Ranking

Dajcie juz spokoj, bo to do niczego nie prowadzi... Woli jezdzic archaicznym modelem z dychawicznym silnikiem wolnossacym, tylko dlatego ze obawia sie kosztow mitycznego padu silnika z turbo, to niech jezdzi Po co sie na sile przekonywac do swoich racji?

Pomijasz jeszcze koszt przechowywania opon sezonowych. Nie wszyscy maja garaz, zeby to trzymac Poza tym w oponach calorocznych czesto nie chodzi o koszty, ale bezobslugowosc i wygode. Nie chce mi sie juz umawiac do gumiarza albo czekac w kolejce i pozniej na wymiane.

Jak będziesz robił gniazdka wielokrotne, to nie łącz pojedynczych, tylko kup puszki podwójne, potrójne czy co tam będzie potrzebne. O niebo lepiej się to podłącza i jest porządek.

widac premium w tesli jako zastepcze daja... 500 zl na ubera

Jakas chinska histeria zapanowala ostatnio . Widać, że marketing działa na ludzi idealnie i o to chinczykom chodzi. W mediach wszedzie chinska zmasowana oplacana akcja pod tytulem strzelajcie sobie w stopy.

Zdecydowanie. Może wymagać napraw, a póki co to nie ma (i może nie być) czym naprawiać. Swoją drogą - tak szczerze - z iloma przypadkami miałeś styczność w rzeczywistości, gdzie Twoja rodzina/znajomi po 4-5 latach robili jakieś poważne naprawy w europejskich autach kupionych jako nowe w salonie? Jaki to procent? Pytam, bo u mnie to okrągłe 0. A mniej więcej połowa rodziny i znajomych 3-5 lat temu wymieniała samochody na nowe, europejskich marek (VAG, Renault). Nie ma co czytać na forach, bo piszą głównie ludzie, którym coś się zepsuje. Jak np. w śnieżny dzień nagle padnie układ kierowniczy i AWD. Potem się jednak okaże, że awaria nastąpiła jak żona gdzieś jechała. A na drugi dzień będzie jasno i wyjdzie, że uszkodzona jest przednia felga od krawężnika .

Bierz Stellantis, daja obecnie 8 lat gwarancji

To, że w Niemczech nie ma obowiązku zakładania opon ze śnieżynką od listopada wbrew temu co napisałeś. Jest obowiązek opon ze śnieżynką jeżeli w okresie od 1 listopada do 31 marca na jezdni jest śnieg.

Świetny wynik 👍😁

No i widzisz to przez Ciebie uciekli z Europy.

Wielosezonowa ze śnieżynką jest kwalifikowana jako zimowa - wymóg jest stosowania opon o konkretnym oznaczeniu.

Klienci używanych nadal jeźdżą używanymi. Śledzę na FB fora chińskich marek i głównym klientem jest kutwa która zobaczyła że za 120k można kupić auto które wygląda jak za 180 😄 Żeby kupić normalnego chińczyka też trzeba trochę zapłacic. To jest wbrew pozorom dość trudny dylemat dla kogoś kto cokolwiek wie o motoryzacji - sprawdzony ale niewielki T-roc czy sporo większy MG HS. Ja te marki traktuję jak kiedyś xiaomi - na papierze niby wszystko gra ale zawsze coś jest z nimi nie tak 😄 Ale na miejscu np. stellantisa bym się chińczyków obawiał.

Światowa motoryzacja w swojej historii popełniła kilka spektakularnych modeli samochodów, które stylistycznie górowały nad konkurencją. Dla mnie są to między innymi Citroen DS, późniejsze Vectra 2, Laguna, Civic ufo, Peugeoty serii 6, Ceed 2. Clio 4 jest świetnie narysowanym samochodem, który jeszcze długo się nie zestarzeje stylistycznie. Jest to oczywiście moje zdanie i nie trzeba się z nim zgadzać. A czarny spojler to ode mnie odgapili, bo byłem pierwszy .

Nie miałem Fiata. Czytam co piszą ludzie na forach. A tu piszą że tylko eksploatacja

To jakiś science fiction jeździłeś kiedyś 1.4 z turbo i bez turbo? Albo dieselkiem ?

Weź pod uwagę, że na forach marki piszą zwykle tylko ci, którym się samochód zepsuł. Pozostali jeżdżą zadowoleni i nie mają powodu zaglądać na jakieś forum. Ale świat nie kończy się na Fiacie czy Oplu, są auta japońskie i koreańskie, które mają renomę bezawaryjnych, nie trzeba wybierać tylko między Chinami a Europą.

Ale napisałem, problem dotyczy silników poprzecznych(DTUA, 200km, np. Octavia 4 RS, Superb, VW Arteon, itd.) i wzdłużnych (DFBA, 204km, Audi "40TDI"). Po prostu w VW/Skoda spotyka się te silniki rzadziej, a w Audi to jeden z najczęściej spotykanych silników.

Jeśli samochód jest nowy to jesli rzeczywiście nie ma znanych fakupów i jest normalnie użytkowany to się psuł nie będzie. Bo co się ma w nim psuć. Oczywiście że niektórym się złamie palec w dupie no ale to kwestia statystyki

Najbardziej awaryjnym z moich samochodów jest obecny Jaguar. W ciągu pierwszych 100kkm zepsuł się aż dwa razy, plus jedna wada fabryczna. Pierwszy raz zepsuł się mechanizm wysuwajacy kółko do zmiany biegów - zablokowała się zębatka za kilka centów. Drugim razem spadła rura doprowadzająca powetrze do turbo bo puścił cybant. Rura trochę przy tym oberwała więc dali nową. Wada fabryczna to słabo stykające gniazdo na kartę SIM, zdarzało się, że jej nie widział. Wymienili na nowe. I tyle. A Jag i Land Rover to przecież okrutnie awaryjne marki podobno. Dla porównania Ranger w ciągu pierwszych 100kkm zaliczył awarię mechanizmu składającego elektrycznie lewe lusterko oraz anteny GPS. Pierwsze naprawione na gwarancji, drugie po gwarancji. Skrzynia czasem szarpie bo jej się rozjeżdżają mapy (ale też się czasem sama naprawia, pewnie wskutek autoadaptacji) ale podobno TTTM więc trudno to uznać za awarię (zwłaszcza jeśli się sama naprawia). Jag mojej żony (tu jest dopiero 50kkm ale już kilka lat): ZERO awarii lub problemów. Po prostu jeździ. A najbardziej (i jednocześnie najmniej, bo mam tylko jeden) awaryjnym z moich nie-samochodów jest francuski skuterosamochód. Tutaj w ciągu roku i 8kkm znaleźliśmy źle przykręcony ręczny hamulec i źle wyregulowane cięgno do otwierania maski. Dodatkowo kuna zjadła przewód od klimy. Dwie pierwsze rzeczy usunęli przy okazji przeglądu w ramach gwarancji, za naprawę klimy musieliśmy zapłacić. Myślę, że w większości przypadków sytuacja jest demonizowana. Jeśli auto nie ma jakichś znanych fakapów to gdy coś nie wyjdzie w pierwszych dwóch latach gwarancji to można założyć, że auto było dobrze poskładane. A jeśli ma paść coś grubego, jak skrzynia czy silnik to i tak zwykle pada tuż po gwarancji, jaka by ona długa nie była. PS. Jagi zostały wyprodukowane w GB, Ford w RPA a skuterosamochód we Francji (tego to się bałem najbardziej).

A w C3 z 1,2PT zony przez 5 lat absolutnie nic

No jeszcze tego brakuje, żeby 2 letnie Audi przestało jeździć

Wychodzi na to, ze jako nowe sie psuje, ale to samo auto jako uzywka juz nie Jest w tym jakas logika Moze powinni zaczac sprzedawac nowe jako uzywki?

Nie bez powodu. Jeśli autor wątku rzeczywiście chce zapiąć 2t do tego auta to lepiej żeby było to coś cięższego niż osobówka żeby ogon nie machał psem.

Po obcowaniu z wieloma chińskimi urządzeniami (telefony, monitory, tablety, urządzenia smart home) - jestem totalnie zaskoczony tym co piszesz .

Wrócili do korzeni

Na piankę mu wypchnie. Najpierw na rogach lekko gipsem budowlanym, a potem pianką

To fajne to BMW 😅

nie wiem czy z tylnej części ciała ale jak widać sporo ludzi ma w poważaniu warunki na drogach i twierdzi że jakoś dojedzie. Pisałem że można się poprostu zdziwić jak jesteś zależny od firmy zewnętrznej. Nie mówie już o dostępności wolnych slotów na zmianę opon. Jesteśmy w Polsce, więc jakoś to będzie jak się mawia. Dojadę, niedojadę, może się uda.

Jak masz wstępnie ustawiony, to po każdej przegazówce odczekaj kilka sekund. Jeśli obroty nieco się zawieszają i dopiero po chwili stabilizują się nieco niżej to masz ubogo wystrojony silnik. Jeśli lekko przygasa i po chwili wraca do ustawionych obrotów, to jest bogata mieszanka.

Dla jednych fanaberia, dla innych potrzeba o dość wysokim priorytecie, bo ciężko jeszcze do "komórki lokatorskiej" wrzucić komplet opon/kół. Za ostanią wymianę zapłaciłem 280zł z przechowalnią. Niczego nie będę doliczał, bo to fanaberia

Nie ma i nie bedzie🙄 To najtansza wersja

Od jakiegoś czasu zacząłem jeździć z oximo i nie mogę złego słowa powiedzieć, założyłem też teściowi i również je sobie chwali

Z wyjątkiem egzemplarza @krowka. Ale on sobie sam ogarnął podobno bo serwis nie umie. Więc się nie liczy.

to jest obsluga

Nie, bo zastępczy z daleka jechał. Nie mieli akurat w pobliżu auta spełniającego wymagania.

BMW też obniżyło loty według mnie. Był u mnie wczoraj kolega, który kupił ode mnie poprzednie auto i męczy od jakiegoś czasu bym sprzedał mu to obecne. Tylko że ja widzę, że byłby to regres. Oprócz nowej gwarancji sensu zupełnie brak. A patrząc ile kasy by to kosztowało, to zupełnie odechciewa mi się takich operacji.

Nie, poczytaj fora. Skoda, VW, Audi. Wszystkie silniki 200hp (poprzeczne) i 204hp (wzdłużnie). W Audi to jest najczęściej wybierany silnik Diesla. W VW/Skodzie po prostu mniej popularny.

bo Toyota nie jest europejska i to jest ta różnica. Wszystko jest lepsze niż europejskie: Japońskie, Koreańskie i Chińskie też.

Miały ładny niebieski Iron - kolor Poczekaj na wersję Life, grill spuchnie, felgi zmaleją Te Esprit Alpine zawsze są trochę podkolorowane.

A pamietasz kiedys fora fiacikarzy? Z EV historia zatoczyla koło😂

Zmieniaj więc na nowe co 3 lata.

Póki co jesteśmy bardzo zadowoleni To jest w odczuciu normalne auto, tylko że na prąd. Jest wygodnie, cicho i dynamicznie kiedy trzeba. Żona jest zachwycona Za nami niecałe 1800km przebiegu, odebrałem w I połowie Października. Zużycie wg auta to 19kwh/100, zużycie zczytane z podlicznika prądu to 21kwh/100. Normalnie używamy ogrzewania, grzanych foteli i czasami ogrzewania postojowego. Auto kula się póki co w 80% po mieście. Jest ciężkie i to czuć, ale idzie się przyzwyczaić. Jest też dość duże a przede wszystkim szerokie- trudniej się parkuje. Jest wyraźnie szersze od mojej poprzedniej Skody Karoq. Za to Elroq jest mega zwrotny- zawraca prawie w miejscu Póki co polecam, fajny wózek. U nas robi za 1wsze auto w rodzinie.

Edit, Nie wiem, czemu powyższy post się zaznaczył do zacytowania Passat b7 Alltrack ma 2.2 T na haku oraz 4motion

Tefal nawet najlepszy też po iluś tam latach będzie odłazić. Mamy od 2011 roku i garnek tylko jeden się ostał z tych 6x lepszą powłoką, patelnie co jakiś czas wymieniamy. Rączka też skapitulowała ale właśnie ją napsikałem smarem silikonowym i ożyła.

Neapol i poludnie to nie cale Wlochy Drogie nowe auta sa glownie na polnocy i tam traktuja je zupelnie normalnie

Czyli stąd ta zadyma w temacie chińskich samochodów.

Właśnie w aucie służącym na dojazdy do pracy (CT) założyłem pierwszy raz w mojej karierze całoroczne „premium” bo okolice Poznania i sam Poznań to remonty więc prędkości coraz mniejsze. Na ekspresówce też nie ma co szaleć bo ruch duży i coraz więcej odcinkowych ograniczeń prędkości. Auto też nie jest super szybkie 🤣 Dzisiaj rano to już była kompletna imba drogowa jakbyśmy w Afryce mieszkali i śnieg pierwszy raz na oczy widzieli. Do tego letnie opony u niektórych… Co do całorocznych to u mnie dały radę spokojnie i tam gdzie miałem poślizgi to miałbym na zimowej (lód). Także na ten moment u mnie się sprawdzają.

A myślisz że duże zimowe albo letnie są tanie?

No i chcieli z Opla zrobić markę premium, pamiętamy, pamiętamy...

Tym bardziej, że są kable które obsługują tylko ładowanie a nie obsługują transmisji danych.