> Zagłówki z systemem "anti-whiplash", a tylne światła z systemem "Daytime Running Lights"

wg przepisów UE a obecnie i polskich światła tylne nie zaliczają się do świateł dziennych i w żaden sposób nie są potrzebne. Światła dzienne to dwie lampy z przodu. Więc co to za system "tylnych świateł by FIAT"?

> wg przepisów UE a obecnie i polskich światła tylne nie zaliczają się do świateł dziennych i w żaden

> sposób nie są potrzebne. Światła dzienne to dwie lampy z przodu. Więc co to za system "tylnych

> świateł by FIAT"?

nie mam pojęcia dostałem takie info w mailu znajdę chwile to zapytam o to

Poprzednia (obecna) Panda jest ładniejsza, niepotrzebnie tak sie na niej stylizowali, bo wyszedł zaledwie FL. W środku na desce straszny "bałagan". Auto dzisiaj nie ma szans na rynku w konkurencji z innymi maluchami. Tylko cena może tutaj coś zdziałać.

ciekawe czy będą sobie, tak jak teraz, liczyli 200 zł dopłaty za gniazdo zapalniczki i 400zł za antenę i głośniki czyli przystosowanie do montażu radia oraz 200 zł za zagłówki inne niż z pianki (żywego plastiku)

> Co w tym silniku można jeszcze unowocześnić?

ja się pytam dlaczego wycofano fire 1,2 16v 80KM , jeden z najlepszych małych silników wolnossących - głupie włoskie małpy

> ja się pytam dlaczego wycofano fire 1,2 16v 80KM , jeden z najlepszych małych silników

> wolnossących - głupie włoskie małpy

pewnie EURO

> ja się pytam dlaczego wycofano fire 1,2 16v 80KM , jeden z najlepszych małych silników

> wolnossących - głupie włoskie małpy

To był zbyt dobry i skomplikowany silnik, żeby go montować do prostych i tanich samochodów.

> co to za zagłówki?

takie, że jak ktoś będzie Cię chciał pojechać od tylca, to one szybciej przylegają do głowy patrz niwelują odległość głowy od zagłówka w chwili uderzenia

> takie, że jak ktoś będzie Cię chciał pojechać od tylca, to one szybciej przylegają do głowy patrz

> niwelują odległość głowy od zagłówka w chwili uderzenia

głowa leci do przodu przy uderzeniu z przodu. Przy uderzeniu z tyłu jest od razu dociskana do zagłówka. W tym wypadku jego ruch do przodu złamałby kark.

> Przy uderzeniu z tyłu jest od razu dociskana do

> zagłówka.

ale często potrafi to trwać chwilę zamin głowa go dotknie, i ten system ma niwelować tą lukę poza tym nie działa tak, żeby złamać kark

> ja się pytam dlaczego wycofano fire 1,2 16v 80KM , jeden z najlepszych małych silników

> wolnossących - głupie włoskie małpy

Bo nikt by nie kupił 0.9, który jak wiemy pierdzi, dużo żłopie i pół godziny wkręca się na obroty .

Bardzo fajny. Stylizowany trochę na suv'a - co jest ostatnio modne. Przypomina mi trochę amerykańskiego Sciona XD.

Deska ma fajną i dosyć oryginalną stylizację. Zastanawiam się tylko jak jest zamontowana poduszka pasażera? Nad tą wnęką?

> fajna spójna stylistyka. Mnie się podoba. Nie wiem czy to moje wrażenie czy kierownica też jest

> trochę kwadratowa

fajnie to nawet wyglada, dól i góra leciutko spłaszczone

> mi to nie wyglada na dziure - powiedzial bym nawet ze jest nieco wypukle

A ja na bocznym zdjęciu tam widzę dziurę, w stylu takiego schowka bez klapy, jak stare Uno miały.

> A ja na bocznym zdjęciu tam widzę dziurę, w stylu takiego schowka bez klapy, jak stare Uno miały.

Jakie to wyraźne! Tak, to jest dziura na torebkę .

> Jakie to wyraźne! Tak, to jest dziura na torebkę .

W sam raz dla złodziei wybijających szyby pod światłami.

Filmik reklamowy a w 1'58'' zardzewiałe tarcze

> W sam raz dla złodziei wybijających szyby pod światłami.

ale tylko tych z Polski

> W sam raz dla złodziei wybijających szyby pod światłami.

spij w aucie...nie ukradna...hehi...

> wątpię że to dziura

Ale to na 99,9% jest wneka na drobiazgi.

Generalnie auto nie jest ladne, ale nieco smieszy.

Szczegolnie we wnetrzu, gdzie ktos mial chec i pomysl.

W przeciwienstwie do obecnej wesji, ktora porownac mozna do rozpaczy.

> W przeciwienstwie do obecnej wesji, ktora porownac mozna do rozpaczy.

To podaj mi przykład samochodu z tej klasy, którą uważasz za zaprojektowaną

poprawnie, od silnika po wnętrze. Miejski mały samochodzik na zakupy + wypad

nad jeziorko albo do dziadków

> szkoda, że nie będzie tej jakości Made By Poland

> A swoją drogą ciekawe jak chodzą te silniki dwucylindrowe 0.9

jak 700. mialem okazje jechac nowa 500 z tym silnikiem dwucylindrowym z doladowanie. i szczerze powiem, ze mega porazka.

> szkoda, że nie będzie tej jakości Made By Poland

Włoskie maluchy 126 zawsze były lepsze i bardziej prestiżowe od naszych, już nie pamiętam które nawet u nas te z Tychów czy Bielska nie były takie same .

> Włoskie maluchy 126 zawsze były lepsze i bardziej prestiżowe od naszych, już nie pamiętam które

> nawet u nas te z Tychów czy Bielska nie były takie same .

tak było 30 lat temu. Dziś fabryka w Tychach robi jakościowo najlepsze Fiaty.

> tak było 30 lat temu. Dziś fabryka w Tychach robi jakościowo najlepsze Fiaty.

hmm ciekawe, bo marea też im nie wychodziła co zresztą potwierdzą osoby mające egzemplarze polskie, włoskie bardzo dobrze się trzymają a polskie masakra.

> hmm ciekawe, bo marea też im nie wychodziła co zresztą potwierdzą osoby mające egzemplarze polskie,

> włoskie bardzo dobrze się trzymają a polskie masakra.

Ciekawe, bo marea nie była produkowana w Tychach

Osobiście spodziewałem się czegoś innego, a tu kolejne wcielenie tego samego małego auta. Ciekawe czy podwozie i komora silnikowa nadal da się pomylic z Punto pierwszej generacji (" - odnowiony 1.2 FIRE 69 KM ").

Wyposażenie podstawowoe też w dzisiejszych czasach nie powala. Ciekawe ile sobie Fiat zawoła za pracę włoskich robotników i czy nadal będzie to auto rodzinne w PL...

> Osobiście spodziewałem się czegoś innego, a tu kolejne wcielenie tego samego małego auta.

Po co drastycznie zmieniać coś, co dobrze schodzi ?

> Wyposażenie podstawowe też w dzisiejszych czasach nie powala.

A już wiadomo jakie będzie?

> W sam raz dla złodziei wybijających szyby pod światłami.

Włosi chyba o tym nie wiedzą - taka "inteligentna" półka była też w Cinquecento i Seicento. Może za ileś lat się domyślą, że to nienajlepszy pomysł

> Włosi chyba o tym nie wiedzą - taka "inteligentna" półka była też w Cinquecento i Seicento. Może za

> ileś lat się domyślą, że to nienajlepszy pomysł

W Twingo I też była taka półka.

Tylko miała tą właściwość, że podczas jazdy z otwartymi oknami na zakrętach wszystko z niej wylatywało na zewnątrz

> Ciekawe, bo marea nie była produkowana w Tychach

produkowana nie ale montowana owszem

miałem cieniasa ta półka była naprawdę fajna i znam jeszcze kilka osób co również sobie ja bardzo cenili

> To czarne po prawo deski to jest dziura czy tak tylko wyglada? Jak dziura to dramat Ale na

> zewnatrz to ladne cacko.

pod tą dziura jest na pewno zamykany schowek, więc, albo to dziura albo złudzenie

Obecna Panda bardzo mi się podoba, nowa - można by rzec - też.

Wszystko się okaże w momencie gdy zobaczy się ten samochód pierwszy raz na żywo.

Pamiętam jak było z nowym modelem Doblo. Też mi się na zdjęciach nie podobał ale jak zobaczyłem na żywo to zmieniłem zdanie.

ciekaw jestem ceny, nie moga zrobic wyzej niz punto...

Przyzwoity "przemieszczacz" z punktu A do punktu B.

Ładny ten nowy fiat Gingo (tak miał się wcześniej nazywać - nawet w salonach takie stały)

Po protestach, że nazwa jest obraźliwa w ES i PT zmieniono na Pandę a my dalej kupujemy żarówki OSRAM

> Po protestach, że nazwa jest obraźliwa w ES i PT zmieniono na Pandę a my dalej kupujemy żarówki

> OSRAM

nie prawda

nazwa Gingo została zmieniona na Pande ze względu na protest Renault które zarzuciło bardzo duże podobieństwo do nazwy Twingo

> nie prawda

> nazwa Gingo została zmieniona na Pande ze względu na protest Renault które zarzuciło bardzo duże

> podobieństwo do nazwy Twingo

potwierdzam

a dla mnie ta obecna, 169, jest ładniejsza i stylistycznie wcale nie postarzała się mocno

> hmm ciekawe, bo marea też im nie wychodziła co zresztą potwierdzą osoby mające egzemplarze polskie,

> włoskie bardzo dobrze się trzymają a polskie masakra.

a marea nie była skladana w bb ?

> Ładny ten nowy fiat Gingo (tak miał się wcześniej nazywać - nawet w salonach takie stały)

ja strone www Fiata przerabialem wtedy z Gingo na Panda.

> Po protestach, że nazwa jest obraźliwa w ES i PT zmieniono na Pandę

a ja slyszalem wtedy, ze to Renault z Twingo sie burzyl.

> ja strone www Fiata przerabialem wtedy z Gingo na Panda.

> a ja slyszalem wtedy, ze to Renault z Twingo sie burzyl.

Tak renault sie nie podobala ta nazwa. Poza tym pamietam ze zaczynalismy produkcje do gingo a nagle sie okazalo ze panda i trzeba bylo zmieniac dokumentacje i opisy stanowisk pracy.

> nie prawda

> nazwa Gingo została zmieniona na Pande ze względu na protest Renault które zarzuciło bardzo duże

> podobieństwo do nazwy Twingo

ciekawe czemu fiat nie protestował jak seat pokazał model altea, tak podobny w nazwie do albea?

> ciekawe czemu fiat nie protestował jak seat pokazał model altea, tak podobny w nazwie do albea?

najwidoczniej nikomu to nie przeszkadzało

> ciekawe czemu fiat nie protestował jak seat pokazał model altea, tak podobny w nazwie do albea?

Quote:

---

Fiat zmienia nazwę swojego najnowszego modelu z Gingo na Panda

Przedstawiciele Fiata poinformowali, że najnowsze auto włoskiego producenta, znane dotychczas pod nazwą Gingo, zostanie wprowadzone na rynek pod nazwą...

Źródło: Samar

---

> Az nie moge uwierzyc, ze to moze byc dziura Moze tak na zdjeciu wyszlo??? Czemu dodatkwoego

> schowka nei zrobili?

Dziura jest Cool.

Ja kupuję tylko bryki z wielką półką przed pasażerem.

Jest to super wygodne - znacznie bardziej niż zamykane schowki.

Nowa Panda wyglada na bardzo tanie auto. Nie w cenniku.

Nie wiem, czy na nowy model mozna uzyskac sluszny rabat,

ale 34000 PLN wydaje sie zbyt wygorowana cena, w stosunku do oferowanego wykonczenia.

Wyposazenie wersji POP mozna uznac za adekwatne, jednak nie zaciera fatalnego pierwszego wrazenia.

Duzo przyjemniejsza jest niemloda juz 500-ka. Warto wybrac gorsze auto, w zamian za tylne drzwi?

posiedziałem w tej pandzie. Tanie autko, ale to przecież zrozumiałe. Ale kompletnie nie rozumiem kto wpadł na pomysł tych twardych, zagłówków, do których człowiek jak przyłoży głowę t czuje się jakby się walnął w patelnię...

> Nowa Panda wyglada na bardzo tanie auto. Nie w cenniku.

> Nie wiem, czy na nowy model mozna uzyskac sluszny rabat,

> ale 34000 PLN wydaje sie zbyt wygorowana cena, w stosunku do oferowanego wykonczenia.

> Wyposazenie wersji POP mozna uznac za adekwatne, jednak nie zaciera fatalnego pierwszego wrazenia.

> Duzo przyjemniejsza jest niemloda juz 500-ka. Warto wybrac gorsze auto, w zamian za tylne drzwi?

norma jak to nowość. Za pół roku będą rabaty, za rok cena cennikowa niższa + rabaty

Co do samego auta, to ja jeszcze nie widziałem, ale nie spodziewam się jakiegoś skoku jakościowego w porównaniu z poprzednikiem. To nadal małe tanie toczydło, tylko trochę je zaokrąglili i powiększyli.

> Nowa Panda wyglada na bardzo tanie auto. Nie w cenniku.

napisz co masz na myśli - auto kosztuje 34 tyś co sie spodziewałeś materiałów na poziomie mercedesa S?

> Nie wiem, czy na nowy model mozna uzyskac sluszny rabat,

> ale 34000 PLN wydaje sie zbyt wygorowana cena, w stosunku do oferowanego wykonczenia.

na co liczyłeś za 34 tys na zydle w świniaku? jakość tych plastików jest na poziomie konkurencji jak nie wyżej - o rabatach na razie zapomnij - nowy model

> Wyposazenie wersji POP mozna uznac za adekwatne, jednak nie zaciera fatalnego pierwszego wrazenia.

rozwiń no proszę tą "szeroką myśl"

> Duzo przyjemniejsza jest niemloda juz 500-ka. Warto wybrac gorsze auto, w zamian za tylne drzwi?

możesz napisać co to znaczy przyjemniejsza?

wsiądź do jednego i drugiego porównaj szczególnie miejsca tyłu oraz sposób wsiadania i pomyśl kto jest adresatem tych samochodów

Potem zrób wycieczkę do konkurencji- porównaj materiały- uprzedzam twój szok - możesz nawet gołą blachę wewnątrz zobaczyć.

niestety nie masz zielonego pojęcia o tej klasie pojazdów