s_krzychu

Paweł - ale Ty kupujesz i sprzedajesz samochody jeszcze przed okresem tych problemów. Ja od kupna od Ciebie C8 miałem już wymieniany EGR (stanąłem na trasie), sprzęgło + DKZ i raz myty FAP. Teraz znowu czeka mnie mycie FAP lub jego w końcu wymiana (co przy przebiegu 318kkm raczej nie dziwi, chociaż oczywiście boli). Jeżeli ktoś kupuje dizla z przebiegiem ~200kkm to musi się z tym liczyć. A Ty nie możesz pisać, że "nic się nie dzieje" bo po prostu Ciebie to nie dotyczy z innych przyczyn.

http://porady-montera.eu

Niewidoczne podcięcie się nie liczy Ale fakt - nawet nie zauważyłem - korzystałem tylko raz.

Ja nie zakładałem sam ale mam. Więc mogę powiedzieć: nie trzeba ciąć zderzaka. Nie koliduje z kołem zapasowym (nie mam LPG ale mam koło ). Pewnie zależy to od typu haka.

Ja mam taki Westfalii. Używałem raz - ciągnąłem małą lawetę z C3 czyli jakieś 1,5t. Problemów nie zaobserwowano. Po zdemontowaniu nie jest z wierzchu widoczne, że auto ma hak. Montaż i demontaż banalny.

Pytaj Kaczorka [emoji1]

Kafelki wymieniasz?

Wykorzystać do zmatowienia szczotkę drucianą o drobniejszych "włosach". Może nawet taką na "dremela".

Montuje się raczej banalnie. Przynajmniej u mnie. Wg mnie wygląd OK, ale to kwestia gustu. Jeżeli pytasz o jasność - tak świecą jasno i są widoczne podobnie jak wiele "wbudowanych" DRL ledowych. Tu nie ma lipy.

Ja mam takie w C8. Są OK

Nie pomoże Ci żaden popularny specyfik bo sama taśma jest nienasiąkliwa, w związku z czym zmywasz klej tylko z jednej strony, a do drugiej strony chemia nie ma się jak dostać. Pozostaje Ci tylko usuwanie mechaniczne, może z pomocą suszarki będzie nieco łatwiej. No chyba, że jest jakiś dedykowany specyfik do takich taśm, co potrafi "przebić" się przez taśmę i rozpuścić dolną warstwę kleju.

Solidnie popukać gumowym młotkiem, lub przez jakąś podkładkę zwykłym, od spodu blatu, wzdłuż krawędzi spojenia. Biurko stoi - pukasz w górę. Jest duża szansa że klej puści i zobaczysz powiększającą się szczelinę. W skrajnym wypadku może niestety odejść z okleiną blatu od spodu.

Wszystkie w tym pułapie cenowym działają jednakowo (słabo ). Każda tylko trochę schładza i w każdej skropli się woda :D Jednak IMO % schłodzenia adekwatny jest do tych cen więc gadżet przydatny. Warto do każdej zapakować przed użyciem zmrożony wkład(y). Wtedy w miarę szybko schładza zawartość i dłużej trzyma w temperaturze przyzwoitej. Wybierz więc tą, która Ci się podoba funkcjonalnie typu drzwiczki, kółka, pojemność, etc. Warto zwrócić uwagę, żeby miała zasilanie 12/230 bo nie wszystkie mają. Ja np. używałem swojej stacjonarnie do chłodzenia napojów we Włoszech, bo lodówka w domku była po prostu za mała aby pomieścić całą wałówkę

No nie wierzę :D - z prestiża do renuara

Nie jest. Aczkolwiek przydał się klucz udarowy, bo brakowało mi siły / rąk, aby zakontrować nakrętkę, przy jednoczesnym odkręcaniu łba.

Eurovan2. Tylko dobrze wybierz silnik, bo może nie być tanio w utrzymaniu

Ja sobie zrobiłem prostszą wersję, którą przykręcam do stołu roboczego. Dużo prostszą ale funkcjonalnie jakoś nie cierpię. W powyższej fajny patent na głębokość frezowania. Ja to robię niestety "ręcznie", ale w sumie głębokość najczęściej ustawia się raz albo dwa na daną robotę.

Może być do prania. Możesz też nabyć coś dedykowanego do prania tapicerek - będzie łatwiej wypłukać. Odradzam jednak płyny typu Vanish, które w większości składają się z rozjaśniaczy optycznych.

No to pierzesz to normalnie jak tapicerkę - odkurzaczem piorącym. Jak chcesz ręcznie to: zmoczyć -> rozsypać nieco proszku -> ręcznie sztywną szczoteczką szorować -> wypłukać .

Takie coś mi wpadło ostatnio w ręce: link Nie wiem, na ile rzetelny jest ten art, ale zniechęca raczej.

Eeee - kto by to pamiętał Rocznie robię jakieś 25-27kkm.

Wymieniłem jakiś rok po kupnie. No i teraz nie minęły 2 lata i znowu stukają. Żeby to był sam sworzeń za 100 to bym nie marudził

Żeś mnie pocieszył ;[ Rozumiem łącznik - ale wahacze żeby tak szybko leciały? VF7EARHRH13306066

Po niecałych dwóch latach, sworznie wahaczy FEBI radośnie sobie postukują. Zdecydowanie niesatysfakcjonujący okres życia tychże, biorąc pod uwagę niezłe opinie na temat producenta. Polecicie coś bardziej trwałego, niekoniecznie w cenie Lemfordera? Czy tylko jednak ten ostatni zapewni kilka lat spokoju? Kolegów handlujących częściami poproszę o oferty na priv C8 2006 RHR. Aha - potrzebuję też komplet linek ręcznego Muszę zrobić jakiś wiosenny przegląd i już mnie kieszeń boli

Ja mogę jedynie polecić. Użytkowo jest to świetne autko. Zwłaszcza na większym wypasie, typu elektryczne boczne drzwi, navi, etc. Zwróć uwagę, ze przy 7 osobach kuferek jest symboliczny , więc jeśli tyle miałbyś wozić często, to trzeba szukać czegoś większego. My jeździmy w czwórkę, więc tylne fotel są zazwyczaj złożone. Jedynym minusem jest kłopot przy serwisowaniu bardziej skomplikowanych rzeczy typu rozrząd, sprzęglo, bo nie każdy serwis chce się tego podjąć - jest mało miejsca w komorze silnika i do bardziej skomplikowanych rzeczy silnik trzeba opuszczać na sankach. Ma to też wpływ na koszty.