Ranking

Marka chyba u nas zupełnie nieznana. Wypożyczyłem ostatnio takie cudo na wyjeździe wakacyjnym. Nie wiem ile to kosztuje, może to jakaś chińska marka premium. Dla mnie kompletna tajemnica. Przejechałem 1500km, po miastach, drogach lokalnych, ale i w terenie. Właśnie, w terenie, bo jak ktoś bierze 4x4 z wypożyczalni, a nie Camry czy Corollę, to pewnie gdzieś będzie jeździł. I taki był nasz zamiar. Teren nie ciężki, ale ostro wytrzęsło jednak. A dlaczego o tym piszę? Bo podczas naszego najmu, w aucie wskoczył przebieg 70kkm. Nie wiem ile lat to auto miało, ale przysięgam, że w środku było jak nowe, nic nie napieprzało na wyrypach i nic nie odpadało. Nic, zero, null! Wnętrze robiło wrażenie na pewno droższego niż tańszego. Może tak. Wnętrze Tesli czy Dacii to przy tym ascetyzm. Wnętrze Sportage czy Tiguana to przy tym poziom niżej. Tymi autami ostatnio jeździłem (oprócz Dacii, ale w niej siedziałem). Nie wiem jaki silnik miałem, ale za słaby. Na oko ze 150KM. Skrzynia była nie wiem jaka. Na moje oko to było CVT z wbitymi zaprogramowanymi biegami, ale może się mylę. W trybie jazdy Normal, było mega gumowe, ale tak gumowe jak tylko można sobie to wyobrazić. But w podłogę na autostradzie (włączenie się na szybszy pas) i czekasz. 1, 2, 3 sekundy i dopiero reakcja. Ruszasz pod światłami, chcesz w miarę dynamicznie. Wciskasz pedał gazu do połowy, a auto się zbiera jakby mu zapłon wypadł (ale nie to że szarpie, tylko bez efektu przyśpieszania), jak osiągnie prędkość 20km/h, a nogę na gazie nadal trzymam w jednej pozycji, nagle się wyrywa. Efekt taki, jakby początkujący kierowca wsiadł do zwykłego auta. Tak, to jest tam mocno do poprawy i tego nie widziałem ani w Tiguanie ani w Sportage. Napęd 4x4 jest. Nie jestem ekspertem. Pod ostre górki na szutrze mocno nierównym i piasku wjeżdżał. Ja więcej nie potrzebowałem. Średnie spalanie moim zdaniem wysokie jak na to co jeździłem. To jednak Oman, więc nigdy nie było ruszane poniżej temperatury 20 stopni na plusie, ograniczenia na autostradach 120km/h. No serio nie szalałem, a średnie wyszło tak z 8.5/100. jeździłem spokojnie. Teren nie wpłynął na średnią, bo było go może 40km, a liczę średnią z głowy, bo po dłuższym postoju średnia się kasowała (pewnie gdzieś była jakas globalna, ale nie znalazłem i nie chciało mi się szukać). Dla porównania Sportage z kawałkiem jazdy na łańcuchach, dłuższej jazdy w mocnym śniegu i po górach, a później ekspresówki i A po Polsce, do 130km/h spalił około 7/100. Tak, nie miał 4x4 Jeśli by to auto weszło do Polski i miało dobrą cenę, to ja nie widzę powodu aby go nie kupić. Tzn może powodem jest zachiowanie skrzyni, ale sprawdziłem w necie i widzę że są dostępne jakieś hybrydy, a to pewnie naprawia sporo tą niedogodność z zachowaniem pedału gazu. Trochę to jest smutne, bo autentiko, jak bum cyk cyk, wsiadasz do "chinola" i nim jeździsz i nie wiesz jak to się stalo, że europejska motoryzacja jest w czarnej d..., a o Chińczykach powiedzieć że nadgonili, to jakby nic nie powiedzieć. W środku było na pewno więcej miejsca niż w Tesli Y, Sportage, Tiguan czy Mazdzie CX60. Jak zrobiłem pomiar? Moim synem, który ma 2m wzrostu. Ten Haval to jedyne auto z wymienionych, gdzie syn miał z tyłu zarówno miejsce na nogi jak i na głowę. System bezkluczykowy moim zdaniem identyczny jak w VW. Auto się otwiera jak łapiesz za klamkę, a zamyka jak przyłożysz dłoń do zewnętrznej strony klamki. Tzn w VW można ustawić jeszcze żeby sie otwierał jak podchodzę do auta. Nie wiem czy tak się dało w Haval. System tabletowy lepszy niż w VW. Działa szybciej i płynniej. Może ekran gorszej jakości, ale z drugiej strony oceniam to przy omańskim słońcu i może dlatego wydawał się bardziej taki wyblakły. Pełno fizycznych przycisków na kierownicy i tempomat jak w "starych dobrych czasach", na dodatkową wajchę po lewej stronie na dole, pod kierunkami. Kiedyś było tak w VW, a jedyne auto jakie miałem z czymś taki, to AR159. I wiem że jest super rozwiązanie. Aha, audio było słabe. Jak ktoś chciał minus to go ma ;) Drugi minus? Apple CarPlay tylko na kablu. I jest to duży minus, bo wtyk USB jest na dole przy tunelu środkowym, z boku, pod konsolą. Trzeba wtykać kabel na kolanach, na asfalcie, schylonym do auta. Innego sposobu nie znalazłem aby trafić w dziurę. Robi się to w sumie raz i kabel już zostaje.

W sumie jeden.... Ciekawe czy ustępują pierwszeństwa pieszym czy rowerzystom poruszającym się tym chodnikiem? Oni (tj. ci piesi i/lub rowerzyści) też są na drodze publicznej. Ty wyjeżdżając z Jowisza ustępujesz pierwszeństwa tym jadącym po Mielżyńskiego, ale nie tym wyjeżdżającym z parkingu.

Trzeba było zacząć od tego, że obecne auto Ci się znudziło.

Kolejne gówno ekologiczne dołożone do samochodu, które generuje problemy. Mam Sorento z tyn badziewiastym systemem i przez 135kkm działało to bez problemu ale ostatnio się wzięło i spier#%@ 2 dni i przed wyjazdem na ferie coś mnie podkusiło i sprawdziłem pozim adblue, była 1/3 więc wysłałem młodego, żeby dolał z dystrybutora no i dolał na orlenie. Samochód trochę jeździł i nic się nie działo ale parkował w garażu. Przed wyjazdem załozyłem box i zostawiłem na nocna zewnątrz. Rano samochód zapakowany na wyjazd i po zapaleniu info, że system ma błąd. Dobrze, że ruszałem w piątek nie sobotę i ASO były otwarte. Pierwsze próbowało skasować błąd i zapraszali za 3 tygodnie. Ruszyłem i pojawiło się info, że samochód zdechnie za 800km a ja mam trasę 3kkm. Drugie ASO do którego jeżdżę przyjęło mnie o 11.30, ok 15 poddali się. Wszystko działa dobrze a błędu nie można skasować 😅 ale w trasę nie pojadę. No i tak to o 20 ruszyłem w drogę nową piękną octavią kombi.

Nie wiem w którym kraju EU stacjonujesz ale w Pl tak to jeszcze nie działa. Tu nawet ASO przepycha się z ubezpieczalnią

Te hamulcowe mogą być zbyt mało przepustowe do układu chłodzenia :D

następne podsumowanie roczne mojego "czołgu" Po zmyciu soli i po trasie 1500 km na szczotkach

Dokładnie tak To tam nic, ale przy likwidacji z AC spadną zniżki na pozostałe samochody a wątpię że później ubezpieczyciel skoryguje składki Auto ma 2.5r, jest na fabrycznej gwarancji i leasingu

Naprawdę trzeba mieć coś z priorytetami zachwiane aby na miasto kupić pojazd o długości 4,3 m i zasięgu 50 km na raz. Dość niszowy target. Samochód na miasto ma być przede wszystkim mały.

Mocznik zamarza przy -11.

Podobno nie powinno się tankować Ad Blue do pełna, dolać na 3/4 i dolewać jak będzie 1/3. Tak słyszałem i tak robię od 5 lat w dwóch autach i na razie spokój :)

czyli jesteśmy 20 lat za ... Chińczykami.

🤦 W hydrancie nie ma wody (w słupie)

👍 Ja mam BL 8800 PRO

U teściów jest wyjazd z osiedla na główną ulicę. Krótka, ślepa uliczka. Nikt nie ustępował aż przy jednej z kolizji ktoś się uparł i wyszło, że był z prawej wyjeżdżając z uliczki. Od tamtej pory stoi tam kielnia.

Mam pod domem ciekawe skrzyżowanie. Prosta droga dwukierunkowa (po jednym pasie w każdą stronę), od 2-3 lat odchodzi od niej asfaltowa droga prowadząca do jakiejś firmy i domu mieszkalnego, oraz od niedawna do kompleksu handlowego Biedronka, Action, Rossmann. Tą powiedzmy główną drogą jedzie auto za autem, czasem zamiast 50 km/h dobre 100 pocinają. Z tej niby podporządkowanej wszyscy ustępują, ale... nie ma żadnych znaków, więc zasada prawej strony się kłania.

fotogaleria tego jeżdzidła : Widać, że po budowie jeździ

Masz rację, żyjemy jeszcze w dzikim kraju. Tu nawet ubezpieczyciel żyje z kombinatorstwa. Opisywałem kiedyś na AK jak mi kierowca TiR cofając uszkodził bramę. Szkoda zgłoszona do PZU, wycena na ok 500zł, odwołanie, rzeczoznawca, dołożyli 200 złoty. Sprawa poszła do adwokata, pozew sądowy, kosztorys na ok 6 tyś zł. PZU zgodziło się na ugodę i koszty adwokata. Zanim zawarli ugodę to brama naprawiona - F VAT na 5tyś brutto. Przy zawieraniu ugody już nie chcieli oglądać F VAT tylko wystarczył poprzedni kosztorys. Wypłacili na konto 5850zł i na konto adwokata 2tyś zł.

Odpowiedź jest to zależy. 2024 Rok, zakup gotówkowy u dealera VW samochodu bez finansowania to mogłem z ubezpieczeniem robić co chcę. Od wartości 300k składki u delaera były w okolicy 5000-6500PLN w zależności od ubezpieczyciela. Ostatecznie moja zaufana kancelaria co zajmuje się moimi finansami przygotowała mi ofertę PZU na 4200 PLN (przy moich pełnych zniażkach OC/AC) Dokładnie półtora miesiąca temu odnawiałem polisę i wyszło 3800PLN składki przy wartości pojazdu Eurotax 265k. Dealer dzwonił i przysyłali mi swoją ofertę odnowienia to najlepsze co chcieli zrobić to było 4500PLN

Pokaż te kamerkę termowizyjną lub dej linka 😁 Ja mam w garażu rurę metalową ok 1m od wylewki do kranu. Zakręciłem kran i przedmuchem kompresorem pexa od kranu do kibelka. Mimo to zamarzło przed kranem i czekam czy będzie ciekło po odwilży.

Ziew

Samochodzik stał tydzień na mrozie przed domem. (Ja wyjechałem z rodziną dieselkiem do Szklarskiej Poręby, tankowanko w Warszawie, wyjazd, wycieczki na miejscu, powrót i jeszcze zostały dwie kreski zasięgu w baku ;) ) . Mróz przy autku oo -15 do -5 i codziennie inny wskaźnik zasięgu. Zaczynałem od 150 km i 80%, przez pierwsza noc spadło do 69% i jakichś 120 km, potem poziom naładowania zatrzymał się w okolicy 60% i już nie spadał, ale za to zasięg spadał i wzrastał zależnie od temperatury. jednego ranka pokazywał 90 km, innego 115. Jak wróciłem, to włączyłem grzanie kabiny i zasięg wzrósł do 125 km, potem wsiadłem do ciepłego autka i pojechałem na zakupy - zasięg spadał mniej, niż nabijałem kilometrów. Po powrocie zapiałem ładowarkę, weszło 5kWh do 80% i odnowienia zasięgu do 150 km. Więc tak realnie oceniam, że stojąc na mrozie uciekło ze 3 kWh a reszta to fantazje oprogramowania BMS, które ma jakiś algorytm liczenia zasięgu od temperatury - tylko nie bierze pod uwagę, że jak się jedzie, to ogniwo się ogrzeje. A faktycznie jeszcze nigdy nie rozładowałem go poniżej 50% więc pewnie g...o wiem. Po prostu jeżdżę ile potrzebuję, a jak wracam zapinam kabel, który wisi na bramie ( jeszcze nikt go nie zaj...ł, mimo, że nie jest zabezpieczony i w zasięgu reki zza ogrodzenia)

Możesz olać. Sam mam pustostan (dom rodzinny). Zasilanie w wodę rurą PE 25. W ostatnim czasie byłem 2x sprawdzać i wszystko w porządku. W domu 2 dni temu w dzień bok. 15.00 było minus 3 stopnie Nawet lustro wody w sedesie nie zamarzło. Co prawda jak byłem, to już "przelałem" wszystko, ale żadnej awarii nie ma. Relax 👍

Jako, że już trochę nowych aut miałem i w pracy to ta rdza głównie wychodzi z wnętrza blachy. Są przykładowo dwa takie same auta (Kaczorek pisał o Golfach: swoim i sąsiada) i nagle w firmie jedno gnije a drugie nie - tak samo użytkowane. Wzięte na podnośnik i ta rdza wychodzi z wnętrza blachy - po prostu partia blachy dostarczona do wytłoczek była "gorsza" i już. Podsumowując w tym przypadku wszystkie konserwacje o kont dupy rozbić. PS Myślę, że jak za 10 lat zmienię furę na taką docelową przedemerytalną i poemerytalną to siądę w kanale i woskami popsikam :) A teraz tu ktoś yebnie drzwiami, tu stuknie i po 3-4 latach człowiek wymienia na nowe ;)

Zamontuj tam mały grzejniczek i ustaw termostat na "gwiazdkę". Włączy się, gdy temp. spadnie bliżej 0. U siebie na wsi tak miałem w pomieszczeniu, gdzie wchodziła woda do budynku.

Prywatny 115800 ubezpieczenie 2.1kpln VW T-Cross 1.5tsi u nich w salonie, wymóg przy kredycie w VW bank, ten rok 2.3kpln dlatego że wziąłem assistance 2000km po EU, obecnie pojazd w Szwajcarii. W tym miesiącu wzięty Duster, ubezpieczenie od razu z większym limitem assistance po EU 2.3kpln, do tego gap na 5 lat fakturowy 3kpln, z ciekawostek w listopadzie kupowałem polisę na Volvo V60 2.4 D5 z 2012r z przebiegiem 129kkm , suma ubezpieczenia 49kpln, pełen pakiet z dużym assistance po EU, Pl bez limitu i wyszło 2.4kpln.

Ja bym w to nie mieszał własnego ubezpieczenia chyba że trzeba szybko naprawiać. Jak na początku jest przepychanka to nie wróży nic dobrego. Opowiem jak ja zrobiłem po tym jak mi moja sąsiadeczka z otwartymi drzwiami ruszając do tyłu zrobiła wgniotę na moich drzwiach: Umówiłem się na oględziny z udziałem rzeczoznawcy tam gdzie kupiłem auto. Kierownik serwisu zaproponował mi pomoc w postaci kancelarii która zajęła się całym procesem. Podałem numer rejestracyjny auta sprawcy ,podpisałem dla nich jedno upoważnienie, złożyłem oświadczenie i odesłałem do nich jeden czy dwa dokumenty od ubezpieczalni sprawcy - wszystko @ Po kilkunastu dniach zostałem zaproszony do serwisu na naprawę - wymianę drzwi - na czas naprawy dostałem nowy elektryczny Taycan a na koniec podsumowanie kosztów jakie kancelaria ściągnęła z polisy sprawcy + jakieś kilkanaście € ryczałtem na moje koszty telefonów i straconego czasu w sumie 12174,28€ Nie chcę wiedzieć o ile wzrosło ubezpieczenie mojej sąsiadki.

A Trump mówi, że w Europie nie ma Chevrolet ów 😁

Na razie wykorzystuję Arduino Mega, jestem na etapie menu, odczytu czujnika, sterowania enkoderem. Jutro pewnie nie będę miał czasu ale muszę jeszcze zamówić dwie rzeczy, może trzy - moduł do płynnej regulacji obrotów turbiny, mechaniczny termostat zabezpieczający (MEGA ważna rzecz!) oraz być może ręczny wyłącznik bezpieczeństwa dla turbiny. Na razie tak to wygląda. Jeszcze kawał drogi przede mną ale coś tam działa. Sterownik który buduję ma wszystkie funkcje Atosa który siedzi na piecu ale dodatkowo będzie bardziej "inteligentny" - włączenie pompy cyrkulacyjnej i wymiana podgrzanej wody na zimną z grzejników nie spowoduje jego wyłączenia - Atos "myśli" w takim przypadku że wsad już się wypalił. Dodatkowo pełne menu zamiast jakiś dziwnych skrótów i mechaniczne zabezpieczenie przed zawieszeniem się programu i ciągłą pracą turbiny. Całość sterowana enkoderem obrotowym zamiast przyciskami. Jeśli to się uda (jeśli - to dobre słowo!) planuję dać bezprzewodowy "mirror" w części mieszkalnej w celu podglądu tego co się dzieje i zmiany parametrów bez konieczności chodzenia do kotłowni.

Z premedytacją nie używacie w tej dyskusji jednostek?

Bardzo dobra cena/procent.

Przy przekroczeniu prędkości szwagier usłyszał, że skoro odmówił przyjęcia mandatu na drodze to na przesłuchaniu na komendzie nie może już zmienić zdania i przyjąć mandat. Nie wiem czy to weryfikował, ale znając go to pewnie tak. Ciekawe jak przy stłuczce.

Jeśli TU odmówi można szarpać sprawczynię w postępowaniu cywilnym. Do pozwu wtedy będzie dołączone TU i zrobi się wesoła zabawa, prawnicy zarobią. 😁

Mamy być wzywani jeszcze raz na przesłuchanie za kilka dni - i jeszcze jest szansa że wtedy zakończy się to na mandacie. Sprawę można jedynie przeciągać sądownie ale szansa jest niewielka. Sprawca opisała dokładnie w ten sam sposób przebieg kolizji jak ja. W 100%. Nie przyjęła jedynie dlatego, że uważa że skoro ruszyłem to powinienem już jechać a nie zatrzymywać się

O takie koszty dodatkowe prawdopodobnie trzeba będzie się sądzić. 👍

Teoretycznie możesz po uprawomocnieniu wyroku zwrócić się do TU o zwrot kosztów. Teoretycznie.

Niestety na stronach typu Oponeo będą głównie felgi chińskie ubrane w ładne europejskie nazwy. To samo na allegro. Trzeba szukać w takich sklepach, jak Velonity, Stantic, Voida. Ja zamówiłem do Golfa od chłopaka ze sklepu Stantic, bo oferował się na grupie. Jeśli o marki chodzi, to Tec, Tomason, Motec, Concaver na pewno robią porządne produkty, jednak ceny wtedy robią się 4-6 tys za 19". Zamówiłem 18" Motec w technologii flow form, bo mają być lekkie i mocne.

A jak nie ma AC (bo jest nieobowiązkowe)? I powiedzmy, że stuknięty samochó nie nadaje się do jazdy. Kto zwróci za 2 lata jeżdżenia taksówkami czy wypożyczenie auta?

Samochód przede mną zatrzymał się na stopie, odjechał, więc naturalne że ja ruszyłem i zatrzymałem się przed linią - i bum :-) Pani uważa, że skoro już ruszyłem to nie powinienem się zatrzymywać i tak uderzyła we mnie, ale to była moja wina i chcę wyłudzić odszkodowanie :-)

Tyle że tanie AC to wersja z wysokim wkladem wlasnym: 2-3tyś oraz na zamiennikach. A porządne AC kosztuje 2 razy tyle co OC.

Wypisz wymaluj Daewoo swego czasu 😁

Ja jestem zdania, że największe dobro. Wiesz na bierząco, co konkretnie dzieje się z ciśnieniem w każdym kole. Nie wiem czy w innych autach działa to inaczej i co masz na myśli pisząc o konieczności pompowania do wartości zalecanej? Z reguły zawsze pompuje się przecież w zakresie wartości zalecanych. U mnie w Oplu sygnalizują "błąd" poniżej 200kPa gdzie zalecane to 220-290, a ja pompuję 230. W Renault działa po ABS, więc czekam do końca gwarancji (trzeba soft przeprogramować) i też zakładam fizyczne czujniki.

Toyota była jako zastępczak za tego padalca. Corolla Cross jest super z hybrydą 1.8 jest brana pod uwagę jako następca lub Kombi. Na szybko jeżdżę Astrą K :). Bez tych wynalazków od Stellantisa :).

Jakby się ktoś zastanawiał jak zakończyła się epopeja z pewnym francuskim padłem, które przyszło mi użytkować przez lat 7.5 bez mała. Właśnie zakończył żywot drugi silnik. Tym razem wystarczyło 120 000 km aby ten cud francuskiej motoryzacji dokonał żywota. Silnik "wpier..la" olej w ilości nieco ponad litr na 900 km. Przez co wykończył dodatkowo katalizator. Nie pomogło wyłączenie systemu s/s, wymiana paska rozrządu co 60 000 km, wymiany oleju co 8-10 000 km(3-4 razy w roku), jazda na trasie, wymiana świec co 30 000 km, płukanki przy wymianie oleju. Być może ten silnik jeździłby nadal gdyby nie zabijały go ekologiczne dodatki w osprzęcie i gromadzenie się sadzy na pierścieniach i dolocie. :) Przy okazji przez niefachową wymianę pierwszego silnika przez autoryzowany serwis citroena uszkodzeniu uległa skrzynia biegów. Niestety serwis zdążył zamknąć się i zniknąć w tzw międzyczasie. Poza tym w samochodzie rozszczelnieniu uległ skraplacz i parownik klimatyzacji. Co można potraktować jako zdarzenia na pograniczu zużycia eksploatacyjnego... Aktualnie samochód ma 255 000 km i jakby ktoś się zastanawiał nad zakupem i użytkowaniem 1.2 PT dłużej niż do 80 000 km to stanowczo odradzam. Ponieważ jest to skarbonka bez dna a obsługa klienta przez importera czyli firmę Stellantis jest poniżej wszelkiej krytyki... Kolegom obecnym użytkownikom aut z silnikami 1.2 PT gratuluję odwagi a nowych przestrzegam przed tym padłem. A jakby ktokolwiek z Was uległ pokusie i kupił 1.2 PT na pasku lub na łańcuchu to ostrzegam wg zaznajomionego serwisu, który posiada autoryzację na naprawy tego gówna to żadne zapewnienia sprzedawców o skutecznych poprawkach nie są prawdziwe. :) @Fili_P i jeszcze jeden kolega nie pamiętam w te chwili, który gratuluję odwagi i życzę powodzenia w walce z koncernem i dziedzictwem pana Tavareza...

Wniosek o dofinansowanie oznaczony numerem technicznym xxxxxx zarejestrowany z datą xx.0x.202x, pod numerem NE/00xxxx został oceniony pozytywnie podczas oceny formalnej. ... Wniosek o objęcie przedsięwzięcia wsparciem z planu rozwojowego realizowanego w ramach programu priorytetowego NaszEauto nr ... został pozytywnie zweryfikowany pod względem kryteriów dostępu oraz kryteriów horyzontalnych. Wniosek został wpisany na listę projektów zakwalifikowanych do wsparcia nr NE/... , która została przekazana do Zarządu NFOŚiGW w celu jej zatwierdzenia. Po jej zatwierdzeniu otrzymają Państwo informację o przyznaniu wsparcia w Programie Priorytetowym NaszEauto.

Dokopali się do mojego (ojca) wniosku wreszcie i chcą coś aktualizować (pewnie od czasu złożenia już się 3x zmieniły formularze i zasady). I zakładam, że tylko to skoro nie wymienili innych konkretnych braków. Wniosek o objęcie przedsięwzięcia wsparciem z planu rozwojowego realizowanego w ramach programu priorytetowego NaszEauto nr NE/00xxxx złożony dnia 2025-0xxxx został zweryfikowany i wymaga uzupełnienia. W tym celu należy zalogować się na konto użytkownika w GWD https://gwd.nfosigw.gov.pl i złożyć aktualizację (korektę) wniosku. Podczas oceny wniosku wskazano następujące niezgodności: Informujemy, że od momentu złożenia wniosku nastąpiła zmiana formularza wniosku i warunków umowy, m.in. zlikwidowana została premia za niski dochód, wprowadzono zmiany w kwalifikowaniu pojazdu spalinowego do premii (brak wymogu dot. wprowadzenia pojazdu zezłomowanego do ewidencji środków trwałych), wprowadzono uproszczenia dot. pomocy de minimis, zlikwidowano konieczność załączania potwierdzenia zapłaty za polisę OC/AC, zlikwidowano konieczność załączania potwierdzenia zapłaty za fakturę za opłatę wstępną, zmiany redakcyjne. UWAGA! W przypadku, gdy we wniosku nie było zaznaczonej premii za zezłomowanie pojazdu spalinowego nie ma możliwości dodania ww. premii. Aby móc skorzystać z premii należy pierwotny wniosek wycofać w GWD oraz złożyć nowy wniosek z zaznaczoną premią za zezłomowanie pojazdu spalinowego. Wniosek wymaga poprawy ze strony OOW (Wnioskodawcy) w postaci zweryfikowania danych oraz zaznaczenia nowych oświadczeń. Prosimy o utworzenie korekty wniosku na nowym/zaktualizowanym formularzu wniosku (należy w GWD nacisnąć przycisk utwórz aktualizację) i odesłać podpisaną korektę wniosku do NFOŚiGW. Każdy wniosek o udzielenie wsparcia składany w programie „NaszEauto” jest rozpatrywany indywidualnie. W ramach prowadzonego postępowania wyjaśniane są wszystkie wątpliwości oraz uchybienia zawarte we wniosku. Zespół weryfikujący wnioski dokłada wszelkich starań, aby jak najszybciej zakończyć procedowanie danego wniosku. Zgodnie z § 7 ust. 3 Regulaminu naboru „Na etapie oceny według kryteriów dostępu i kryteriów horyzontalnych możliwe jest jednokrotne uzupełnienie brakujących informacji, dokumentów lub poprawę błędów, w terminie do 10 dni roboczych od dnia otrzymania wezwania przez Wnioskodawcę

Nie masz w stym swoim najnowszym srajfonie kamery termowizyjnej jaka mam ja w najtanszym chinolu, zeby podac nam tu dokladnie roznice temperatur, a nie przytykac reka jak zwierze i opowiadac swoje wrazenia niczym Jackowski podczas wizji (taaaaak, czuje, czuje cieplo, ale w sumie nie bardzo... sam nie wiem)?

Mam i ja Odebrany jeszcze w czerwcu

Dołączam i ja f10 518d Wysłane z mojego SM-S931B przy użyciu Tapatalka