> Centre Future

> mam nadzieje, że mnie nie zawiedzie .

łączymy się z tobą w nadziei

podobno od centryt gorsze są tylko 4MAXy z intercarsu - jak sobie żartuję sprzedawcy nazwa oddaje jakość - max 4 odpalenia lub 4 miesiące - jak masz wyjątkowego farta

> Jakiś miesiąc temu po przeczytaniu kilku opinii w necie zainwestowałem w Centre Future o takich

> właśnie parametrach - mam nadzieje, że mnie nie zawiedzie .

u mnie pierwsza padła po ponad roku, druga po ok 6 miesiacach

obie reklamowane w serwisie - reklamacja nie przyjeta- wg. nich akum sprawny a ze trzyma rowno 2 tygodnie i pada nie oznacza ze akum jest niesprawny.

propozycja serwisu to "wyciagac akum w mrozy z auta"

pozniej zmianiłem na inny- problem znikł.

rok temu ojciec kupił nowy akum- sprzedawca polecił centre, i co??

po kilku miesiacach musi srednio co 2-3 tyg akum doładowywac bo pada.

oczywiscie serwis twierdzi ze akum jest dobry

podepne sie pod temat. co sadzicie o Autopart Galaxy Optimal Power np. takim klik

> podepne sie pod temat. co sadzicie o Autopart Galaxy Optimal Power np. takim klik

zeby nie było z tym prondem rozruchowym a raczej z tą nalepką tak jak z magnetofonami kasetowymi na stadionie dziesieciolecia , gdzie napis na nich był 1000wat

> zeby nie było z tym prondem rozruchowym a raczej z tą nalepką tak jak z magnetofonami kasetowymi na

> stadionie dziesieciolecia , gdzie napis na nich był 1000wat

dlatego pytam

> Co daewoo, to prawda, były nie do zatarcia.

> Natomiast muszę stwierdzić, że najdłużej wytrzymują akumulatory niewyżyłowane. Więc zwykła centra

> napewno będzie dłużej niż moja Varta.

> Ale Vartę nie kupowałem ze względu na trwałość!!!

> Chciałem mieć dużo prądu w standardowej obudowie (miałem dość mocne audio ).

> A cena tej varty ze zniżkami w intercarsie była niższa niż porównywalnej centry futura

A ja nie potwierdzam.

W Matizie oryginalny poszedł w pi...du po 2 latach. I w tamtym okresie nie był to jedyny przypadek...

Natomiast w moim Pikusiu siedzi oryginalny, nawet nie wiem jakiej firmy i ma już 9 latek. No ale w Pikusiu aku siedzi pod siedzeniem kierowcy, więc trochę mu cieplej niż w komorze silnika...

varta jest dobra chyba silver widziałem test wypadła bardzo dobrze ale cenowo droższa

Test ADAC

> W testach najlepiej wypadają akumulatory Moll i Hoppecke. Nie wiem przy tym czy testy uwzględniały

> odporność na głębokie rozładowanie czy długie niedoładowanie .

> Są przy tym najdroższe. Na pewno nie kupiłbym akumulatora "hermetycznego" ale taki, który ma

> monowieczko lub korki i możliwość uzupełnienia elektrolitu i który można doładować zwykłym

> prostownikiem (bez ograniczenia napięciowego).

Tyle, że wiele nowych akumulatorów nie ma elektrolitu, więc po co korek?

> Tyle, że wiele nowych akumulatorów nie ma elektrolitu, więc po co korek?

Jak to nie ma elektrolitu?

Bo chyba nie mówisz o aku żelowych, bo nie są zbyt często montowane do samochodów (no chyba, że do mocnego audio, lub w terenófkach przeprawowych)

> Jak to nie ma elektrolitu?

> Bo chyba nie mówisz o aku żelowych, bo nie są zbyt często montowane do samochodów (no chyba, że do

> mocnego audio, lub w terenófkach przeprawowych)

Właśnie o nich mówię. Montuje się je coraz częściej. Ceny też robią się coraz lepsze.

> Właśnie o nich mówię. Montuje się je coraz częściej. Ceny też robią się coraz lepsze.

Jakoś tego nie zauważyłem.

Standardowo producenci w samochodach o cenach możliwych do wymówienia bez jąkania się tego nie stosują, a ludzie również nie kupują ze względu na cenę (zawsze jest wyższa niż zwykłego), bo zalet w normalnie eksploatowanym samochodzie tez nie będzie.

> Jakoś tego nie zauważyłem.

> Standardowo producenci w samochodach o cenach możliwych do wymówienia bez jąkania się tego nie

> stosują, a ludzie również nie kupują ze względu na cenę (zawsze jest wyższa niż zwykłego), bo

> zalet w normalnie eksploatowanym samochodzie tez nie będzie.

Zapomniałem dodać, że chodzi mi o motocykle. Poza tym gadałem z człowiekiem z Exide i mówił, że nowe baterie z "oczkiem" to mają już bliżej do żelowych niż klasycznych. Ile w tym prawdy nie wiem bo jakoś specjalnie nie interesowałem się tą sprawą

> Zapomniałem dodać, że chodzi mi o motocykle. Poza tym gadałem z człowiekiem z Exide i mówił, że

> nowe baterie z "oczkiem" to mają już bliżej do żelowych niż klasycznych. Ile w tym prawdy nie

> wiem bo jakoś specjalnie nie interesowałem się tą sprawą

A to co innego, w motorach to ma sens

Ale co do aku z oczkiem, to są zwykłe akumulatory z pływakiem.

W żelowych oczka nie może być

> A to co innego, w motorach to ma sens

> Ale co do aku z oczkiem, to są zwykłe akumulatory z pływakiem.

> W żelowych oczka nie może być

Widzę, że siedzisz w temacie trochę. Mam fabrycznie 75Ah, które waży strasznie dużo. Mogę włożyć coś mniejszego żeby urwać kilka kg? Silnik 2,0 o niskim CR.

> Widzę, że siedzisz w temacie trochę. Mam fabrycznie 75Ah, które waży strasznie dużo. Mogę włożyć

> coś mniejszego żeby urwać kilka kg? Silnik 2,0 o niskim CR.

Oczywiście, że tak ale po co?

Każdy szczytowy model danego producenta będzie miał bardziej "upakowany" prąd i pojemność ( więcej cieńszych płyt w celach).

Ale coś za coś. Takie akumulatory nie mogą być tak trwałe jak zwykłe akumulatory starszego typu.

Zależy co jest priorytetem.

Ja właśnie kupowałem vartę silver, żeby mieć większą pojemność i prąd w aku tej samej wielkości co seryjny (tak jak już pisałem wcześniej, miałem zwiększoną konsumpcję prądu przez audio) i nie patrzyłem na trwałość

> Oczywiście, że tak ale po co?

Walka z wagą.

> Każdy szczytowy model danego producenta będzie miał bardziej "upakowany" prąd i pojemność ( więcej

> cieńszych płyt w celach).

> Ale coś za coś. Takie akumulatory nie mogą być tak trwałe jak zwykłe akumulatory starszego typu.

> Zależy co jest priorytetem.

> Ja właśnie kupowałem vartę silver, żeby mieć większą pojemność i prąd w aku tej samej wielkości co

> seryjny (tak jak już pisałem wcześniej, miałem zwiększoną konsumpcję prądu przez audio) i nie

> patrzyłem na trwałość

U mnie nie ma audio. Ogólnie to trwałość nie gra jakiejś dużej roli.

> Walka z wagą.

> U mnie nie ma audio. Ogólnie to trwałość nie gra jakiejś dużej roli.

Więc do dzieła

Poszukaj najmniejszego (a więc najlżejszego) aku o potrzebnych Tobie parametrach

Ale zaoszczędzisz jak szacuję nie więcej niż 3kg

> Więc do dzieła

> Poszukaj najmniejszego (a więc najlżejszego) aku o potrzebnych Tobie parametrach

> Ale zaoszczędzisz jak szacuję nie więcej niż 3kg

No właśnie nie wiem jaki najmniejszy mogę włożyć

> No właśnie nie wiem jaki najmniejszy mogę włożyć

Najmniejszy jaki będzie dostępny z Twoimi parametrami.

Poszukaj w necie katalogów i sam wywnioskujesz jaki.

No i pamiętaj, żeby dał się zamontować

Wydaje mi się, że o jeden numer krótszy, lub o jeden numer niższy będzie ok ( oczywiście parametry elektryczne muszą być OK !)

ZAP

> Najmniejszy jaki będzie dostępny z Twoimi parametrami.

> Poszukaj w necie katalogów i sam wywnioskujesz jaki.

> No i pamiętaj, żeby dał się zamontować

> Wydaje mi się, że o jeden numer krótszy, lub o jeden numer niższy będzie ok ( oczywiście parametry

> elektryczne muszą być OK !)

No ale ja chcę właśnie włożyć akumulator o mniejszej pojemności...

> Jakiej firmy i które modele warte są zakupu i wytrzymają srogą zimę

Polecam z własnego doświadczenia:

Varta Blue Dynamic

akumulatory oryginalne GM (są dość przystępne cenowo, przynajmniej były)

Nie polecam:

Magneti Marelli

> Właśnie o nich mówię. Montuje się je coraz częściej. Ceny też robią się coraz lepsze.

tzn ? mówisz chyba o chińczykach

optima wymieniona w tym wątku to tak x2 do zwykłej firmowej kwasówki

teraz pytanie czy warto inwestować kasę, kto autem jeździ 10lat, a w sumie to 15 (zakładam że fabryczny padł po 5latach)

> Magneti Marelli

Taki siedzi w Stilo moim już 6 rok i ani myśli zdechnąć...

> Polecam z własnego doświadczenia:

> Varta Blue Dynamic

> akumulatory oryginalne GM (są dość przystępne cenowo, przynajmniej były)

> Nie polecam:

> Magneti Marelli

ech.. a u mnie 8 lat Magneti chodzi i konca nie widac jeszcze choc zastanawiam sie nad zakupem nowego bo nie ma co lich kusic i kupie chyba taki sam,bo cena bardzo kusząca..wiec pytanie jaki akumulator to w odpowiedzi każdą marke sie dostanie:))

> No właśnie nie wiem jaki najmniejszy mogę włożyć

jeśli o Delcie myślisz to wg instrukcji dla 2.0T:

aku 55Ah/ 255A

rozrusznik 1,4kW

> No ale ja chcę właśnie włożyć akumulator o mniejszej pojemności...

Ok, to może nie zrozumiałem wcześniej idei

Jak na 2,0 75Ah to dość dużo, chyba, że elektryki jest mnóstwo.

Nie jestem specjalistą z doboru akumulatorów, ale uważam, że będzie można zejść z pojemności. Prąd rozruchowy dobrze by było zostawić miarę możliwości taki jaki jest, lub tylko trochę go zmniejszyć.

Podczas normalnej eksploatacji pojemności raczej się nie wykorzystuje, bardziej prąd rozruchowy, zwłaszcza zimą.

> Jesteś pewnien, że varta będzie produkowała akumulatory, o tej samej jakości, bez jej znaczka, żeby

> ludziom zrobić dobrze

A co w tym dziwnego?

Znasz marki Akcel, Budget czy 4Max ? To są produkty Centry i Varty tylko tyle że producent dostarcza je bez etykiety.

Oczywiście można się zastanawiać czy np nie przestawiają produkcji pod konkretną serię (mniej ołowiu, inna konfiguracja płyt), ale z drugiej strony co wyjdzie taniej :ustawiać od nowa linię czy tylko wyłączyć na chwilę maszynę naklejającą etykiety ?

Od kilku lat korzystam z w/w marek "własnych" i nie miałem nigdy problemu.

> Oczywiście można się zastanawiać czy np nie przestawiają produkcji pod konkretną serię (mniej

> ołowiu, inna konfiguracja płyt), ale z drugiej strony co wyjdzie taniej :ustawiać od nowa

> linię czy tylko wyłączyć na chwilę maszynę naklejającą etykiety ?

Masz rację, ale my jako klienci nie wiemy dlaczego produkt z inną naklejką jest tańszy.

Może jest to identyczny produkt dla dużego dystrybutora i ma tylko znaczek tego dystrybutora.

Może to być produkt ze słabszymi kryteriami kontroli jakości (np. większy margines błędu, albo mniejsza ilość pełnych kontroli na serię), a może to być zupełnie inna konstrukcja w identycznej obudowie

> Masz rację, ale my jako klienci nie wiemy dlaczego produkt z inną naklejką jest tańszy.

> Może jest to identyczny produkt dla dużego dystrybutora i ma tylko znaczek tego dystrybutora.

> Może to być produkt ze słabszymi kryteriami kontroli jakości (np. większy margines błędu, albo

> mniejsza ilość pełnych kontroli na serię), a może to być zupełnie inna konstrukcja w

> identycznej obudowie

Ale wiesz że taki PM u dużego dystrybutora nie dostaje wypłaty za picie herbaty i oglądanie onetu tylko za to że ma znaleźć jak najlepszy produkt za jak najmniejsze pieniądze?

W moim interesie jest aby odsetek reklamacji był jak najmniejszy bo wtedy zostanie więcej kasy z bonusu reklamacyjnego. Po drugie słabym produktem szybko popsuje inne linie w marce własnej i biznes poleci na ryj. Pomijam już fakt że producentowi też nie opłaca się zmieniać linii przy relatywnie niewielkiej produkcji marek własnych w stosunku do marek producenta, tylko taniej jest nie naklejać etykiety (lub nawet zrywać swoje z już wyprodukowanych, miałem kiedyś taki przypadek)

> A co w tym dziwnego?

> Znasz marki Akcel, Budget czy 4Max ? To są produkty Centry i Varty tylko tyle że producent

> dostarcza je bez etykiety.

> Oczywiście można się zastanawiać czy np nie przestawiają produkcji pod konkretną serię (mniej

> ołowiu, inna konfiguracja płyt), ale z drugiej strony co wyjdzie taniej :ustawiać od nowa

> linię czy tylko wyłączyć na chwilę maszynę naklejającą etykiety ?

> Od kilku lat korzystam z w/w marek "własnych" i nie miałem nigdy problemu.

4Max już się skończył, IC ma nowe marki ABE np i z tego co zauważyłem planują osobne do różnych grup produktowych

> 4Max już się skończył, IC ma nowe marki ABE np i z tego co zauważyłem planują osobne do różnych

> grup produktowych

Tzn co się skończyło, bo chyba nie akumulatory ??

> Tzn co się skończyło, bo chyba nie akumulatory ??

4Max jako marka ic już jej nie promuje tak jak kiedyś, a nawet jeśli zostanie to nie na cały asortyment

> 4Max jako marka ic już jej nie promuje tak jak kiedyś, a nawet jeśli zostanie to nie na cały

> asortyment

Przekażę Twoją opinię do marketingu

> Przekażę Twoją opinię do marketingu

to nie jest opinia tylko wnioski z katalogu pod kątem asortymentu działu hamulców

kiedyś 4Max (1-2lata temu) brał na siebie ciężar marki IC a teraz przejęło to ABE, 4Max jest już niedostępny całkowicie.

A jak już tak się dzielę opiniami o IC to poprzedni system 'linkowania' do pojazdów był lepszy, teraz przy nowej bazie java trzeba się nakombinować żeby wyciągnąć link dla danego pojazdu do zakładek, defaultowo zostaje tylko w aktualnej sesji ew do zmiany pojazdu.

katowałem różne aku, najlepiej tj. najdłużej wytrzymał fabryczny Magnetti M.

na drugim miejscu postawiłbym Centre future... choć słyszałem że się zepsuły ostatnio

natomiast o silverach od ich początku zdania były podzielone.

Varta? też z nią bywało różnie...

mimo wszystko z doświadczenia i tak wybrał bym na dziń dzisiejszy future Plus

Pozdr.

tera modne żółte WESTA FORSE