Ranking

A za rok będą tam komarki mieszkały I to prawdziwe, a nie z Rometa

Już lata po internecie mem

Klasyka argumentum ad chińczykum: Chińczycy nie dają z czymś rady Przecież europejscy producenci też nie dają rady bo kiedyś ktoś nie umiał zdobyć części do Hyundaia Chińczyki co chwila coś zmieniają więc nie dają rady bo są innowacyjni (czytaj: co chwila zmieniają oprogramowanie lub poprawiają coś, co im nie wyszło) Ale chińczyki nie mają części do technologii, która jest na ich rynku od lat a w dodatku ją skopiowali od innych No oni bo nie mają tu fabryk więc nie da się wyprodukować części i tu przywieźć, jeszcze nie wpadli na to, że można zaopatrzyć magazyny tak jak to robi np. Subaru czy Honda Ale my przecież chcemy żeby postawili tu fabryki, nawet z całych sił zachęcamy do tego cłam Nie mogą postawić tu fabryk bo obywatele nie chcą (ciekawe, klienci nie chcą dostępnych części?) A w ogóle to jest taniej więc lepiej

Potwierdzone info 😎 Nie trzeba już zazdrościć Teslarianom 🥳 Na razie w moim egzemplarzu tylko 😁😌

Ja tam używam Orkan 350SL. Dobre to jest

Legancko.... tego no.

@Josyp Albo jesteś bardzo odważny, albo bardzo siebie nie lubisz. Ale trzymam kciuki byśmy o żadnej katastrofie budowalnej w Kwidzynie nie przeczytali/usłyszeli

Nie martw się, prąd tam masz to podłączysz grzałkę i będziesz miał jacuzzi w garażu

Zależy od miast. Jeżeli mowa o małym mieście i przejazdach po 3-4km to jest to zbędne. Jeżeli mowa o dużym mieście z Skami czy korkami to jak najbardziej.

może tak być, oczywiście pojawi się nisza, i taka corolla może ją zapełni... czyli nudne, stare ale chociaż jedzie z softem jest to samo, coraz więcej rzeczy będzie miało błędy, grunt to tylko szybko poprawki wypuszczać...

Dawniej auta żyły te 10 lat baz jakichkolwiek zmian lub z niewielkimi zmianami (powiedzmy, że o "w miarę nowożytnych" czasach piszę i nie demoludach). Do głowy przychodzi mi np. "wieczny włącznik świateł" w VW. Teraz to przyspieszyło u wszystkich, 3-4 lata i jakiś lift, zmiana silników wymuszona przez galopujące normy (liczne dowcipy o doktoratach z silników w VW), dodatkowe obowiązkowe wyposażenie wymuszone przez ustawodawcę. Ludzie też chcą ciągle czegoś nowego, bo auto X ma coś takiego, to Y też musi mieć. Europejscy producenci też przyspieszyli i nadal muszą przyspieszać by sprostać oczekiwaniom i rozwojowi (coś na wzór dawnej pogoni/wyścigu w komputerach czy telefonach komórkowych). To siłą rzeczy spowoduje mniejszą dostępność części zamiennych, zwłaszcza do starszych aut. Pewnie w każdej marce zdarzyło się, że nie było jakiś części i ktoś na nie długo czekał. Teraz mamy czas przyzwyczaić się, że długie oczekiwanie lub brak dostępności to nie będą incydencjalne przypadki.

Ja nie o tym. Skoro Omoda i Jajco to marka Cherry, które istnieje od końca lat 90-tych ubiegłego wieku, to chyba bylo trochę czasu na ogarnięcie sie z tematu magazynów, ich stanów, dostępności części, itd. OK, może odległy rynek ma inną specyfikę niż ich lokalny, ale pewnie od lat siedzą w Australii, a tam ponoć (wg zeznań @OZI chinole umieją w zadowolenie klienta, czyli między innymi też w dostępność części). PS. Wczoraj koło południa zamawiałem w znienawidzonym ASO Stellantisa czujnik do Opla i właśnie dzwonili, że dostarczyli z magazynu centralnego w PL i jest do odbioru.

Bardziej skomplikowane to nie jest. Mechanicznie zależy od konkretnej fury, a elektrycznie/elektronicznie zależnie od fury i od konkretnego osprzętu. Jak jest gotowa dedykowana wiązka/moduł to praktycznie plug&play, jak nie, to jest ciut zabawy.

Jak widzę sporo czasu Ci to zajęło i jeszcze ten demontaż/montaż osłon i zderzaka. Klikasz/mówisz przy zakupie hak - działa tak samo jak kiedyś. Uprościli tylko formalności. Cóż za łaska, że po zakupie nowego z hakiem nie trzeba jechać dodatkowo na SKP, by dali papier, że ok.

Bieda? Studnię z paliwem w piwnicy wykopiesz?

jak na to patrze to .... nie wiem czy się śmiać czy płakać

w lewym tez jak sie przyjrzysz a wiesz co jest najlepsze? sprawdzilem sobie na filmikach i bylo dokladnie tak samo jeszcze przed wykopaniem dziury

Apropo budowy kanału, taki tekst mi jeszcze wpadł "Podczas budowy warto zadbać o właściwe odwodnienie, wentylację grawitacyjną lub nawiewną oraz oświetlenie przeciwwybuchowe. Pozwala to zapewnić bezpieczeństwo podczas prac pod pojazdem"

bedzie dobrze!!! wierze w to!

lepiej zamontuj se tam na stale pompe wypompowywującą wodę, bo po każdych ulewach będziesz w gumiakach po tym kanale chodzil

standardowe kanaly sa bardzo plytkie, jak chce sie miec gleboki + ramie HDS to nie ma opcji tego upchnac Co prawda rozwazam mozliwosc, ze i moj okaze sie plyszy niz chcialem, bo poki co wody na kilka cm od dna, wiec mozliwe, ze doleje 10cm betonu, by bylo wyzej, ale nadal wyjdzie to glebiej niz standardowe, w ktorych czlek wiecznie skrzywiony chodzi

Młody wstawiał do garażu gotowy, ale jeszcze drzwi garażowe nie są zamontowane.

Budowa postepuje, walic hydroizolacje!!!

Wakacje się zbliżają, więc z wujowego (według pewnego tutejszego wuja ) EV przesiadłem się do 19 letniego premium w dieselku, który prawie pod każdym względem powinien być lepszy od najtańszego EV - większa moc, moment, komfort, wyciszenie. Espace 4 z jedynym słusznym silnikiem 2.0 DCI. I powiem szczerze, że na początku myślałem, że długi postój mu zaszkodził, stracił moc. Podpiąłem kompa, sprawdziłem korekte wtrysków, cisnienie doładowania, przepływ paliwa - i wszystko jest ok. Generalnie po ponad pół roku prawie codziennej jazdy totalnie podstawowym EV spalinowe samochody są po prostu słabe - reakcja na gaz trwa wieczność, wciskasz gaz, to czuje się w trzewiach przebieg charakterystyki momentu obrotowego i czas narastania ciśnienia doładowania. W EV wciska się gaz i autko po prostu jedzie i przyspiesza prawie jednostajnie do czasu aż puści się gaz, lub dojedzie do ogranicznika prędkości ( w moim to 130 km/h) i jedyne atrakcje akustyczne to lekki pisk falownika jak w tramwaju lub pociągu typu EZT (elektryczny zespół trakcyjny). Oczywiście jest taki moment, gdy 19 letnie premium staje się lepsze niż najtańszy EV i jest to okolica 100 km/h - 95 konny EV zaczyna zdychać, brak wyciszenia i aerodnamika kiosku powodują dość mocny hałas auerodynamiczny, a w 150 KM dieselku premium jedzie się na 6 biegu, jest cichutko, jest odpowiednia moc, niskie spalanie, zawieszenie mięciutko wybiera nierówności i jedzie się na tempomace i tylko liczy przejechane kilometry. Reasumując - Zadowolony jestem, że mam możliwość mieć te dwa autka, bo każde z nich jest idealne do konkretnego zastosowania. Mały EV w mieście i duży dieselek w długie trasy.

500, potwierdzam. Też Capri oglądałem

Dobre sobie, system się uczy .. tyle czasu co chińskiego, czy dłużej ? Pracowałem wiele lat w CHRL firmie ich podejście do wielu rzeczy jest lekko mówiąc inne. Też były problemy z dostawami, certyfikatami, itd. Chińczycy to mistrzowie kombinatoryki i obchodzenia przepisów. Mieliśmy nawet produkcję na Węgrzech, żeby pokazać dla klienta. Tylko, że jakoś tak wszytsko szło głównie z Shenzen. Jak się klient wkurzył to i samolotem w skrzyniach. Tylko to było B2B, przy B2C mają zazwyczaj w d..

Z AI nie ma co gadać bo to z Chin pochodzi to co ma Ci odpowiedzieć . Tym czasem rząd obcina kupony od słabszych firm. Ten Brilliance to też chciał zawładnąć EU swego czasu . Bankier.plChińskie marki aut znikają z rynku. Osiem z nich właśnie...Osiem chińskich marek musi zamknąć swoje linie produkcyjne – informuje „Auto Świat”. To pokłosie odebrania im licencji na wytwarzanie aut przez chiński rząd, do czego skłonił go m.in. spadający o 20 p

To niestety wciaz teoria, magazyny są i te daty któe podaja to ich cel, natomiast te magazyny wciaz nie są w pełni zaopatrywane, to jeszcze musza dograc, bo nie problem zawalic czesciami pod sufit magazyn, ale to koszty i nikt tego nie chce, wiec "system" dopiero sie uczy co i jak czesto jest potrzebne by mieć stany magazynowe możliwie niskie a przy tym dotrzymywac tych terminów - na razie to sie nie zawsze udaje

nigdy, bo jak mu tam doleje to juz ta woda bedzie wsiakac tygodniami, a tym czasie sciany sie zawalą ja to bym murowal, wlewał beton, wypompowywał wode, i kladl hydroizolacje caly dzien, noc, dzien, noc ..... dopoki nie bedzie lało. a wczesniej wyciagnal wszystkie sprzety w tym do sciagania opon, bo szkoda uszkodzic jak sie zawali

One maja wszystkiego pod korek. Tylko jak to porównasz z normalnym produktem z EU to albo nie dziala albo chce cie zabić. Także oni mogą wpisać w wyposażenie co chcesz ale juz adaptacyjnego prowadzenia po pasie ruchu uzyej raz i w cholerę wyłączysz. Podobnie z innymi rzeczami.

Dokładnie tak. Podobnie jak nie każdemu będzie potrzebny tempomat, bo jeździ głównie po mieście. U moich rodziców jest adaptacyjny tempomat, to ojciec chyba ani razu nie użył . Za to podstawa to grzane siedzenia i kierownica + pamieć siedzeń, bo jeźdzą autem naprzemiennie. Z navi się ojciec uparł, że ma być fabryczna (KIA) to jadąc do nas na komunię córki wylądowali pośrodku lasu .

Jak ktoś nie jeździ w trasy, tylko "na działkę", to serio nie jest to potrzebne, a nawet jest to dodatkowy niepotrzebny guzik na kierownicy. Ale....ja się tak nabrałem. Kupowałem gotowego Golfa z placu w 2018 roku. Zmieniały się przepisy leasingowe za PiS, więc ludzie brali co było, a nie do produkcji. I nawet nie sprawdzałem czy ma tempomat, bo wydawało mi się, że każde auto ma. Nie miał

Nie moja wina, że ojcu się zamaniło żeby auto zmienić. Captur jest od startu bezawaryjny (zresztą to normalne przy tym przebiegu) ale jak widać nawet starsi panowie (79) mają potrzebę nowego auta co jakiś czas

W kontekście nowego zakupu, zdanie "Rocznik - to będzie auto praktycznie docelowe" z głównego posta z roku 2019 zestarzało się słabo

Każde auto jest dla kogoś. Po co emerytowi AA, jak nie będzie korzystał? Moja Żona ma Mazdę 2 poprzedniej gen, ma AA i nie korzysta, ma automatyczną klimę, a kręci co chwilę, ma manuala i mówi, że nie chce asb. Dla niej najważniejszy jest kolor, zwinność, grzana kierownica i siedzenia. W bonusie korzysta z kamery i zestawu bt do telefonu. Nawiązując do tańszej Dacii, jak sobie porównam kilkuletnie Polo do kilkuletniej Sandero, czy nawet Dustera, to szczerze wolałbym nie komentować różnicy. Nową Dacią Sandero przejechałem się specjalnie w wypożyczalni, żeby sprawdzić, czy Żonie nie kupić, jak jeszcze Mito powoziła. Miała 1300 km przebiegu, ale już było czuć tą "jakość" Reno dla ubogich.

Vw 74600zł. Wiem że tempomat to już norma ale przy tej cenie można przeboleć. Sandoro przy tym VW to o poł segmentu inne auto jak i "prestiż" marki ciut mniejszy😉 Dacia z automatem za 63900 to też dobra cena👍

Nie wszystko w życiu musi mieć ekonomiczne uzasadnienie W tym tygodniu mieliśmy rozmowę w biurze i niektórzy stwierdzili że na leczenie psychiatryczne spowodowane jazdą gównianym czajnikiem by wydali więcej niż wydają na utrzymanie v8 które po godzinach pracy w biurze pozwala zresetować myśli.

73 500 PLN - wersja bazowa Pure + 1110 PLN za biały lakier.

Mi w Fordzie powiedzieli, że jest przegląd po dwóch latach, który kosztuje 500zł. U kogoś, kto jest przyzwyczajony do cen w serwisie JLR taka informacja powoduje niepohamowane spazmy śmiechu i rzucanie się po podłodze jak Batyr w kampanii prezydenckiej.

I pomyśleć że swego czasu rzucało się psy na Chrisa Bangla

No to już nie mam mieszanych uczuć… co za maszkara… Oficjalne zdjęcia…

Tak większość to są kupska straszne. Kupiłem cupre Atece w cenie chinoli jak się ogarnę i odbiorę to opiszę.

Ja tym gruz wożę do Pszok z budowy Do okola komina swietny woz za pare stowek na miesiac ale w zyciu bym tego nie kupil.

Na pewno w dobrym temacie to napisales? Ten nowy Passat jest tak paskudny, ze powinni jeszcze doplacac