HelixSv

Poważnie, to bierz Teslę, to będziecie mogli pojechać gdzieś dalej niż Orlando. Polecam Y po lifcie, albo X jak jesteś bogaty. Ceny nieTesli tak latwo nie spadają, nie mają takich marży.

Wczoraj obniżyli, dużo! https://insideevs.com/news/684663/tesla-model-s-model-x-price-cuts-standard-range-removal/

Uczą się. Z samochodami też im trochę zajęło. Załóż normalne panele od Chińczyka i nie cuduj.

Czy mi się wydaje, czy X właśnie w US potaniał? Teraz jest 80k za nową wersje bazową czyli stary LR. Pamiętasz, ile kosztował wcześniej?

Trochę dziwne, że w dniu zero, a więc jeszcze przed pierwszym ładowaniem, tesle ładowane szybko mają minimalnie mniejsza maksymalną pojemność. No i to, że żadne jako nówki nie mają 100% zasiegu na początku użytkowania.

U was to pewnie będzie inaczej w każdym stanie. A na razie to w niektórych stanach są takie dopłaty, odliczenia od podatku, jakieś granty, że musk staje. A i ceny aut są niższe.

Jak mogłem zapomnieć?! Oczywiście, że ma! Musk poszedł po rozum do mózgu i zrobił. Teraz, to już prawie pełnoprawny samochód. #potmisiepodupielał

https://youtu.be/gQ6zIHHMlSs?si=XdpPjt03bMUbYBwy Lepsza aerodynamika, zawieszenie, wyciszenie i nagłośnienie... Ale te kierunkowskazy na kierownicy... Powodzenia w szukaniu ich zjeżdżając z ronda.

Bywaly takie przypadki. Jazda 60-150 km do wiekszego miasta, okazyjne ładowanie ze dwie godziny i powrót. Przy baterii 20kWh, maksymalna moc ładowania 3.5 kW to by była kiepska kombinacja. A przy ładowaniu DC to już w ogóle można jechać w trasę i udawać, że się ma elektryka.

Godna bateria, opcjonalnie szybkie ładowanie. https://elektrowoz.pl/auta/nowy-volkswagen-passat-variant-jako-hybryda-plug-in-z-bateria-23-197-kwh-ladowaniem-dc-do-50-kw-i-ac-11-kw/

Kłamiesz, jak każdy użytkownik EV.

Tak, tylko ludzie wymagają, żeby maszyny nie myliły się nigdy. Nawet 10 razy bezpieczniejsza jazda robota od czlowieka to za mało. Kierowca rozjedzie przechodnia to normalną rzecz, a jak czasem zdarzy się robotowi, od razu wielkie halo!

Wydaje mi się, że teraz przyspieszy. Śmieszne, że Tesla z fsd nauczyła się nie zatrzymywać na , bo 99,5% amerykańskich kierowców tego nie robi.

No! Masz prawie pod domem. Najpewniej skorzystam w pod koniec października. Dla Tesli w Warszawie nic lepszego nie ma.

@PawelWaw

Co racja, to racja. Nie ma to jak stare, sprawdzone sposoby. Jak coś działa, to po co zmieniać do cholery?

No, no... Robi się interesująco. https://youtu.be/ZI7-Swmuo4A?si=yr1d7LD6zq4egDss

Fajny materiał. https://youtu.be/m39z1pk1ezg?si=SEHZZNdOyjPsHYKz

Serdecznie Witamy Nowego Członka Sekty.

Nie zdziw się, jak samochód też Cię o to poprosi. Fotka z elektrycznego Audi.

Tak właśnie myślałem, że albo Pan Tadeusz, albo któraś z ksiąg Kajko i Kokosza.

Z czego to jest cytat? Coś mi przypomina...

O ładowaniu nic nie było, bo omawiana wersja dopiero pojawiła się na stronie, ale pewnie masz rację. Czas ładowania będzie ok. W sumie, już jest dla wszystkich nowych Tesli.

Nie pada, tylko jest przyparta do muru. Jak tylko przestaną przeć, no to upadnie. Fizyki nie oszukasz.

Odważne słowa jak na Amerykanina Tylko raz jechałem w S. Jako pasażer ubera z Madrycie. Siedziałem z tyłu I dotykałem głową do dachu a mam tylko 181 cm. A jeśli chodzi o szerokość, to w S trzy osoby mieszczą się tak Wydaje mi się że w Y jest lepiej. kadr z https://youtu.be/s259XAkiG3I