volf6

A jaki koszt profili, bardzo dużo to droższe jest od stalowych I jeszcze jedno-nie ściąga to przy spawaniu, bo stal to lubi się ładnie wyginać przy spawaniu elektrodami

Te profile aluminiowe to jaką grubą mają ściankę -3mm czy więcej, jaki koszt samego aluminium na taką bramkę? Wymagać to będzie jakiś zabiegów konserwacyjnych/pielęgnujących czy nic się nie będzie działo Ładniej by wyglądało jak by te pionowe poprzeczki były wpuszczone (zlicowane) z tymi poziomymi, tylko, ze roboty byłoby więcej

Z ESP to i owszem, przy samym ABS czujnik skrętu nie jest potrzebny

Ale ta z ogłoszenia to jest chyba 2 generacja a nie trzecia

A czemu ma go nie trzymać w garażu a najlepiej po prostu w motocyklu odłączając jedynie od instalacji? W domu będzie cieplej a im cieplej tym akumulator szybciej się samorozładowuje i szybciej pójdzie do wyrzucenia

Dolna szyna prowadząca (co jeździ na wózkach) też będzie z aluminium

A nikt się nie przyczepi do tego, bo raczej to nie jest legalne

Piszesz o samym OC czy o czymś więcej? U mnie z mbanku przysłali propozycje kontynuacji ubezpieczenia OC na mniej więcej takim samym poziomie jak stawka w zeszłym roku a niższą niż propozycje zeszłoroczną. W tamtym roku wypowiadałem i ubezpieczałem od nowa właśnie w mbanku i trochę zaoszczędziłem (ok.15%) ale w tym roku to raczej nie widzę takiej szansy

Na sztywno? Chyba nie tak bardzo, przecież od góry w poduszce mocowania kolumny zawsze jest jakaś guma

Ale to się nagle stało czy po jakiś remoncie?

A może ktoś się pomylił i takiego od spryskiwania szyb nalał/dolał

Przecież modrzew to sam twardziel więc ta konserwacja nawet wsiąkać nie będzie chciała a nowe pewnie wcale nie są zakonserwowane

Przez mbank pewni będzie taniej a starą najwyżej wypowiesz

To jeszcze napisz jakim cudem markowy i właściwie dobrany łańcuch może być dłuższy/bardziej rozciągnięty niż używany

Wymiany wszystkich łożysk kół w 7-letnim aucie nie nazwał bym eksploatacją Też mowa o A6

Wcześniej pisałeś, że 5 litrów kosztuje 43,26 to te 20 litrów za 185 to żadna okazja, bo jeszcze drożej

Podłączyć manometr i obserwować choć jeśli to występuje parę razy do roku to może być problem ale będzie chociaż wiadomo czy ciśnienie na wolnych przy rozgrzanym silniku jest poprawne

Ale czujnikiem to chyba nie da rady określić grubości lakieru na plastikowym zderzaku

A ile to ma kosztować-10 tysiaków czy więcej

Jak to-najtrwalszy mercedes w historii i problemy z korozją? Wniosek-czas robi swoje albo te 124 są przereklamowane

A co w takim syfie zobaczysz, nie lepiej to umyć trochę i dopiero obserwować

Raczej polski, chińskie są przeważnie lepiej wykonane Naprawiałem podobny, znaczy nazwa producenta była inna ale obudowa ta sama. W środku to naprawdę tandeta najgorszych lotów, nie dość, ze wszystko na pająka to i komponenty najpodlejsze, diody plastikowe i żadnych radiatorów

Ja bym najpierw zaczął od obejrzenia blacharki. 20 lat eksploatacji auta i to w Polsce to jednak sporo i nawet najlepiej zabezpieczone przed korozja auta mogą wyglądać nie za ciekawie

Wątpię, zresztą sam autor uważa inaczej A co do diagnozy to u mnie w aucie jest podobnie, z tym , ze wyje już od 50km/h. Metoda z podniesieniem auta i kręceniem kół zarówno ręką jak i silnikiem nic nie daje Chyba trzeba będzie mikrofony zamontować

Tylko przy podniesionym kole łożysko jest odciążone i wycia może nie być więc ta metoda nie jest taka świetna