Ranking

Może po prostu pojedź do byle tunera żeby ci zmienił punkty zmiany biegów w DSG. Każdy warsztat to robi

Nie zrozumie ten, kto pojeździł więcej EV i musiał się przesiąść do spaliny na codzień To jak sypanie soli na otwarte rany Nawet 3 tryby sport nic tu nie zmienią. Sytuację paradoksalnie ratuje powrót do manuala, bo automaty irytują z podwójną mocą.

To moze podpytaj w tym swoim serwisie EV, co oni polecaja i na czym znaja sie najlepiej

Znajomy ma w firmie służbowe EV. Jechali większą ekipą w delegację i jeden z pasażerów mowi, zeby przyspieszył bo są na styk z czasem A kumpel na to, ze jak przyspieszy to się na pewno spóźnią Spiesz się powoli - już Rzymianie o tym mówili

Ja już nie mogę jeździć Toyotą Yaris Cross żony - po prostu muli i hałasuje. A kiedyś go lubiłem. Aby hybryda mogła imitować elektryka musi mieć naprawdę dużo mocy na prądzie i większą baterie, aby tego prądu na kilkanaście sekund starczyło, nim się silnik spalinowy wkręci na obroty. Pamiętam, że przed zakupem EV testowałem MG3 hybrid+ i ładnie przyśpieszał. Musze sobie pojechać do salonu i teraz ocenić, czy może ruszać jak elektryk, bo ma 100 kucy EV i 100 kucy spaliny.

Cierpliwości !...już niedługo wrócą złodzieje z PiSu i spełnią twoje marzenie .

Wrzuć tryb sport

Parafrazujac slogan Harleya: " Kupujac Volvo kupujesz tak naprawde styl zycia.Samochod jest tylko darmowym dodatkiem"

Na pewno jak spotkam EV jadacego z tak zawrotną predkoscia, to bedziesz Ty, więc tez pomacham, zatrabie do kolegi Jak żyje, cos takiego jeszcze mnie nie spotkalo.

Heja Po przygodach z Soulem EV mialem nadzieje ze spokoj odnajde kupujac spaline w automacie. Kupilem VAGa z DSG i koszmar powrocil. Pamiec wrocila do czasow gdy mialem Guliette z dwusprzeglowa TCT ktora przy 50km/h wrzucala 6 bieg.Wtedy myslalem ze skrzynia jest niesprawna.Okazalo sie jednak ze DSG przy tej predkosci wrzuca 7 bieg Tyle ze Alfa miala 170KM a tu jest polowa z tego. Poradzcie jak pozbyc sie tego koszmaru-jakie EV ktore nie bedzie wymagalo czestego kontaktu z inzynierami z serwisu? Nie premium,nie Tesla,nie wieksze niz 4,5m,nie Kia (fatalny serwis).

Czy to nie jest piękne? Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny.Nowy podatek od przejechanych kilometrów. Kiedy pojawi si...Wielka Brytania wprowadzi podatek od każdego kilometra przejechanego elektrykiem. Kierowca zapłaci około 280 funtów rocznie. Kiedy Polska? Dlaczego nasz minister finansów jeszcze na to nie wpadł? Może chociaż da zapowiedź na kolejne "sto konkretów"? Że też politycy są tak dobrzy w produkowaniu i o dziwo wdrażaniu kolejnych pomysłów pozwalających pobierać kolejne podatki, opłaty, daniny

Ale jest w opcji naturalna.

Do jazdy w koło komina ten 38 kWh będzie trochę lepszy, lepsze mulimedia i zasięg. Natomiast one miały akcję serwisową na wymianę baterii, i trzeba sprawdzić czy została wymieniona.

Nie po to kupijesz elektryka, by jeszcze dopłacać. Styl zycia się zmienia

Budżet? Hyundai Ioniq 28 kWh w full opcji to mega wóz

Tak to jest, jak się wrzuca wypociny AI i brak jest kontekstu solidnego 😁

IMO mocnego BMW nie kupuje się po to żeby liczyć koszty więc ta cała dyskusja jest kompletnie odklejona.

Ich się boję, oni zakrzywiają fizykę przy każdej okazji.

Teraz to jest skóra wegańska .

Tak jakoś w 2005 r

Ale tutaj takie serwisy dzialaja na takiej zasadzie ze dajesz im auto z konkretna usterka.Jesli wiedza o co chodzi to naprawia -jesli nie to wysylaja do serwisu fabrycznego i kasuja za check up i lawete Zawsze sa do przodu tylko klient czasem jest zdumiony

Tu nie idzie o przedszkole, ale raczej programi willa+ i spacery dendrologiczne

No nareszcie… 🚐 e-TOLL dla zestawów z przyczepami zostanie zniesiony! To ważna wiadomość dla caravaningowców i wszystkich kierowców podróżujących samochodem z przyczepą. Po zmianie przepisów z obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej zostaną zwolnione zespoły pojazdów, w których pojazd ciągnący ma DMC nieprzekraczające 3,5 tony. 👉 Nie będzie miało znaczenia, jaką DMC ma przyczepa ani jaka jest łączna DMC całego zestawu. Przykład: 🚗 samochód – 3500 kg DMC ➕ przyczepa – 750 kg DMC 🟰 zestaw – 4250 kg DMC ➡️ Po wejściu nowych przepisów taki zestaw nie będzie podlegał e-TOLL. Co ważne, uprawnienia do kierowania pozostają bez zmian. Jeżeli zestaw przekracza limity dla kategorii B, nadal może być wymagany kod 96 albo prawo jazdy kategorii B+E. ⚠️ Ważny przepis przejściowy Art. 14 ustawy przewiduje, że w odniesieniu do pojazdów, które na mocy nowych przepisów przestaną podlegać obowiązkowi uiszczenia opłaty elektronicznej: ➡️ nie wszczyna się postępowań administracyjnych dotyczących naruszeń popełnionych przed wejściem ustawy w życie, ➡️ a postępowania już wszczęte umarza się. Oznacza to, że kierowcy zestawów objętych nowym zwolnieniem nie powinni być karani za brak opłaty e-TOLL za przejazdy wykonane przed wejściem ustawy w życie. 📅 Ustawa ma wejść w życie po 60 dniach od opublikowania w Dzienniku Ustaw. W praktyce: samochód do 3,5 t DMC + przyczepa — niezależnie od jej masy — nie będzie już oznaczał obowiązku e-TOLL tylko dlatego, że cały zestaw przekracza 3,5 tony. #eTOLL #kowal_moto #przyczepa #scigacz_pl #trackday

Maks jest 3.5t+3.5t więc 7t zestawem możesz.

raczej to Trumpowi za to trzeba podziękować ;)

Dokładnie w tym samym celu tam stałem. I pewnie reszta samochodów. Akurat nie było żadnego autobusu, tylko ciąg osobówek. Policja pewnie dobrze o tym wie i dlatego krążą w tym miejscu. Jak odjechałem z tej zatoczki, to okazało się, że w okolicy serio miejsca do przycupnięcia nie ma. Znalazłem coś na Wirażowej w błocie, ale nie wiem przyznam jak z legalnością postoju tam, czy to nie podlega pod jakieś niszczenie zieleni Ta druga część parkingu po lewej z kostką oczywiście 100% zajęta przez oczekujące taksówki. A to błoto było zajęte tak w 50% https://www.google.com/maps/place/Wira%C5%BCowa,+Warszawa/@52.1726045,20.9853033,109a,75y,294.78h,84.91t/data=!3m7!1e1!3m5!1szKRyOOof5C81qWwDoXty1Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D5.090474013528677%26panoid%3DzKRyOOof5C81qWwDoXty1Q%26yaw%3D294.78089196183385!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x4719331c742adbc5:0x3b0a02eb137c2aa0!8m2!3d52.1615428!4d20.9861967!16s%2Fg%2F1tf14mf0?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDcxNS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Ważne, że posiadacz jest szczęśliwy. Ty nie musisz

Tylko czym jest ta chińska jakość? Bo na przykładzie XC60 mozna wywnioskować, ze to duża zaleta

To jest zycie na bogato. Za darmo? Nie po to masz premium, by chcieć cos za darmo

teraz jest taki ruch że nawet bez opp nie da się przycisnąć.

w PL ostatnio kultura się mocno poprawiła, większość ludzi jedzie przepisowo, a nawet dużo kierowców jeździ poniżej limitu.

Ja mam taki. W firmie 40X. Na allegro dokupiłem sztywny pokrowiec do swojego. Dają radę.

Sukces na AK?

Wystarczy zrobić odcinkowe pomiary prędkości i nagle wszyscy potrafią jechać jak ludzie.

Sa wysokie temperatury i bardzo wysokie cisnienie. Dlatego czesto masz chlodniczki do wspomagania.

Chyba muszę wykupić jakiś abonament,

dałbym słupy

Skonczy się to tak, że wymieni płyn na świeży i zaraz padnie pompa, albo pojawią się wycieki z przekładni. W takim złomku lepiej tego nie ruszać.

No wszystko się zgadza. Świnie na pace i w przyczepce

Pojeździłem dzisiaj iX3 50 i mam mieszane uczucia. Jak to się mówi d.. nie urywa, spodziewałem się więcej. Materiały przeciętne, tapicerka drzwi twarda. Siedzenia wygodne, dość mocno obejmują ciało i .. brak wentylacji, przy 30C dzisiaj po chwili człowiek przykleja się do tapicerki. Słabe to jak na premium, ale podobno ma być. Słychać wyraźnie szum opon, nie wiem czy to wina koreańskich opon czy wyciszenia, ludzie podobno narzekają na kiepski wyciszenie. Okno dachowe wielkie, ale nieotwieralne. Wszystko sterowane z LCD. Nawet kierunek nawiewów . Sama jazda ok, reku regulowany w 3 trybach. Jak na EV i blisko 500KM jest jakoś tak słabo responsywny. Może to kwestia nastawów. Auto na 21" felgach bez pneumatyki całkiem ładnie wybierało nierówności. Wyświetlacz przedni pomiędzy słupkami: bajka tak to powinno wyglądać. Schludnie, czytelnie i nowocześnie. Miałem auto naładowane 62% i zasięg pokazywał pod 400km. Średnie 22kWh, gdzie było to auto testowe, więc deptane mocno, mimo to pokazywał że przy 100% zasięg byłby ponad 600km. Obecny czas oczekiwania ok 11m.

No i w końcu się udało, wprawdzie to tylko zwykłe 345HEMI ale z Super Track Pakiem.

dokładnie to 1,86 ale tylko jak się zapłaci miesięczny abonament w wysokości 51,50. czyli, żeby wyszło prawdziwe 1,90 za kWh wliczając 51,50 abonament, to trzeba kupić w miesiącu 1287,5 kWh. 51,50 / (1,90-1,86) = 1287,5 nie ma to jak dizelek

Fajny ten Fiat 3008

Moduły baterii, które ludzie mają wymieniane po x razy, sygnalizacja błędów, które się pojawiają i znikają po jakimś czasie, pady modułów SOS. Pewnie jeszcze wiele innych rzeczy o których nie doczytałem jak byłem na niego napalony po obniżkach cen.

Pytałeś o zakup nowego na 10 lat i w takim przypadku nie powinno byc problemu z baterią, a teraz odnosisz się do 15 letnich samochodów z czasów poczatkow elektryfikacji. Wiec ustalmy, 15 letnia bateria w 2026 roku, czyli z 2011 r jest gorsza, niż bedzie 10 letnia bateria z 2026 r w 2036 r.

Kupic to mozna w cenie kilkuletniego kompakta, gorzej chyba utrzymac na chodzie