Mam pytanko do bardziej doswiadczonych..

Wczoraj brat kupil w/w omege z 98 r. bierze 4 litry oleju na 1000km, i pytanko w zwiazku z tym. Lepiej wymienic silnik? czy robic obecny? Ile kkm pochodzi silnik po generalnym remoncie? Noi oczywiscie co tansze?

Poprzedni wlasciciel powiedzial ze robil zawory i rozrzad miesiac temu, ale pierscienie do wymiany. Podejrzewam ze bedzie wiecej do roboty.. Co lepsze w tym wypadku? Mozliwe to ze po 250 kkm generalka silnika?

NIe chce sprzedawac auta, bo kupione dosc tanio, 98 r. z sekwencja, klima dwustrefowa sprawna, el. szyby, lusterka, fotele, komp, soczewki, kontrola trakcji, abs, tempomat, alarm, central, itp, itd, uklad jezdny bez zarzutu, wszystko smiga pieknie, tylko ten silnik...

> Mam pytanko do bardziej doswiadczonych..

> Wczoraj brat kupil w/w omege z 98 r. bierze 4 litry oleju na 1000km,

> i pytanko w zwiazku z tym. Lepiej wymienic silnik? czy robic

> obecny? Ile kkm pochodzi silnik po generalnym remoncie? Noi

> oczywiscie co tansze?

> Poprzedni wlasciciel powiedzial ze robil zawory i rozrzad miesiac

> temu, ale pierscienie do wymiany. Podejrzewam ze bedzie wiecej

> do roboty.. Co lepsze w tym wypadku? Mozliwe to ze po 250 kkm

> generalka silnika?

> NIe chce sprzedawac auta, bo kupione dosc tanio, 98 r. z sekwencja,

> klima dwustrefowa sprawna, el. szyby, lusterka, fotele, komp,

> soczewki, kontrola trakcji, abs, tempomat, alarm, central, itp,

> itd, uklad jezdny bez zarzutu, wszystko smiga pieknie, tylko ten

> silnik...

Sadzisz ze sprzedajacy nie przekalkulowal sobie tego ? Pytanie tylko, do jakich wnioskow doszedl

> 4 litry oleju na 1000km,

No to szacun, bierze więcej niż syrenka/trabant jeżdżące na mieszance.

> i pytanko w zwiazku z tym. Lepiej wymienic silnik? czy robic

> obecny?

Taniej będzie poszukać takiego samego silnika z możliwie młodego rocznika ze znaczkiem Vauxhall, założyć nowy napęd rozrządu i mieć spokój.

> Ile kkm pochodzi silnik po generalnym remoncie?

Jeśli dobrze zrobione i na dobrych częściach to pewnie drugie tyle ile jest teraz a możliwe, że więcej bo skoro bierze takie ilości alkoholu to pewnie coś się stało(auto mogło długo stać albo zostało przegrzane).

> Noi

> oczywiscie co tansze?

Wymiana silnika.

> Poprzedni wlasciciel powiedzial ze robil zawory i rozrzad miesiac

> temu, ale pierscienie do wymiany.

Jak ściągał głowicę to chyba upadł na głowę, że nie zrobił pierścionków i panewek.

> Podejrzewam ze bedzie wiecej

> do roboty..

Pewnie sprzedający coś kręci.

> Co lepsze w tym wypadku? Mozliwe to ze po 250 kkm

> generalka silnika?

Możliwe jeśli długo stał albo był przegrzany.

> NIe chce sprzedawac auta, bo kupione dosc tanio, 98 r. z sekwencja,

> klima dwustrefowa sprawna, el. szyby, lusterka, fotele, komp,

> soczewki, kontrola trakcji, abs, tempomat, alarm, central, itp,

> itd, uklad jezdny bez zarzutu, wszystko smiga pieknie, tylko ten

> silnik...

Nice.

Pozdrawiam BAS

> Taniej będzie poszukać takiego samego silnika z możliwie młodego

> rocznika ze znaczkiem Vauxhall, założyć nowy napęd rozrządu i

> mieć spokój.

Ja bym jeszcze do tego dodal, ze zawsze lepiej jak silnik jest z samochodu, ktory mial automatyczna skrzynie biegow

> Ja bym jeszcze do tego dodal, ze zawsze lepiej jak silnik jest z

> samochodu, ktory mial automatyczna skrzynie biegow

A ideałem byłoby gdyby był wkładany do samochodu z asb

Pozdrawiam BAS

> Mam pytanko do bardziej doswiadczonych..

> NIe chce sprzedawac auta, bo kupione dosc tanio, 98 r. z sekwencja,

> klima dwustrefowa sprawna, el. szyby, lusterka, fotele, komp,

> soczewki, kontrola trakcji, abs, tempomat, alarm, central, itp,

> itd, uklad jezdny bez zarzutu, wszystko smiga pieknie, tylko ten

> silnik...

moim zdaniem remont silnika...!nowy/stary silnik ok.2000 PLN a jego stan mimo zapewnien sprzedającego może być rózny...za powyższą kwotę zrobisz silnik i masz wiedzę o jego stanie...

a tak BTW skad wiesz,że bierze 4 litry ...? brat zrobił w jeden dzień?

> Podejrzewam ze bedzie wiecej

> do roboty.. Co lepsze w tym wypadku?

Można kupić silnik, ale pewnie też będzie do remontu bo leżak z rozbitka, albo wyrwany piecu z gardła . Jak chcesz zostawić ten samochód na kilka lat, to zrób ten co jest. Zainwestujesz jedna "wypłatę", a masz pewny "nowy" igiełka silniczek w jak to mówisz fajnym samochodzie . Normalnie jak w raju

> a tak BTW skad wiesz,że bierze 4 litry ...? brat zrobił w jeden

> dzień?

Pewnie musiał dolac litr po 200km Jak by nie patrzeć silnik spala olej i trzeba zrobić z tym porządek. Jak wyżej - oba mamy rację

> moim zdaniem remont silnika...!nowy/stary silnik ok.2000 PLN a jego

> stan mimo zapewnien sprzedającego może być rózny...za powyższą

> kwotę zrobisz silnik i masz wiedzę o jego stanie...

> a tak BTW skad wiesz,że bierze 4 litry ...? brat zrobił w jeden

> dzień?

Brat wczoraj zrobil nia trase koscierzyna -lodz + lodz-krakow-lodz

I na 1000 km zalal 4 litry oleju.

IMHO - zwalić głowice i wtedy decydowac

M.

> Można kupić silnik, ale pewnie też będzie do remontu bo leżak z

> rozbitka, albo wyrwany piecu z gardła . Jak chcesz zostawić ten

> samochód na kilka lat, to zrób ten co jest. Zainwestujesz jedna

> "wypłatę", a masz pewny "nowy" igiełka silniczek w jak to mówisz

> fajnym samochodzie . Normalnie jak w raju

Hm omega jest najlepszym autem z tych co mial do tej pory. O gustach sie nie dyskutuje jak wiadomo:) Ale dla mnie autko jest rewelacja pod kazdym innym wzgledem. Wiadomo oczywiscie biorac kwote za jaka zostalo kupione:) Bo zaplacil 8700

Taniej wyjdzie inny silnik niż dobry remont hmm pewnie wyjda nawet dwa silniki

> Brat wczoraj zrobil nia trase koscierzyna -lodz + lodz-krakow-lodz

> I na 1000 km zalal 4 litry oleju.

jestem w szoku...nie słyszałem jeszcze o takim "poborze" oleju...mam vectrę z tym samym silnikiem przebieg 220000 tys. i nie bierze nawet 0.5 l na 15 tys,czyli od wymiany do wymiany...

> Bo zaplacil 8700

Jakiegoś szału nie ma, da się taniej.

Wiedział, że silnik bierze olej?

Jeśli sprzedający zataił ten fakt to postarałbym się zwrócić to auto, odzyskać kasę i poszukać innego.

Za auto z silnikiem w takim stanie to max 5000zł, pod warunkiem, że reszta jest w idealnym stanie.

Pozdrawiam BAS

> Ale dla mnie autko jest

> rewelacja pod kazdym innym wzgledem. Wiadomo oczywiscie biorac

> kwote za jaka zostalo kupione:) Bo zaplacil 8700

Pomyśl, że jakiś frajer zapłacił za nie kiedyś 10 razy więcej i jedyne co co miał lepiej, to że nie brało tyle oleju! .

Tak jak pisałem - auto do fachowca i niech decyduje co z tym robić. Do tego silnika jest masa części, ja bym zrobił szlify, główkę, nowe tłoki i cieszył się fajnym autkiem

> Mam pytanko do bardziej doswiadczonych..

> Wczoraj brat kupil w/w omege z 98 r. bierze 4 litry oleju na 1000km,

> i pytanko w zwiazku z tym. Lepiej wymienic silnik? czy robic

> obecny? Ile kkm pochodzi silnik po generalnym remoncie? Noi

> oczywiscie co tansze?

> Poprzedni wlasciciel powiedzial ze robil zawory i rozrzad miesiac

> temu, ale pierscienie do wymiany. Podejrzewam ze bedzie wiecej

> do roboty.. Co lepsze w tym wypadku? Mozliwe to ze po 250 kkm

> generalka silnika?

> NIe chce sprzedawac auta, bo kupione dosc tanio, 98 r. z sekwencja,

> klima dwustrefowa sprawna, el. szyby, lusterka, fotele, komp,

> soczewki, kontrola trakcji, abs, tempomat, alarm, central, itp,

> itd, uklad jezdny bez zarzutu, wszystko smiga pieknie, tylko ten

> silnik...

Zmierzyć ciśnienie, zrobić próbe olejowa i coś bedzie juz wiadomo.

Niezależnie jaka zapadnie decyzja, mozna zwalić głowicę i zobaczyć(zmierzyć) cylinder itd. Jak się okaże, że nie trzyma już wartości granicznych nomonału to albo szlif, nadwymiarowe tłoki, pierścienie czyli generalka dołu albo wymiana silnika.

W najleprzym wypadku można kupić blok dobry i złozyć na starych tłokach , nowych pierscieniach itd.

Wszystko też zalezy ile czasu brat chce pojeździć i ile moze zainwestować.

znając życie to jak rozłożyli silnik na części i zobaczyli w jakim jest stanie to złożyli do kupy wlali moto doktora spuścili z ceny i na handel. Stawiam na stan silnika agonalny może być walnięty blok silnika bądź rozrząd miał bliskie spotkania z tłokami. Wg mnie taniej wyjdzie kupić jakiś używany. Ale najlepiej najpierw rozebrać i zobaczyć co jest.

> Poprzedni wlasciciel powiedzial ze robil zawory i rozrzad miesiac

> temu, ale pierscienie do wymiany. Podejrzewam ze bedzie wiecej

> do roboty.. Co lepsze w tym wypadku? Mozliwe to ze po 250 kkm

> generalka silnika?

Szczerze mówiąc nie bardzo wierzę w te opowieści. Zawory się robi, jeśli wiadomo, że dół jest ok, a tak...? Po co? Po to aby sprzedać auto? IMO bajka.

W dwóch słowach opowiem Ci moją historię.

Moja Astra ma przebieg, jaki widać w podpisie. Silnik od nowości był nie dotykany. Tylko wymiany rozrządu, oleju i nic więcej. Pobór oleju był rzędu litra na 15 kkm.

Ze 2 mies. temu poleciała uszczelka pod głowicą, chyba już miała prawo.

Jako, że silnik praktycznie nie brał oleju (bardziej wyrzucał), została wymieniona jedynie uszczelka i na tym koniec.

No i od tego dnia się zaczęło. Olej zaczął znikać w zastraszającym tempie. Musiałem dolewać z litr na 400 km, czyli na jedno tankowanie, co daje ok. 2,5-3 l na 1000 km.

Badanie na analizatorze spalin i białe bąki z rury świadczyły o spalaniu sporych ilości oleju.

Tu masz dalszy ciąg zmagań z moim silnikiem. KLIK >>>

Po robocie analiza spalin wypadła nad wyraz zadowalająco, Dymienia oczywiście już nie ma, a po przejechaniu ok. 500 km stan oleju się nie zmienił. Dalej zobaczymy, bo naprawa odbyła się dopiero co. Więcej będę mógł powiedzieć za jakiś czas, po większym przebiegu, ale już dzisiaj widać, co było powodem ubytków w oleju.

Piszę to po to, aby nie wpadać w panikę, lecz znaleźć kumatego fachowca i jemu poddać silnik pod ocenę. Ja tak zrobiłem, mimo tego, że bujnąłem się do niego ponad 100 km. Mój "nadworny" mechanik rozłożył ręcei powiedział, że robić nie warto, bo auto stare. No stare. I co z tego. Posłuży jeszcze jakiś czas.

> Jakiegoś szału nie ma, da się taniej.

> Wiedział, że silnik bierze olej?

> Jeśli sprzedający zataił ten fakt to postarałbym się zwrócić to auto,

> odzyskać kasę i poszukać innego.

> Za auto z silnikiem w takim stanie to max 5000zł, pod warunkiem, że

> reszta jest w idealnym stanie.

> Pozdrawiam BAS

Hmm patrzylem dla porownania omegi z tym wyposazeniem, z tego rocznika i tym silnikiem stoja roznie.. Od 7 do 13 tys..

Zobaczymy jak wyjdzie. Jak bedzie remont dam znac

> Hmm patrzylem dla porownania omegi z tym wyposazeniem, z tego

> rocznika i tym silnikiem stoja roznie.. Od 7 do 13 tys..

Pytanie co jeszcze w tej omedze się ujawni.

Mam MareęW(jestem pierwszym właścicielem, pierwsza rejestracja 14.11.2000), coroczny jesienny rytuał wygląda tak:

- wahacze przód,

- łączniki stabilizatora,

- gumy stabilizatora,

- tarcze+klocki,

- filtry+olej+świeczki,

co 2-3 lata:

- bębny+szczęki+samoregulatory,

- odboje tylnego zawieszenia,

- przewody WN,

po 4 latach:

- amorki z tyłu,

pierwszy raz od wyjazdu z fabryki(~172kkm):

- poduszki tylnej belki,

- przy okazji zestawy naprawcze wahaczy tylnych(ostatnio wymieniane 2-3lata temu),

Pewnie pominąłem jakieś drobiazgi. Wyszło w granicach 3kzł, za 7kkm rozrząd mnie czeka.

Zmierzam do tego, że cudów nie ma, coś zawsze będzie trzeba dołożyć do auta, ale silnik to lekka przesada.

Pozdrawiam BAS

> Mam pytanko do bardziej doswiadczonych..

> Wczoraj brat kupil w/w omege z 98 r. bierze 4 litry oleju na 1000km,

> i pytanko w zwiazku z tym. Lepiej wymienic silnik? czy robic

> obecny? Ile kkm pochodzi silnik po generalnym remoncie? Noi

> oczywiscie co tansze?

Ta "generalka" to wyjdzie pewnie z 1500zł i auto będzie dalej śmigać - tylko niech do tego zabierze się jakiś fachowiec.

> IMHO - zwalić głowice i wtedy decydowac

> M.

tak samo bym zrobił. Oddałbym auto do dobrego sprawdzonego mechanika, poprosił o zdjęcie głowicy i sprawdzenie stanu, może okaże sie, ze nie jest aż tak źle. Poza tym znalazłbym i nagrał już jakiś silnik na wszelki wypadek.

Masz link do gościa Mariusz Borówka bardzo polecany na klubach Omegi, aukcja przykładowa - podpytaj jego jeśli chodzi o silniki.

Ja sprzedałem V6 z tego roku, tylko bez LPG za 7800, w samochodzie było wszystko w zasadzie zrobione, jakaś pierdoła tylko do poprawy.

> Ta "generalka" to wyjdzie pewnie z 1500zł i auto będzie dalej śmigać

> - tylko niech do tego zabierze się jakiś fachowiec.

Za generalke licze ok 3000-3500 zl Podobnie mysle wyjdzie moze pare stowek mniej wymiana silnika

> Masz link do gościa Mariusz Borówka bardzo polecany na klubach

> Omegi, aukcja przykładowa - podpytaj jego jeśli chodzi o

> silniki.

Dzieki za namiary przyda sie napewno

> Za generalke licze ok 3000-3500 zl Podobnie mysle wyjdzie moze pare

> stowek mniej wymiana silnika

ja u siebie za wymianę uszczelki glowicy, szlif, wymiana uszczelki kolektora dolotowego, simmeringu łączącego skrzynię z silnikiem zapłaciłem 1600 zł

Blacharsko odziwo wporzadku. Mierzone czujnikiem lakieru, wychodzi elegancko. Na jednym nakolu jedynie sa 2 malutkie plamki rdzy, ktore zeby zobaczyc trzeba sie naprawde przyjrzec. Uklad jezdny takze bez zarzutu, jedzie plynnie i stabilnie.

Wiadomo ze w aucie zawsze cos padnie.

Chce ja zrobic bo ma wystarczyc na ok 2-3 lata. Potem sie zmieni:)

Mechanior powiedzial mi ze generalka wystarczy max na 150 kkm.. A pierscienie na 50 kkm. Troche nie przesadza?

Przeciez generalka to jak nowka funkiej sztuka...

> Za generalke licze ok 3000-3500 zl Podobnie mysle wyjdzie moze pare

> stowek mniej wymiana silnika

To jest popularny silnik, ceny części pewnie niewielkie ... więc naprawdę dużo trzeba by zrobić, aby wyszło ponad 3000zł.

> To jest popularny silnik, ceny części pewnie niewielkie ... więc

> naprawdę dużo trzeba by zrobić, aby wyszło ponad 3000zł.

Tyle sobie liczą za generalke. Mój jest jeszcze starszy i poniżej 3000 nikt nie chce nawet gadać. Tyle że za to mam trzy takie silniki.

> Tyle sobie liczą za generalke. Mój jest jeszcze starszy i poniżej

> 3000 nikt nie chce nawet gadać. Tyle że za to mam trzy takie

> silniki.

Zależy co rozumieją pod tym pojęciem?

W wielu współczesnych przypadkach wystarczy wymienić uszczelniacze zaworów i pierścienie. A to zamknie się kosztem rzędu 1500zł.

Więcej chyba nie ma sensu wydawać.

> Zależy co rozumieją pod tym pojęciem?

> W wielu współczesnych przypadkach wystarczy wymienić uszczelniacze

> zaworów i pierścienie. A to zamknie się kosztem rzędu 1500zł.

> Więcej chyba nie ma sensu wydawać.

Tylko to nie jest tak naprawdę remont silnika. To zrobiłem i kosztowało 800 zł.

Na forum omega klub polska czytalem wypowiedzi i za generalke tyle placili (ok 3000-3500 zl).

Na remont mam 3 tys. Chcialbym zrobic jak najwiecej, aby silnik pochodzil bez jakichs remontow chociazby te 2 lata. Rocznie brat robi ok 40 kkm, glownie poza miastem

> Na forum omega klub polska czytalem wypowiedzi i za generalke tyle

> placili (ok 3000-3500 zl).

> Na remont mam 3 tys. Chcialbym zrobic jak najwiecej, aby silnik

> pochodzil bez jakichs remontow chociazby te 2 lata. Rocznie brat

> robi ok 40 kkm, glownie poza miastem

Jak zrobisz remont kapitalny to w zasadzie masz nowy silnik. Spróbuj jednak wymienić uszczelniacze i pierścienie. Na 99 % wystarczy i dużo taniej.

> Jak zrobisz remont kapitalny to w zasadzie masz nowy silnik. Spróbuj

> jednak wymienić uszczelniacze i pierścienie. Na 99 % wystarczy i

> dużo taniej.

Dzisiaj auto idzie do mechanika, jutro albo w sobote rozbierze i bedzie wiadomo:) Mam nadzieje ze duzo roboty nie bedzie..

> Dzisiaj auto idzie do mechanika, jutro albo w sobote rozbierze i

> bedzie wiadomo:) Mam nadzieje ze duzo roboty nie bedzie..

no to spoko. daj znac jak poszło, co było i ile kosztowalo

> no to spoko. daj znac jak poszło, co było i ile kosztowalo

Dzis omega wyjchala z warsztatu:)

Byla wymiana silnika, gdyz tamten juz byl po generalce.

Koszty: silnik( razem ze sprzeglem) 1500 zl - gwarancja rozruchowa 14 dni, przebieg ponoc 170 kkm, narazie pracuje bardzo ladnie, robocizna 800, czesci oprocz silnika 900 zl. Sumujac wiec koszt takiej zabawy 3200 zl. Ale wrazenia bardzo fajne

Odpalila od pierwszego strzala, chodzi idealnie:)

> NIe chce sprzedawac auta, bo kupione dosc tanio, 98 r. z sekwencja,

> klima dwustrefowa sprawna, el. szyby, lusterka, fotele, komp,

> soczewki, kontrola trakcji, abs, tempomat, alarm, central, itp,

> itd, uklad jezdny bez zarzutu, wszystko smiga pieknie, tylko ten

> silnik...

Wydaje mi się, że kupiłbym np taką Omege jeżdzącą, przełożyłbym silniki i sprzedał tą Omegę z tym gorszym silnikiem

Jesli ta sama pojemność, to nie musisz tego nikomu zgłaszać

Plus jest taki, że kupujesz auto które jeździ i silnik możesz sprawdzić. Za przekładkę w obie strony zapłacisz 1000PLN maks.

> Dzis omega wyjchala z warsztatu:)

> Byla wymiana silnika, gdyz tamten juz byl po generalce.

> Koszty: silnik( razem ze sprzeglem) 1500 zl - gwarancja rozruchowa 14

> dni, przebieg ponoc 170 kkm, narazie pracuje bardzo ladnie,

> robocizna 800, czesci oprocz silnika 900 zl. Sumujac wiec koszt

> takiej zabawy 3200 zl. Ale wrazenia bardzo fajne

> Odpalila od pierwszego strzala, chodzi idealnie:)

no to spoko przyjemnych wrażeń

> Dzis omega wyjchala z warsztatu:)

> Byla wymiana silnika, gdyz tamten juz byl po generalce.

> Koszty: silnik( razem ze sprzeglem) 1500 zl - gwarancja rozruchowa 14

> dni, przebieg ponoc 170 kkm, narazie pracuje bardzo ladnie,

> robocizna 800, czesci oprocz silnika 900 zl. Sumujac wiec koszt

> takiej zabawy 3200 zl. Ale wrazenia bardzo fajne

> Odpalila od pierwszego strzala, chodzi idealnie:)

warto bylo kupic trupa i go reanimowac?

> warto bylo kupic trupa i go reanimowac?

a co w tym dziwnego, patrzac na to co teraz przywozi sie do kraju to duzo osob jezdzi reanimowanymi samochodami.

Tak bardziej sie oplaca.

A w tym wypadku kupujacy naprawia auto sam, wiec jest szansa ze robi to dla siebie i bedzie to zrobione dobrze.

> a co w tym dziwnego, patrzac na to co teraz przywozi sie do kraju to

> duzo osob jezdzi reanimowanymi samochodami.

> Tak bardziej sie oplaca.

> A w tym wypadku kupujacy naprawia auto sam, wiec jest szansa ze robi

> to dla siebie i bedzie to zrobione dobrze.

Nie podważam sensu naprawiania bo sam mam stare auto i jakby mi padl silnik to bym go wymienil, ale sens oplacalnosci zakupu uszkodzonego auta i pakowanie w niego ponad 3tys zl w sam silnik.

Ciekawi mnie ile taniej zostal taki samochodzik zakupiony.

Mam atak omege. Padl silnik. Kupilem uzywnke za 800zł + przelozenie + rorzad wyszlo mnie 1600zł.

Musial bys pojechac do mechaniora ktory ztwierdizl by czy jest sens naprawiac ten silnik. Bo skoro bierze 4 l oleju to zapewne pierscienie i rorzad tez nie wymieniane

Pamietaj tylko jak bys juz kupowal silnik zeby szukac z Omegi bo ten z Vectryb/Astry rozni sie miska olejowa i smokiem

> Pamietaj tylko jak bys juz kupowal silnik zeby szukac z Omegi bo ten

> z Vectryb/Astry rozni sie miska olejowa i smokiem

A Tyś się z choinki urwał?

Przecież kolega już napisał, że jest "po obiedzie".

Quote:

---

Dzis omega wyjchala z warsztatu:)

Byla wymiana silnika, gdyz tamten juz byl po generalce.

---

Tak to jest jak się wątku nie czyta.

> warto bylo kupic trupa i go reanimowac?

Hmm mysle ze pomimo wszystko tak.

Na alledrogo jest duzy wybor omeg z tego rocznika. W sumie auto wyszlo niecale 12 tys a wiem czym jezdze. Silnik rozkrecony na najmniejsze czasteczki, wszystko posprawdzane. Z tym wyposazeniem znalazlbym taniej, ale podejrzewam ze w podobnym stanie, czyli do remontu. Ceny oscyluja od 8 do 12 tys. Wiec jesl isc sladem - im drozszy - tym lepszy stan wole tak jak mam czyli sprawdzone, bo nie mam pewnosci ze placac 12 tys kupie w dobrym stanie. I duzy plus tego auta - nie bite. Lakier orginalny, auto przetrzepane na wszystkie strony:)

W poprzednim silniku robiona byla cala glowica. Zostawie ja na wszelki wypadek, w nowym silniku dol jest ok wiec jak cos padnie bedzie na podmianke:)

opel przewidział dla tego silnika zużycie od 0,7 do 1l /100km

to nie jest odosobniony przypadek , spotkałem wiele omeg b z tym silnikiem w takim stanie i to bez gazu , często z mniejszym przebiegiem

zamiast kupować kota w worku czyli drugi silnik wolałbym zrobić ten co mam i mieć pewność że nie wydałem kasy na złom

kolega z poprzedniej firmy miał taką ome i podobne problemy, pomalowaliśmy ją w kameleon , i zrobiliśmy głowicę (auto bez gazu) zużycie oleju spadło tylko o 0,5l, po sprawdzeniu ciśnienia w cylindrach wymieniliśmy pierścienie (dopiłwując każdy pierścień indywidualnie do każdego cylindra -patent by prl ) początkowo spalanie oleju wzrosło , ale po "dotarciu" spadło do 1,5l na 10kkm czyli akceptowalny wynik pomiędzy wymianami oleju

robiliśmy sami więc koszt tylko części

Nie tylko Omegi. Ja miałem x20xev w Vectrze B. Pod koniec jej życia powinienem tankować z dwóch dystrybutorów paliwko + olej silnikowy

> Nie tylko Omegi. Ja miałem x20xev w Vectrze B. Pod koniec jej życia

> powinienem tankować z dwóch dystrybutorów paliwko + olej

> silnikowy

Ile miała przebiegu...?

> Ile miała przebiegu...?

260 tyś.