łaaaadne

....ale kierowca pojechał jak d**a

śliczne, cudowne, piękne,

oddałbym sie za takiego

> śliczne, cudowne, piękne,

> oddałbym sie za takiego

ciekawe jak z cena bo podstawowa wersja niecale 70k, topowa w 180k sie zamknie?

> łaaaadne

jest piękny...dla mnie stylistyczne arcydzieło

> łaaaadne

pikne, biale malowanie wraca do łask

Impreza nie ma startu

Podobno pierwsze EVO X w Polsce?

Autko piękne ale rzeczywiście przejazd pokazowy nie był fascynujący. Oszczędzał auto bo kierowca posiada umiejętności.

Mało zdjęć lecz niestety dotarłem na tą imprezę tuż przed jazdą pokazową Evo X i tak po jej zobaczeniu jakoś mi się nie chciało dłużej tam siedzieć.

I tak na zakończenie mały FILMIK

Pozdrawiam

Quattroporte

> Quattroporte

poprosze o fotki w orginalnej rozdzialce na emila z profilu

Mi podchodzi pod Volvo i jakoś nie mogę się do niego przekonać

> Mało zdjęć lecz niestety dotarłem na tą imprezę tuż przed jazdą

> pokazową Evo X i tak po jej zobaczeniu jakoś mi się nie chciało

> dłużej tam siedzieć.

ten przejazd był niezły

i ten też

no i klasyka

> łaaaadne

Byloby fajnie gdyby potrafili zrobic 2 drzwiowego sedana.

> E, jakoś nie przemawia to do mnie

> Fajne były stare Subarki

Jakie tamte subaru sa mlde przy tym potworku.

> Jakie tamte subaru sa mlde przy tym potworku.

serio?

Ladne, ale mnie by wystarczylo nawet Evo IX FQ-400 .

> serio?

Serio.

> O, i to jest jedno z piękniejszych modeli Subaru

a mnie dla odmiany najbardziej podobał się model z 2006

a co do zadziornych przypadków...

> Jakie tamte subaru sa mlde przy tym potworku.

Musze Cie rozczarowac

To auto przypomina Tarpana

> Musze Cie rozczarowac

> To auto przypomina Tarpana

Ciekawe z której strony albo jaki specyfik sprawił, że w Kupecie widzisz Tarpana?

jeszcze troszkę fotek:

http://tfm.com.pl/topics18/mitsubishi-lancer-evo-x-vt139.htm

OT:

Widze ze kolejna osoba z ETM

Pozdrawiam.

A co do Lancera to bardzo ładne autko. Ładniejsze na pewno niz nowa Impreza.

> łaaaadne

piekneeeeeee

> ....ale kierowca pojechał jak d**a

jak to Evo sliczne:D zamienie agenta na Evo:D

Nawet nie pomyślałem aby fotkę cyknąć ale w minioną niedzielę stało takie Evo X do nabycia w Łodzi na giełdzie. Troszkę się zdziwiłem, że co dopiero się na rynku auto pojawiło a już się komuś znudziło i poszło na handel

> Serio.

masz moje 1000% poparcie. Subaru fajnie jeździ i tyle a prawdziwi mężczyźni i tak wolą RWD, dla mnie najlepszą rajdówką i tak na zawsze zostanie Lancia Startos

a i żeby nie było, subaru oczywiście zerżnęło z niej swoją najbardziej festyniarską kolorystykę

wszystkie zdjęcia pokazują znośny przód - czemu nie pokazujesz jego WIELORYBIEJ DUPY zerżniętej z cordoby???

> masz moje 1000% poparcie. Subaru fajnie jeździ i tyle a prawdziwi

> mężczyźni i tak wolą RWD, dla mnie najlepszą rajdówką i tak na

> zawsze zostanie Lancia Startos

> a i żeby nie było, subaru oczywiście zerżnęło z niej swoją

> najbardziej festyniarską kolorystykę

ale to nie jest fabryczne malowanie Lancii akurat

> wszystkie zdjęcia pokazują znośny przód - czemu nie pokazujesz jego

> WIELORYBIEJ DUPY zerżniętej z cordoby???

A od kogo zerznal Seat?

> A od kogo zerznal Seat?

z alfy!

> A od kogo zerznal Seat?

nic nie zerżnął, po prostu, ten sam projektant (Walter da Silva) narysował cordobę, co wcześniej Alfę 156

więc nic dziwnego, że mają trochu w podobie kształty

> nic nie zerżnął, po prostu, ten sam projektant (Walter da Silva)

> narysował cordobę, co wcześniej Alfę 156

> więc nic dziwnego, że mają trochu w podobie kształty

w alfie to ładnie wygląda, w seacie już trochę gorzej ale tył evo X to już kupa... i to taka po makowcu.

Poza tym w serii podobno to jeździ gorzej niż evo IX więc też kicha. Nie podobają mi się te legendy oesów w najnowszych wydaniach (mowa o evo X jak i najnowszej imprezie)

> w alfie to ładnie wygląda, w seacie już trochę gorzej ale tył evo X

> to już kupa... i to taka po makowcu.

> Poza tym w serii podobno to jeździ gorzej niż evo IX więc też kicha.

> Nie podobają mi się te legendy oesów w najnowszych wydaniach

> (mowa o evo X jak i najnowszej imprezie)

po ilu tysiącach kilometrów za kółkiem EVO IX i EVO X doszedłeś do wniosku, że jeździ gorzej ?

> po ilu tysiącach kilometrów za kółkiem EVO IX i EVO X doszedłeś do

> wniosku, że jeździ gorzej ?

"podobno" powinno ci dużo powiedzieć na temat mojego stażu za kółkiem zarówno evo IX jak i evo X.

Na prawym fotelu kilka kilometrów przejechałem w warunkach mocno bojowych, za kierownicą to był dosłownie jeden powrót z zawodów. Ale kierowca, z którym jeździłem zmienił auto na evo X i jak z nim rozmawiałem nie był zbyt zadowolony z prowadzenia auta. Jak stwierdził: evo IX jechało i skręcało, dziesiątka to już trochę taksówka z mocnym silnikiem i masą elektroniki, całkowicie inny samochód". Zaraz potem dodał że napalił się na evo VI, bo tym można fajnie pojeździć.

Ale nie mówię, ze bym się nie przejechał dziesiątką gdyby się trafiła okazja.

a ja uwielbiam te:)

> a ja uwielbiam te:)

evo HF?

Z mojej strony jako kibica na chwile obecna nie ma wdzieczniejszego wozu jak kilka ostatnich ewolucji Lancera - troche to przykre bo dwadziescia i wiecej lat wstecz wozow na oesach od ktorych nie mozna bylo oczu odlepic bylo znacznie wiecej. Ot chocby Delta HF Integrale........

z Hannu Mikkolą w srodku:)

> Z mojej strony jako kibica na chwile obecna nie ma wdzieczniejszego

> wozu jak kilka ostatnich ewolucji Lancera - troche to przykre bo

> dwadziescia i wiecej lat wstecz wozow na oesach od ktorych nie

> mozna bylo oczu odlepic bylo znacznie wiecej. Ot chocby Delta HF

> Integrale........

A za kolejne 20 lat będą tak mówić o obecnych rajdówkach, bo w rajdach będą jeździć auta na prąd. "Gazowniki" już jeżdżą

Nie ma co się dziwić. auta rajdowe są coraz mniej "dzikie" i wściekłe, kierowcy jeżdżą na okrągło a nie walą bokami w każdy zakręt bo elektronika im na to nie pozwala. Całe szczęście ostatnio coś rusza w kierunku efektowności rajdówek: zakaz używania aktywnych dyfrów w WRC, klasa S2000 (ryczą te autka wściekle), A-grupa znowu w modzie. Tylko troszkę za małe zróżnicowanie, niestety większość aut wgląda podobnie i jeździ prawie identycznie (te same podzespoły). Nawet Subaru zrobiło hatchbacka.

cos pieknego, jak dla mnie to 2 auta sa najpiekniejsze evo i impreza szkoda ze subaru z nowa wersja strzelila sobie w samoboja

> Troszkę się

> zdziwiłem, że co dopiero się na rynku auto pojawiło a już się

> komuś znudziło i poszło na handel

raczej szybko zostało rozwalone i naprawione

> łaaaadne

No cóż,

gust jest jak ...., każdy ma swoją.

Dla mnie to auto straciło wiele ze swojego charakteru, wygląda trochę jak zakatarzony tapir

A stylistyką jest takie Focusowate

Pomijając całą tą elektronikę co do niego napchali i automatyczną skrzynię

> No cóż,

> gust jest jak ...., każdy ma swoją.

> Dla mnie to auto straciło wiele ze swojego charakteru, wygląda trochę

> jak zakatarzony tapir

> A stylistyką jest takie Focusowate

> Pomijając całą tą elektronikę co do niego napchali i automatyczną

> skrzynię

Piszesz to 9 miesięcy po założeniu wątku, wtedy było to pierwsze EVO X w Polsce i nowość na rynku.

Teraz się już trochę opatrzyło ze względu na dużą luczbę "cywilnych" odmian na drogach

> Piszesz to 9 miesięcy po założeniu wątku, wtedy było to pierwsze EVO

> X w Polsce i nowość na rynku.

> Teraz się już trochę opatrzyło ze względu na dużą luczbę "cywilnych"

> odmian na drogach

A mogłoby być i rok temu.

To auto nie podobało mi się nawet jako zdjęcia prototypu.

Wyrażam swoją opinię po na prawdę dokładnym obejrzeniu samochodu i zdania nie zmieniłem.

W jednym masz rację:

to, że nowe EVO nie odbiega niczym w wyglądzie od "cywilnych" wersji, to kolejna porażka

> łaaaadne

brzydkie koła ma

> A mogłoby być i rok temu.

> To auto nie podobało mi się nawet jako zdjęcia prototypu.

> Wyrażam swoją opinię po na prawdę dokładnym obejrzeniu samochodu i

> zdania nie zmieniłem.

> W jednym masz rację:

> to, że nowe EVO nie odbiega niczym w wyglądzie od "cywilnych" wersji,

> to kolejna porażka

Kizer evo X odbiega znacznie od "cywili" tylko jest to zrobione ze smakiem bez napastliwych super burbo spoilerów (poza klasykiem na klapie bagaznika) zresztą nigdy nie chodziło w tym aucie o wygląd a o jazdę X jest najlepiej wyważona i mimo większej masy własnej w warunkach bojowych jeździ lepiej (szybciej) od poprzedników

> masy własnej w warunkach bojowych jeździ lepiej (szybciej) od

> poprzedników

pierwsze słyszę, najlepiej to chyba jeździła 6stka.. potem 8,9 a 10 to jest daleko z tulu.

> pierwsze słyszę, najlepiej to chyba jeździła 6stka.. potem 8,9 a 10

> to jest daleko z tulu.

Tu kolegę popieram.

To, że X-ką jeździ się łatwiej, to nie znaczy że lepiej albo szybciej.

A że VI-ką jeździ się super, to potwierdzam

Te 8,9s to troszkę przesada, ale faktem kolejnym na minus dla X jest ta nieszczęsna automatyczna skrzynia biegów.

W tym momencie EVO nie różni sie od "mocnych" wersji innych marek

I dlatego uważam, że straciło swój charakter.