> Ale jak pracujesz u siebie, to już nie musisz dorabiac po godzinach, a i tak wychodzisz lepiej $.

Tyle, że musisz sobie kupić narzędzia, sprzęt komputerowy, oprogramowanie. A nietypowe narzędzia potrafią być bardzo drogie, oprogramowanie też.

Dorabiający "po godzinach" zwykle korzystają ze sprzętu pracodawcy.

> Tyle, że musisz sobie kupić narzędzia, sprzęt komputerowy, oprogramowanie. A nietypowe narzędzia

> potrafią być bardzo drogie, oprogramowanie też.

> Dorabiający "po godzinach" zwykle korzystają ze sprzętu pracodawcy.

Sprzet to jedno, wiedza to drugie

a jak ktoś do Ciebie

> nie przyjedzie przez 2-3 miesiące to z czego będziesz żył

Tu gdzie mieszkam, nie ma znaczenia fachowośc warsztatu........... i do dobrych i do partaczy .... wszędzie się czeka co najmniej tydzień na wizytę.

Kolegę Zbyszka (Zbicar) znam osobiście (sąsiad) i do niego po sąsiedzkiej znajomości na drobne naprawy nie sposób się dostac bez czekania

> Akurat Ci co najmniej się znają pracowali w ASO i wiedzą kogo się tam traktuje z szacunkiem........

> Pana, który zaopatruje systematycznie swoja firmę w samochody flotowe, Pana który swoją flotę

> firmową będzie naprawiał blacharsko lakierniczo w ASO itp -, natomiast ktoś kto ma najtańsze

> auto jakie jest w salonie i płaci 1000 za podstawowy przegląd jest jedynie zwykłym fr......rem

wiem o czym mówisz bo pare latek tam przepracowałem

> w oczach serwisu.......kto przeważnie płaci takie kwoty:

> 1 Dziadkowie

> 2 Samotne panie, nie mający pojęcia o motoryzacji

> 3 Inni dziwni

i zgadza sie to co piszesz. Najlepszy klient to flota. "inni dziwni" to właśnie tacy co mało jeżdzą i myslą że jak raz doroku przyjadą i zostawią tysiaka to są klientami VIP. A żeby zaoszędzić pare stówek przywożą olej z lidla. Skoro pracowałeś w ASO to wiesz zapewne jak patrzy się na klienta który przyjeżdza z własnym olejem

> Tak tak...

> Tak tak...

ciekawe to co piszesz

> A żeby zaoszędzić

> pare stówek przywożą olej z lidla. Skoro pracowałeś w ASO to wiesz zapewne jak patrzy się na

> klienta który przyjeżdza z własnym olejem

Ile Ty musisz pracować na tych kilka setek (zaoszczędzonych na samym oleju) skoro dla Ciebie taki człowiek jest dziadem?

Skoro pracowałeś w ASO to wiesz zapewne jak patrzy się na

> klienta który przyjeżdza z własnym olejem

Tak samo szybko się o nim zapomina jak i o tych, którzy przyjeżdżają bez swojego oleju.

Takich ludzi są setki i jak, dla każdego miałby byc samochód zastępczy i laweta na każde wezwanie, to serwis by z torbami poszedł.

> Ile Ty musisz pracować na tych kilka setek (zaoszczędzonych na samym oleju) skoro dla Ciebie taki

> człowiek jest dziadem?

czytaj ze zrozumieniem, wypij meliskę i nie wmawiaj mi rzeczy których nie powiedziałem.

Gwoli wyjaśnienia (najprościej jak potrafie abyś przez emocje znowu nie zrozumial na opak) - pisałem o postrzeganiu takiego klienta przez serwis a nie przeze mnie. Dla mnie nie ma znaczenia kto co gdzie kupuje i gdzie serwisuje auto. Może sobie nawet oleju nie wymieniac wcale - jego problem.

Pisałem o tym że według mnie opłaca się da dać kilka stówek wiecej. Mam dobra opinie o ASO w ktorym serwisuje auto prywatne (jak i kilka firmowych). Nie marnuje czasu na kupowanie czesci, szukanie itp. Dzwonie oddaje auto, odbieram fakture i tyle. A że drożej - mam świadomość że ASO to nie najtńsza opcja, ale to świadomy wybór. Jeśli przez to ktoś czuje się urażony i uważa mnie za krezusa - trudno

Co do moich zarobków - to nie twoja sprawa ile zarabiam

> zakładam że wiesz ile masz gwarancji co nie

> znaczy że to rozumiem

OK, coś mi się zamieszało z golfem

Na mazdę jest 36 m-cy gwarancji, a na golfa było 24 m-ce

> Sensu, ani logiki tu nie widzę. Przez ten rok sama utrata wartości to jakieś 10 tys zł, czyli te

> 800 zł tracisz na tym aucie miesięcznie.

> Koszt 1 km tym autem przez ten rok sporo przewyższa koszt 1 km taksówką, a Ty się nad 800 zł

> zastanawiasz ?

Ja mam zasadę, że oszczędzam pieniądze kiedy je mam. Jak ich nie będę miał, nie będę miałą co oszczędzać

I nie mam zasady, że jak się "pokażę", to jestem "PAN". Jeżeli jest taka możliwość i uzasadniona potrzeba, pojadę do "pana Kazia" i na zakupy do Biedronki.

> Czy możesz mi zdradzić, jaka jest motywacja kupienia samochodu przy rocznym przebiegu 2500 km ? Jak

> nie lubisz taxi, to i rent a car wyszedłby korzystniej.

Jest coś takiego jak firma, zyski, koszty, podatki i leasing

> widzisz - dla Ciebie do ździerstwo a dla mnie cena bardzo przyzwoita. Tylko ja za te pieniądze

> kupuje jeszcze wygode, bo oszczędzam czas

jak moje auto stało w serwisie na przeglądzie to ja nie marnując czasu pojeździłem sobie nową Fabią 1,2-TSI-85km aby mi szybciej czas zleciał

co do czasu to :

-w serwisie spędziłem 1,5h ( w tym 40min na jeździe )

-na wymianie czynnika klimatyzacji postałem sobie przy autku w zaprzyjaźnionym warsztacie 30min

-po olej podjechałem do Inter Carsu (1km od mojej pracy ) i straciłem kolejne 20min ( wliczając drogę , obsługę i wydanie towaru )

to gdzie zarobisz 500zł w 1h ( bo zapewne w serwisie siedziałeś też pewnie 2,5h razem z wymianą czynnika klimatyzacji )

(nie latam po sklepach w poszukiwaniu tanszego oleju

a po co przepłacać w ASO za 3l - 200zł jak mam to sam o za 116zł

a z tego co wiem to serwis klimy w skodzie to 250zł

> i filtra, a także nie jade do kolejnego warsztatu aby nabić klime). Ten czas poświęcam na inne

> ciekawsze rzeczy.

na co poświęcisz te 0,5-1h za 500zł ?

4 Tajki na raz ??

Poza tym buduję relacje z serwisem bo w razie awarii na gwarancji lub po

> niej wiem że będę traktowany jak poważny klient a nie gównozjad co przyjeżdza z własnym olejem

> (bez urazy ale tak patrzy na to pracownik serwisu).

kolega z serwisu sam mi zaproponował abym samemu zakupił Mobila jako kontynuację tego co leję od początku bo oni leję teraz Castrola za cenę x2

Moge liczyć na auta zastępcze i inne gesty

> z ich strony (mialem okazje juz mile sie zaskoczyc).

autko się zepsuło i podesłali nowe czy .... ?

Więc dla mnie ten tysiąc to cena bardzo

> ok.

jak na Toyotę to pewnie tak ale nie na skodę

Nie przekonuje Cie do swoich racji - bron boze - jak to mowia "ślepy nigdy nie zrozumie

> głuchego". Chce Ci jedynie pokazac jak różnie mozna na to patrzeć

> co za roznica czy mobil czy castrol jesli maja te same parametry i spelniaja te same normy

może i parametry mają podobne ( bo na pewno nie takie same ) , ale jak już pisałem kupiłem taki jako mi polecili w Skodzie i zaoszczędziłem 84zł

co jak co ale za te 500zł różnicy to miałem paliwo na wakacje i wcale nie oszczędzałem aby wolno jechać - stąd też wynik na spalania na trasie wyniósł 7,2l/100km

> czytaj ze zrozumieniem, wypij meliskę i nie wmawiaj mi rzeczy których nie powiedziałem.

Kontekst wypowiedzi jest jasny jako byłego pracownika serwisu. Może sam zażyjesz jakiś psychotrop, bo widzisz rzeczy których nie ma.

> Gwoli wyjaśnienia (najprościej jak potrafie abyś przez emocje znowu nie zrozumial na opak) -

> pisałem o postrzeganiu takiego klienta przez serwis a nie przeze mnie. Dla mnie nie ma

> znaczenia kto co gdzie kupuje i gdzie serwisuje auto. Może sobie nawet oleju nie wymieniac

> wcale - jego problem.

No popatrz...

Quote:

---

po twojej wypowiedzi wnioskuje ze jestes fanem pana kazia. Tylko jak mnie któreś auto stanie i na części trzeba będzie poczekać to serwis wysle po nie lawete, kierowca dostanie auto zastępcze, jeździ dalej i zarabia kase. A ja nie trace czasu na kupowanie wlasnego oleju w lidlu.

---

Brzmi znajomo?

> Pisałem o tym że według mnie opłaca się da dać kilka stówek wiecej. Mam dobra opinie o ASO w ktorym

> serwisuje auto prywatne (jak i kilka firmowych). Nie marnuje czasu na kupowanie czesci,

> szukanie itp. Dzwonie oddaje auto, odbieram fakture i tyle.

Ale jakie wymierne korzyści z tego masz, bo twój "Pan Kazio" prezentuje identyczny poziom usług za bardziej konkurencyjną cenę? Dać kilka stówek za co? Napiwek?

> Co do moich zarobków - to nie twoja sprawa ile zarabiam

Znaczy się nie kupujesz w lidlu?

> Tylko, że Pan Kazio zarabia 3 x tyle co Pan Stefan w ASO !!!!!!!!!!!

Azaliż pewien jesteś tego, zwłaszcza zarobków pracowników ASO ?

Bo ja conieco o tym wiem.

I o ile śrubkoprzykręcacz zarabia powiedzmy poniżej średniej krajowej, o tyle faktycznie DOBRY specjalista zarabia wprost proporcjonalnie do swojej "dobroci".

Jak myślisz, z której grupy rekrutują się ci "najlepsi-co-to-szli-na-zmarnowanie" ?

> I o ile śrubkoprzykręcacz zarabia powiedzmy poniżej średniej krajowej, o tyle faktycznie DOBRY

> specjalista zarabia wprost proporcjonalnie do swojej "dobroci".

Znaczy się tak zwiewają, że ostatnim ocalałym płacą w złocie?

> Azaliż pewien jesteś tego, zwłaszcza zarobków pracowników ASO ?

> Bo ja conieco o tym wiem.

wszystko zależy od stanowiska w ASO

-mechanik na sali 2-2,5kzł

-"wprowadzacz" aut ( czyli człowiek w gajerze ) 3kzł + premia ( + to co uda mu się zachachmęcić wpisując komuś w książkę gwarancyjną i montując u siebie w "prywatnym" zakładzie naprawczym ) -zaufaj mi - źle nie mają

-sprzedawca 1,5-1,8kzł + prmia od sprzedanych aut.

> I o ile śrubkoprzykręcacz zarabia powiedzmy poniżej średniej krajowej, o tyle faktycznie DOBRY

> specjalista zarabia wprost proporcjonalnie do swojej "dobroci".

> Jak myślisz, z której grupy rekrutują się ci "najlepsi-co-to-szli-na-zmarnowanie" ?

> Kontekst wypowiedzi jest jasny jako byłego pracownika serwisu. Może sam zażyjesz jakiś psychotrop,

> bo widzisz rzeczy których nie ma.

> No popatrz...

> Quote:

> po twojej wypowiedzi wnioskuje ze jestes fanem pana kazia. Tylko jak mnie któreś auto stanie i na

> części trzeba będzie poczekać to serwis wysle po nie lawete, kierowca dostanie auto zastępcze,

> jeździ dalej i zarabia kase. A ja nie trace czasu na kupowanie wlasnego oleju w lidlu.

> Brzmi znajomo?

> Ale jakie wymierne korzyści z tego masz, bo twój "Pan Kazio" prezentuje identyczny poziom usług za

> bardziej konkurencyjną cenę? Dać kilka stówek za co? Napiwek?

> Znaczy się nie kupujesz w lidlu?

bronisz pana kazia jak krzyża. Ja jednak wole serwisować w ASO. Jestem póki co zadowolony. Czemu dziwi cię to tak bardzo?

A nawet ciekawostka - są auta które serwisuje u Pana Kazia. Jednak auta te mają swoje lata, są baaardzo proste w budowie u będą w użytkowaniu góra 2-3 lata, poki nie zostana zastapione nowymi. I tutaj przeważa argument cenowy. Jednak auta kilkuletnie lub prawie nowe które sa nowsze konstrukcyjnie tylko w ASO

W lidlu nie kupuje - mam 15km do najblizszegoo

> Jest coś takiego jak firma, zyski, koszty, podatki i leasing

Fakturę za taxi, czy wynajem samochodu też można zaliczyć do KUP.

> bronisz pana kazia jak krzyża.

Nie bronię, dociekam...

> Ja jednak wole serwisować w ASO. Jestem póki co zadowolony. Czemu

> dziwi cię to tak bardzo?

Co takiego jest warte dopłaty tych kilku setek?

> A nawet ciekawostka - są auta które serwisuje u Pana Kazia. Jednak auta te mają swoje lata, są

> baaardzo proste w budowie u będą w użytkowaniu góra 2-3 lata, poki nie zostana zastapione

> nowymi. I tutaj przeważa argument cenowy. Jednak auta kilkuletnie lub prawie nowe które sa

> nowsze konstrukcyjnie tylko w ASO

No właśnie. Napiszesz mi dlaczego tak dzielisz?

> W lidlu nie kupuje - mam 15km do najblizszegoo

Skąd zatem taka fascynacja ich działem moto?

> Fakturę za taxi, czy wynajem samochodu też można zaliczyć do KUP.

A co tak cały czas na taksówki mnie namawiasz

Ma żona samochód pod nosem, jeździ gdzie chce i kiedy chce i wszyscy są zadowoleni

> Nie bronię, dociekam...

> Co takiego jest warte dopłaty tych kilku setek?

czas, mobilność bo mam pewność że wszystko będzie zrobione tip-top (np. czyszczenie hamulców) auta będą sprzedawane po trzech latach więc rezydual serwisowanych będzie wyższy i łatwiej będzie je sprzedać, faktury i tak idą w koszty

> No właśnie. Napiszesz mi dlaczego tak dzielisz?

stare auta mało jeżdzą, mają troche przestojów, są proste jak budowa cepa, wiec pan kaziu radzi sobie z nimi chociaż też nie w 100%

> Skąd zatem taka fascynacja ich działem moto?

lidl, biedronka, rossman (chociaż tam akurat kupuje) jeden pies

> czas, mobilność bo mam pewność że wszystko będzie zrobione tip-top (np. czyszczenie hamulców) auta

> będą sprzedawane po trzech latach więc rezydual serwisowanych będzie wyższy i łatwiej będzie

> je sprzedać, faktury i tak idą w koszty

> stare auta mało jeżdzą, mają troche przestojów, są proste jak budowa cepa, wiec pan kaziu radzi

> sobie z nimi chociaż też nie w 100%

> lidl, biedronka, rossman (chociaż tam akurat kupuje) jeden pies

Odpusc sobie bo i tak nie wytlumaczysz

Dla niektorych tutaj jezdzac do ASO zawsze bedziesz frajerem

A to, ze u Kazia bedziesz np czekal 2 tyg na naprawe to juz nie ma zandnego znaczenia

> jaka płaca taka praca

> w aso niestety fochowców nie ma... Są tylko "wymieniacze"...

nie wiem do jakich aso jeździsz ale ja mam w swoim 2 Panów którzy tylko oni przy moim aucie coś robią i uważam że są profesjonalistami

> Azaliż pewien jesteś tego, zwłaszcza zarobków pracowników ASO ?

> Bo ja conieco o tym wiem.

> I o ile śrubkoprzykręcacz zarabia powiedzmy poniżej średniej krajowej, o tyle faktycznie DOBRY

> specjalista zarabia wprost proporcjonalnie do swojej "dobroci".

> Jak myślisz, z której grupy rekrutują się ci "najlepsi-co-to-szli-na-zmarnowanie" ?

Ty też pracowałeś w ASO jak ja i wiesz dokładnie, kto ile zarabia, co robi i jaka ma wiedzę ??

I również znasz tych, którzy odeszli z ASO i mają swoje biznesy i ile kasy zarabiają.

Wydaje Ci się, że wiesz conieco, z tym, że bardziej na nieco i na wydaje mnie się.

> Ma żona samochód pod nosem, jeździ gdzie chce i kiedy chce i wszyscy są zadowoleni

No więc właśnie - wybrałeś rozwiązanie ekonomicznie absurdalne, ale wygodne.

W przypadku serwisu chcesz wybrać rozwiązanie niewygodne (kłopoty z gwarancją, bo przegląd poza ASO Mazda będzie takie problemy generował), ale w jakiś sposób uzasadnione ekonomicznie.

Gdzie tu logika ??

> nie wiem do jakich aso jeździsz ale ja mam w swoim 2 Panów którzy tylko oni przy moim aucie coś

> robią i uważam że są profesjonalistami

moje gratulacje

> moje gratulacje

Raz mi chcieli zaproponować inną osobę do naprawy to im podziękowałem, powiedziałem, że Pan X i Y mogą tylko moje auto dotykać mina Mistrza bezcenna

> czas, mobilność bo mam pewność że wszystko będzie zrobione tip-top (np. czyszczenie hamulców) auta

Taaaak... Na pewno tylko ASO na tiptop wyczyści Ci bębny... ASO to taka firma, która nie musi się starać o klienta i do takich robót daje nawet praktykantów... A Ty płacisz te kilka setek za roboczogodzinę i wóz wisi większość czasu na podnośniku, żeby się zgadzało na fakturze. Ile tutaj było o naciąganiu klientów przez aso. Sam jestem tego żywym przykładem. Serwisy mają najgorszych mechaników. Jak to możliwe, że ja jadąc na usuniecie usterki muszę pokazywać palcem i instruować mechanika, jak i co ma robić? Dziwne nie? Totalny zaskok był w momencie jak serwisant nie wiedział na jakiej zasadzie działa urządzenie i zaczyna cudować jak sześciolatek a nuż może zaskoczy. Pan Kazio, który musi dbać o swoją markę, musi także prezentować odpowiedni poziom aby go nie zmietli i często gęsto ma wyrobiona markę fachowca przez duże F, do którego potem się jeździ jak się człowiek uwolni z gwarancji...

> będą sprzedawane po trzech latach więc rezydual serwisowanych będzie wyższy i łatwiej będzie

> je sprzedać, faktury i tak idą w koszty

No jeżeli jeszcze znajdziesz takiego co wierzy w te pieczątki a nie w stan auta

> Ty też pracowałeś w ASO jak ja i wiesz dokładnie, kto ile zarabia, co robi i jaka ma wiedzę ??

Hmmm...

Załóż, że tak.

> I również znasz tych, którzy odeszli z ASO i mają swoje biznesy i ile kasy zarabiają.

Patrz wyżej :-)

> Wydaje Ci się, że wiesz conieco, z tym, że bardziej na nieco i na wydaje mnie się.

Chłopaku - jeżeli ktoś zarabia naprawdę przyzwoity pieniądz i jest dobrym fachowcem, to zwyczajnie średni to dla niego biznes opuszczać ciepłą posadkę, gdzie robisz od-do, NIC cię nie obchodzi, masz pełne świadczenia z urlopami włącznie.

Biznes własny wymaga przede wszystkim wora szmalu na rozruch, jeżeli nie ma to być byznes z cyklu "pan kazio wygrzebał sobie jamkę a'la kanał w prywatnym garażyku i ściboli sobie po godzinach".

Oczywiście, znam takich ludzi, którzy zrobili +/- w ten sposób, ale jest to ciężki kawałek chlebka i wymagający sporych nakładów, jeżeli ma to być coś więcej niż wymiana filterków i klocuszków.

> Odpusc sobie bo i tak nie wytlumaczysz

> Dla niektorych tutaj jezdzac do ASO zawsze bedziesz frajerem

> A to, ze u Kazia bedziesz np czekal 2 tyg na naprawe to juz nie ma zandnego znaczenia

z tymi aso to różnie , np w fiatowskich aso fachowością mechanicy nie grzeszą i naprawdę warto pojechać do niezrzeszonego serwisu , tylko że nie na chybił trafił , ale poleconego na forum np . alfy romeo ;

a jeśli chodzi o diagnostykę komputerową to w aso fiata są wymieniacze , a spróbuj zapytać o próbę drogową z odczytem parametrów - zobaczysz zdziwienie i przerażenie typu : o czym ten człowiek mówi

> z tymi aso to różnie , np w fiatowskich aso fachowością mechanicy nie grzeszą i naprawdę warto

> pojechać do niezrzeszonego serwisu , tylko że nie na chybił trafił , ale poleconego na forum

> np . alfy romeo ;

> a jeśli chodzi o diagnostykę komputerową to w aso fiata są wymieniacze , a spróbuj zapytać o próbę

> drogową z odczytem parametrów - zobaczysz zdziwienie i przerażenie typu : o czym ten

> człowiek mówi

Odpuść sobie bo i tak nie wytłumaczysz

Dla niektórych tutaj jeżdżąc do nieautoryzowanego warsztatu zawsze będziesz użytkownikiem oleju z lidla

A to, ze w aso będziesz np czekał 2 tyg na naprawę, bo części jadą z Holandii po wcześnijeszym oczekiwaniu na wolny termin to już nie ma żadnego znaczenia

Brzmi znajomo?

> z tymi aso to różnie , np w fiatowskich aso fachowością mechanicy nie grzeszą i naprawdę warto

> pojechać do niezrzeszonego serwisu

To zależy od miasta i stacji,

u mnie na wsi ASO fiata jest jedną z najlepszych stacji obsługi.

> Jaja sobie robisz ?

> Bazowy przegląd za 8 paczek to bardzo sensowna cena.

czy ja wiem

w Dacii kosztuje 75 zl bodajze

+ ew. materialy, ale podczas 1 przegladu to chyba nic sie nie wymienia wg. sztuki

a na serio (chociaz przyklad z Dacia prawdziwy) to po roku zapewne nawet oleju sie nie wymienia to dlaczego niby mialoby 800 zl to kosztowac???

sie beda 4-5h nad tym samochodem niby brandzlowac???

> wlasnie dlatego znalezienie kilkuletniego używańca w Polce graniczy z cudem. Ostatnio siedząc w ASO

> i czekając na wydanie auta, wszedłem sobie na hale i zobaczyłem jak mechanik rozbiera bębny w

> jakieś Fabii i dokładnie oczyszcza wszystkie mechanizmy. Okazało się że to standardowa

> czynność po 60kkm. Ciekaw jestem kto z tych co to tak marudzą na ASO że drogo i źle, zleca

> czyszczenie bębnów co 60kkm. Pan Kazio z za rogu chyba także tego nie robi, no chyba że na

> przeglądzie w stacji diagnostycznej wyjdzie że tył bardzo nierówno "bierze"

w porzadnych warsztatach niezaleznych tez tak robia

tylko zwykle sa tam pracownicy pozyskani z ASO wlasnie wyszkoleni w standardach

inna inszosc, ze wtedy tez nie robia przegladu za darmo

jak czasami czytuje forum audi a6 i niektore warsztaty robia rozrzad w 2,5 tdi w cenie ponizej kosztu wszystkich niezbednych gratow (po rabatach!!)

a do tego roboty jest tam podobno cala masa

no i pozniej sie dziwia, ze niektore warsztaty to AŻ 3.000 biora za rozrzad i normalnie zdzierstwo i klienta (wszystkie graty to ponad 2 kafle po niezlych rabatach, a roboty z tym silnikiem to blisko caly dzien)

oczywiscie ASO tez nie jest zadna gwarancja

nie zapomne przykladu goscia, ktory kupil samochod uzywany z gwarancja w przysalonowym komisie po przegladzie etc. a na nastepnym przegladzie okazalo sie, ze przejechal kilkanascie tys km bez filtra powietrza

> Azaliż pewien jesteś tego, zwłaszcza zarobków pracowników ASO ?

> Bo ja conieco o tym wiem.

> I o ile śrubkoprzykręcacz zarabia powiedzmy poniżej średniej krajowej, o tyle faktycznie DOBRY

> specjalista zarabia wprost proporcjonalnie do swojej "dobroci".

zwykli mechanicy w ASO osobowym niestety bez wzgledu na zdolnosci zarabiaja kiepsko

Ci bardziej wytrwali zostaja mistrzami i tez juz aut nie robia

cenieni sa specjalisci np. elektrycy czy lakiernicy bo o takich to trudniej na rynki

> a na serio (chociaz przyklad z Dacia prawdziwy) to po roku zapewne nawet oleju sie nie wymienia to

> dlaczego niby mialoby 800 zl to kosztowac???

> sie beda 4-5h nad tym samochodem niby brandzlowac???

Olej po roku się wymienia.

Tylko w reno tacy kamikaze, że olej co 2 lata lub przebieg wymieniają.

Zresztą tam pierwszy przegląd jest co 24m/30kkm

> zwykli mechanicy w ASO osobowym niestety bez wzgledu na zdolnosci zarabiaja kiepsko

> Ci bardziej wytrwali zostaja mistrzami i tez juz aut nie robia

> cenieni sa specjalisci np. elektrycy czy lakiernicy bo o takich to trudniej na rynki

Napisałeś dokładnie to, co ja ;-)

> W przypadku serwisu chcesz wybrać rozwiązanie niewygodne (kłopoty z gwarancją, bo przegląd poza ASO

> Mazda będzie takie problemy generował), ale w jakiś sposób uzasadnione ekonomicznie.

OK. będę robił przegląd w ASO Mazdy

> Olej po roku się wymienia.

> Tylko w reno tacy kamikaze, że olej co 2 lata lub przebieg wymieniają.

> Zresztą tam pierwszy przegląd jest co 24m/30kkm

Podobnie jak we fiacie.

> Podobnie jak we fiacie.

przeglad z wymiana oleju w dacii na elfa 5w40 plus filtry to plus minus 400 jak 10w40 to ze 300

z inymi rzeczami to trzeba rozzwaznei porównywać ceny - niekiedy sie oplaca cos zrobic/ kupic w aso bo wyjdze taniej...

np ostatnio kupilem oryginalny tłumik środkowy do mojej dacii w cenie dobrego zamienika - 230zl

ogolnie oplaca sie od czasu do czasu pojechac do aso bo jak juz trzeba przyjechac i cos konkretnego zrobic to cie tam znaja to czesto lepiej robote zrobia i cos gratis dodadza a to mi bebny przeczyscili przy 75.000 a to do clipa gratis przypieli jak tak tylko podjechalem z pytaniem

itp