżej się wsiada, ale dzięki temu ekonomia trochę zyskuje nie mówiąc o odporności na boczny wiatr. Tiguanem nie jeździłem

Na razie dorywczo. Będę jeździł i szukał elektryków, którym prądu zabrakło 🤣😂😜😁 Chciałbym zaoferować usługi assistance dla ubezpieczycieli. Mieszkam 5km od A2 i w okolicy jest bardzo duży ruch samochodów. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Lawetę zawsze sprzedam z zyskiem. W tej chwili jest już warta ok 10 tyś więcej niż mnie kosztowała.

Do ciężkiego auta - sporo ludzi jeszcze kupuje

Da się przewidzieć, taki odpowiednik C-Elysee po 10-15 latach będzie większym reliktem jak obecnie leaf pierwszej generacji Pytanie czy idziesz z duchem czasu czy lubisz analogowe zabawki.

Powinny wytrzymać bo należy założyć, że zarządca bloku przygotował instalację elektryczną do sytuacji gdzie będzie odcinał gaz. Jeżeli tego nie zrobił to to przez grzeczność nie powiem co powinno się zrobić z osobami zarządzającymi.

Musialyby spasc, zeby utrzymac sprzedaz na podobnym poziomie... Co wiecej im blizej 2035, tym bardziej bedzie producentom zalezec, zeby zwiekszyc ich udzial w sprzedazy.

To zależy, jakie kto ma potrzeby odnośnie auta. A, w zasadzie, jak wygląda hierarchia tych potrzeb. Jeżeli najważniejsze dla kogoś jest, aby auto było ładne (subiektywne), bardzo komfortowe, najtańsze w zakupie, miało dużo przycisków i przełączników i ekran za kierownicą, to Teslę powinien omijać. Jeśli jednak wyżej stoi niezawodność i możliwość bezstresowego podróżowania, to Tesla nie ma żadnej konkurencji. Po moich doświadczeniach z czterema ev (bmw, kia, vw, tesla) tylko w Tesli czuję sie jak użytkownik normalnego auta. Mogę wsiadać teraz i jechać do Portugalii. - Auto zaplanuje trasę z ładowaniami, - Za wczasu poinformuje, ile ładowarek jest aktualnie dostepnych i które z 8 czy 40 stanowisk jest popsute. - Nie bedzie wymagało klikania w telefonie, aby uruchomić ładowanie, - Ładowanie zacznie sie po dwóch sekundach (a nie po 20 (jeśli w ogóle)), - Zużyje mało pradu, - Nie wyświetli choinki błędów, - Nie bedzie probowało naciągnąć mnie na okresowy przegląd. Dla mnie normalne podróżowanie jest potrzebą absolutnie podstawowa.

Jak kupujesz z zamiarem uzytkowania np 10 lat, to w zasadzie nieistotne.

Też mam właśnie wrażenie że te auta są jakieś takie… no ble

Nie jechałem żadnym więc się wypowiem. Brałbym Tiguana bo się wygodniej wsiada.

W zasadzie to jest to samo auto, zawieszenia, silniki, deska, koszty zakupu i eksploatacja. Tiguan ma lepsze ledy i łatwiej się wsiada, Passat mniej spali w trasie i więcej się zapakuję. W koło komina Tiguan, w trasy Passat.

Świat istniał przed Chinami ale podjął takie a nie inne decyzje, skoro w Chinach produkuje sie 55% światowej stali, to przy pełnym zatrzymaniu handlu z Chinami po prostu stajemy. Nie da sie wybudowac hut stali z roku na rok w takiej ilosci jaka jest potrzebna. Nawet nie wiem czy my mamy odpowiednia ilośc kadr by te huty obsłużyły. Skoro podjęto decyzje ze brudna robote przemysłową przekazujemy chinom to teraz jesteśmy zmuszeni do współpracy z tymi chinami. Jeśli nie chcemy współpracy z chinami to trzeba skończyć z bzdurami typu ETS i zacząć budowac huty i znów wydobywac węgiel, a zamiast makijażystek, promowac szkoły kształcące hutników. Na tej samej zasadzie trzeba by uruchomić inne "brudne" branże.

widocznie czarne dachy im nie schodzą. normalnie jak zestaw obowiązkowy - kawa i wuzetka

Ja składałem w kwietniu i jeszcze nie ruszone. Teraz drugi wniosek złożyłem. Ciekawe kiedy kasa będzie.

Pogadałem ze znajomym. Półtora miesiąca temu odebrał. I...... nie lubi nim jeździć bo: kluczyka nie ma a on lubi kluczyki, gada non stop do kierowcy (tak mówił), ostatnio jak jechał to mu uwagę podobno zwrócił, że jest rozkojarzony i żeby bardziej się na drodze skupił. Auto moknie na deszczu, bo mu się do garażu nie chce nim nawet wjeżdżać. Spisał już darowiznę na siostrę, ale może jego partnerka będzie nim jeździć, chociaż ona też woli swoje auto. Generalnie wszystko co go zachwyciło na jazdach próbnych jest nadal super, ale jak to określił najlepiej jeździ mu się nim jako pasażer Trochę go rozumiem, bo ja też taki sentymentalny tradycjonalista jestem. Niemniej chyba wróci po nowego GL, czy tam innego merca.

Jak serwisujesz auto w ASO na gwarancji i wybuchnie silnik to masz spory problem. Na bank będzie spychologia itp😱 Jak serwisujesz u Zenka to nie masz problemu i wtedy masz spokój bo na 100% płacisz za piec🤣

Za to nie muszą się doktoryzować z kodów silnika i skrzyń jak w VAG albo trzymać kciuki, że tym razem już na pewno Stellantis naprawił swój PureTech. W zasadzie podejrzewam, że większość użytkowników Toyot w ogóle nie wie co tam siedzi pod maską, bo nie muszą, mają ciekawsze sprawy w życiu.