s_krzychu

Jest taka możliwość. Ja mam Philipsy DayLight 9 (wcześniej 4) i działa bez problemu.

Eee, bo ja jak panienka - chciałbym, ale się boję. Największą przeszkodą jest właśnie to, że jakoś nie odczuwam specjalnie że to "tylko" 136KM. Jeździ się naprawdę fajnie i wyprzedzanie tirów pod górkę nie stanowi najmniejszego kłopotu. Gdyby była większa bieda - to byłaby większa motywacja do chipa, a tak to trochę fanaberia, która może jeszcze zaszkodzić

Daj proszę znać po, jak wrażenia, koszty. Wiesz coś o trwałości po? Zwłaszcza że mój przebieg zbliża się do 300kkm? Czy to pod tym kątem wzmacniałeś sprzęgło? Standardowe nie wystarczy?

Hej Próbuję reanimować DRL Philipsa. Padła jedna dioda. Jak rozpoznać/odczytać co może być zamiennikiem takowej? Jest to oczywiście malusieńki "pipcik", na którym nie widać żadnych oznaczeń.

Się zwiększył lekko przebieg przez tydzień. Wycieczka do Toskanii, kręcenie się nieco po Italii i z powrotem Franca jak na francę przystało, się oczywiście popsuła. Zaczęła postukiwać tylna klapa po jeździe dziurawymi drogami Toskanii. Najpierw grzebać przy zatrzasku na dole, czy w zamku w klapie? Gdzie to się reguluje? Tak w ogóle, to C8 nie jest kompletnie kompatybilny z uliczkami włoskich miasteczek

Ja Ci mogę opisać od ręki, bo jezdziłem tak już nie raz. Bardzo lubię bo ruch niewielki a dzieciarnia z tyłu śpi i gitary nie zawraca. Pojutrze ruszam znowu do Włoch.

Co do grubości, to niby ok, ale przy takiej odległości legarów, będzie to bardzo pracować na łączeniach, które wypadną pomiędzy legarami. W casto widziałem coś, co nazywa się bodajże płyty posadzkowe. Też sprasowany paździerz, ale chyba grubszy niż 22m i przede wszystkim pióro-wpust. Dzięki temu krawędzie mają szansę być w jednej płaszczyźnie.

Do tego trytytki i jest komplet. Jakbym miał już coś brać, to byłaby to moja podstawowa skrzynka z narzędziami, ale to nie mieści się w schowku A tak bardziej serio, to w schowku mam multitoola i latarkę do naprawdę podręcznych czynności, a portfelu assistance z opcją zagranica

Autko całkiem fajne i przyjemne w użytkowaniu. Żonka jeździ 1.4 ze zautomatyzowaną skrzynią, to jej siorbie to 7,2l. Tak jak Paweł pisał - bagażnik nie jest duży, więc zależy jaki stelaż. Co do cen się nie wypowiem, bo nie znam aktualnych Ja za naszego dałem 2 lata temu 14tys.

Sugerujesz, że jestem głupi?

I to jest kluczowe Każdemu według potrzeb. Ja najpierw zmieniłem na Lagunę kombi, a potem na C8. Ale w życiu nie przyszłoby mi do głowy radzić, aby autor wątku zrobił tak samo. Po prostu moja żonka zabiera ze sobą pół chaty jak wyjeżdża. A mi się nie chce o to spierać

> troche klopotliwa bo trzeba sie tam dostac, nie wiem jak jest w C8 z miejscem.. Nooo jak wiadomo, w C8 miejsca jest full.... w środku W komorze silnika nie ma go zupełnie więc pewnie będzie kłopot. Najpierw go trochę przegonię.

> jak do konca wyeliminuje problem u siebie to podziele sie wieksza wiedza, na chwile obecna czekam > na czujnik... Masz podobny problem? Wymiana jest kłopotliwa?

> jesli czujnik uszkodzony, to na allegro sa meletty po ~200-250zl, jesli geo zastana to wystarczy na > jakas ekspresowke wyleciec i pomeczyc geometrie w sprezarce, czyli jak najczesciej wykorzystac > pelen zakres mocy podczas przyspieszania i sprawdzic co sie bedzie dzialo.. Dziękuję

> Wiec tak, widze 2 opcje, zastana geometria albo powoli konczacy sie czujnik kopiowania turbo... A jakie powinny być dalsze kroki? Sprawdza się to kompem? Trzeba to rozebrać? Ile worków złota mnie to będzie kosztowało?

> Wastegate czyli zawór obejściowy nadmiaru spalin w turbosprężarce. Nie wiem co masz u siebie > zamontowane - WG czy zmienną geometrię ale jeśli problem występuje wraz z początkiem > efektywnego doładowania to może mieć to związek z otwieraniem lub przestawianiem tego elementu > w sensie braku jego płynności na skutek np. zablokowania. Dziękuję za wyjaśnienie Czyli jedną hipotezę mamy

> Albo zmienna geometria/WG albo EGR. Cały moduł EGR był wymieniany jakoś w październiku zeszłego roku. Co oznacza skrót WG?

> Ty masz 110km czy 136km ? 136

Objawy: Przy przyspieszaniu na drugim (tylko) biegu z wolnych obrotów z dosyć mocnym wciśnięciem gazu, samochód się rozpędza, w pewnym momencie następuje jedno szarpnięcie silnika ("kangur") i samochód przyspiesza dalej normalnie. Kangur występuje w okolicach momentu, kiedy załącza się turbo. Poza tym samochód jeździ całkowicie normalnie, a jak gaz dozowany jest "bardziej z wyczuciem" stopniowo, to objawy nie występują. Co może być przyczyną? skrzynia? sprzęgło? turbo? inne? To jakiś typowy objaw, czy szklana kula potrzebna? Silnik 2.0 HDI.

> Fajna strona > Tylko, że te elementy montażowe są do nóg, które posiadają już wystającą śrubę... A innych, do > takiego zastosowania jak ja potrzebuje nie widzę Śrubę taką możesz sobie wkręcić śruba

> Poszukuje dla dzieciaków przenośne dvd najlepiej podwieszane pod sufitem. Ma ktoś taki przybytek na > wyposażeniu ewentualnie może polecić coś sprawdzonego bo chińskiego dziadostwa zatrzęsienie i > nie wiadomo, które wybrać A masz pomysł jak to w autobusie zamocować do sufitu? Ja przez chwilę rozważałem zwykły monitor 22" (mam takiego akurat na stanie, zasilanego z 12V), na uchwycie sufitowym jak na jachtach, do tego jakiś mikroodtwarzacz. Ale w EV nie bardzo jest do czego przykręcić uchwyt. Nie ma żadnego wspornika poprzecznego ani nic ZTCW. P.S. Jak chcesz, to mam coś co się nazywa VDO Dayton DOM 6500. Sufitowy właśnie. Kupując C8 dostałem od Pawła w gratisie. Podobno działa, ale nigdy nie uruchamiałem. W zestawie nie ma niestety pilota. Oddam, bo to właściwie tylko do DVD się nadaje. Leży i się kurzy, chociaż fajnie wygląda.

> A coś podobnego, tylko bez napędu optycznego ? > Czyli jakiś odtwarzacz z własną pamięcią, łykający wszystkie formaty + 2 monitory w zagłówki + 2 > pary słuchawek bezprzewodowych ? > Wiem, że mogą sobie sam coś takiego wyrzeźbić (choćby na RPi) ale wolałbym gotowy zestaw do montażu > w aucie. > Jest coś takiego godnego polecenia ? Ja używam 2x Manta PMP01 na zagłówki. Czyta praktycznie wszystko poza rmvb, 7", matowy ekran, wygodne użytkowanie, wbudowane aku wytrzyma około 6h jazdy. Ma wbudowaną pamięć, czyta karty SD, pendrajwy. Słuchawki bezprzewodowe byłyby w tym wypadku fanaberią Może z czasem. Zresztą na razie nie znalazłem bezprzewodówek z ogranicznikiem głośności, stąd kablowe, dedykowane dla dzieci. Minusem jest brak ładowarki samochodowej. Ja i tak wożę przetwornicę, więc wpinam zasilacz w gniazdko. Ale zdaje się że to przez USB można tez ładować, tylko dłużej. Największym problemem to znaleźć fajny uchwyt na zagłówek: stabilny, nie łamiący się i niezbyt odstający od zagłówka. Mi się jeszcze nie udało Ktoś, coś? P.S. Patrzę, że teraz ta Manta kosztuje cudaczne pieniądze. Ja z 1,5 roku temu płaciłem za to 200 za sztukę. Chyba się im dobrze sprzedaje.

> Tyle lat żyję na świecie, a dopiero wczoraj zauważyłem takie oto kuriozum: > Tak, naturalną pozycją tych wycieraczek jest pion: > No i to mnie natchnęło do pytania, czy znacie jeszcze jakieś "dziwne" mechanizmy we współczesnych > autach? W jakimś Mercedesie jest jedna wycieraczka, która na ćwiartkach się wydłuża coby > dostać do rogów. Ale może jeszcze coś ciekawego? Historyczne auta mile widziane (wycieraczki > "na tramwaj" czyli z góry). W C8 wycieraczki też tak pracują, aczkolwiek ich spoczynkową jest poziom. Ten sposób pracy wyciera większą powierzchnię szyby.

> Wczoraj i dziś zrobiłem sobie trasę Autostradą Bursztynową (Styków-Nowe Marzy). Wie ktoś może > dlaczego ta autostrada jest taka zaniedbana? Chodzi mi o to, że jest niesamowicie zarośnięta > trawami - miedzy jezdniami i na poboczach. Trochę słabo, że chyba najnowsza nasza autostrada > jest taka syfiasta. Gdy jadę A przez Niemcy czy Austrię, to aż miło popatrzeć na pobocza - > trawka równiótka, przystrzyżona i jakaś taka zieleńsza... BTW: u nas specjalnie się sieje taką > szaro-brudną trawę przy A? > mar00ha Teraz chyba jest akurat moment koszenia. Ja jechałem w piątek Gdańsk-Wawa-Gdańsk i w kilku miejscach widziałem stosowne ekipy. Może zaawansowanie tego procesu jest jeszcze niewielkie

> Mam już kolejną tym razem Grafite minął rok i jak zawsze po tym czasie padły akumulatory.Nie jest > ona używana za intensywnie ale przeważnie po roku akumulatory padają.Można je wymienić na nowe > czy to jest nieopłacalne? Są jakieś które by wytrzymały dłużej? Szukaj czegoś z aku Li-Ion. Ja używam Boscha GSR-10,8 Li od chyba 4 lat. Nie zauważam spadku wydajności aku. Przy dwóch aku jeszcze się nie zdażyło, aby praca stanęła z braku prądu. A jak robota się trafi (np. robienie mebli/zabudowy) to pracuje kilka dni na okrągło.