Witam,

jako ciekawostkę wstawiam zdjęcia amortyzatorów w moim golfie 7 1.6 tdi po przebiegu...37 kkm.

Nadmieniam, że auto użytkowane z głową.

Oczywiście w ASO się wypieli i odmówili wymiany na gwarancji...

Czy mam jakieś szanse na to aby je wymienili? Walczył ktoś juz tematem.

Auto ma 15 miesięcy

> Witam,

> jako ciekawostkę wstawiam zdjęcia amortyzatorów w moim golfie 7 1.6 tdi po przebiegu...37 kkm.

> Nadmieniam, że auto użytkowane z głową.

> Oczywiście w ASO się wypieli i odmówili wymiany na gwarancji...

> Czy mam jakieś szanse na to aby je wymienili? Walczył ktoś juz tematem.

> Auto ma 15 miesięcy

a co powiedzieli, dlaczego nie chcieli wymienić ?

Może inne ASO lub list do centrali / importera ?

> a co powiedzieli, dlaczego nie chcieli wymienić ?

> Może inne ASO lub list do centrali / importera ?

Napisali, że na amory dają pół roku gwarancji lub 10 tys km...

> Napisali, że na amory dają pół roku gwarancji lub 10 tys km...

A czemu nie tydzień lub 10km? Co jest napisane w książce gwarancyjnej?

> A czemu nie tydzień lub 10km? Co jest napisane w książce gwarancyjnej?

w książce jest napsiane że amortyzatory to część eksploatacyjna

> w książce jest napsiane że amortyzatory to część eksploatacyjna

To na jakiej podstawie piszą o 10tys km lub pół roku? Auto było serwisowane w ASO? Jeśli tak, to można spróbować wystąpić o jakiś goodwill.

> To na jakiej podstawie piszą o 10tys km lub pół roku? Auto było serwisowane w ASO? Jeśli tak, to

> można spróbować wystąpić o jakiś goodwill.

Tak szef serwisu mi powiedział. Oczywiście że auto serwisowane w ASO. Było po roku na pierwszym przeglądzie po 30 kkm...

> Tak szef serwisu mi powiedział. Oczywiście że auto serwisowane w ASO. Było po roku na pierwszym

> przeglądzie po 30 kkm...

Zmien serwis

> Zmien serwis

W Kielcach jest jedne autoryzowany

> W Kielcach jest jedne autoryzowany

Ja mimo wszystko bym zmienił. Do serwisu nie jeździ się często. Poza tym, jak było pisane - napisać bezpośrednio do importera.

> Zmien serwis

Albo napisz do centrali...

zadzwon a pozniej od razu napisz do nich pismo ze zglaszasz to do centrali w Volfsburgu.To jeszcze pod dom Ci przyjade odebrac auto

uokik albo turbokamera może pomogą

> uokik albo turbokamera może pomogą

hie hie

amory, hamulca, inne elementy zawieszenia, sprzegło, to elementy eksploatacyjne.

producent daje 6 miesiecy, lub 10 tys km, ford lub opel daje 6 tys km. pozniej sa wyłaczenia.

nie sadze ze cos wskóraszz ...

> w książce jest napsiane że amortyzatory to część eksploatacyjna

Korzystasz z gwarancji na warunkach gwaranta zapisanych w książce gwarancyjnej.

Przeczytaj warunki i spróbuj w centrali. Samo ASO nie podejmie ryzyka wymiany.

Kiedyś w Chevrolecie wymienili mi amory w 3 roku eksploatacji. Ale centrala wskazała ASO do diagnostyki i wymiany.

A może spróbować z tytułu niezgodności towaru z umową?

> A czemu nie tydzień lub 10km?

Przecież to gwarant ustala warunki gwarancji.

popytaj na jakis forach vw, może więcej jest takich jak Ty, może wada ukryta, mi w fiacie przy 30kkm wymienili wahacz, w peugeot jak zgłosiłem że klocki piszczą to nie chciało aso zrobić (po roku), ale zadzwonili czy zadowolony jestem i powiedziałem że nie, bo owszem jakbym je zużył to bym wymiany nie żądał, a piszczały jak w starym ikarusie no i kazali przyjechać na wymianę

> Przecież to gwarant ustala warunki gwarancji.

Tak, ale są chyba jakieś standardy i normy, w sensie co można wyłączyć co nie. Nie wiem czy przypadkiem nie kłóci się to z rękojmią

Innymi słowy można dać dziesięć lat, ale wykluczyć wszystko pow 10km i jednego miesiąca, przecież to bezsensu .

Kiedyś w Primerze zgłosiłem uszkodzenie przegubu w ostatnim dniu 5-letniej przedłużonej gwarancji, bez gadania wymienili a przecież to element przeniesienia napędu. W Kile podobno ma tyle wyłączenie, a gumki piszczące zawieszenia w Cee'dzie wymienili bez gadania.

W niektórych samochodach nawet tarcze wymieniają jak się zwichrują, więc zupełnie nie rozumiem stanowiska tego aso.

> Witam,

> jako ciekawostkę wstawiam zdjęcia amortyzatorów w moim golfie 7 1.6 tdi po przebiegu...37 kkm.

> Nadmieniam, że auto użytkowane z głową.

> Oczywiście w ASO się wypieli i odmówili wymiany na gwarancji...

> Czy mam jakieś szanse na to aby je wymienili? Walczył ktoś juz tematem.

> Auto ma 15 miesięcy

Liwek do tablicy jak 15 mcy to moze nie z gwarancji tylko z niezgodnosci towaru z umowa to ugryzc?

> Tak, ale są chyba jakieś standardy i normy, w sensie co można wyłączyć co nie. Nie wiem czy

> przypadkiem nie kłóci się to z rękojmią

Dwie różne sprawy.

Zasady gwarancji ustala gwarant.

A niezgodność towaru z umową wynika z ustawy.

> Tak, ale są chyba jakieś standardy i normy, w sensie co można wyłączyć co nie.

standard

> Przecież to gwarant ustala warunki gwarancji.

No właśnie - gwarant, a nie ASO. Stąd moje pytanie, co jest napisane w książce gwarancyjnej.

pociesze Cię...

skoda roomster, przebieg 305 000 kkm, oryginalne amory, sprawność powyżej 80%...

> pociesze Cię...

> skoda roomster, przebieg 305 000 kkm, oryginalne amory, sprawność powyżej 80%...

a ta sprawnosc to jak mierzona?

> pociesze Cię...

> skoda roomster, przebieg 305 000 kkm, oryginalne amory, sprawność powyżej 80%...

Sprawność procentową, to diagnoście w buty wsadź - będzie wyższy.

Wymień je na nowe, identyczne z obecnymi, a nie poznasz wozidła.

Nie ma opcji, by po 305kkm po naszych drogach, amortyzatory były sprawne.

> pociesze Cię...

> skoda roomster, przebieg 305 000 kkm, oryginalne amory, sprawność powyżej 80%...

nowe bilsteiny B4 wsadzone do seicento (zawias seryjny): 30 minut po montażu na ścieżce diagnostycznej pokazało 87%

> a ta sprawnosc to jak mierzona?

na przeglądzie rejestracyjnym

> Sprawność procentową, to diagnoście w buty wsadź - będzie wyższy.

> Wymień je na nowe, identyczne z obecnymi, a nie poznasz wozidła.

> Nie ma opcji, by po 305kkm po naszych drogach, amortyzatory były sprawne.

tez jestem w szoku, ze jeszcze zyja..

mam w planach przy kolejnym przegladzie za 15 000km wymienic

> na przeglądzie rejestracyjnym

Tak myslalem

Wstaw nowe amortyzatory to zobaczysz jaka bedzie roznica

> Nie ma opcji, by po 305kkm po naszych drogach, amortyzatory były sprawne.

Bez problemu. Jak 90% jazdy to autostrada, jak u mnie.

> Tak myslalem

> Wstaw nowe amortyzatory to zobaczysz jaka bedzie roznica

Dokladnie, no ale wiesc niesie, ze w japoncach to po 300tkm wytrzymuja

> Bez problemu. Jak 90% jazdy to autostrada, jak u mnie.

Ale Ty masz samochod z Japonii te wytrzymuja

> Napisali, że na amory dają pół roku gwarancji lub 10 tys km...

i kup Pan potem nówkę sztukę ze srylion lat gwarancji...

to jest schemat podobny do ubezpieczalni: płać Pan, ale potem bujaj się bo coś tam...

> Ale Ty masz samochod z Japonii te wytrzymuja

Aktualnie z Bawarii, ale tamte japońskie bez problemu wytrzymały 150 kkm

> Sprawność procentową, to diagnoście w buty wsadź - będzie wyższy.

> Wymień je na nowe, identyczne z obecnymi, a nie poznasz wozidła.

> Nie ma opcji, by po 305kkm po naszych drogach, amortyzatory były sprawne.

Ja mam przy 290kkm oryginalne w... Alfie

Ale fakt faktem jedynie jakies 100kkm w Polsce, reszta zrobiona we Włoszech.

> Nie ma opcji, by po 305kkm po naszych drogach, amortyzatory były sprawne.

Corolla '99, którą wiele razy opisywałem (wciąż w rodzinie) miała wymienione oryginalne amortyzatory przednie po 14 latach i przebiegu 449.000 km. Chociaż ciężko je nazwać sprawnymi. Test wykazał P=26% i L=8%. Słownie osiem procent.

Tylne wytrzymały zdecydowanie mniej - 350.000 km.

Diagnosta powiedział, że nigdy nie widział takiej wartości na maszynie.

Pozdrawiam.

Gwarancja gwarancją, ale jak ktoś słusznie zauważył jest jeszcze niezgodność towaru z umową. I obowiązuje 2 lata. Wada jest taka, że wg. daty zakupu po pół roku to ty musisz udowodnić, że usterka była od nowości. I oczywiście wszystko na piśmie ... nic na gębę ...

> nowe bilsteiny B4 wsadzone do seicento (zawias seryjny): 30 minut po montażu na ścieżce

> diagnostycznej pokazało 87%

Pojedziesz na inną ścieżkę i pokaże jeszcze inny wynik.

> Tak szef serwisu mi powiedział. Oczywiście że auto serwisowane w ASO. Było po roku na pierwszym

> przeglądzie po 30 kkm...

A wszyscy się oburzali jak OZI napisał o traktowaniu klientów przez VW. Była straszna obraza i czepianie się.

Po prostu pewnie trafiłeś na jakieś wadliwe. U mnie we Fiacie przednie amortyzatory były wymieniane przy 30 tys. km. Z tym, że serwis nie robił żadnego problemu z wymianą na gwarancji

> i kup Pan potem nówkę sztukę ze srylion lat gwarancji...

> to jest schemat podobny do ubezpieczalni: płać Pan, ale potem bujaj się bo coś tam...

to, że jakiś jeden serwis odmawia wymiany, nie jest argumentem przeciwko gwarancji.

> Tak, ale są chyba jakieś standardy i normy, w sensie co można wyłączyć co nie. Nie wiem czy

> przypadkiem nie kłóci się to z rękojmią

> Innymi słowy można dać dziesięć lat, ale wykluczyć wszystko pow 10km i jednego miesiąca, przecież

> to bezsensu .

> Kiedyś w Primerze zgłosiłem uszkodzenie przegubu w ostatnim dniu 5-letniej przedłużonej gwarancji,

> bez gadania wymienili a przecież to element przeniesienia napędu. W Kile podobno ma tyle

> wyłączenie, a gumki piszczące zawieszenia w Cee'dzie wymienili bez gadania.

> W niektórych samochodach nawet tarcze wymieniają jak się zwichrują, więc zupełnie nie rozumiem

> stanowiska tego aso.

W Matizie kiedyś na gwarancji wymienili mi klocki hamulcowe bo piszczały. Okazało się, że były rozwarstwione. A przeca to klasyczna część eksploatacyjna, więc mogli się wypiąć.

No ale to było goofniane Daewoo a nie PRESTIŻ...

> Po prostu pewnie trafiłeś na jakieś wadliwe. U mnie we Fiacie przednie amortyzatory były wymieniane

> przy 30 tys. km. Z tym, że serwis nie robił żadnego problemu z wymianą na gwarancji

W Fabii po 40 kkm wyciekł jeden amortyzator. Nie robili problemu, wymienili na gwarancji. Ale JEDEN Potrzebna była awantura, wymiana pism i tak dalej, w końcu wymienili drugi na gwarancji też. Generalnie podejście VW do klienta jest skandaliczne Nie wiem jak jest w przypadku Mitsubishi, bo przez 150 kkm nic się nie zepsuło, natomiast BMW już raz było na lawecie ( ) z powodu awarii alarmu, ale ASO zachowało się w porządku - laweta przyjechała pod dom wraz z autem zastępczym, po naprawie też odstawili pod dom (na lawecie, oczywiście) i odebrali zastępcze. Takie podejście jest ok

> Pojedziesz na inną ścieżkę i pokaże jeszcze inny wynik.

wystarczy zmienić ciśnienie w kołach i już masz inne wyniki.

> Po prostu pewnie trafiłeś na jakieś wadliwe. U mnie we Fiacie przednie amortyzatory były wymieniane

> przy 30 tys. km. Z tym, że serwis nie robił żadnego problemu z wymianą na gwarancji

była kiedyś taka akcja z Pandą 2. Wada fabryczna amortyzatorów. Wymieniali bez szemrania.

> Corolla '99, którą wiele razy opisywałem (wciąż w rodzinie) miała wymienione oryginalne

> amortyzatory przednie po 14 latach i przebiegu 449.000 km. Chociaż ciężko je nazwać sprawnymi.

> Test wykazał P=26% i L=8%. Słownie osiem procent.

> Tylne wytrzymały zdecydowanie mniej - 350.000 km.

> Diagnosta powiedział, że nigdy nie widział takiej wartości na maszynie.

> Pozdrawiam.

Oczwiście, że nie jedne tyle wytrzymaja.

Mi w Facie Marea po ciężkich roboczych 230 kkm i wożeniu ciężkich gratów wskazywały z przydu 77% a z tyłu 72%. Nowy właściciel od razu mówił, że dawno do wymiany, ja jeździłem jakoś tyle czasu i dało się latać, ale ostrych zakrętów nie brałem.

Teraz w fordzie focusie przebieg 145 kkm przednie poszły do wymiany ze sprężynami bo już się pociły także jakość spada, ale i mój sposób jeżdżenia im nie pomógł

> W Fabii po 40 kkm wyciekł jeden amortyzator. Nie robili problemu, wymienili na gwarancji. Ale JEDEN

> Potrzebna była awantura, wymiana pism i tak dalej, w końcu wymienili drugi na gwarancji też.

> Generalnie podejście VW do klienta jest skandaliczne

Zgadzam się w całej rozciągłości - że tak powiem inaczej- gwarancja w VW to fikcja.

> że tak powiem inaczej- gwarancja w VW to fikcja.

Można nawet pójść dalej i powiedzieć że jakość w VW to fikcja. Szokujące jak często się czyta o problemach z nowymi VW - strasznie upadli jakościowo

> Zgadzam się w całej rozciągłości - że tak powiem inaczej- gwarancja w VW to fikcja.

To jest polska mentalność.

Obecnie ten biznes bardzo ładnie się kręci, jest niezła sprzedaż (wczoraj rozmawiałem z człowiekiem z ASO Toyoty - serwis nie wyrabia się z uzbrajaniem nowych samochodów i robieniem przeglądów zerowych, nowe samochody stawiają już poza zamkniętym placem bo się nie mieszczą, oczywiście wszystkie te autka są sprzedane, problemem jest przygotowanie ich do wydania).

Tyle, że zamiast szanować klienta w czasach prosperity, żeby w kryzysie mieć przywiązanych klientów, to teraz traktuje się klienta tak jak widać w tym wątku a później będzie płacz jak sprzedaż stanie, ludzie przestaną przyjeżdżać do ASO na przeglądy/naprawy bo będą zrażeni.

Pozdrawiam BAS

> standard

a co ma do tego wypowiedź ASO ?