rallyrychu

Wcale to tak źle nie wygląda, oczywiście oprócz tego limitu kilometrów. Takiego i30 można mieć za 900zł czyli 10800 rocznie i 54000zł wydamy przez pięć lat. Nowy kosztuje 70000, po pięciu latach może będzie warty 35000 plus wydamy z 15000 na ubezpieczenie, przeglądy, opony, czyli w sumie 50000zł. Czyli wychodzi mniej niż tysiak rocznie dopłaty, a mamy co roku nowe auto Tylko czy program wytrzyma tyle lat

Nie piszcie, że wystrzał opony z przodu lepszy niż z tyłu. Uczestniczyłem w wypadku, gdzie baka prowadząc malucha miała niby wystrzał lewego przodu. Zjechała na przeciwny pas i doprowadziła do zderzenia. Sytuacja z miasta, jechała jakieś 50km/h, no nie do opanowania sytuacja normalnie

No przecież napisałem - robisz ze swoich oszczędności, ewentualnie jak masz wystarczające oszczędności to kupujesz nowe auto. Albo przesiadasz się na komunikację miejską

Ubezpieczenie od lasów, to chyba można by dostać tylko wtedy, jakby się udowodniło, że trwała nagonka i dlatego zwierzęta wbiegły na drogę. Chociaż i tego nie jestem pewien, bo jak ostatnio byłem na rajdzie opolskim, gdzie dojazdówka przebiegała przez las, ruch mocno wzmożony - kilkadziesiąt załóg, kibice, itp., to myśliwi wystawili sobie tablicę - uwaga nagonka, zwolnij i uważaj na zwierzęta :D Czyli znowu by się wyparli odpowiedzialności, bo przecież ostrzegali... Raczej na zwrot za naprawę bym nie liczył. Czyli robimy z AC, albo trzeba ruszyć lokatę

W Łaziskach jest i Yanosik o nim ostrzega jak przed normalnym fotoradarem. Może już doprecyzowali komunikat, bo w ostatnim czasie tam nie jechałem.

Jechałem kilka razy w tym roku przez Tychy, także tą drogą i powiem tak: nie wszedłbym tam na kolejny pas bez upewnienia się, że kierowca na pewno się zatrzyma... W ogóle nie jestem w stanie zrozumieć zachowania ludzi, którzy bezgranicznie ufają, że jak zatrzymało się auto na jednym pasie to mogą już iść nie patrząc na nic. Ale totalnie niepojęte jest dla mnie jak matka może wepchać wózek z dzieckiem na drogę, kolejny pas, bez upewnienia się czy to jest w 100% bezpieczne! Ten kierowca akurat był trzeźwy, ale przecież ciągle piszą o pijanych, naćpanych, a tych po lekach, chorych i niedowidzących nikt nie liczy. I ludzie tak bezgranicznie ufają, że na pewno na takiego nie trafią? A widziałem już kilka razy takie "wymuszenia" na przejściu przez wjechanie wózkiem prawie pod koła samochodu... Już w pewnym stopniu jestem w stanie zrozumieć świadome wejście na pasy, które zmusza do hamowania kierowcę, ale nigdy bym nie ryzykował życia dziecka robiąc coś takiego. Rzadko jestem pieszym, a jak już poruszam się po pasach, to przeważnie grzecznie czekam. Czasem jednak czekanie trwa zbyt długo i trzeba wejść, ale robiłem to tylko w gęstym ruchu miejskim, gdzie auta jadą ze stosunkowo małą prędkością, a nie na dwupasmówce...

GP też ma 6 biegową skrzynie? Bo jak nie, to już wiadomo skąd te "rewelacyjne" osiągi Tipo

Matiz z 2000 miał taki pasek, Almera z 2003 już nie. Chcieliśmy nawet nakleić ten pasek, został kupiony ale jakoś do montażu nie doszło Potem auto miało wymienianą szybę po uderzeniu kamieniem i chcieliśmy z paskiem - tak, tak załatwimy, będzie. Jak przyszło do wymiany to się okazało, że jednak do tego modelu, wersji się nie da... Venga z 2011 nie ma paska i też mnie to wkurza. Dziś np. mi go bardzo brakowało Dokładają różnego wyposażenia do samochodów, człowiek nawet z tego nie korzysta, a przydatne dodatki zlikwidowali...

A siła wyższa - rozumie Akurat modele wybrała raczej podatne na rdzę, więc z okolic tego rocznika i w takim budżecie raczej trzeba się z rudą liczyć. W sumie to te błotniki wyglądają jakby je ktoś w programie graficznym nieudolnie malował...

Przecież Mazdy nie rdzewieją, to po co by ktoś je robił Na chyba 12-tym zdjęciu nawet widać, że ma purchle na błotniku, więc i tak trzeba robić, to się i resztę pomaluje

Też mi się tak wydaje...

Gdyby Mercedes chciał jechać w lewo, to przed rondem powinien ustawić się na lewym pasie. Po wjeździe na rondo natrafia na ciągłą linię (w miejscu gdzie stoi czerwony), czyli powinien zjechać na prawo (tam gdzie jest na fotce) i potem zewnętrznym pasem objechać rondo, gdzie znowu znalazłby się na kolizyjnym torze na pierwszym zjeździe. Idiota jakiś wymyślił to malowanie.

Cięzko dostępne są te listwy. Jakieś z rozbitków po 200zł i to nie w moim kolorze. Jeszcze pewnie wyjdzie po zakupie, że ma połamane jakieś zaczepy itp. W ASO jeszcze nie pytałem.

Nie w Matizie. Matiz nie ma listwy w tylnej klapie

Mam AC w PZU. Kiedyś ktoś mi się oparł o przedni błotnik i jest wgniecenie. Jakoś z tym żyłem. Teraz uszkodzoną mam tylną listwę na klapie bagażnika i to już za dużo uszkodzeń na aucie, jak na moje standardy, więc chciałbym oba te defekty zlikwidować z AC. Mam wykupioną ochronę zniżek, ale nie wiem czy tylko na jedną naprawę, czy na wiecej. Czy jeśli to zgłoszę, to zostanie potraktowane i rozliczone jako jedna szkoda? Bo tak się zastanawiam, czy przypadkiem się przy ubezpieczaniu auta w przyszłym roku nie okaże się, że mam na koncie dwie szkody i straciłem częśc zniżek...

Do mnie też przemawiała teoria o wymianie żarówek parami ale... - sierpień 2014: spaliła mi się lewa, oryginalna żarówka po 3 latach i 30kkm. Ponieważ było to na wyjeździe to zmieniłem tylko jedną na jakiegoś Uniteca kupinego, żeby mieć coś w aucie na zapsas Miałem kupić jakies porządne żarówki, ale jakoś się zeszło i jeździłem na tym co było. - maj 2015: znowu żarówka spaliła się w dniu powrotu z wyjazdu, ale poszła ta zmieniona w sierpniu 2014, a oryginał dalej działał... - wrzesień 2015: znowu wyjazd i tym razem poszła prawa, oryginalnia po 4 latach i przeszło 40kkm. Czyli odstęp między przepaleniem oryginalnych żaówek wyniósł rok i przeszło 10kkm. To za dużo, żeby się bawić w wymianę parami. Przynajmniej jeśli chodzi o standardowy model żarówki Ponieważ chciałem coś troszkę mocniejszego, kupiłem Osram Silverstar i oczywiście teraz wymieniłem obie - zobaczymy ile pożyją

Ochrona zniżek działa tylko u danego ubezpieczyciela. To jest tania opcja jak się nia mialo żadnych szkód, ale ciekawe jak Ci policzą ubezpieczenie w przyszłym roku. Czy znowu ochrona zniżek będzie dodatkowo kosztować ~50zł, czy nagle zdrożeje do 150zł?

A skasować błędu przez OBD się nie dało? Sprawdź akumulator przy porannym rozruchu za pomocą ELMa: podłacz i włacz monitorowanie napięcia - jeśli przy odpalaniu będzie bardzo mocny spadek, to może oznaczać, że akumulator się kończy. A wtedy czasem mogą się pojawiać problemy z różnymi kontrolkami

Resztki kleju można usunąć środkiem do usuwania smoły i asfaltu. Ja kiedyś usuwałem naklejkę i resztki kleju zebrałem glinką.

Ja dla odmiany ostatnio zrobiłem 300km zwykła drogą, zamiast autostradą. To ja już jednak wolę tych niedzielnych kierowców na autostradzie i nawet wyprzedzające się tiry

Może klej się przeterminował?

Wjeżdżajac do Nysy od strony Prudnika, czyli drogą 41 trafiamy na most na Nysie Kłodzkiej - kiedyś stałem tu bardzo długo. Dlatego raczej wybrałbym jazdę od strony Niemodlina drogą 46.

Zdjęcia porobił raczej z dystansu - mało szczegółów widać Na jedynej fotce wnętrza, za przednim słupkiem, widać jakieś zabrudzenia, otarcia? Może od łapy bagażnika dachowego jakieś uszkodzenie, albo tylko brud - sprawdzić nie zaszkodzi.

8 letnia Octa w kombiku z przebiegiem 59k. Ludzie są w stanie we wszystko uwierzyć

Ostatnio cofałem kawałek i się rozpędziłem do przeszło 40km/h. Ale spojrzałem na obroty - przeszło 4k, więc uznałem to za nieekonomiczne i zawróciłem Czyli cofać można, aż do odcinki. A przy ilu to nastąpi, to już zależy od auta, przełożenia skrzyni i max obrotów.