hej,

koledzy czy jechaliście za alfą mito?

podczas włączonego kierunkowskazu i jednoczesnego hamowania, kierunkowskaz przestaje być widoczny,bo zapala się światło stopu, ja nie wiem kto to projektował ale jak dla mnie wtopa straszna i nie powinni tego dopuszczać do ruchu

Absolutnie masz rację.Jak cały czas hamuje to ja nie wiem w którą stronę skręca.

> hej,

> koledzy czy jechaliście za alfą mito?

> podczas włączonego kierunkowskazu i jednoczesnego hamowania, kierunkowskaz przestaje być

> widoczny,bo zapala się światło stopu, ja nie wiem kto to projektował ale jak dla mnie wtopa

> straszna i nie powinni tego dopuszczać do ruchu

Podobnie jest w Passacie, okrągły kierunek w środku lampy, troche podobnie Avensis.

Desing, choć w przypadku tych dwóch aut to trochę na wyrost określenie

W którymś z nowych Audi jest tak samo. I bodajże w Kii Sportage. Chyba taka moda. Design przesłania rozsądek i bezpieczeństwo.

W wielu samochodach zaobserwowałem, że te żarówki kierunkowskazów szybko się przepalają, nawet w nowych brykach. Dziwne to, bo nie pamiętam, aby kiedykolwiek w jakimkolwiek posiadanym samochodzie miało to miejsce

również zauważyłem taką tendencję ale nie pamiętam w jakich to autach było. Natomiast widziałem również gdzieś taki mechanizm, że światło stopu przygasało gdy świecił się migacz... Ale w jakim to było modelu też w tej chwili nie kojarzę.

> W którymś z nowych Audi jest tak samo. I bodajże w Kii Sportage. Chyba taka moda. Design przesłania

> rozsądek i bezpieczeństwo.

Mozna robic ladne auta ze zwyklymi swiatlami..

..albo nieksztaltna bule i obwiesic je fikusnymi lampkami, aby lud to kupil.

To drugie jest chyba latwiejsze.

> To drugie jest chyba latwiejsze.

A ja myślę że teraz jest moda na jarmark. Bo mimo wszystko łatwiej wykonać światło na normalne żarówki niż diodowe. Ludzie kochają świecidełka. Jak nie ma w ofercie to nie jest "nowoczesny".

> Podobnie jest w Passacie, okrągły kierunek w środku lampy, troche podobnie Avensis.

> Desing, choć w przypadku tych dwóch aut to trochę na wyrost określenie

najciekawiej jest to chyba zrobione w Mustangu

> Absolutnie masz rację.Jak cały czas hamuje to ja nie wiem w którą stronę skręca.

wg mnie światło stopu jest ważniejsze niż kierunek

> wg mnie światło stopu jest ważniejsze niż kierunek

Na początku manewru na pewno. Ale jak auto już mocno zwolniło to dobrze wiedziec na skrzyżowaniu gdzie dalej pojedzie.

> Podobnie jest w Passacie, okrągły kierunek w środku lampy, troche podobnie Avensis.

Co ty człowieku za durnoty wygadujesz...

> hej,

> koledzy czy jechaliście za alfą mito?

> podczas włączonego kierunkowskazu i jednoczesnego hamowania, kierunkowskaz przestaje być

> widoczny,bo zapala się światło stopu, ja nie wiem kto to projektował ale jak dla mnie wtopa

> straszna i nie powinni tego dopuszczać do ruchu

Pewnie projektował inżynier, ale na zyczenie prezesa, podpuszczonego przez księgowych, dla których licza sie tylo cyferki. Tzn. wartośc sprzedaży. A bezpieczeństwo? Kogo to obchodzi w dzisiejszej dżungli...

> Co ty człowieku za durnoty wygadujesz...

Nie tak do końca durnoty.

Zobacz jak to wygląda jak słońce świeci wprost w te lampy - naprawdę mało co widać, szczególnie z większej odległości.

No i światła mają być czytelne a nie żeby się w nie wpatrywać aby ujrzeć czy świeci czy nie.

pozdr

> Nie tak do końca durnoty.

> Zobacz jak to wygląda jak słońce świeci wprost w te lampy - naprawdę mało co widać, szczególnie z

> większej odległości.

> No i światła mają być czytelne a nie żeby się w nie wpatrywać aby ujrzeć czy świeci czy nie.

Chcesz powiedzieć, że masz problemy z czytelnością świateł Paska B6?

mar00ha

> Chcesz powiedzieć, że masz problemy z czytelnością świateł Paska B6?

> mar00ha

Chcę powiedzieć dokładnie to co napisałem - włączenie którejkolwiek z nich powinno być wyraźnie widoczne - tak byś nie patrząc się na nią ciągle widział czy dane światło świeci czy nie.

pozdr

> W którymś z nowych Audi jest tak samo. I bodajże w Kii Sportage. Chyba taka moda. Design przesłania

> rozsądek i bezpieczeństwo.

I w Epice również ale widać doskonale. Recepta? Klasyczne żarówki, a nie piździdełka LED

> Nie tak do końca durnoty.

> Zobacz jak to wygląda jak słońce świeci wprost w te lampy - naprawdę mało co widać, szczególnie z

> większej odległości.

> No i światła mają być czytelne a nie żeby się w nie wpatrywać aby ujrzeć czy świeci czy nie.

> pozdr

IMO są widoczne o wieleeele bardziej od żarówek.

Problem jest moim zdaniem inny:

1) świecą na wprost - pod większym kątem rzeczywiście gorzej widać miganie kierunkowskazu tylnego.'

2) W nocy jak taki passat, albo A6 da po hamulcach to diodowe światło jest bardzo ostre i razi po oczach.

> IMO są widoczne o wieleeele bardziej od żarówek.

> Problem jest moim zdaniem inny:

> 1) świecą na wprost - pod większym kątem rzeczywiście gorzej widać miganie kierunkowskazu tylnego.'

Właśnie to chciałem napisać. Większość diodowych świateł jest dobrze widoczna tylko na wprost.

> 2) W nocy jak taki passat, albo A6 da po hamulcach to diodowe światło jest bardzo ostre i razi po

> oczach.

A to akurat dobre. Nie pozwala przegapić.

Chociaż pamiętam z dyskusji o przeciwmgłowych jacy tu wszyscy wrażliwi i delikatne oczka mają.

> A to akurat dobre. Nie pozwala przegapić.

> Chociaż pamiętam z dyskusji o przeciwmgłowych jacy tu wszyscy wrażliwi i delikatne oczka mają.

Jak się wraca wieczorem po całym dniu w pracy, w sztucznym świetle i przed monitorami, a tu stoi taki jeden na hamulcu na światłach przed Tobą, wali stopem po gałach to mózg się rozpuszcza...

> Jak się wraca wieczorem po całym dniu w pracy, w sztucznym świetle i przed monitorami, a tu stoi

> taki jeden na hamulcu na światłach przed Tobą, wali stopem po gałach to mózg się rozpuszcza...

To ja wtedy patrzę gdzie indziej. I tak jak ruszy to się zorientuję, bo w kabinie się zrobi z powrotem ciemno.

> I bodajże w Kii Sportage. Chyba taka moda. Design przesłania

> rozsądek i bezpieczeństwo.

Jak to możliwe, jeśli kierunkowskaz w nowym Sportage-u jest umieszczony w zderzaku kilkanascie cm niżej niż światła stopu

> Chcesz powiedzieć, że masz problemy z czytelnością świateł Paska B6?

> mar00ha

Ja mam problemy z czytelnoscia swiatel kilku nowych aut.

A jaki to model - co za roznica?

> Ja mam problemy z czytelnoscia swiatel kilku nowych aut.

> A jaki to model - co za roznica?

Szczerze mówiąc, nie rozumiem tego problemu. Nie zdarzyło mi się, aby miał problemy ze zgadnięciem co i po co się świeci w którymkolwiek z nowych aut (tak, powiedzmy, <10 lat). Za to w starszych bardzo często zdarza się, że widzę sytuację: kierunek mruga, zapala się stop, kierunek przestaje mrugać, za to zaczyna mrugać stop w drugiej lampie.

mar00ha

> hej,

> koledzy czy jechaliście za alfą mito?

> podczas włączonego kierunkowskazu i jednoczesnego hamowania, kierunkowskaz przestaje być

> widoczny,bo zapala się światło stopu, ja nie wiem kto to projektował ale jak dla mnie wtopa

> straszna i nie powinni tego dopuszczać do ruchu

A dlaczego przestaje być widoczny?

Przecież w Mito tylko stop/pozycyjne są diodowe, kierunek tylny to zwykła żarówka w środku ringu diodowego.

> Jak to możliwe, jeśli kierunkowskaz w nowym Sportage-u jest umieszczony w zderzaku kilkanascie cm

> niżej niż światła stopu

Chyba kilkadziesiąt... BTW niesamowicie się zdziwiłem, jak mi w czymś podobnym nagle zderzak zamrugał

> hej,

> koledzy czy jechaliście za alfą mito?

> podczas włączonego kierunkowskazu i jednoczesnego hamowania, kierunkowskaz przestaje być

> widoczny,bo zapala się światło stopu, ja nie wiem kto to projektował ale jak dla mnie wtopa

> straszna i nie powinni tego dopuszczać do ruchu

Dziś stałem na światłach za alfą mito oboje skrecaliśmy na skrzyżowaniu miała wlączonym migacz i stop do tego padał deszcz i nic takiego nie zauwazyłem wszytko było b. dobrze widoczne

> Za to w starszych bardzo często zdarza się, że widzę sytuację: kierunek mruga, zapala się stop, kierunek przestaje mrugać, za to zaczyna mrugać stop w drugiej lampie.

Ooo, tak miałem w mojej Bravie kiedyś TTTM nawet na gwarancji

> Jak to możliwe, jeśli kierunkowskaz w nowym Sportage-u jest umieszczony w zderzaku kilkanascie cm

> niżej niż światła stopu

Nie wiem czy zauważyłeś słowo "bodajże" w mojej wypowiedzi. To oznacza brak pewności. A jeśli ktoś nie ma pewności to się pisze jak jest a nie zadaje idiotycznych pytań.

> co i po co się świeci w którymkolwiek z nowych aut (tak, powiedzmy, Za to w starszych bardzo często zdarza się, że widzę sytuację: kierunek mruga, zapala się stop, kierunek przestaje mrugać, za to zaczyna mrugać stop w drugiej lampie.

Ale to jest problem z masą. I występuje rzeczywiście głównie w starych autach.

> Mozna robic ladne auta ze zwyklymi swiatlami..

dobrze powiedziane - tutaj raczej nikt nie miał wątpliwości co świeciło:

> Szczerze mówiąc, nie rozumiem tego problemu. Nie zdarzyło mi się, aby miał problemy ze zgadnięciem

> co i po co się świeci w którymkolwiek z nowych aut (tak, powiedzmy,

to się nazywa problem z masą na lampie, ale chyba nie rozmawiamy o popsutych światłach

> Ale to jest problem z masą. I występuje rzeczywiście głównie w starych autach.

głównie występuje w Fiatach UNO

> głównie występuje w Fiatach UNO

Ja miałem w Favoritce Ale rzeczywiście dosyć często to widuję na drodze.

> Nie wiem czy zauważyłeś słowo "bodajże" w mojej wypowiedzi. To oznacza brak pewności. A jeśli ktoś

> nie ma pewności to się pisze jak jest a nie zadaje idiotycznych pytań.

Opisałem jak sprawa w tym aucie wygląda jednocześnie pytając jak to jest możliwe bazując na twojej wcześniejszej wypowiedzi idiotycznego w tym pytaniu nic nie widze i nie rozumiem czemu sie tak spinasz wrzuć na luz i nie bierz wszytkiego tak do siebie