Ranking

Nieeee ja jednak wolę jak auto wygląda seryjnie a nie taki transformers. No ale gust jak d...

Jak jest wyblakły kolor to nic z tym nie zrobisz. Ja polerowałem OEM światła tylne w Mustangu. Mimo 50lat efekt wyszedł super. Bez cudów papierki 1000-2000 a potem pasta polerska do regeneracji reflektorów + zabezpieczenie UV. Do tego ocynk kloszy i nowe uszczelki:

To chyba na HP powinno wylądować. Warszawa generalnie fajna ale sporo rzeczy dla mnie z wyglądu zwalonych i poszło to trochę w taki agro tuning.

tak zawsze było z Fiatem. Jak coś się gdzieś udało, to szybko wyciągnęli wnioski i w następnym modelu popsuli. Jak jakaś wersja nadwozia dobrze się sprzedawała, to zaraz znikała. Cały ten Stellantis to dzisiaj połączenie włoskich pomysłów, francuskiego zarządzania i amerykańskiego poczucia wyższości. Resoraka bym od nich nie kupił.

No kto by się spodziewał, że tylko lekko zmienione auto w stosunku do Alfy i będzie się tak psuć?

Średnio co 4-5 tygodni, razem z wyważaniem kół i wymianą płynu w układzie chłodniczym.

#brejkingnjus 12 nowych wtyczek na Bielanach Wrocawskich (A4) 🔌🔌🔌🔌 🔌🔌🔌🔌 🔌🔌🔌🔌 🫠 https://supercharge.info/map?siteID=8428

to jest taka tradycja na AK. Zaczynało się od Daewoo VS Fiat, potem Diesel VS Benzyna, teraz jest Nisko VS wysoko, EV VS ICE albo Chińczycy VS reszta świata.

jej przyszły partner będzie miał przechlapane Albo sama sobi kupi.

Nie tylko. W ten weekend wypad na Dolny Śląsk i nakręciliśmy pod 700km. A kierować to kieruje czym się da, teraz prócz samego kierowania ćwiczymy manualną zmianę biegów.

Jest. Stare Legacy

Takie porownania sa bez sensu, bo nawet w obrebie jednego modelu moze byc kilka roznych wersji foteli...

Szklane reflektory niektórzy szlifują z wykorzystaniem tlenku ceru. Jesli chodzi o stare plastiki, to może pomóc stara metoda regeneracji, czyli szlifowanie coraz drobniejszym papierem (od 400 do 2000) a potem jakiś specjalizowany lakier do tego, z utwardzaczem. Ale ze starymi plastikami może być róznie - mnie raz tylne lampy w Capri rozpadły się w rękach po zdjęciu i próbie umycia ich od środka. Trzeba być bardzo ostrożnym.

Nie ma co generalizować. Każdy wybiera co mu wygodne. A statystyka pokazuje, jakie są udziały w poszczególnych segmentach.

Bo były drogie. Cena czyni cuda. Jednak Outback jest dalej najlepiej sprzedającym się kombi na świecie.

Pewnie o tym nie wiesz ale wszyscy, którzy maja teraz suvy kiedyś czyli pewnie przez większość swojego życia jeździli niskimi samochodami Nie musza się nikogo pytać w przeciwieństwie do młodych i gniewnych posiadaczy szybkich i niskich samochodów

Ma, zazwyczaj jest w nich wygodniej niż w niższych odpowiednikach. Clio -> Captur VW Polo -> VW T-Cross/Tiago Dalej podawać?? To, że tym którzy twierdzą że tylko np. BMW E36 czy Passat B5 to prawdziwe auta i żadne inne nie mają sensu to nie znaczy że rynek myśli tak samo. A rynek odpowiada na potrzeby konsumentów a nie wiecznie niezadowolonych ludzi.

W korkach fajniej się prowadzi? Na autostradzie na tempomacie fajniej się prowadzi? Nie przesadzajmy, podczas normalnej jazdy różnice są niewyczuwalne.

Ta dyskusja przypomina wywody na temat czy lepiej urodzić się wysokim czy niskim Zawsze znajdą sie jakies plusy i minusy obu wersji, ważne żeby podsumować ile ich jest i które dla nas są tak naprawdę ważne. Wzrostu nie wybierzemy, auto już tak.

Kanał rzetelnie testuje auta i na tle polskieog internetu wydaje się w miarę obiektywny. Minus za wpadkę i niewiedzę o tym jak chinczyki obliczają średnie spalanie i dlaczego biorą do obliczeń aż 50km. Co do Omody - dość porządnie wykonane auto z niewielką ilością wad. Cenowo bardzo zachęcające. Dopoki jest gwarancją nawet odważyłbym sie użytkować ale rok przed jej koncem raczej bym się pozbywał tego auta. Przy tej ilości rzeczy ktore mogę się tam potem posypać a ich naprawa na pewno będzie zabojcza jeśli chodzi o koszty.

No to jest argument. Nigdy przecież do tej pory nie było tak, żeby prototyp z targów odbiegał jakoś od wersji produkcyjnej. Nigdy

Dzieki za polecajki, bede studiował

oj mało jeszcze widziałeś , to samo było z Roomster, też był Scout https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/skoda-fabia-ID6H6SHs.html https://www.autocentrum.pl/publikacje/testy-aut-nowych/skoda-roomster-scout-1-6-16v-pozer-dla-lekko-aktywnych/

Akurat Fabia 1 to moim zdaniem. stylistyczny majstersztyk przy 2 i w życiu bym nie uznał 2 za ładniejszą od 1.

generalnie nie projektuje wiat ale poczynmy klilka zalozen w tym prostym zadaniu na 3 minuty: zalozmy ze to warszawa i sneigu 72kg/m2 zalozmy ze deskowanie to 15 kg/m2, balcha i papa kolejne 15kg/2. krokiwe to kolejne 7kg/m2 belka zalozmy Zalozmy ze to klasa 2 uzytkownia zalozmy optymistycznie ze to drewno konstrukcyjne C24 Dla belki 14x14 Moment zginajacy =(1.15*(0.14*0.14*5+2*0.37)+1.5*2*0.72)*5.8^2/8 = 13,14kNm Naprezenie =6*13.14/(0.14*0.14^2)/1000 = 28,78MPa Dla belki 14x24 Moment zginajacy =(1.15*(0.14*0.24*5+2*0.37)+1.5*2*0.72)*5.8^2/8= 14,47kNm Naprezenie =6*13.14/(0.14*0.24^2)/1000 = 9,77MPa Naprezenie dopuszacalne dla C24 = 24*0,6/1,3 = 11,07MPa

Jak towar się sprzedaje mimo wysokiej ceny znaczy się jest wporzo. Im się najwidoczniej towar nie sprzedawał

No dlatego jeżdżą moim Sorento

Myślę że jemu chodziło o tą: Późniejsze były rzeczywiście ładniejsze.

Mając do wyboru naprawdę duże i bardzo duże, wygodne i bardzo, bardzo wygodne, ciche samochody, z ekranami, tabletami, pneumatyką... moja 7 letnia córka wybiera ciasne, twarde i głośne stare 911. Jak pytam dlaczego? Bo jest fajne.

Kierowcy, pożyczają od ojca na wycieczki po Europie

Dokładnie tak. A skoro wyprodukowanie wersji niskiej kosztuje właściwie tyle samo, a musi być tańsza, a mimo to i tak ludzie nie kupują, to na rynku zostają same SUVy. Niskie auta trzymają się dzięki flotom (SUVy są dla managerów, PH mają jeździć Scalą czy inna Octavią) i dzięki tanim wozidłom typu Dacia czy i30.

Nie są to aż takie różnice żeby uzasadniać różnicę w cenie. Sprzedają drożej bo mogą. Też byś sprzedawał i ja też

Nawet fotel tam jest wygodniejszy od wielu SUVów

Ale bmw poleciało. Nadrabiają marżą .

No dobra. Pokonałeś mnie

Sama polerka niczego nie zmieni, trzeba przeszlifować papierem wodnym po 600 - 800 - 1200 - 1500 - 2000 - 2500 i na gorę polerka i jakaś warstra zabezpieczająca

A SUVy mają bo się zwyczajnie zestarzeli i im się łatwiej wsiada. Tak jak @rwIcIk powiedział Niektórzy jeżdżą dla przyjemności. Mając do wyboru niski i wysoki wybierają ten niski. Tak też bywa. Nie trzeba być do tego młodym i gniewnym i jeździć jak wariat. Polecam poprzebywać trochę z młodzieżą.

Z reguły tak twierdzą ci, których nie stać na SUVa. Jak tylko zaczynają normalnie zarabiać optyka się diametralnie zmienia.

Pytanie czy to jest powierzchniowe czy strukturalne. Jak powierzchniowe to polerować/czajniczek można, strukturalne to może nic nie dać.

Dzisiaj jechałem za mazda 6 . Kiedyś topy sedan .. w salonach sprzedawcy przez pewien czas czuli sie jak panicze od premiumow . Na bazie 6 powstała 3 .. też udany dobrze sprzedający sie model . Natomiast dzisiaj w salonach mazdy puchy i nowe e6 przemalowany chińczyk. Ciekawe kiedy mazda zgasi świtało? Co do alfy .. udana qiulia niestety marketingowo słabo... po prostu za droga była.. oraz kompletnie nieprzemyślana polityka cenowa . Przez którą np ja nie kupiłem alfy tylko bmw . Udabe stelvio , marketingowo hit .. I też juz wiemy ze następny nie bedzie . Tonale oraz Junior sprzedaja sie tylko we Włoszech .

wiadomo. Już słysząc samą nazwę "Milano Cortina 2026" powinieneś robić przelew na zaliczkę i nie pytać o nic

Mamy i polecam Yato. Ja mam dużo ich narzędzi , więc mam aku 6Ah -oczywiscie 2 szt (36V). Tak zielsko (bo trawy jeszcze nie mam), to dwa komplety zjadę, ale jak koszona co tydzień to jeden i jeszcze zostaje, a koszę łącznie 800m²

Popatrz na Stigę. Mam najprostszy model i akumulator starcza na więcej, niż piszą. https://www.stiga.pl/sklep/koszenie-trawnika/kosiarki-akumulatorowe/kosiarka-akumulatorowa-collector-132e W zapasie drugi akumulator z kosy. Na 5-6 arów, to pewnie minimum https://www.stiga.pl/sklep/koszenie-trawnika/kosiarki-akumulatorowe/kosiarka-akumulatorowa-collector-140e I zapasowe akumulatory. Do tego należy pamiętać, by co najmniej raz w tygodniu kosić, i ostrzyć co roku noże, bo wtedy nie obciąża akumulatorów i na dłuższe koszenie starczają.

Piękna rzecz. W moim otwieram drzwi i P oraz hamulec postojowy same się włączają 👍

Nie rób z drewna z tartaku mokrego bo ci się pokrzywi. Kup klejonkę KVH lub wysuszone strugane. Zamiast desek pod blachę trapezową daj membranę dachową, jeśli będziesz tam kiedykolwiek ogrzewał.

Problem w tym że później obiorą je nam z nawiązką.

Będzie to karkołomne ale rabialne. Najpierw pompujesz rurę do tych paru barów, a później odkręcasz zawór. I tak z 20 razy. Przy kompresorze olejowym to po prostu znacznie szybciej idzie

Nawet mniej.

ostatnia osoba ktora jeszcze mysli ze chinczycy przegraja te wojne