guttek

w kazdym aso zamowia, jak czegos nie ma to kilka dni i jest z wloch Jak cos to mam tyly ze sportinga 1.4 16v

Wojtas kiedyś chyba pisał, o sprężynach z wersji cng w eperze 51704857 opisana jako bipower

ja kupiłem auto z migającym ciśnieniem, a w naszych rekach tak juz zrobił ponad 5 tys km. Podejrzewam ze zrobi jeszcze wiele kilometrow ale denerwuje mnie sam fakt migania

W koncu mialem chwile wyciaglem pompe i okazalo sie ze dekiel pompy jest poluzowany. Wewnatrz pompa wyglada dobrze, nie powycierana. Problem wystepuje dalej. Przy temp wody powyzej 90 stopni mruga cisnienie. Na manometrze cisnienie waha sie miedzy 0,7 a 0,6. Zastanawiaja mnie tylko obroty silnika ktore sa miedzy 750 a 700. Podnoszac obroty do 850 robi sie 0,9 bara. W mpi obroty mozna tylko zmienic na examinerze?

po pierwsze sprawdz przewod czy sie gdzies nie masuje, po drugie podmien czujnik. Jak nie pomoze to sprawdzic cisnienie manometrem, podmienic pompe oleju i sprawdzic panewki

napewno sporting ma przod i tyl inaczej oznaczony. te niebiesko zielone to napewno tyl ze sportinga

http://www.unto.pl/sworzen-zacisku-hamul...817-p-2332.html

nie lepiej zamiast proszku dac jakis epoksyd a na to poliuretanowa, choćby z z olivii? http://allegro.pl/oliva-alu-steel-primer-farba-epoksyd-na-stal-szara-i5156111392.html i pozniej http://allegro.pl/oliva-emapur-marina-farba-do-lodzi-jachtu-czarna-i5098391128.html

> Guttek nie ten dzial wiem, zamulilem dupe. Moda prosze o przeniesienie

wahacze nowe, kpl springi uzywane max -50mm

najszybciej by bylo interfejs podlaczyc. A immo sie nie zaswieca, nie masz jakies alarmu dokladanego?

moze byc wszystko np. czujnik położenia walu, urwana masa, pompa paliwa Iskra jest, paliwo?

śrubki tylko przytrzymują tarcze i ułatwiają założenia kola, może ich nie być

> Tak da sie... trzeba jedynie stoczyc piaste bez ABS tak aby wszedl pierscionek magnetyczny i to też > chce zrobić tyle że nie mam pierscionka > I dlatego moje pytanie czy dobiore go z punto ew z czegoś innego... pierścień do seja pasuje tylko z seja. punto,panda, doblo ma pierścień mniejszej średnicy

jedyna kombinacja będzie z elektryka

U mnie w fl nawet po wyłączeniu asr, auto prostuje z poślizgu. Musze zrobić magiczny przycisk żeby całkowicie to wyłączać bo nie da się z tym ustrojstwem fajnie pojeździć po sniegu

z mojej obserwacji zagraniczniki sa mniej zjedzone,wszystkie krajówki jakie widziałem 00-02r mialy juz powazne problemy z korozja. Najlepiej szukać z wloch lub francji. 1.2 16v to minimum, jezdze 1.4 16v i tez specjalnie szalu nie robi, wystarczy do sprawnego poruszania się po mieście

cisnienie na cylindrach zmierzone?

taaa, niech pokażą jak wycina sie śruby w łącznikach, belkach , końcówkach itp

migomat i odspawac urwana śrubę, szybciej będzie niż wyjecie staba

> A co konkretnie trzeba zrobic z mapsensorem ?? ja bym zostawił oryginalny w ssącym

> czy Taki komputer bedzie dobry żeby odpalić 1.2 16v na MM tak

> czyli albo ssący z punto I i zostaje na MM lub wiązka z komputerem od Boscha tak ? tak

> to co podpowie ktoś co z tą wiązką ?? Silnik masz na boschu czy mm?

> Pany cewki w 16v mam jedną na 3 piny w 8v miałem 2 cewki po dwa piny w każdej co z tym zrobić?moge > dać cewki od 8v ? a i jeszcze jedno zauważyłem ze z silnika zwisa mi jedna wtyczka a > umiejscowiona jest pod kolektorem ssącym co to może byc ? stukowy?