kubajg

Raczej braking Z jakiej odległości wykryło, lub ew. jak blisko się zatrzymałeś? Gorzej jak ktoś za tobą nie ma asystenta

> w tym przypadku jest na plus No jasne A poza sprężynami Ti ma jeszcze coś zmienione od strony mechanicznej? Hamulce są większe?

> tak 19... postaw biała i czarna obok i czarna robi się wąska... Nie bez powodu kobiety unikają białych ciuchów

> oo taki ... Każda Ti jest piękna niezależnie od koloru Te felgi to są 19" ?

> Te odstępy w kolumnie nieraz były przypałowe. Niestety ale nasz naród nie poddaje się żądnemu > regulaminowi, było max 40km/h powiedziane a i 140 podobno jeździli Jedno co robi wrażenie to > ilość - ponad 1100 aut. 3 kolumny Alf aż po horyzont to widok iście niespotykany Fakt, robiło wrażenie Ogólnie fajnie było, może już nie być nigdy okazji zobaczyć tyle AR na żywo Miałem ciekawe sąsiedztwo na placu

> Z tego co wiem to wiele osob wymienia samo sprzeglo, a dwumasy nie rusza. Ale ja się nie znam Ja tak zrobiłem u siebie i nie widzę minusów tego rozwiązania Pewnie zanim dwumasa zdechnie to zdążę się pozbyć tego auta

> No i pięknie Teraz jestem w punkcie wyjścia Masz wysprzęglik na zewnątrz skrzyni? Jeśli tak to myślę że będzie tańszy niż pompa a wymiana jest dużo prostsza (wymiana pompy to czasem niezła rzeźba). Bo jak nie widać wycieków to niestety zawsze jest to trochę strzelanie w ciemno.. edit: w sumie jeśli zmieniałeś sprzęgło to na bank masz zewnętrzny wysprzęglik

> Pompka. Miałem tak w AR 156 Też tak miałem w AR 147 i był to wysprzęglik. Pompę zmieniłem na nową i różnicy nie było

> U mnie w kappie silnik 2.4JTD (pierwsza generacja-136kM) ma się dobrze mimo faktycznego przebiegu > auta 470kkm. Oczywiście od nowości nim nie jeżdżę, zrobiłem jakieś ostanie 50kkm więc być może > coś tam było naprawiane. > Na pewno była zmieniana/regenerowana kiedyś turbospreżarka, być może też dwumasa... > Obecnie pompa CR wymaga uszczelnienia, bo trochę się poci ale to są małe koszta (komplet uszczelek > 50PLN). > Oby tak dalej Na forum alfaholików jest temat o dużych przebiegach który właśnie przeglądam i znalazłem taki wpis: "166 2.4jtd '98r 136km - 680tyś km" Także jeszcze trochę pojeździsz

Mój 1.9 JTD ma realny przebieg 290kkm, znam jego historię i tak naprawdę pierwsza kosztowniejsza naprawa trafiła się dopiero mi 10 tys. km temu (wymiana oryginalnego jeszcze sprzęgła). Dwumasa, wtryski, turbo, pompa itp. wszystko jest jeszcze oryginalne. Silnik jest w dobrym stanie i nic się z nim niepokojącego nie dzieje, jeżdżę i nie stresuję się przebiegiem Wiadomo że cudów nie ma i na pewno np. wtryski nie trzymają już oryginalnych parametrów a dwumasa nie jest w idealnym stanie, ale na tej zasadzie można by też wymienić wszystko inne w samochodzie "bo jest używane". A współczesne diesle są różne, jedne bardziej udane drugie mniej, ale to nie z samym silnikiem są zazwyczaj problemy tylko jego osprzętem który niestety bywa kosztowny.

Dobra rada - niech nie kupuje 159 od handlarzy cwaniaków tylko od alfaholika. Wiadomo, że nigdy nie ma 100% gwarancji nawet od "miłośnika" marki ale zapewniam że można znaleźć naprawdę fajne egzemplarze. Szukać na forum alfaholików, na facebooku też jest dość popularna grupa "Alfaholicy.org - GIEŁDA". A jeśli chodzi o silnik to każdy JTD jest udany, z tym że 120 konna wersja jest trochę za słaba do tego auta zwłaszcza jak załaduje się je bagażem i pasażerami

> 3.2 powiadasz? - trochę dużo. Przy agresywniejszej jeździe pewnie potrafi przetrzepać kieszeń > Zobaczymy - na razie robię przymiarki. Najpierw trzeba znaleźć odpowiedni egzemplarz. Jak będzie > ok to pewnie i 3.2 przejdzie. Na razie przeglądałem ogłoszenia na alledrogo i same w idealnym > stanie. Mimo mojego pozytywnego nastawienia do tej marki i tego że podoba mi się model 159, to i tak skreśliłbym go od razu z listy jeśli bierzemy pod uwagę tylko benzynowe silniki. Chyba że stać Cię na TBi ale te były niestety tylko w ostatnich rocznikach.

> A co to za różnica i tak do wyścigówki jej daleko. ja na zimę mam 15 różnicy w przyspieszeniu nie > odczuwam w komforcie owszem Między zimowymi 185 a letnimi 205 czuje sporą różnicę i w oporach toczenia i kręceniu kierą, z tym że to może być zasługa letnich Daytonów D320 które mają dość duże opory (chyba indeks G ) Za to na letnich mam większy komfort mimo niższego profilu, pewnie dlatego że węższa opona bardziej wpada we wszelkie dziury i szczeliny

> W ogóle dlaczego pewnych części nie ma nowych a rynku? Dlaczego tylko regenerowane? > Pozdrawiam BAS Kupiłem kiedyś na allegro regenerowaną przekładnię do Fiesty, nie pamiętam czy była sprzedawana pod jakąś marką ale miała niby 2 lata gwarancji i sprzedawał to normalnie jakiś sklep. Okazała się takim szajsem, że po pewnym czasie zaczęła się w czasie jazdy zacinać i blokować kierownicę w pewnym położeniu Poza tym od początku działała ze zbyt dużym oporem i wydawała dziwne dźwięki. Szczerze to nigdy w życiu nie kupiłbym już nic podobnego, a taka okazyjnie tania przekładnia CSR brzmi właśnie jak to guano które ja miałem.

> inne koła Zawsze mi się podobały koła od Ti, ale postanowiłem że nie będę zamulał swoich 115 koników takimi szerokimi gumami i zadowolę się 16"

> Pytanie tylko czy na pewno mówicie o tym samym? Jeśli mowa o koledze Belfer to ja mogę śmiało polecić, robi porządnie i z dobrych materiałów, tylko trzeba się uzbroić w cierpliwość (jeśli wysyłamy coś do obszycia) Takie usługi ma też Proxim@Ar, brałem od niego skórzany mieszek i także bez zastrzeżen

> Czy wszystkie 147 z Navi mają multifunkcyjne kierownice? Nie, moja np. nie ma A navi mam fabryczne na 100% Tylko kierownica obszyta przeze mnie

> Przeczytaj sobie ten temat: > jakiś tekst > Miłej lektury Dzięki, akurat przez najbliższy tydzień nie miałbym co robić a tu proszę Najgorsze że podobne tematy-tasiemce są na każdym forum

> W ogóle to poczytałem o filtrach oleju, czy tylko właściciele japońskich samochodów mają takiego > pier.... na punkcie filtrów? Jakieś testy, marnują nowe filtry, żeby sprawdzić długość bibuły W dzisiejszych czasach ludzie mają ogólnie trochę nierówno pod dekielkiem, więcej czasu poświęcają na wybór filtra i oleju do auta niż zabawę z dzieckiem

> Sprawność procentową, to diagnoście w buty wsadź - będzie wyższy. > Wymień je na nowe, identyczne z obecnymi, a nie poznasz wozidła. > Nie ma opcji, by po 305kkm po naszych drogach, amortyzatory były sprawne. Ja mam przy 290kkm oryginalne w... Alfie Ale fakt faktem jedynie jakies 100kkm w Polsce, reszta zrobiona we Włoszech.

> Koleżance zwinęli z parkingu strzeżonego w Warszawie Może coś w tym jest, najciemniej pod latarnią

> Nie w Poznaniu tylko w całej Polsce, i nie nóż tylko pokazany łańcuch z kółkami, cicho i bez > wysiłku Dokładnie, u mnie w mieście też słyszałem już o kilku przypadkach..

> a masz może AC tylko od kradzieży? Przydatne jest coś takiego? Nie mam AC, auto rocznik 2001 a stoi na parkingu strzeżonym więc wystarczy.

> Z ciekawości napisałem do swojego OCdawcy AXA z pytaniem co mają dla mnie Za ok. 59 zł na rok mam teraz Assistance Midi w Axie. Wcześniej miałem za 159 zł / rok Assistance Midi Europa. Niestety ogólnie ich oferta szału nie robi jeśli chodzi np. o dystans holowania, ale mam jako dodatek do OC więc zawsze to coś.

> Mogę jechać nawet pod francuską granicę jeśli auto jest dokładnie takie i w tej wersji jakiej > szukam. Z założenia już nie kupuję od osób prywatnych w PL To akurat dziwne stwierdzenie, chyba o wiele bezpieczniej jest kupić od osoby prywatnej niż np. z komisu. Jest dużo większa szansa że cokolwiek się dowiesz o przeszłości auta. No chyba że w ogóle nie kupujesz w PL