mp79

Odświeżam wątek, bo to, co chcę napisać, jest naprawdę warte przytoczenia. Nie zdążyłem ochłonąć po wymianie jednego łożyska, a tu proszę - to samo trafiło się z drugiej strony. Jak wymontowałem półoś (razem z całą zwrotnicą, oczywiście) i po kilku stuknięciach młotkiem nie zeszła, to już wiedziałem, że to nie dla mnie robota (wcześniej przez kilka dni jeździłem bez nakrętki i systematycznie psikałem penetratorem). Mechanik zalał to czymś o konsystencji penetratora, lecz jakimś bardziej profesjonalnym, bo było napisane, że odrdzewiacz. Przez tydzień tak mokło. Grzał to i próbował to wycisnąć prasą (róznymi innymi metodami też). W końcu się wk... i zapodał na prasie 20 t. Nie poddało się. Kazał mi zabrać to w cholerę. Tamten młotek mi skradziono, ale dziś kupiłem taki sam.

Za mną kiedyś jechał jakiś palant na długich, więc zapuściłem przeciwmgielne i od razu mnie wyprzedził; pewnie myślał, że hamuję.

> A to musi być Fiat? > Prościej może bedzie kupić Łade 2107 w fajnym stanie technicznym Na pewno prościej, ale ja gościa rozumiem. Fiaciory zawsze mi się podobały - nie ma co gadać. Jeżeli o łady chodzi, to stylistycznie dla mnie nawet 2106 "nie umywa się" do 125p. Wiadomo, że łada zawsze będzie lepsza, ale pokaż mi kogoś, kto teraz szuka fiaciora z powodów innych niż fakt, że mu się te auta po prostu wizualnie podobają.

Jeżeli nie jest to kwestia padania na kolana za każdym razem, kiedy widzi się dwie przecinające się linie, to argumentacja może być czysto materialistyczna: Skoro inni płacą za pozwolenie na zajęcie pasa drogowego, a "ten tutaj włazi jakby nic i jeszcze nie na swojej działce, lecz na bezczela w samym pasie drogowym sobie coś buduje", to jak go potraktować? Gdyby na mojej działce coś takiego powstało, to gwarantuję, że długo by nie postało, jeśli autor nie poszedłby na ustępstwa. A zarządca drogi też powinien bronić swego, bo co by było, gdyby każdy zaczął taką wolną amerykankę uprawiać. Ciekawe, czy ten pomysł wypalił.

> Zawsze możesz spisać dane z takiej tablicy i próbować odzyskać na nowy zderzak.

> Przy drogach stoją też domy, drzewa, słupy telegraficzne, czasem ludzie... > Jedź ostrożnie to w nic nie trafisz. Zgodnie z tą "logiką" tylko piraci drogowi giną w wypadkach. Ależ porównaniami sypnąłeś... Słupy i drzewa (a nawet domy) w bliskim sąsiedztwie jezdni to, na szczęście dla kierowców, coraz większa rzadkość. Ludzie to inna sprawa - ich nie będziemy się przecież pozbywać. Ale te samozwańcze cmentarze to chyba jednak coś, z czym można się uporać, bo coraz ich więcej, a wpływ na bezpieczeństwo na drogach mają bynajmniej nie pozytywny. Ja tam może jakiś dziwny jestem, ale jak już muszę uciekać na pobocze, to wolę z tej okazji w nic nie przywalić niż spotkać się z pseudo-nagrobkiem.

> Taki zwykły krztżyk bez fundamentu skosisz autem bez żadnego problemu. No dobra, ale tu nie chodzi o to, żebym kosił jak leci, bo ktoś na forum napisał, że nie będzie problemu. Poza tym, nie wszystkie są zbutwiałe i niezakotwione. Za darmo mi zderzak wymienią?

> Widziałeś kiedyś pomnik przy drodze? Tak.

Miejsca tragicznych śmierci na drogach zazwyczaj są po niedługim czasie "okraszane" krzyżami, czy nawet pomnikami. Ot, taka świecka tradycja. Ale tradycja tradycją, a ja z dwojga złego wolałbym, jeśli - nie daj Panie - jakaś siła poniesie mnie razem z samochodem w pole, pojechać w owo pole niż w pomnik. Bo ten pomnik może się stać wtedy również moim pomnikiem. Ułańska fantazja pogrążonych w żałobie ma jednak szerszy aspekt. Nieraz krzyż stoi tak blisko jezdni, że nie ma dokąd uciec przed wariatem, który leci z naprzeciwka na czołówkę. Czy zarządy dróg zajmują się takimi przypadkami i nie marudzą, jeśli chodzi o usuwanie tych "miejsc pamięci"?

Policjanci są pewni... I tylko na tej podstawie można dostać mandat?! Rozumiem, że mogą być pewni tego, iż kiedyś umrą, ale jak mogą być pewni czegoś, czego... nie mogą być pewni? Ten motocyklista mógł kazać im pocałować się w dupę, bo tak naprawdę to oni gówno widzieli. Sam dostałem kilka lat temu mandat za to samo przewinienie i też była gadka, że dostosowanie prędkości do warunków itp. Mandat przyjąłem, bo wszystko się działo przy ograniczeniu do 50, a ja jechałem 70 i jeszcze przyśpieszyłem na widok żółtego. Gliniarz powiedział, że nade mną już czerwone się zaświeciło. Trudno mi było z tym dyskutować, choć równie dobrze mogło to nie być prawdą. Faktem jest natomiast, że z miejsca, w którym stali, doskonale widzieli, na jakim świetle przejechałem, a nie "byli pewni, bo tak im się wydawało". A to, że motocyklista zbytnio zachłysnął się wolnością, jaką naprawa kierowanie jednośladem i prędkość, z jaką jechał, była najprawdopodobniej wyższa niż dopuszczalna - to już temat na inną sprawę.

Pewnie ludzie jakieś dofinansowania zgarniają na tego typu "muzea". Świadczyć o tym może natłok rozmaitych dziwnych muzeów w ostatnich latach. Ale to, co zobaczyłem w tym wątku, to już chyba ekstremalny przypadek.

> Niektóre komentarze też są powalające. > Zwłaszcza te, wskazujące na niektóre przepisy i udowadniające w oparciu o nie winę, przy całkowitym > pominięciu pozostałych przepisów stojących w sprzeczności z wysuniętą tezą No i słusznie. Skoro chcemy coś udowodnić, kontrargumenty zostawmy oponentom.

W Polsce koty są pod ścisłą ochroną. Jak ktoś podpier...

> Hmm, no na "chłopski rozum" skoro są śrubki do regulacji, to jakieś ustawienia "domyślne" trzeba > złapać chyba... Dokładnie tak jest, ale ja regulować nigdy nie musiałem. Kiedyś próbowałem coś kręcić którąś z tych śrubek, to w obrębie całego zakresu kręcenia nic się nie zmieniło (parownik elpigaz). A przynajmniej żadnych zmian w "kulturze pracy silnika" nie zauważyłem. Ustawiłem na domyślne - czyli takie, jak były pierwotnie - i już.

Białystok - prywatna stacja: 2,49 - taniej w okolicy nie widziałem, a ja mam od tej kwoty jeszcze rabacik 4 gr

A wymaga on regulacji? Ja zawsze starałem się składać całość do kupy, jak było "po staremu" i nie zastanawiałem się nigdy, co służy do regulacji. Skoro działa, to lepiej nie ruszać.

U mnie wystarczyło wyczyścić membranę, bo oblepiła się syfem. Później jeszcze drugie tyle przelatałem. Wtedy już regenerowałem (wymiana uszczelek), bo kolejny raz 40 zł dziadować na taki przebieg to już zakrawało na śmieszność.

ciag-dalszy-sprawy-zderzenia-policyjnej-vectry-i-peugeota Chyba czekają aż gość wymięknie. Gdyby sytuacja była odwrotna, posypałyby się paragrafy, z usiłowaniem zabójstwa policjantów włącznie.

> Nie było zakazu wyprzedzania, ciągłej, ani ten uderzony nie sygnalizował zamiaru skrętu w lewo? Kilka lat temu znajomemu drogę zajechał taki skręcacz. Linia przerywana, zakazu brak, a delikwent kierunku nawet nie włączył, więc sprawa była prosta.

Jak wciśniesz sprzęgło, to nadal piszczy?

> po pierwsze nie tak blisko, za tirem trzeba jechać dobre 10-15 metrów - przy takiej odległości > dokładnie widać pas przeciwny, wtedy się na niego zjeżdża i przyspiesza - manewr o dziwo jest > bezpieczniejszy w porównaniu do LHD bo podczas przyspieszania cały czas mamy możliwość się > schować za tira jeżeli źle obliczyliśmy odległość, co podczas 'wyskoczenia zza tira' i > przyspieszania na jego długości w LHD jest niemożliwe Masz na myśli samochód, czy kierowcę. Jeżeli kierowcę, to tak - kierowca siedzący z prawej szybciej się schowa niż kierowca siedzący z lewej, a pojazd jadący z naprzeciwka uderzy wówczas tylko w tę połowę auta, w której nie ma kierowcy.

> pakowanie nie wiadomo jakich pieniędzy w samochód, który jest waty pewnie > ok. 2500 zł po prostu mija się z celem. Ja miałem taki sam problem z nubirą, którą doinwestowywałem jeszcze dosłownie w ciągu dwóch tygodni, zanim strzelił rozrząd i... wpakowałem kolejne 2300. No, bo skoro miałem do wyboru ponieść taki wydatek i mieć w pełni sprawne auto (nie wymagające jakiegokolwiek wkładu finansowego) albo szukać samochodu za takie pieniądze, by w końcu kupić jakieś nie wiadomo co, które będę częściej naprawiać niż ujeżdżać, wybrałem mniejsze zło w postaci naprawy. A rok później i tak sprzedałem auto. Za 1600

> masłem orzechowym Śmietankowym też.

Tylko że gdyby nie te resztki gwintu, mój "patent" można by było najprawdopodobniej o dupę rozbić, a u mnie zdał on egzamin celująco.

Albo ciągnik.