> Partyzantke, nie partyzantke, jako osoba umyslowo pracujaca (tylko moje zalozenie) moze sobie tego

> nie wyobrazasz.

No właśnie wyobrażam sobie, bo temat znam od zabiurkowej organizacji tego typu akcji :-)

> Postaw sie teraz w roli robotnikow majacych na odludziu (za tylna czescia ciala ludzkiego) koparke,

> albo kilka + do tego pare detow.

> Nikt nie bedzie sie z tym bujal do najblizszej stacji benzynowej, bo to dopiero bylaby zabawa.

I w pełni się z Tobą zgodzę - jeżdżenie 200 km w jedną stronę do stacji to bezsens i w takim przypadku, jeżeli jest to gruba robota to nawet i bazę paliwową się na miejscu organizuje.

Ja natomiast mówię o partyzantce p.t. 'to się weźmie kanisterek i jakoś się doturlamy' vs kupno auta FABRYCZNIE DOSTOSOWANEGO DO CH-KI PRACY.

Wiesz - taczką na gumowym kółku też można jeździć, tylko to "trochę" nie to, co jazda sprzętem dostosowanym do wymagań.

Wyjeżdżanie z propozycją makgajweryzmu pt. "to weźcie walizeczkę i zatankujcie z walizeczki" jako alternatywa dla właściwego sprzętu powoduje u mnie konieczność walki z otwierającym się w kieszeni nożem, bo nie raz takich partyzantów gasić musiałem.

> Jak ktos pisze o buszu to ja to rozumiem jako trudno dostepne miejsce, z dala od cywilizacji i

> myslalem, ze OZI np. wyrab puszczy jakiejs prowadzi.

> Zdjecia i wyjasnienia wyleczyly mnie jednak z tego.

Busz-nie busz - wciąż mówimy o tym, że pracodawca ma OBOWIĄZEK zapewnić właściwe narzędzia pracy. Tak "moralny", jak i prawny.

W razie jakiegokolwiek gnoju w którym "walizeczka" wystąpi jako jakikolwiek czynnik sprawczy pracodawca ma grubo...

> A jak piszę, że można zatankować raz w roku to obraza pracownika i kozak zza klawikordu prycha

> śmiechem w twarz szefa. Hehe.

Mówisz o czymś zupełnie innym.

Ty mówisz, że "raz do roku można narażać pracownika na niebezpieczeństwo i oranie d... szkłem" i usiłujesz to zestawić z niewłaściwym doborem narzędzia.

Odpal sobie mój drogi jurysto kodeks pracy i kodeks karny i zobacz co tam stoi i co Ty uważasz za "no przecie w czym kłopot".

Chłopie - przyznaj się, że dałeś do pieca i spuść kurtynę na swoją żenadę...

Mnie Twoje wyjaśnienia bawią, ale w kontekście śmieszą - ale to Ty akurat robisz z siebie pajaca w tym wątku. A najśmieszniejsze, że uważasz, że jest dokładnie na odwrót... :-)

> Na każdym forum musi być pajac - bez tego to by sie to nie nazywalo "forum"

Pajac, troll - i tak wiadomo, że chodzi o Ciebie :-)

> Dowoza paliwo na place budow np. wodociagow, drog itd.

Pytanie - jakie firmy, jakie budowy.

Żadna sensownie myśląca firma nie będzie się w to bawiła, bo:

1. do dużej budowy ma się na miejscu własną bazę paliwową.

Jeżeli tygodniowo puszczasz na takiej budowie z dymem 10 - 15 TON paliwa, to będziesz to w beczułce dostawczakiem woził ?

2. do małej budowy też da się zorganizować dostawy paliwa na miejsce - pytanie, czy ktoś o tym myśli i to liczy

3. Pan czesio wykazuje się właśnie takim makgajweryzmem, tylko czy zdaje sobie sprawę po jak cienkim lodzie łazi i w jak śmierdzące g.. może wdepnąć ?

Samochód wiozący taką beczułkę paliwka to samochód wiozący materiały niebezpieczne i podpada w 100% pod ADR.

W razie jakiegokolwiek smrodu właściciel firmy jest po uszy w g....

> Busz-nie busz - wciąż mówimy o tym, że pracodawca ma OBOWIĄZEK zapewnić właściwe narzędzia pracy.

> Tak "moralny", jak i prawny.

W obowiązki moralne to nie wnikam, ale jakie prawo zabrania przewożenia w samochodzie dostawczym kanistrów z benzyną?

pozdrawiam,

bromsky

> Odpal sobie mój drogi jurysto kodeks pracy i kodeks karny i zobacz co tam stoi i co Ty uważasz za "no przecie w czym kłopot".

> Mnie Twoje wyjaśnienia bawią, ale w kontekście śmieszą - ale to Ty akurat robisz z siebie pajaca w

> tym wątku. A najśmieszniejsze, że uważasz, że jest dokładnie na odwrót... :-)

To podaj mi w którym miejscu kodeksu pracy jest zapis na który się powołujesz, bo zaczynam się przyzwyczajać do szczekacza zza klawikordu, który szefom się nie kłania. Jurysta od siedmiu boleści :-)

> Pajac, troll - i tak wiadomo, że chodzi o Ciebie

Uderz w stół... No i się przyznałeś :-)

> Pytanie - jakie firmy, jakie budowy.

> Żadna sensownie myśląca firma nie będzie się w to bawiła, bo:

> 1. do dużej budowy ma się na miejscu własną bazę paliwową.

> Jeżeli tygodniowo puszczasz na takiej budowie z dymem 10 - 15 TON paliwa, to będziesz to w beczułce

> dostawczakiem woził ?

> 2. do małej budowy też da się zorganizować dostawy paliwa na miejsce - pytanie, czy ktoś o tym

> myśli i to liczy

> 3. Pan czesio wykazuje się właśnie takim makgajweryzmem, tylko czy zdaje sobie sprawę po jak

> cienkim lodzie łazi i w jak śmierdzące g.. może wdepnąć ?

> Samochód wiozący taką beczułkę paliwka to samochód wiozący materiały niebezpieczne i podpada w 100%

> pod ADR.

> W razie jakiegokolwiek smrodu właściciel firmy jest po uszy w g....

Firm nie bede wymienial, bo i nie ma po co w tym watku, w praktyce robia to i wielcy i mali.

Ty piszesz o przepisach i jak powinno byc, a zycie pozostanie zyciem.

Jak ktos sie wpier... to bedzie mial problem.

Tyle w temacie.

> W obowiązki moralne to nie wnikam, ale jakie prawo zabrania przewożenia w samochodzie dostawczym

> kanistrów z benzyną?

> pozdrawiam,

> bromsky

Mogę się mylić ale to zdaje się podlega pod przewóz towarów niebezpiecznych.

> Mogę się mylić ale to zdaje się podlega pod przewóz towarów niebezpiecznych.

Dwóch kanistrów autem o DMC 3,5t?

> W cywilizowanym kraju nikt się w takie cyrki nie bawi.

> Powiem więcej - nawet w Polen nikt takich cyrków nie robi.

Śmiesznie się czyta mądrości biurwy w zestawieniu z empirią :-)

> W obowiązki moralne to nie wnikam, ale jakie prawo zabrania przewożenia w samochodzie dostawczym

> kanistrów z benzyną?

> pozdrawiam,

> bromsky

Masz dwa punkty, które mogą być zapalne:

1. N/w transport mat niebezpiecznych (zależy od ilości i celu)

2. Przepisy BHP - w razie jakiegokolwiek gnoju pracodawca odpowiada z kk. ZWŁASZCZA w tym kraju, gdzie stacja paliwowa jest co drugi krok.

> Jak ktos sie wpier... to bedzie mial problem.

> Tyle w temacie.

Omawiam sytuacje, które powinny być zgodne z prawem i które każdy pracodawca ma OBOWIĄZEK stosować.

A zakładanie na wstępie że "bierzemy szkło i jedziemy po zadku" to złe założenie. Makgajweryzm nie jest już w cenie.

> jak piszesz na innym wątku, kupujesz zawsze używane samochody i też jakoś nie te z DSG , i jak

> rozumiem chcesz stać się teraz wyznacznikiem co jest dobre a co złe?

> Piszesz to mając doświadczenia z cc, puntem i fabią?

nawet srednio pojetny człowiek jest w stanie dostrzec różnice w cenie moich aut od aut nowych w domysle z DSG.

innymi słowy kupuje to na co mnie stac, ale nigdy nie odwaze sie powiedziec ze cos "nowego" na co mnie nie stac jest złe....

> Przepraszam, że tak pojechałem, ale to za to czy wiem, że świat nie zatrzymał się na 126p

> Ja nie chcę samochodu z DSG bo mnie na taki nie stać ani w zakupie ani użytkowaniu - jeśli kupiłbym

> używane takie auto, co nie zmienia faktu, że jazda z tą skrzynią jest bardzo przyjemna

> Ludzi natomiast kupują dość często samochody na które później ich nie stać w exploatacji. To też

> trzeba przemyśleć przed zakupem.

> P.S. nie mówię tu o autorze tematu, tylko o tych niektórych

zgadzam sie, tylko mały szkopuł, kupujac nowe auto nie zakładasz ze padnie w nim hipotetycznie po 1 roku skrzynia...

koszty?? kazde nowe auto wyzszej klasy generuje duze koszty serwisu, to juz od dawna wiadomo, a ze w tym akurat wypadku padła skrzynia??

mowi sie trudno, w tym padła skrzynie w innym innej marki cos innego, wypadek losowy

> nawet srednio pojetny człowiek jest w stanie dostrzec różnice w cenie moich aut od aut nowych w

> domysle z DSG.

> innymi słowy kupuje to na co mnie stac, ale nigdy nie odwaze sie powiedziec ze cos "nowego" na co

> mnie nie stac jest złe....

OK

> Ile przejechałeś współczesnym VW ?

Powiem "czydzieści" i dołożę fakt, że nie pamiętam abym wychwalał gdziekolwiek niezawodność współczesnego VW.

Wręcz przeciwnie - pisałem przecież, że ubezpieczyłem się od kosztów napraw na 3 lata po gwarancji.

mar00ha

> Caddyllak tak, ale Transporter to chyba tylko przez chwilę był tu montowany.

Caddy, Caddy Maxi i T5 skrzyniowy są produkowane w PL

> Caddy, Caddy Maxi i T5 skrzyniowy są produkowane w PL

Możliwe - nie śledzę tematu :-)

> Powiem "czydzieści"

łooo...

RISPEKT! :-)

> Mam znajomego który prowadzi warsztat. Specjalność VW, Audi, Skoda, Seat. Oczywiście jak trzeba to

> inne też naprawia. Obecnie mogłby pracować 24/h również w soboty i niedziele bo tyle ma

> roboty, że nie wyrabia.

jeśli dla twojego znajomego to problem, to powinien zamknąć działalność. może doradź mu, żeby spróbował pomyśleć o rozbudowie?

> to ja od siebie dodam, ze w kupionym w PL Touareg'u od roku nie moga sobie poradzic z uciekajacym

> "gdzies" plynem chlodniczym... silnik 3,0 TDI z CR .... nie wspomne juz o otwierajacej sie

> samoczynnie szybie w tylniej klapie ale tez sie nie znam i tylko slyszalem

o to z klapa to niezle jest ... moze jak domkna to plyn przestanie uciekac

> Ty piszesz o przepisach i jak powinno byc, a zycie pozostanie zyciem.

zgadza sie

mozna PRÓBOWAĆ wozić 16 osób siedmio osobowym samochodem, naprzyklad.

napewno jestdużo taniej, niż 20 osobowym busem (pod warunkiem, że się dojedzie)

> Polska moze malo cywilizowany kraj, ale codziennie widze jak podjezdzaja dostawczaki z kanistrami,

> lub nawet calymi beczkami zabudowanymi na pace.

> Dowoza paliwo na place budow np. wodociagow, drog itd.

robotnicy na budowie ! a widziałeś specjalistów od IT żeby się babrali w dolewanie "wachy" z kanistrów ?

HanYs

> to też żaden problem... można do burty, można na przyczepę, na dach... Trzeba się dostosować do

> warunków...

i rower jeszcze żeby w razie czego można podjechać do najbliższej stacji benzynowej

HanYs

> i rower jeszcze żeby w razie czego można podjechać do najbliższej stacji benzynowej

> HanYs

Łatwiej jest pełny kanister zabrać niż rower, prawda?

> robotnicy na budowie ! a widziałeś specjalistów od IT żeby się babrali w dolewanie "wachy" z

> kanistrów ?

> HanYs

Chcesz nam powiedzieć, że w trzy auta jechali informatycy ze swoimi komputerkami?

Strach pomyśleć, kto im te auta rozpakuje, bo przecież to specjaliści IT a nie tragarze

> robotnicy na budowie ! a widziałeś specjalistów od IT żeby się babrali w dolewanie "wachy" z

> kanistrów ?

> HanYs

Ilu specjalistow od IT notorycznie wyjezdzaja w busz, tunde czy inna tajge do roboty

Sa dobre zyciowe rozwiazania dla "garniturkow" jak i robotnikow, kazdy powinien se umiec poradzic w zyciu jak i pracy i moznaby zamknac temat bo idzie nie w ta manke co powinien..

> Europejski samochód -

> Ozi - "się jeździ-się płaci" - znasz moje credo :-)

Wiesz i dlatego trfudno sie z toba nie zgodzic - z reszta prawie zawsze podzielam twoj - zdrowy - punkt widzenia. Ale to nie znaczy ze ponarzekac nie mozna

> Pomału - to, że WYPRODUKOWANIE takiej skrzyni kosztuje względnie niewiele, to absolutnie NIE

Widzisz za to nie mam nic do koszu za robote. Wywalenie starej, wlozenie nowej - $2,000 - i taka cene jestem wstanie zaakceptowac - jak mowisz EU marka kosztuje[...]

> Inny rynek i inne zasady - ale zobaczymy...

narazie sprawa nie do konca jasna - powiem tak - mozliwy ze VW Oz pokryje pewien koszt aby klient byl zadowolony

> Prosta sprawa - nie każdego stać na zakup i eksploatację PRESTIŻOWEGO auta :-)

No widzisz ale tego wiekszoscnie rozumie ze zakup BMW to nie tylko znaczek Bavaria na masce, placisz za dobra kawe, za dobre ciastko, za podrzucenie i odebranie auta w domu ... za x, za y - wszystko NIBY za FREE - a lud wierzy i narzeka ze oj,oj, oj opona $500,

> Łączny zysk firm z branży automotive to zwykle ok 5% obrotów - zyskowność jest zatem słaba, koszta

> olbrzymie, bo to kapitałochłonna branża, więc sam rozumiesz...

Wiesz ja nie pracuje za darmo i nie oczekuje zeby inni to robili. Tak jak z zakupem aut. Odrabiam lekcje i jak ide do dealera to d... nie zawracam - mowie chece to to i to jestem wstanie zaplacic tyle. Co mozesz dla mnie zrobic? Jesli chcesz marnowac moj czas to f..off.

I rozumiem ze dealer tez musi zarobic

> ACZKOLWIEK - daleki jestem od spiskowych teorii dziejów i stwierdzeń, że "producenci to specjalnie

> podpiłowują co się da, żeby się psuło i na serwisie kosić".

W to nie wierze - ale wiem jak korporacje dzialaja Wiec wiesz ze

> Niekoniecznie.

> Wciąż powtarzam - popatrz na poziom komplikacji współczesnego samochodu.

> 10, 20 lat temu samochód o takim poziomie komplikacji miałby problemy żeby bezawaryjnie przejechać

> dystans z podnośnika w stacji serwisowej do bramy tegoż serwisu. Progres w jakości jest

> OLBRZYMI, ale i wymagania też rosną, wręcz proporcjonalnie.

> Ja NAPRAWDĘ niewiele mam do zarzucenia trwałości współczesnych aut, ale ja patrzę troszkę głębiej,

> niż tylko na to, że "no śliczniusi jest i jakie ma ładne dane w katalogu".

teZ zgoda - nasze oczekiwania rosna w miare jedzenia. Jak np FJ 40 jezdzi do dzis w ilosciach masowych to nie sadze zeby egzemplarze FJ Cruiser przetrwaly 50-30 lat

> Patrz wyżej - cena "ekskluzywnej marki", do tego cena nietypowego podzespołu - w Europie BARDZO

> rzadko występują samochody dostawcze z automatem.

To ciekawe - Z tego co widze to VW przynajTransporter - manual 10 - bo dorzucili za "darmo" - problem ze nikt tym nie chce jezdzic[...]

> Porównujesz to z Toyotą, która większość swej produkcji sprzedaje do krajów, gdzie sytuacja jest

> odwrotna - to manual jest wynalazkiem z kosmosu.

Europa

> Inne ilości, inne koszty utrzymania stocku częściowego, inne ceny zakupu takiego podzespołu od

> producenta.

I napis Made in Europe - priceless

> Caddyllak tak, ale Transporter to chyba tylko przez chwilę był tu montowany.

> Na pewno zdecydowana większość diesli na [...]

> Cóż - tania siła robocza robi swoje.

W opinii paru Transporter ma lepsza Q spasowania elementow niz Golf Made in South Africa - ale to tak OT

> A jaki problem wziąć w zapasie więcej paliwa?

OH&S numer 1, to nie 4x4 , dwa komu by sie chcialo w to bawic, trzy kazdy cm3 jest dla mnie cenny ze wzgledy na ladunek i jego wartosc.

>[...]] Poczytaj co OZI definiuje jako bush...

w tym wypadku male wsie i miasteczka z infrastruktura drogowa = alfast

> Jakos sobie nie wyobrazam dostac auto i 3 kanistrow, zebym sie z tym babral w drodze

ja tez nie

> Kulture pracy maja deko wyzsza niz w PL

Powiem szczerze - nie oczekiwalbym tego od moich "chlopcow" - to nie outback bush gdzie jedziemy w 2-3 Land Cruiser kazdy wyposazony w i przynajmniej dwa telefony satelitarne - wtedy owszem na liscie ma 40l paliwa i 80l H20...

> i rower jeszcze żeby w razie czego można podjechać do najbliższej stacji benzynowej

70 -100 km

> 70 -100 km

Zatrudnic trzeba jeszcze kolarza

[...]> Postaw sie teraz w roli robotnikow majacych na odludziu (za tylna czescia ciala ludzkiego) koparke,

> albo kilka + do tego pare detow.

> Nikt nie bedzie sie z tym bujal do najblizszej stacji benzynowej, bo to dopiero bylaby zabawa.

No nie - Land Cruiser lub Hilux mala cysterna przyjezdza do koparki - przerabialem to wiele razy

> Jak ktos pisze o buszu to ja to rozumiem jako trudno dostepne miejsce, z dala od cywilizacji i

> myslalem, ze OZI np. wyrab puszczy jakiejs prowadzi.

> Zdjecia i wyjasnienia wyleczyly mnie jednak z tego.

dzis troche inny bush - wybacz po prostu skrot myslowy. I to bush i to - z tym ze adekwatnie do sytuacji uzywam innego sprzetu

> i dodaj ze były bezawaryjne to padne ze smiechu

to ja padam ze śmiechu, ze Tico jest awaryjne Jeździłem tym wynalazkiem 3 lata i wiele można powiedz złego, ale na pewno nie to że się psuł.

Nie czytam całego wątku..

Prawdopodobnie wysypała się mechatronika w dsg - koszt ok 3tyś do 5 tyś

> Najlepsze jest to ze jak naprawde pojedziesz w Outback to ilosc jaka ich jezdzi jest dosc

> spooooooooooora.

pewnie dlatego że jak się jedzie w busz to większośc woli mieć auto które w razie czego naprawia się młotkiem, a nie "serwisem"

> Nie czytam całego wątku..

> Prawdopodobnie wysypała się mechatronika w dsg - koszt ok 3tyś do 5 tyś

W zwykłym automacie dodajmy, nie DSG.

> Nie czytam całego wątku..

> Prawdopodobnie wysypała się mechatronika w dsg - koszt ok 3tyś do 5 tyś

Co masz na myśli pisząc "mechatronika w dsg"? To wysypała się mechanika czy elektronika? A możę wszystko na raz?

pozdrawiam,

bromsky

> Co masz na myśli pisząc "mechatronika w dsg"? To wysypała się mechanika czy elektronika? A możę

> wszystko na raz?

Mechatronika, czyli ekletroniczne sterowanie mechaniką skrzyni

> Mechatronika, czyli ekletroniczne sterowanie mechaniką skrzyni

Jak elektroniczne sterowanie - to elektronika

Gdyby zepsułiy się jakieś mechaniczne elementy wykonawcze - to byśmy mieli uszkodzoną mechanikę...

pozdrawiam,

bromsky

> Co masz na myśli pisząc "mechatronika w dsg"?

http://pl.wikipedia.org/wiki/Mechatronika

> http://pl.wikipedia.org/wiki/Mechatronika

Wiem co to jest, studiowałem mechatronikę na PW

Pytanie jest - co rozumiemy, przez zepsucie się mechatroniki w skrzyni biegów?

pozdrawiam,

bromsky

> Wiem co to jest, studiowałem mechatronikę na PW

> Pytanie jest - co rozumiemy, przez zepsucie się mechatroniki w skrzyni biegów?

Nie no nie zarzucam Ci braku wiedzy, tylko ja to rozumiem w ten

sposób, że jak jest pewna definicja tego pojęcia, to psuje się

wszystko co w skład jego wchodzi

> Nie no nie zarzucam Ci braku wiedzy, tylko ja to rozumiem w ten

> sposób, że jak jest pewna definicja tego pojęcia, to psuje się

> wszystko co w skład jego wchodzi

Aha, no chyba ze tak - totalna rozsypka - pali się elektronika, czujniki wariują, ścinają się tryby i łamią koła

pozdrawiam,

bromsky

> 70 -100 km

przyjmij ,że kondycje masz ,bo często żonglujesz kanistrami

HanYs

> Łatwiej jest pełny kanister zabrać niż rower, prawda?

no nie wiem, rower możesz powiesić na bullbar

HanYs

> Ilu specjalistow od IT notorycznie wyjezdzaja w busz, tunde czy inna tajge do roboty

w przypadku branży OZI-ego jest ich sporo

> Sa dobre zyciowe rozwiazania dla "garniturkow" jak i robotnikow, kazdy powinien se umiec poradzic w

> zyciu jak i pracy

i w tym sęk

HanYs

> Chcesz nam powiedzieć, że w trzy auta jechali informatycy ze swoimi komputerkami?

z elektroniką poproś OZI-ego niech ci pokaże czym się zajmuje

> Strach pomyśleć, kto im te auta rozpakuje, bo przecież to specjaliści IT a nie tragarze

bardzo specyficzne spojrzenie na świat

HanYs