Ranking

Najpierw trzeba zainwestować, kupić coś do cięcia i gięcia blachy, spawania i może coś jeszcze się przyda.

Trochę nie wiem co odpowiedzieć. W Puretechu pada w sumie tylko silnik...

no widzisz to jak Marka statystki - Tobie padną 4 żarówki w puretechu silnik - jaki wniosek- puretech jest 4 krotnie mniej awaryjny - magia statystyki

Co by nie gadać, za 150k do przeżycia... 150k-160k za A5 https://gotowedoodbioru.audi.pl/?models2025=true&q=Audi-A5-Limousine,Audi-A5-Avant,Audi-A5-Limousine-e-hybrid,Audi-A5-Avant-e-hybrid&csref=dsp:cid~20093754:pid~20094635:id~34904430-436255354-CM3:m~0:a~phd:ca~LOCAL-SELLOUT2025:ob~c:pu~META:mt~p:p~PSOC_CUV_MXED:c~MIXED_RNG-RNG&utm_source=META&utm_content=MXED-CUV-MIXED&utm_campaign=20093754_20093754_AD_______2026-01-05_2026-03-31_LOCAL-SELLOUT2025&utm_medium=dsp&utm_term=MIXED-RNG-id~629594452&dclid=CMfSt4qM_pEDFYkaYwEdISEslQ&gad_source=7&gad_campaignid=23367193659

To po stryja udzielasz się na kąciku Tesli, łamiąc regulamin (punkt 6 oraz 10.4) ? Czy mamy tutaj moderatorów ?

Ja podobnie przed swietami uszczesliwilem tesciową Dzwoni, przyjedz piekarnik nie dziala. Ok mamusia prosi nie odmowisz, podskoczylem no i faktycznie tylko wyswietlacz dziala, nic nie grzeje, swiatla w srodku ni ma. Wymontowalem, wrzucilem do samochodu, a ze byl piatek, to nic nie robilem przez weekend. W poniedziałek zaczalem szukać serwisu i poleglem, znaczy sie zniechecilem,bo co rusz to serwis mobilny😠 Wiec wytargalem tego grata z auta na chate i zacząłem drążyć z GPT. No ikarwa sie okazalo, ze trzeba godzinę ustawic w piekarniku, by w ogole sie włączył🤣 Co sie natargałem klamota to moje, ale mamusia szczęśliwa 😂

Też byłem na Węgrzech. Najbliżej i najtaniej. Chętnie zobaczyłbym też inny tor. Niestety np. na Monza ceny Trzeba sprawdzać różne kombinacje. Może się okazać, ze wyścig w Hiszpanii bedzie sumarycznie tańszy niż np. Austria. Za to na MotoGP byłem już 3x (Brno i Aragonia).

zgloszone, czekam, mam nadzieje ze wymienia wszystkie 3 grzalki

350-450 PLN ale myślę że nie można kupować dziadostwa, więc pewnie stanie na wykonaniu z kwasowki wg autorskiego projektu gościa po szkole tlumikarskiej z szesciesiecioletnim doświadczeniem. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Jak mi się w Rangerze zepsuła antena GPS i zadzwoniłem do ASO to mieli sprawdzić dostępność i oddzwonić. Do dziś nie oddzwonili. Ale za to niezależny warsztat specjalizujący się w Fordach ogarnął mi to w tydzień.

Ja w tym roku wymieniłem okna 24 letnie i jestem zadowolony. Jest cieplej, nie wieje, dużo ciszej. Do tego ulga termomodernizacyjna chyba w 2027 się kończy (niby niewiele, ale zawsze coś, mam zamiar 32% z tego wycyrklować).

Tak też to zauważyłem przedwczoraj, poprzedniej zimy nigdy nie zdążyło się aby całkowicie odciął. O ile pamiętam gdzieś w aktualizacjach na przestrzeni roku był update dot zarządzania baterią, stawiam że to zmienili

Ja wiem, że bezcelowe jest namawianie Ciebie do sensownych i logicznych kroków/decyzji, ale jednak spróbuję - przejedź się do sensownego tłumikarza i niech on to oceni, bo może wystarczy wymienić fragment wydechu, niż wymieniać wszystko.

Zapytaj Freda na HP, kolejny raz. Nie sądzę, by odpowiedź zawierała jakąś sensowną treść, ale sprobować zawsze można

Zamówione?

Ostry nożyk do tapet i jedziesz cały blat dookoła

Możesz się spodziewać, że pod spodem blat będzie połączony w 2 miejscach złączem do blatów https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&hs=j1SU&sca_esv=e144664a5f0fe030&sxsrf=ANbL-n7bTkHOyXuGzcDHlac_lkYNsnPmRw:1767977230027&udm=2&fbs=ADc_l-aTuuAJ5fCRiMSMSikFOrGF6bdyujK3KN_bbLSQcwMiswggXfTRhCRsHJn9B_hTNtC-x_lfHi96JhoK6zV-U0EJt1ZIA8BzJRHWWyeAYDYuZ_yawk69yRb68cnF7PpwPnSjSNYZSCZePDjojMEZS6YxuZMDRePaAYUeLeCIn29qz_0vU8Cf8IgImbg9NPQsRYC4JJDgLQeNyxdzAuTlGXpEJMzjkKkrV9aFthOOMLpokt4agNc&q=złącze+do+blatu&sa=X&ved=2ahUKEwjI8pC29P6RAxVnRPEDHZCECWsQtKgLegQIDRAB&biw=2048&bih=991&dpr=1.25&aic=0 Aczkolwiek powinno to być widoczne od tej szafki z szufladami. Zerknij od drugiej strony - jeżeli nie ma nafrezowanych gniazd i złącz to po prostu blat leży w 2 kawałkach i zapewne jest sklejony silikonem pod tą listewką. Listwa będzie przykręcona 3 wkrętami do prawego blatu, więc jak będziesz rozcinał silikon to od lewej.

A Ty się nabrałeś że kupiłeś ori a to zwykłe chińskie podróby. Nawet na stronie producenta ich nie ma ale Ty je masz😂 Za 1600zł myślał że kupi ori😱 Dobrze sobie to wyjaśniłeś🤣

Jakich wynalazków? Wynalazki to chinole oferują.

Kup zamiennik i skup się na ubutkach oleju.

Uuu, nie tylko rura, ale i tłumik zerdzewiał? Cena niespotykana, to ile? Dużo jeszcze wkładu Fiacior potrzebuje?

Myślałem, że drożej okna kosztują, nie wnikałem za mocno czy wziąłem Kijankę czy Merca wśród okien, dobrze mi się z nimi gadało i twierdzili, że to najlepsze co mają w ofercie. Zbliżone miałem 1145x1430 (1 skrzydło rozwierno-uchylne) - 949zł netto + 8% VAT. Cena z montażem (poprawka, bez montażu). Profil Veka Softline 82 (7 komór w profilu ramy i 6 komór w profilu skrzydła). Praktycznie każde okno mam inne, czasem różnice o pojedyncze mm, bo liczyli wymiary by ocalić elewację (poza oknami remontowałem środek, ale parapety czy elewacja pozostawały istniejące), rozwalane były obróbki od środka. Cenę wyliczali z m2 powierzchni. Przykładowo drzwi na taras 1710x2185 (2 skrzydła, bez słupka po środku) 2270zł+8% Do tego wyszło średnio od okna po 450zł+8% za demontaż i montaż.

Raz dziennie. Też Viessmann tyle że 500l i 3 osoby. Czujniki dość nisko i grzany gazem do 55 Zostało takie bydle z czasów kiedy było tylko CO węglowe z kotłem zasypowym. Paliło się wtedy w kotle co 4 dni poza sezonem grzewczym Nie było sensu go zmieniać on nas wszystkich przeżyje, jest z lat 90' a w środku wygląda jak nowy z fabryki Oczywiście jest nierdzewny, ciężki i ocieplony 20cm wełny.

Ok, nie zrozumiałem wczesniej. Myślałem, że różnica w zasięgu jest pomiędzy oryginalnymi 18" a tymi aftermatketowymi.

Wycofali, bo lepiej sprzedawać skodę drogo, bo ma (tanie w produkcji) świecidełka i pikacze, niż 30% taniej. No i niestety odbiorca lubi jak świeci i wali po oczach 'bogactwem', czego przykładem są wnętrza nowych merców - od 'festynu' aż oczy bolą.

Jedni wybrzydzają, drudzy biorą co jest . Ja mimo,że należę do tych pierwszych, to zrobiłem jak Ci drudzy, bo mnie $$ przekonało. Te rabaty to są na 2025, wieć i tak byś tyle nie dostał na auto do produkcji.

Bo nie jedzie. Tam dobrze jeździły tylko diesle. Ale za to im było łatwiej zrobić krzywdę niż temu 1.6. No i cenowo wersje z dieslami były dużo droższe, bo występowały tylko w wyższych poziomach wyposażenia i z 4x4. Więc w zasięgu dziadków był głównie ten 1.6 w wersji podstawowej (invite).

Jaka powierzchnia by nie była, to przy starych oknach profil też może być słaby, nie mówiąc o montażu. Ja mam ciepłe parapety w 2 z 14 okien i na badaniu termo wyszło tak samo dobrze . Wszystko zależy jakie okna i jak zamontowane. Skoro od nich wiało to musiało być bardzo źle. Mi to się kojarzy z podstawówką w latach 80' jak zaklejało się papierem na zimę szczeliny . Podkładki ze styroduru/XPS pod okna.

Chińczycy. Już wszystko zostało wyjaśnione👍

No chyba że całą zimę tam stoi, a nie jeździ codziennie 😂

Zawsze mnie zastanawiało czemu to przestali produkować. Przecież to takie fajne auto było.

Wiem doskonale.

Masz problem z elementarnymi konsekwencjami faktu Twojego grzebactwa i braku świadomości do czego doprowadza niepoprawna praca korektora czy ingerencja w rozkład sil hamowania pojazdu. Gdybyś tę wiedzę miał, to byś nie zadawał pytań jak na wstępie.

Pokazałeś po raz kolejny brak tego, co niby posiadasz: Błedna praca korektorów powodowała niepoprawny rozkład sił w układzie hamowania, co doprowadzało do silnej nadsterowności, ciężkiej do opanowania, w konsekwencji wypadku. Ty próbujesz bezmyślnie zdestabilizować system, bo niby częsci pasują...

Jak dla mnie to dorobili sobie teorie z braku innego, racjonalnego wytlumaczenia

Wymieniaj - właśnie potrzebuję 3 okien na działkę to wezmę od ciebie

Miałem podobny dylemat przed ociepleniem domu, okna były w dobrym stanie, ok 20-sto letnie. Po długim namyśle wymieniłem je na trzyszybowe i nie żałuję. Jest cieplej a przede wszystkim ciszej.

Wiemy że to trochę ... Ale - zauważyłeś że jakoś odkąd spadł śnieg nikt nie przekonuje że wielosezon jest najlepszy?

Pojeździłem Elroqiem 50 całe 1,5h 🤣. Przyznam, że nie zwracałem uwagi na zużycie kWh, ale skupiłem się na innych rzeczach i krótkie wnioski mam takie: +bardzo fajne auto do miasta + osiągi na miasto wręcz rewelacyjne nawet w tej wersji 50 + dużo miejsca w środku, nad głową to bym powiedział, że nawet przesadnie +całkiem przyzwoite wykończenie +dynamiczny do 120kmh, potem słabnie (rozpędziłem go do 163kmh, więcej nie poleciał- pewnie jest ograniczenie, nie wnikałem w specyfikację techniczną) -hamulce rzeczywiście sprawiają wrażenie za słabych do tej masy i jest potrzeba zmiany zachowania na drodze - niestety na A/S przy wyższych prędkościach czuć jakby bujanie...nie czułem się zbyt komfortowo, a wcale nie wiało. Pewnie chodzi o rozkład masy , może w cięższych wersjach (85) jest inaczej -zawieszenie, szczególnie z tyłu głośniejsze niż w moich spalinówkach Jako drugie auto do miasta, wokół komina rewelacja i wtedy ma sens najtańsza wersja. Jako auto w długie trasy po A/S...nie przekonało mnie po tej krótkiej przejażdżce

Tak jak z polskiego.

Od tego czasu kupiłem kilka detektorów metalu i przewodów, w cenach do kilku stów i w wykrywaniu przewodów pod napięciem 240V i 50 Hz nie ma nadal nic lepszego, niż Fazer 777. To nie były złe detektory - tylko fazerem plus trochę wprawy robi się to szybciej i równie dokładnie. I jakoś do fazera mam większe zaufanie. Fazera można też wsadzić w wywiercony otwór i sprawdzać wnętrze ściany.

Nie chciałem brać udziału w tej "technicznej" dyskusji autorstwa Freda, ale jednak 2 słowa napiszę - w mojej prywatnej Corolli E10 był ABS i mechaniczny korektor siły hamowania tylnej osi. Na skutek jego awarii warsztat do czasu zdobycia "nowego" zamontował mi trójnik. Tylna oś miała od tego momentu tendencję do zamiatania całą furą w warunkach deszczowo/zimowych i tylko ABS jakoś to w części ratował. W swoim czasie na forum Mazdy pojawiły się opisy, co zrobić w 626, bo tył "hamuje słabo". Ludki coś tam kombinowały (był ABS zazwyczaj + typowa korekta hydrauliczna) i kończyło się zamiataniem dupskiem po płotach, ale na sucho wychodziło, że "jest lepiej". Bezmyślne wymiany "bo coś pasuje" kończyły się niestety niezbyt dobrze. W obu przypadkach hamulce fabrycznie tarczowe i ingerencje niby nie były duże. Jeżeli coś chce się robić z hamulcami to należy to robić z głową, a nie że coś "pasuje". Dziękuję za uwagę.

Wczesniej PSA czerpalo z rozwiazan Mitsubishi (dodajac swoje diesle w wybranych modelach), obecnie to japonczycy sprzedaja klony Renault ze swoim znaczkiem.

Niech robi jak @golob pisał, gwarancja z Ikea dobrze działa, mi tuż przed końcem wtedy 4 letniej gwarancji wymienili grzałkę , i to w kilka dni od zgłoszenia, tuż przed świętami.

W swojej, po tym, jak ją pożyczyłem fachowcom co robili podbitkę i zniszczyli włącznik pyłem z plastiku, dołożyłem zewnętrzny włącznik na dwie trytytki i tak już działa od lat

Mam podstawową wiedzę i praktykę.

Ty lepiej nie bierz się za takie przeróbki😱. Do tego trzeba mieć choć podstawową wiedzę i praktykę.👍

Jak chcesz robić dwie z czterech to obojętnie jak i tak będzie różnica. Oddaj komplet na proszek i będzie git. Teraz robią szybko, dobrze i tanio. Kiedys odnowiłem komplet jedną puszka farby w sprayu, komplet jeździł z zimowkami 5 lat zanim oddałem na proszek. Tak dobrze wyszło i nie odpadało że nie było sensu nic robić. W końcu kolor mi się znudził

Ostatnio tu pisałem. Miałem takie przydrapane felgi na Corsie, poszpachlowalem, wyszlifowalem i w warunkach garażowych machnąłem baza + klar 2 składnikowy. Robiłem pierwszy raz w życiu lakierowanie, jeździły bez żadnych odprysków kolejne 6 albo 7 lat, zima i lato. Proszkowo pewnie lepiej, ale to moje lakierowanie było zadziwiająco trwałe, nie spodziewałem się.

Było już wiele razy o tym mówione. Cała seria ea211 jest dobra, trzeba tylko uważać na pierwsze dwa roczniki 2013/2014 1.4 tsi 122 KM, bo mogą pobierać olej, to samo dotyczy niektórych 1.2 tsi. Pozostałe 1.4 125/140/150 KM są bez wad, podobnie wszystkie 1.0 tsi. W 1.5 tsi trzeba pamiętać o wymianie odmy co ok 100 kkm, czyścić dolot co ok 100 kkm, wymienić zapinkę wastegate turbo na customową, bo sztanga lata luźno. Oprócz tego w 1.5 zdarzają się awarie dźwigienek zaworowych. Co do serwisu, w 1.5 nikt nie chce robić rozrządu za mniej, niż 3-4 kzł, choć to dotyczy tylko aut używanych.