Ranking

Jak kiedyś nadgarstkiem w lecie na słońcu dotkniesz tą czarna belkę, to zrozumiesz dlaczego zwykle są srebrne

Ale przejechałeś autem jakiś odcinek? Zasadniczo błąd ABS-u kasuje się sam w takiej sytuacji (nie trzeba nic kasować), o ile wszystko jest sprawne rzecz jasna.

Rano się okaże że wszystko jest ok, wiem z własnego doświadczenia w moim aucie. Ja sprawdzam stan oleju tak jak wcześniej pisałem wyciągam bagnet, czekam od 5 do 10 minut i wtedy pomiar jest prawidłowy. Niektóre silniki własnie tak mają, bagnet jest w rurce i olej do końca nie ścieka.

No i poskładane prawie wszystko. Wymieniony olej i filtr. Musiałem wyjąć całą podstawę filtra oleju, bo przeciekały uszczelnienia chłodnicy oleju. Uszczelki wymienione i nic się nie sączy. Są cztery nowe amortyzatory i nowe sprężyny. Nowe gumowe górne poduchy przednich amortyzatorów wraz z łożyskami. Nowe łożyska przednich kół. Nowe przednie piasty. Nowe klocki hamulcowe z przodu i z tyłu. Prawa przednia zwrotnica została wypiaskowana i pomalowana, lewa zwrotnica, z uwagi na uszkodzenie jednego z gwintów, musiała być wymieniona na nową i przy okazji też od razu została pomalowana. Teraz czekam na koła, bo zawiozłem je do wulkanizatora i będą do odbioru we wtorek. A w środę rano jadę na sprawdzenie geometrii.

Oczywiscie ze sie da porownac Mogloby sie nawet okazac, ze mimo skomplikowania konstrukcji statystyki awaryjnosci we flocie wcale nie sa gorsze niz kiedys.

Zazwyczaj miedzy kropkami jest ok 1l, wiec tutaj masz 3-4 litry wiecej nie powinno Wtrysk posredni tyle nie mogl dolac, bo to by juz byla mieszanina oleju i paliwa 1:1. Albo wlane 2 razy nowy, albo ktos zapomnial spuscic i dolal do starego

Wygląda jakby dolali nowego nie spuszczając starego czyli 2 x tyle ile powinno być. Ja bym pojechał do ASO. Mają monitoringi, choć od lipca raczej mała szansa, żeby było nagranie.

Dla mnie najlepsze auto do miasta pod kazdym względem, w tym oszczędność czasu i kasy. Pisałem tu kilka razy podsumowanie blisko 5 lat z citigo, które wyszlo mnie mw na 0. W żadnym spalinowym nie byłoby to możliwe.

Do liści może i dobre zastosowanie, ale do grila lepszy jest palnik. Rozpałki nie potrzeba.

Dobra wiadomość dla polskich właścicieli Seresów.

W C-Elysee to akurat bylo zupelnie bezproblemowe 1,6VTI oparte na konstrkcji PSA z lat chyba 80-ych Mialo jedynie zbiezna nazwe z pozniejsza seria VTI (Prince) powstala przy wspolpracy z BMW. Ale to archaiczny silnik, ktorego zalezy koncza sie na tym, ze jest trwaly i nic wiecej. Slabe osiagi, paliwozerny, etc. Natomiast rozpatrywanie turbobenzyn w kategoriach problemu w 2025 to raczej zart albo objaw jakiejs fobii

Tak! I do tego pedał sprzęgła, bo też awaryjny. Mam kolege co zawsze ma jakieś Vagi, Ople bez turbosprężarki. U niego pada wszystko inne, u mnie od ponad 16 lat nigdy sprężarka nie padła Inne rzeczy zresztą też nie.

Wymiana oleju w lipcu w ASO. Wtrysk pośredni + LPG. 2,5 roku i 24kkm. Niestety ale dopiero dziś zajrzałem i nie wiem co było zaraz po wymianie.

na ciepłym silniku, odkręć korek, wyjmij bagnet - sprawdź po jakimś czasie - lepiej w domowych warunkach chyba tego nie zrobisz jesli się zapowietrza...

Gdyby było 2x więcej oleju to pewnie uszczelniacze silnika by dały znać…

Wg mnie to mylne wrazenie, z perspektywy klienta indywidualnego i najgorszych przypadkow opisanych z internetu. Trzon sprzedazy nowych aut praktycznie od zawsze stanowia floty. Tam na pewno nikt nie moze sobie pozwolic na dlugie przestoje bo te auta musza zarabiac. Gdyby staly tygodniami w serwisie, to dosc szybko by sie floty z takimi markami pozegnaly.

Ja mam taki komin gdzie się rozpala ale jak dmuchnę to się szybciej rozpali.

Dowiesz się jak pojedziesz i przedstawisz sprawę. Zreszta innego wyjścia nie widzę. A co oni zrobią ...

Wyjmij bagnet, poczekaj z pięć minut i sprawdź ponownie.

Może to kryptoreklama? Blokuje się koło Żabki, żeby tam ludzie zrobili zakupy.

Czyli 50zl/100km. To powiem tylko, ze w uj drogo i tylko potwierdza moja teorie, ze ladowanie na platnych ladowarkach miejskiego auta, jak ma sie mozliwosc ładowania w domu/garazu tanim prądem, jest zwykła fanaberia. Strata czasu i pieniędzy. Takie mam zdanie w tym temacie.

Prawie wszystko spłacone

Sam sobie co rano mówię żeby być pierwszy. Innych ludzi nie słucham bo przecież tylko moje zdanie się dla mnie liczy.

Dysponuję takim

Oczywiście, jednak tacy ludzie raczej nie bawią się w wynajmy chińskich aut Pomijam fakt, że wpłata początkowa nic nie załatwia, poza sztucznym obniżeniem miesięcznej raty

juz dzisiaj juz ktos Ci mówił ze jestes geniuszem ?

Klasyczny zabieg, żeby rata wyglądała na bardziej atrakcyjna

Dla porównania na dole ten nowy silnik 2.0 Silniki Skyactiv-X ma on 200 nm juz przy 1550 nm jak tsi 1.5 a max a to tylko wollossacy 2.0 186 ps / 250 nm fabryczny. Jak ma 250 nm na wolnossy 2.0 to dobry wynik szczególnie 200 nm przy 1550 obr, do tego mniej pali jak zwykły 2.0 Skyactiv-G

Przed Mazda miałem kilka innych aut z silnikami wolnossacymi... Charakterystyka tego silnika niczym się nie różni.

Miałem Megane 1,4tce i na wyjazd służbowy dostałem mazde 3 2.0 120 koni. Jesli chodzi o przyjemność z jazdy to wolałem mazdę. Reakcja na gaz momentalna, moment z dołu całkiem niezly-prownuje manualne skrzynie. Dzisiaj mając 1,4tsi i DSG nie czuć tego laga bo DSG momentalnie redukuje i silnik jakoś się zbiera. Ale w manualu jest gorzej. Oczywiście maza przy 140 sprawiała że uszy mi puchły ale silnik spoko.

To zależy Volvo więcej Chińczykiem mniej. Ale pi razy drzwi 200km. Żeby cupra przejechqc 200km w mieście to pewnie 160zl. Zresztą to jest bez znaczenia co za różnica czy zapłacę 40zl więcej czy mniej za ładowanie? Najtaniej metrem. wracając do tematu Renault chciało dobrze a wyszło kupsko.

Dlatego nie ma sensu porownywac spalania w miescie pomiedzy roznymi autami i uzytkownikami. C3 zony pali w Wawie od 5,5 do 9 w zaleznosci od tras i natezenia ruchu.

Oczywiscie, ze jedzie jak zwykly wolnossak i nie ma co zaklinac rzeczywistosci Zrobilem CX-5 2.0 prawie 100kkm.

Mazdy sa fajne 2.0 150 czy 2.0 165 i nawet 2,5 194 nie msja filtra gpf nawet do końca produkcji 2024. Przy 2000 obr jest juz 200 niuta i jakoś się odpycha a max kolo 220 nm, gdzie 1.0 tsi osiaga 200 nm tyle że troszke niższej. Mazda 6 2,0 ma 200 nm przy 2200 obr a dla porównania stare Mondeo ma max 185 nm przy 4500 obr a przy 2200 obr to miał 120 nm. Wolnossaki mazdy to nie zwykle wolnossaki ludzie myślą że to jedzie jak zwyczajny wolnossacy s dzieki sprężaniu w silnikiu 14:1 daje rade.

Grafit przewodzi prąd, więc chyba nie bardzo.

Tylko, że oni mieli świetną logistykę na części. Plus jak ktoś się uparł to z kadeta czy innego Opla można było dobrać. A tu jest kupsko. Oni tu są bo mają nadprodukcję w dupie mają części i naprawy. W końcu ktoś w Chinach się zorientuje i będzie lipa.

Oczywiście, Seres nawet nie wiedział że jakiś Litwin był jego importerem do PL.

jakie to ma znaczenie dla właścicieli samochodów w Polce? żadne- zero wsparcia, serwisu, części etc - nic.

Nortberg Prato podszawkowy bez silnika. Musi być odopiwedni do współpracy z zewnętrzna turbina. Kupiłem to u nich.

mnie też przypomina lata 90te tylko jednak w motoryzacji. Jak wchodzilo Daewoo. Też wielbiciele wypierdzianych Passatów B3 się śmiali, a potem pół Polski jeździło Nexiami i Lanosami i okazało się że są to całkiem solidne auta za przyzwoite pieniądze. Moim zdaniem tak samo będzie z Chińczykami. Zobacz że taki Baic na przykład już na pewno jest w Polsce te 2 lata i coś się stało? Nadal sprzedaje auta, nadal ludzie kupują i jeżdżą.

Ja znam wielu i żaden nie narzeka na turbo. To jedna z ostatnich rzeczy, którą bym się martwił. Ale jak wejdziesz na grupy typu "turbo fuj, tylko wolnossaki", to wiadomo, jakie opinie będą przeważać.

Odstojnik zrobiłem na strychu w części nie ogrzewanej, odstojnik na zasadzie wstawiłem trójnik 45 w instalacje a część skierowana pionowo w dół zaślepiłem. W zaślepce mały otwór na skropliny a pod trójnikiem wiaderko zostawione. Ale co tam zaglądam na strych to wiadro suche jest.

Lub Tucson

Odniosę się do SUVów. Za 75 tys znajdziesz 5-6 letniego dość dobrze wyposażonego KIA SPORTAGE. Co prawda mam KS V której nie kupisz w tym budżecie, ale gabarytowo są podobne. Przykład: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/kia-sportage-ID6HDRWl.html

Btw, ogarnij sobie kabelek ENET z allegro za groszę plus ściągnij ISTE to będziesz sam mógł diagnozować auto. Jak coś to możemy się złapać to Ci zerknę co i jak plus mogę pokodować jakieś pierdoły - mam Bimmercode

Zobaczymy co będzie. Ślubu z tym autem nie brałem, jak zacznie wkurzać to idzie pod młotek. Ale żeby nie było takiej tragedi jak opisują to mam kilka plusów które dają nadzieję... -auto to jak na serie 5 golas, fotele z materiału nawet nie podgrzewane, brak nawet kamery cofania - co za tym idzie nie ma xdrive, adaptycjnego zawieszenia, skrętnej tylnej osi i innych bajerów co się mogą psuć -auto ma najprostszy i w sumie najlepszy silnik w tym modelu, 2.0 150KM b47, niewysilona jednostka -automat 8 biegowy raczej bezproblemowy -historia salon PL, 2 właściciel który go kupił z bmw używane i niewiele nim przejechał jak na takie auto, na blacie ma 100kkm i czuć po tym samochodzie że trzyma się kupy długa historia, generalnie z tyłu jedzie żona lub nastolatek i w zależności kto tam siedzi z tyłu to zazwyczaj pierwszy marudzi mam nadzieję, że teraz będzie lepiej Ps. Jeżdżę tym autem już tydzień i jedno da się zauważyć. Nikt nie wpycha się przed maskę... w kia musiałem siedzieć autu przede mną na zderzaku w korku bo inaczej zaraz się ktoś wbijał, nie mówię już o corsie gdzie była lekceważona w ruchu drogowym, a tą beją jest śmiesznie... widzę, że chcą się wbić ale czekają aż przejadę... jazda stała się dużo spokojniejsza

moze to jest pomysl jak powstrzymac wejscie chinskich marek do EU kazdy producent co jest w EU mniej niz 5 lat musi zrobic taki fundusz powiedzmy 5% sprzedazy rocznej w gotowce u glapy Aktualizowane co rok.

Trafiłem dzisiaj na taki filmik i wyobraziłem sobie scenariusz kiedy to auto jest np od Audi czy innej europejskiej marki Doplata za tablet z tylu i lodówkę, to pakiet komfort za 20k, wyświetlacz z przodu w wersji pro za 15k, w serii tylko licznik Listwa ozdobna boczna? To pakiet Prestige za 30k https://youtube.com/shorts/uqgVYeLL-H4?si=dKr00uX2fnN5iSfZ

Przekładając bezawaryjność nad osiągi to wywaliłem od razu wszystkie turbo. Nie ma opcji, żeby z tym nie było dodatkowych problemów.

Prezes jeździ Skoda Superb.