to teraz ja się zapytam o wybór auta, znajomy szuka, może pomożecie:

do 10 tyś.

koniecznie kombi

benzyna lub benzyna+LPG, diesel odpada

osiągi nieważne, fajnie jakby CC 0,7 mnie nie wyprzedziło, fajnie by było jakby spalanie benzyny nie przekraczało 10L

rocznik powyżej 2000.

z wyposażenia klima, elektryka, bez szału.

najlepiej prosty w eksploatacji, bez zbędnych pierdół i tani w utrzymaniu.

Da się w ogóle coś znaleźć?

Poszukaj Astry II lub Vectry B

może palio ? przykładowo taki egzemplarz

Będę nudny Primera P11.144 2.0 benzyna

> może palio ? przykładowo taki egzemplarz

Polecam

dosiadam takowego ponad rok i jestem bardzo zadowolony.

Częsci bardzo tanie,prosta kosdtrukcja zawieszenia i olbrzymia przestrzeń załadunkowa jak na tę klasę samochodu.

jeden wielki minus- RDZA:)

naprawde trzeba dokładnie obejrzeć nadkola z tyłu i czy z pod nakładek na progach nic nie wykwita.

Megane II

Marea Weekend z końcówki produkcji Zostanie jeszcze na "pakiet startowy" itd.

> Megane II

chyba trochę ponad budżet.

> chyba trochę ponad budżet.

To jedynka po lifcie. O taka

> to teraz ja się zapytam o wybór auta, znajomy szuka, może pomożecie:

> do 10 tyś.

> koniecznie kombi

> benzyna lub benzyna+LPG, diesel odpada

> osiągi nieważne, fajnie jakby CC 0,7 mnie nie wyprzedziło, fajnie by było jakby spalanie benzyny

> nie przekraczało 10L

> rocznik powyżej 2000.

> z wyposażenia klima, elektryka, bez szału.

> najlepiej prosty w eksploatacji, bez zbędnych pierdół i tani w utrzymaniu.

> Da się w ogóle coś znaleźć?

Laguna I, końcówka produkcji. W tej cenie będzie dobrze wyposażona furka.

> najlepiej prosty w eksploatacji, bez zbędnych pierdół i tani w utrzymaniu.

> Da się w ogóle coś znaleźć?

Vintage: e30

Reality: e36

Science Fiction: e46

Bardziej serio to może poszukać Corolla E11/E12 - brzydkie jak diabli, ale jak się dobrze trafi to powinno jeździć do końca świata.

Wiem, że za 10 klocków można kupić też Cytrynę C5, ale to już spory wieloryb.

Vectra B X20XEV zadowoli sie 10l lpg i już jakos sie odpycha

> Da się w ogóle coś znaleźć?

Da się spokojnie, imo w tych pieniądzach to Astra G np moja

> To jedynka po lifcie. O taka

A jak znajdziesz z silnikiem 1,6 16v to spalanie w spokojnej trasie będzie średnie 5,8. Nie udało mi się przekroczyć 8L/100 średnio, spokojnie jeżdżąc

> Laguna I, końcówka produkcji. W tej cenie będzie dobrze wyposażona furka.

przychylam się do tego co piszesz i zaleta nad oplem taka, że nie gnije

> Da się w ogóle coś znaleźć?

Wlasnie sprzedalem doinwestowana Fabiede z 2004, ale bez klimy.

> przychylam się do tego co piszesz i zaleta nad oplem taka, że nie gnije

mam b po lifcie i nie gnije ;p .... W sumie niedrogi dobry samochód , laguna 1 też udana z tego co słyszałem

c5 odradzam

> to teraz ja się zapytam o wybór auta, znajomy szuka, może pomożecie:

> do 10 tyś.

> koniecznie kombi

> benzyna lub benzyna+LPG, diesel odpada

> osiągi nieważne, fajnie jakby CC 0,7 mnie nie wyprzedziło, fajnie by było jakby spalanie benzyny

> nie przekraczało 10L

> rocznik powyżej 2000.

> z wyposażenia klima, elektryka, bez szału.

> najlepiej prosty w eksploatacji, bez zbędnych pierdół i tani w utrzymaniu.

> Da się w ogóle coś znaleźć?

zalezy od skali tego combi w combi.

jezeli podpasi mu wielkosc bagaznika to fabia combi

> zalezy od skali tego combi w combi.

> jezeli podpasi mu wielkosc bagaznika to fabia combi

odkopie trochę mój wątek, ktoś ma jeszcze jakieś propozycję?

Faworytem jest chyba Astra G, szukamy czegoś możliwie największego w podanych założeniach...

Co powiecie na MITSUBISHI Galant? Nigdy nie miałem do czynienia z japońcami...

Celowałbym w coś mniej egzotycznego,wymiana choćby amortyzatorów w takim Galancie może finansowo nieco zaboleć,a i o egzemplarz godny uwagi może być ciężko z uwagi na małą ilość tych aut na naszym rynku.Celowałbym w coś bardziej europejskiego,ktoś dał tutaj przykład Vectry B.Myślę,że w zakładanym budżecie znajdzie się egzemplarz z końca produkcji poliftowy czyli już dość ładny z bogatym wyposażeniem.Co do silników jeżeli auto ma służyć do pokonywania krótkich dystansów poleciłbym 2,0 16v,pali niewiele więcej od 1,8,a przyjemność z jazdy sporo większa.Na starcie odrzuciłbym silniki diesla,te montowane do Vectry B niestety nie należą do najszczęśliwszych w eksploatacji.

> przychylam się do tego co piszesz i zaleta nad oplem taka, że nie gnije

Vectra b z końcówki produkcji(czyli po lifcie) jest już ocynkowana i jeżeli konkretny model nie ma wypadkowej przeszłości to będzie służyć długo.

> Celowałbym w coś mniej egzotycznego,wymiana choćby amortyzatorów w takim Galancie może finansowo

> nieco zaboleć,a i o egzemplarz godny uwagi może być ciężko z uwagi na małą ilość tych aut na

> naszym rynku.Celowałbym w coś bardziej europejskiego,ktoś dał tutaj przykład Vectry B.Myślę,że

> w zakładanym budżecie znajdzie się egzemplarz z końca produkcji poliftowy czyli już dość ładny

> z bogatym wyposażeniem.Co do silników jeżeli auto ma służyć do pokonywania krótkich dystansów

> poleciłbym 2,0 16v,pali niewiele więcej od 1,8,a przyjemność z jazdy sporo większa.Na starcie

> odrzuciłbym silniki diesla,te montowane do Vectry B niestety nie należą do najszczęśliwszych w

> eksploatacji.

Tak myślałem, że Galant może być jednak zbyt egzotyczny...

Myślałem nad Vectrą B, ale po sprawdzeniu kilkunastu ogłoszeń (zacząłem od najdroższych) załamałem się - same przetyrane gnioty. Chyba jednak Astra G nie będzie miała konkurencji...

Co do silników, diesel odpada, najlepiej jakby kupić już zagazowaną benzynę, tylko, że z tymi 1.6 to problemy są jak u Vojciecha...

> Tak myślałem, że Galant może być jednak zbyt egzotyczny...

> Myślałem nad Vectrą B, ale po sprawdzeniu kilkunastu ogłoszeń (zacząłem od najdroższych) załamałem

> się - same przetyrane gnioty. Chyba jednak Astra G nie będzie miała konkurencji...

> Co do silników, diesel odpada, najlepiej jakby kupić już zagazowaną benzynę, tylko, że z tymi 1.6

> to problemy są jak u Vojciecha...

Tak już jest z tymi ecotecami,że lubią sobie wypić olej,szczególnie gdy są zasilane lpg.Dość niefortunnie zostało rozwiązane smarowanie tłoków w tych silnikach i dopiero założenie markowych pierścieni tłokowych i "zmodyfikowanie" nieco tłoków przynosi rezultaty. Z drugiej strony co to za Opel jak nie bierze oleju!

> Wiem, że za 10 klocków można kupić też Cytrynę C5, ale to już spory wieloryb.

C5 za 10k to bardzo duże ryzyko miny. By zaniedbane C5 doprowadzić do dobrego stanu potrzeba dużo $$.

> Tak już jest z tymi ecotecami,że lubią sobie wypić olej,szczególnie gdy są zasilane lpg.Dość

> niefortunnie zostało rozwiązane smarowanie tłoków w tych silnikach i dopiero założenie

> markowych pierścieni tłokowych i "zmodyfikowanie" nieco tłoków przynosi rezultaty. Z drugiej

> strony co to za Opel jak nie bierze oleju!

Jeszcze raz przejrzałem te Vectry i może coś się znajdzie, ale nie będzie łatwo, a na pewno większe to niż Astra.

Vectra poliftowa nie miala ocynku...czasem polifty wyglądają gorzej jak przedlifty

Sam mam X18XE i X20XEV i od wymiany do wymiany trzeba dolać literek oleju.Poza tym są w bdb stanie,bo czesci tanie.Nawet oryginały.

> Co do silników, diesel odpada, najlepiej jakby kupić już zagazowaną benzynę, tylko, że z tymi 1.6

> to problemy są jak u Vojciecha...

Motor sam w sobie nie jest zły, a że olej lubi.. Cóż, jeden od wymiany do wymiany nic nie doleje a u drugiego trzeba będzie co 1000km 0,7l dolewać (tyle wynosi oplowska norma dla z16xe ) I jak chcesz jeździć sporo to szukaj z gazem (wtedy najlepiej 1,6 8v), ja po Łodzi mam cały czas spalanie w okolicach 9,5 l noPb, mniej się po prostu nie da.

> Vectra poliftowa nie miala ocynku...czasem polifty wyglądają gorzej jak przedlifty

dobrze wiedzieć

> Sam mam X18XE i X20XEV i od wymiany do wymiany trzeba dolać literek oleju.Poza tym są w bdb

> stanie,bo czesci tanie.Nawet oryginały.

Passat w tedeiku też mi tyle żarł oleju, więc nie ma tragedii

> Motor sam w sobie nie jest zły, a że olej lubi.. Cóż, jeden od wymiany do wymiany nic nie doleje a

> u drugiego trzeba będzie co 1000km 0,7l dolewać (tyle wynosi oplowska norma dla z16xe ) I jak

> chcesz jeździć sporo to szukaj z gazem (wtedy najlepiej 1,6 8v), ja po Łodzi mam cały czas

> spalanie w okolicach 9,5 l noPb, mniej się po prostu nie da.

Gaz jest mile widziany, chyba, że będzie palić 6-7L paliwka

> chcesz jeździć sporo to szukaj z gazem (wtedy najlepiej 1,6 8v), ja po Łodzi mam cały czas

> spalanie w okolicach 9,5 l noPb, mniej się po prostu nie da.

Hmm.To mi 1.8 i 2.0 przy takiej temperaturze w miescie spalaja ok 10,5l lpg...I to przy dosc dynamicznej jezdzie.

> Hmm.To mi 1.8 i 2.0 przy takiej temperaturze w miescie spalaja ok 10,5l lpg...I to przy dosc

> dynamicznej jezdzie.

Kwestia miasta, ja jeżdżę głównie po centrum i to w godzinach szczytu.

> Kwestia miasta, ja jeżdżę głównie po centrum i to w godzinach szczytu.

Dokładnie,miasto miastu nierówne.Ale też jeżdżę w korku i robię krótkie odcinki.W tamtym roku wcinal mi w takich warunkach litr mniej...

Nubira II 2.0 KOMBI

> mam b po lifcie i nie gnije ;p .... W sumie niedrogi dobry samochód , laguna 1 też udana z tego co

> słyszałem

> c5 odradzam

Dlaczego odradzasz C5 ?

> Vectra b z końcówki produkcji(czyli po lifcie) jest już ocynkowana i jeżeli konkretny model nie ma

> wypadkowej przeszłości to będzie służyć długo.

Pojęcia nie miałem że vectra b z końca produkcji miała ocynk. Skąd masz takie info ?

> Będę nudny Primera P11.144 2.0 benzyna

a coś więcej? części spalanie, jak znosi gaz?

poszukuje także wymiarów wnętrza...

Hmmm... Peugeot 406?? solidnie, tanio, wygodnie z naprawde sporym wnetrzem

> Hmmm... Peugeot 406?? solidnie, tanio, wygodnie z naprawde sporym wnetrzem

no widzę teraz, że całkiem to spore auto, nieźle wyposażone.

Ale jak wygląda eksploatacja, LPG, części no i ta słynna już niby francuska awaryjność?

nie na darmo do tej pory mozna spotkac w wawie na taksowce, od siebie polecalbym jednak 2.0 hdi w opcji 90km, brak dwumasy, uklad paliwowy boscha, naprawde duze i mega udane auto

A jak nie podejdzie diesel to sklanialbym sie w strone 2.0 16v motor EW10 jest bardzo przewidywalny i raczej malo awaryjny

> nie na darmo do tej pory mozna spotkac w wawie na taksowce, od siebie polecalbym jednak 2.0 hdi w

> opcji 90km, brak dwumasy, uklad paliwowy boscha, naprawde duze i mega udane auto

> A jak nie podejdzie diesel to sklanialbym sie w strone 2.0 16v motor EW10 jest bardzo przewidywalny

> i raczej malo awaryjny

miałem jednego diesla i już więcej nie chce.

a jak ceny części podstawowych typu klocki, tarcze, amorki itp ?

widzę, że auto jest na prawdę duże jak na tą klasę.

fajnie wyposażone, boję się tylko jak coś ta elektronika zacznie padać...

> to teraz ja się zapytam o wybór auta, znajomy szuka

> miałem jednego diesla i już więcej nie chce.

czekałem aż ktoś się przyczepi

kolega miał już jednego diesla i więcej nie chce...

może civic aerodeck ?

Aktualnie jeżdżę astrą g z silnikiem z16xe. Auto miało założony gaz przy przebiegu 160kkm aktualnie ma 300kkm i od wymiany do wymiany nic nie ubywa oliwy. Także różnie z tym bywa.

http://otomoto.pl/renault-laguna-C26564860.html

Alfa 156 Sportwagon

> Alfa 156 Sportwagon

Pomimo całej sympatii dla Alfy ale na litość boską nie za dychę

> Pomimo całej sympatii dla Alfy ale na litość boską nie za dychę

Nie bardzo rozumiem, opisz woje doswiadczenia z zakupu Alfy za dychę, a ja opiszę Ci swoje.

> Alfa 156 Sportwagon

Z niej takie pojemne kombi jak z E46 Touring.

> Z niej takie pojemne kombi jak z E46 Touring.

Rozumiem, że miałeś takie auto i załadowywałeś do pełna?