Ranking

Może dlatego: Ja co prawda tylko 4 nowe auta kupowałem, więc za dużego doświadczenia nie mam jednak każdy odbiór to było 10-15 minut z czego najdłużej trwało sprawdzanie dokumentów i zgodności wyposażenia. Potem oblecieć z grubsza auto dookoła czy nie ma większych wad, kluczyki i jazda. O ile nie odbierasz Rolls-Royce ręcznie malowanego 13-to warstwowym lakierem, to zawsze znajdzie się jakaś wada lakiernicza, drobna ryska itp. To jest masówka, transportowana i przeładowywana kilkukrotnie. Za chwilę postawisz pod marketem i zdobędziesz kolejne uszkodzenia.

właśnie skończyłem schody. nawet jakoś to wyszło.

Nie chwalę się, bo nie mogę się przyznać przed @PawelWaw, że mi się podoba jazda de facto elektrykiem (ostatnie 400km po Wawie zrobione w 100% na prądzie ładowanym nocą z gniazdka w garażu).

Na razie największe krucjaty prowadzą ci, co nie mają.

Tylko jak dobrze kojarzę, to nie prowadzisz krucjaty aby udowodnić wszystkim że to najlepsze auto na świecie, tylko po prostu kupiłeś bo się spodobało. I nie udowadniasz, że to był najlepszy wybór na świecie.

Jak na razie to mi się nim fajniej jeździ niż BMW 335d. Ale Omoda kupiona dla małżonki.

Voila.

Taka ciekawostka co prawda dotycząca chińskich ciężarówek, ale dająca pewien obraz co się może dziać z chińskimi używkami na rynku wtórnym: https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-chinskie-ciezarowki-za-bezcen-rosjanie-przerazeni-utrata-war,nId,22503320 Ma maksymalnym skrócie - prawie 70% utraty wartości w 3 lata na rynku rosyjskim.

Ja nigdy żadnego z aut nie oglądałem przed sprzedażą i nawet na lakier nie zwracałem uwagi. Wyjątkiem był Jag mojej żony ale jak nam dali czarnego zamiast białego to trudno było nie zauważyć.

To dotyczy nie tylko aut. Niektórzy każdą, najmniejszą rzecz tak kupują i oglądają. Jak się człowiek nauczy olewać takie rzeczy to życie staje się dużo prostsze.

Nawet jeśli to fobia to co zrobisz? Kupisz jej na siłę automat i nie podejdzie, to będziesz miał piekło i za rok znów szukał auta. Już tu 1 kupił żonie furmankę na siłę.

Czytaj z uwagą, pisałem wyżej że miałem C4 z AT8 i troche tez tym jeździła i nie lubi auto. Z siostrą jeźdzą na babskie wypady jej yariska hybrid, i auto fajne ale AT jej nie pasuje. Wątek nie jest AT czy MT tylko jakiego malucha wybrać.

IMO miejsce produkcji nie powinno mieć znaczenia, przecież kupujesz "znaczek" Choć już w latach 90 Suzuki Vitara z Japonii miała lepsze opinie niż ta z Hiszpanii ale wszystkie gniły 🤔 Ciekawe czy czasem nie wysyłają do nas "odpadów" stąd takie kwiatki 🤔 Toyota, jak i pewnie inne marki ma dużo za uszami, opisywałem kilka z nich Np kwestia haka, płacisz 5tys i dostajesz jakiś budżetowy model co po roku już jest pordzewiały, a wiązka nie potrafi obsłużyć systemów cofania Zobaczymy jak będzie wyglądał hak w lexusie po roku Czy kwestia akumulatorów, które po kilku dniach są rozładowane i auto nie odpali Ale jeśli chodzi o ASO to są lata świetlne przed Kia, choć moja opinia może być stronnicza, bo Kia musiała 3x silnik wymieniać, a Toyota nawet klocków nie zmieniła przez 3 lata. Niemniej dostępność i jakość obsługi oceniam dużo lepiej, nawet przy std serwisie. I te auta faktycznie się nie psują, mamy teraz w firmie już kilkadziesiąt i nie słyszałem o awariach Skoda bierze olej, dustery dramat z elektroniką, nawet w Volvo przytrafił się zerwany pasek rozrządu Na lakier nikt nie patrzy bo to służbówki

Ja mam😎. Kasa leci gruba a jak u Ciebie?

Pewnie nie. To przecież niszowy model.

Obstawiam, że 90% kupujących nie przyzna się przed samym sobą do błędu i nadal będzie wszystkim wokół udowadniać jaki to był dobry wybór. Ze zdwojoną siłą - czy tego chcą czy nie. Zobacz na Teslan, oni też się w znakomitej większości nie potrafią do błędu przyznać.

Matko a po co ten cyrk? Kilka razy zaparkujesz na mieście i tak obija i obetrą. Ja zazwyczaj tylko rzucę okiem i jade.

pewnie odpala na telefonie pracuj.pl

I bardzo dobrze. Czy naszym sportem narodowym musi być cierpienie czy co? Rozterki egzystencjalne przez całe życie? Lepiej mi się żyje zmartwieniami typu czy sprzedawać BMW X1 i kupić Dodge Durango 3,6 a może 5,7 niż czy mam co do gara włożyć.

Oj dawno biedy nie było że takie rozterki w głowach ludzi.

Tutaj masz happy-end, ale dla mnie ogólnie to jakaś patologiczna sytuacja, że auto dla żony wybiera w 100% facet na zasadzie masz i masz tym jeździć bo mi się podoba. Znajoma tak właśnie dostała Peugeota 5008 w automacie, choć zadowolona była ze swojego Mondeo w manualu. Ale stary się uparł bo mu P5008 pasuje, choć sam ma służbowe auto na co dzień. Efekt? Pług stoi najwięcej pod domem, stary lata służbowym, Mondeo zostało w domu i znajoma najczęściej nadal nim jeździ.

Nie wiem co sobą reprezentowały, ale poszły za mniej niż połowa ceny. Szwagier się chwalił, że kupił, bo jakas wypasiona i droga wyzionęła mu ducha przed świętami, tuż po gwarancji (elektronika, naprawa droższa niż cała zmywarka w promocji). Ja ustalam co sprzęt musi mieć, a potem biorę akceptowalnej wg mnie firmy, nie przepłacam za zbędne mi bajery, raczej średnia półka, starsze modele i to mi się sprawdza jak dotąd.

Odczytując model z tabliczki znamionowej taki napis mnie zaciekawił - skoro producent zakłada, że podziała 10 lat, to chyba nie ma sensu naprawiać

Grudzien u mnie: 700km benzyna (1-sze auto w domu) i 1800km ev (2-ie auto w domu)

I wlasnie dlatego Toyota doluje w rankingach sprzedazy, a Fiat czy Lancia okupuje od wielu lat podium

montuj do sciany wallboxa. wiertarka i ogien ja zrobilem sobie jescze skrzynke na slupie bo tam dalem normalne gniazdka 230V przydaje sie do odkurzania

Propozycje Clio czy Sandero (lub innych modeli powyżej 4m) w tym wątku absolutnie nie wstrzeliwują się w założenie "małe auto". Osobiście mam Sandero i często z łezką w oku muszę odpuszczać równoległe miejsca parkingowe, na których takim Matizem (długość zbliżona do Citigo) parkowałem bez problemu. Różnica około 0,6m- to jest zupełnie inny poziom "małości"...

Mieszam sobie teraz w segmencie, w którym jest poddasze, ale dostęp był tylko przez właz strychowy, co nie jest najwygodniejsze. Od kilku lat chciałem coś z tym zrobić, aż w końcu w rok temu się ruszyłem. Najpierw trzeba było zrobić gniazdko(przewody były doprowadzone) i jakieś prowizoryczne światełko: Potem wymienić jedną belkę stropową na solidniejszą, bo do niej będą kotwiczyć schody, staną na niej drzwi i kawałek ściany. Ledwo ją przeniosłem z samochodu do domu: W międzyczasie tynkowanie ściany szczytowej: Wycinanie stropu w miejscu, gdzie zostaną zamontowane schody: Montaż schodów: Potem stawianie szkieletu ścian z drewna konstrukcyjnego: Robienie sufitu, na ocieplenie poszła płyta MFP, folia, na wierzch GK: Żeby kontynuować dalsze prace musiałem zrobić podest poniżej istniejących ścianek działowych, żeby móc je przedłużyć i zlicować. W międzyczasie nad sufitem zrobiłem kolejny pawlacz, już nie tymczasowy: Dalej zabudowa ścianek na atlas m-system i paroizolacja: Instalacja drzwi i ocieplanie wejściówki(klatki schodowej) na poddasze. W dalszych krokach płytowanie GK i szpachlowanie: Na koniec gładzie i malowanie: I krajobraz po bitwie, rozbiórka podestu: Zdecydowanie największa robota, jaką w życiu wykonałem, wszystko poza schodami robiłem sam. Rok czasu to trwało, chociaż najwięcej prac było od czerwca do listopada. W wolnych godzinach, czasami tylko po 1-2h dziennie, ucząc się nowych rzeczy, bo większość tych prac robiłem pierwszy raz w życiu.

A przed zakupem?

Ale ja nie oceniam. Nie wiem jak było. Stwierdziłem tylko fakt. Ludzie potrafią powerbank czy patelnie wybierać miesiącami.

No trochę to V8 kusi, bo V6 już mam w Mustangu i to V8 w Durango byłoby takie git. Ale z drugiej strony spora dopłata do V8 w porównaniu z V6 nawet dla rocznika 2017-2018. Wtedy wolę wziąć młodszy V6 za tę samą kasę. A, że żona będzie głównie tym jeździć to stawia opór na V8 jako coś zbędnego bo V6 wystarczy.

Czyli w kolejnym kupionym aucie też znalazłeś wady lakieru? 😂

Kupiony za gotówkę na osobę prywatną. Nie wyczułem żeby ściągał ale chyba tylko raz depnąłem od zera w trybie sport. Standardowo auto uruchamia się w trybie eko i nawet wtedy jest szybkie. Jeździ w zasadzie tylko na silnikach elektrycznych (o ile nie jest mocno rozładowane, to spalinowy chodzi sobie cichutko w tle i tylko ładuje akumulator). Moment ruszenia robi naprawdę wrażenie, katapulta jak moje F31. Potem trochę gorzej ale z dużym zapasem wystarczająco - to w końcu nie jest auto sportowe. Podoba mi się ten typ napędu (to jest zupełnie co innego niż typowy PHEV) i nie wykluczam, że kupię drugi egzemplarz dla siebie za jakiś czas.

Paaanie, wszystkie auto to od ponad stu lat kopie pojazdu Karla Benza. Każdy ma koła, silnik, układ kierowniczy i hamulcowy, tak jak pierwowzór. Ale cała reszta to kopie, choćby i twórczo rozwijane i niekiedy lepsze.

Poszedłem w inną strone, zamiast sie p&^%^%ić z zajebiaszczością i podejsciem toitoi, prawnik i rzecznik pomogli w zwrocie kasy za auto, opony, ubezpieczenia, rejestracje i odsetki karne i poszedłem grzecznie do skody którą mieli na stanie, opłukali, postawili pod dachem żeby sobie rzucić okiem i się przymierzyć zrobili cene ok 110 za 110 koni w automacie, i jestem zadowolony. Mi wystarcza, nic sie nie dzieje, dziur w lakierze nie ma, jest git i pali 5,5/100. PS. i mogę tu sobie do was o tym napisać bo toitoia bardzo walczyła żebym tego zrobić nie mógł...

Może jednak pozwolisz żeby je obtarli i poobijali jak auto jest w moim posiadaniu a nie salonu.

No tak, ekspert, ale może Cię zdziwię, bo to skakanie to zapewniła toitoia dlatego że trzeba im wskazać jakie wady się widzi na aucie, czego Pan detailer oraz pracownicy nie widzieli. Jeśli satysfakcjonuje cię wydanie 150k własnych środków na auto które tylko w małej części wygląda jak na dodanych zdjęciach, a mam ich duuużo wiecej, to gratuluje podejścia do tematu. Ja swoją kasę jednak szanuję.

Często już tak się nie da. Same usługi online pochłaniają sporo czasu. Też chciałem ogarnąć w 15min, ale się nie dało, bo sprzedawca musi uruchomić pakiet danych i usługi (VW). Zeszło się na same logowania, piny, skanowania qr, i milion zgód . O mierzeniu lakieru nawet mi do głowy nie przyszło.

Ja akurat mam tam jeden z czujnik, więc na bieżąco i w historii widzę różnice.

To chyba trzeba jednak traktować jako reklamę trwałości- aż 10 lat! Jakoś na innych sprzętach nigdy nie widziałem tak odważnych deklaracji producentów W przypadku zmywarek Amica, nowe moduły elektroniki jako część zamienna, były dostępne do 6 lat od premiery danego modelu zmywarki.

Uważam, że należy zwrócić także uwagę na dodatkowy aspekt - w trakcie przenoszenia użytkownik może przypadkowo nacisnąć przyciski na sterowniku zmieniając przy okazji nieświadomie temperaturę. Moi teściowie tak mieli, nosili gdzie popadnie a gdy przyjeżdżałem to okazywało się, że temperatury dzienne/nocne kompletnie ustawione z czapy. Swoją drogą do tego termostatu dostęp miała okazjonalnie także szwagierka ze szwagrem. Efektem - w konfiguracji przestawiona m. in. histereza z 0,2 stopnia na 5 stopni .

niestety ta przepowiednia komus nie wyszla, wrecz jeszcze chinczycy jak przeczytali ten watek na HP to powiedzieli... "potrzymaj mi piwo Wang"

Koleżanka kupiła w sierpniu swifta z cvt. Jak przyszło jej jechać elantra w manuału to myślała że zwariuje. Nigdy przed swiftem nie jeździła automatem. Nigdy nie chciała automatu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Moja żona nie lubi automatów. Więc jeździ manualem. Ale Od kilku miesięcy mamy w domu automat , którym mało jeździ. Jako że czas świąteczny to tak się poskładało że musiała ostatnio jeździć automatem codziennie i następny jej samochód może już być automatem. Więcej, może być nawet EV... pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Mozesz jej jeszcze pokazac nowa 500-ke w wersji spalinowej. Nie wiem tylko czy salony maja juz dostepne egzemplarze testowe bo dopiero wchodzi do oferty. Na pewno sa EV jak chcecie sie przymierzyc. Osiagi marne, tylko manual ale kobiecie powinna sie podobac.

1. Początek upadku Tesli. Nawet Musk już przestał kolejne modele obiecywać, teraz obiecuje tylko FSD (od ilu lat już?), który zamiast coraz lepiej działać coraz lepiej nie działa. 2. Ekspansja chińskiej motoryzacji. 3. Ekspansja chińskiej motoryzacji w europejskim przebraniu i z europejskimi znaczkami.

Dokładnie. Pieprzenie że w każdej marce jest tak samo jest zwykłym pieprzeniem. Do Skody było wszystko w tydzień. Czesem zdarzy się problem z dostępnością jakiejś części, którą dystrybutor musi ściągnąć z oficjalnej dystrybucji. Bo z nieoficjalnej jest na drugi dzień. A tu nie ma. Z żadnej. I dopóki to się nie zmieni to kupno Chińczyka jest ogromnym ryzykiem.

Ogólnie poleciłbym ci do miasta citroena C3, ale poprzednią generację. Tylko tam jest 1,2 PureTech. Miałem takiego z silnikiem o mocy 84 KM + LPG. Do miasta od strony komfortu jazdy to było najlepsze auto. Wszystkie nierówności połykało to francuskie zawieszenie. Do tego miły dla oka. No ale silnik o wiadomej renomie, jeden kupi, drugi nie.

Fajnie, mogliby jeszcze ten kawalek za Brnem do Mikulowa ogarnac.

Ważna jest tez jakość stali wykorzystanej do produkcji auta. Jak jest kiepska, to żadne masy nie pomogą i będzie gnić.