Ranking

Przejechałem już 2400km i mam kilka ciekawych spostrzeżeń: Plusy: zwarte dobrze prowadzące się auto. Także przy prędkościach "ponadautostradowych dobrze wykonany przydatne systemy - zwłaszcza te do jazdy po autostradzie. Choć trochę nadgorliwe czasami. mało pali, także na autostradzie dobra widoczność, dobrze świecące światła sprawnie działające dsg i wcale go nie zamula nawet w podstawowym trybie. Ten tryb żeglowania jest IMO całkiem dobrze dopracowany. sporo miejsca z tyłu , na prawdę duży i ustawny bagażnik. elastyczny motor z bardzo liniowym rozwijaniem mocy. Nie jest zamulony ekologią - no chyba że to zasługa silniczka elektrycznego. Wady: głośny silnik przy przyspieszaniu. Na tyle głośny że chyba coś z tym zrobię - w sensie pokombinuję z jakimś wygłuszeniem. Tym bardziej że DSG doś mocno zrzuca te biegi przy bucie w podłogę np. podczas włączania się do ruchu na ekspresówce. Trochę za bardzo przycebuliłem na wyposażeniu. Mam podstawowe fotele i choć są wygodne i bez problemu znalazłem wygodną pozycję to brakuje mi regulacji kąta podparcia siedziska. No i matrixy mogłem wziąć. Choć zwykłe ledy tez fajnie świecą. Ostatnio zauważyłem że skrzynia w trybie manualnym sama redukuje biegi... W siensie że wbijam 3 przed wyprzedzaniem, mam jakieś 2.5 tys obrotów, but w podłogę a ten zruca do 2 i dopiero mogę klikać manetkami w górę... Ale generalnie jestem zadowolony i lubię to auto. Myślę że z 5-6 lat na pewno go będę miał.

Peugeot. Spójrz na 408, wg mnie bardzo udane auto.

Z watkow o markach premium wnioskuje, ze producent zeby sprzedac auto warte 250kPLN, musi wycenic je na min 400kPLN i dac 100kPLN rabatu Leasing 101% mozna dorzucic w gratisie. Wtedy jest sytuacja win-win i obie strony zadowolone

Odwiedziłem dzisiaj salon KIA i przejechałem się K4 w najbogatszej wersji. Kurde…auto niby poprawne, miejsca sporo, nieźle wyciszone, ale w dalszym ciągu sprawia wrażenie takiej większej zabawki. Umęczony z niej wysiadłem, te wszystkie asystenty, kamery, heads-upy, narwana skrzynia, no za dużo tego. Na pewno nie warte tych 160kPLN. Do Volvo wsiadam i odpoczywam. Poprosiłem o wycenę wersji M z pakietem Smart. Za cenę 127k jest wszystko czego potrzeba, ale to w dalszym ciągu zabawka tylko okraszona mniejszą liczbą świecidełek.

„Na sam wpierw” to jaki rabat

Teraz to wchodzisz do salonu i negocjujesz dobry leasing. A potem dopiero ewentualnie sprawdzasz jakie do niego dają auto.

Ja odpisałem tapicerkę siedziska i podkładałem warstwę wyściółki

Wiadomo, stary model to wstyd. Wszyscy widzą, że kupiony w promocji bo już nikt go nie chciał i wszyscy czekali na nowy.

Wtedy faktycznie bez różnicy, stabilna, równa, sprawiedliwa szansa na fakap dla wszystkich bez względu na rocznik.

Dlatego najlepsze są lifty lub 2-3 rok produkcji modelu. Poprawki zrobione, maszyny nie wychechłane

To dlatego ci od EV mają taki pociąg do mężczyzn!

Qp sobie jakiegoś melexa (w sensie EV) to zobaczysz czym jest przyjemność jazdy w mieście ZTCP to masz dom i robisz trasy dom-biuro- dom codziennie. Ładowanie masz w garażu, toż to idealne warunki na używanie EV. Chyba nie będziesz gorszy od @Ryb a

No i za 50k gratisów

Dodatkowo sąsiad sprawdza cenę w cenniku, więc go większy szlag trafia.

Gruba kasa no RR albo Bentley 🤣

Można podkładki, tulejki. Co chcesz. Ja wziąłem zwykłe podkładki pasujące do średnicy śruby. Tylko nie można przesadzić, żeby śruba dobrze trzymała

Ja mam jeden leasing na WND. Resztę już brałem na SK bo jakoś łatwiej zapamiętać.

Pewnie że różnie bywa ale my piszemy co jest ogólnie ;)

Różnie bywa - leasingi / najmy np. z WND jeżdżą W moim prywatnym zostawiłem WW - odkupiony z firmy leasingowej ;)

Wystarczy zorganizować rejestrację w jakimś zadupiewie a nie PY, WE, DX… wtedy od razu wiadomo że gotówka

Bo wiadomo, że w leasingu 💪

Nie sądzę, by ktos kupował za gotówkę auta warte kilkaset tysięcy zl. Byc moze sa tacy lekarze, wracający z dyzuru po pijaku, zahaczając o najblizszy salon premium.

Też OK. Tak robię z oparciem. Dokładam gąbkę.

To nie wyjątek tylko okazja do zapłacenia mniej za produkt, który Ci się bardziej podoba. Z drugiej strony pozostaje pytanie czy po prostu nie przycybuliłeś, że musiałeś stary model brać

To tak samo jak w poprzedniej generacji, tylko cala pokrywa jako czesc zamienna. Aczkolwiek byly na to patenty, i mozna bylo wyslac pokrywe do regeneracji jak ktos mial czas i checi. Podzwon i popytaj, IMHO nie ma sensu robic tego w ASO. https://www.turbo-tec.eu/pl/regeneracja-pokrywy-zaworow-opel-astra-odnowione-czesci-z-gwarancja-turbo-tec/ https://www.xn--pokrywy-zaworw-xob.pl/ Edit: Jest nawet watek na forum Astry K: https://astra5klub.pl/silniki-benzynowe-f8/1-6-200km-piszczenie-t4555-s30.html

To może ja bo od jakiegoś czasu Venga/ix20 to w sumie moje daily. Wyższe niz klasyczne B, ale to nie crossover, przy tym przestronne w środku (więcej miejsca niż w cee'd) wydogne fotele, pojemny i ustawmy bagażnik, w wyższych wersjach fajne wyposażenie (keyless, kamera cofania w lusterku wstecznym, przesuwana tylna kanapa, grzane stołki - oczywistości typu elektryka, klima pomijam) Dobra widoczność i fajne prowadzenie - koła są w zasadzie w narożnikach auta, proste i tanie w eksploatacji.

Przy wynajmnie/leasingu taki rabat powoduje właśnie że to spada, a to się przekłada na ratę. Dzięki temu dwa razy wybrałem auto pozornie droższe, którego rata znalazła się w moim zasięgu.

Pierdyknie w tablet albo w uchwyt, nie wiem co lepsze, ale to zależy od kształtu uchwytu. Chcąc być 100% ostrożnym należałoby nie wieszać tabletów. Nie chcąc narażać na pierdaknięcie w uchwyt, tylko w tablet, należałoby go demontować gdy nie jest używany.

Mam ten napęd w Pasku i jestem miło zaskoczony, byle tylko go nie butować bo tylko wyje i nic nie jedzie szybciej, czy lepiej jakby przyspieszać ze średnich obrotów. Ekonomia, cisza i przyjemność jazdy w mieście naprawdę bardzo duża.

Jak z używek to bierz tego Volvo już. Pisałeś o 110 to jeszcze 20k zostaje na naprawy jak coś wyskoczy. Może już będzie działać ok... Jak chcesz mniej wydać no to może golf kombi? Raczej nie powinien być droższy niż passat . Ewentualnie dokładaj do passata. Ewentualnie idź do Kia obejrzeć K4.

To imo poprawili w polifcie. Jeździłem cały weekend 1.5 z dsg i zarówno tam, jak w moim GTI na trybie Comfort skrzynia nie muli, fajnie dociąga do 2 krpm przy muskaniu gazu, a przedlifty zmieniały przy 1700 rpm. Redukcje w manualu będą. Są nawet w GTI bez trybu Special. U mnie dopiero Special nie ingeruje i trzeba kontrolować biegi samemu, bo leci do odcinki i nie zmieni.

Cóż, bywa, nie sposób nie wspomnieć o tym, co Maxowi fura odstawiła i poszedł w paździory. Nie mial szans na jakąkolwiek walkę po tym, a mogło być podium. Młody nieźle sobie radzi i widać, że bojownik z niego Niech to się kręci, to będzie więcej emocji i nieoczekiwanych zwrotów akcji

Tak im wyszło

Szkoda Hamiltona Tak mu zespół drugie miejsce odebrał.

Jakbym mógl sprzedać Espace 4 i za tę kasę kupić analogicznego EV to brałbym bez zastanowienia

Młody Kimi w gazie na Silverstone ... ale uszkodzenie wyeliminowało go z walki. Ferrari silne

Oczywiście, że był nocleg, nawet 2 noclegi, żeby coś pozwiedzać, a nie tylko przespać się i lecieć dalej. Moim bym zrobił na 4 takie postoje, więc dało by radę. Nawet się zastanawiałem, ale spalinowy stoi więc trzeba było pajęczyny zdmuchnąć.

masz nawet ze szczypcami

W Astrze J, takie cwierkanie to było cos z membrana odmy...

ja tam źle nie życzę ale woda zawsze znajdzie sobie miejsce aby zagościć w tym kanale, no i żeby się ta budowla nie zawaliła, mam kolegę co ma dom centralnie na górce i musiał zasypać kanał bo woda cały czas napływała

Już lata po internecie mem

za 150 kPLN kupisz wypasioną Octavię z pakietem Sunset (przyciemnione i akustyczne szyby) i LED Matrix. Miejsca jest całkiem sporo. W Golfie hatchback jest zdecydowanie mniej miejsca. Byłem poszukać Golfa kombi ale w najbliższym salonie nie mieli. Nie wiem tylko jeszcze, bo się nie dopytałem, jak jest z podświetleniem sterowania tabletu. W Cuprze Leon/Formentor mnie to denerwowało że po ciemku trzeba było odrywać oczy żeby wcelować w czujnik dotyku pod tabletem a to nie była krótka przygoda z tymi autami.

Na trasy mam benzyniaka, zimą nie robię tras poza tym. A latem z jednym półgodzinnym ładowaniem dojadę w dowolne miejsce w PL (jedyna zaleta mieszkania w Łodzi 🤣).

Nareszcie ktoś z nowym autem o mniejszym zasiegu niz moją Teslunia (335 vs 350). ev-database.org. Zimowe trasy w Polsce takimi autami, to jak całowanie tygrysa w dupę. Ryzyko duze a przyjemność niewielka.