Może głupie pytanie, ale je zadam

Jak przy obecnych temperaturach sprawdzić, czy kupowane auto ma sprawną klime?

jest na to jakis jeden konkretny myk, czy wszystko zależy od marki?

> jest na to jakis jeden konkretny myk,

przenocować auto w grzanym garażu i rano sprawdzić

> przenocować auto w grzanym garażu i rano sprawdzić

Jasne, jak jedzie obejrzec auto na drugi koniec polski i w dodatku tylko na chwile

stanąć na noc w ogrzewanym garażu.

> Może głupie pytanie, ale je zadam

> Jak przy obecnych temperaturach sprawdzić, czy kupowane auto ma sprawną klime?

> jest na to jakis jeden konkretny myk, czy wszystko zależy od marki?

masz pod maska przewody aluminiowe od klimy,jeden powinien sie zrobic ciepły a drugi zimny.

> Może głupie pytanie, ale je zadam

> Jak przy obecnych temperaturach sprawdzić, czy kupowane auto ma sprawną klime?

> jest na to jakis jeden konkretny myk, czy wszystko zależy od marki?

Ogrzewanie na maxsa. Jak już będzie gorąco włączyć klimatyzacje.

> Ogrzewanie na maxsa. Jak już będzie gorąco włączyć klimatyzacje.

No i co to da? Przecież samochód ma czujnik temperatury zewnętrznej i nie włączy sprężarki poniżej +4. Ciepły garaż, ewentualnie jakiś parking w galerii handlowej.

> Ogrzewanie na maxsa. Jak już będzie gorąco włączyć klimatyzacje.

Raczej nie o to chodzi

> No i co to da? Przecież samochód ma czujnik temperatury zewnętrznej i nie włączy sprężarki poniżej

> +4. Ciepły garaż, ewentualnie jakiś parking w galerii handlowej.

No dobra nie wiedziałem, że poniżej 4 stopni klima (tak aby chłodzić) się nie włączy.

> No i co to da? Przecież samochód ma czujnik temperatury zewnętrznej i nie włączy sprężarki poniżej

> +4. Ciepły garaż, ewentualnie jakiś parking w galerii handlowej.

Nikt nie napisal jakie to auto nie wszystkie maja czujnik temp. zewnętrznej

> Może głupie pytanie, ale je zadam

> Jak przy obecnych temperaturach sprawdzić, czy kupowane auto ma sprawną klime?

> jest na to jakis jeden konkretny myk, czy wszystko zależy od marki?

Sprawdzić, gdzie dane auto ma czujnik temperatury zewn. i ogrzać. Ja np mam pod prawym lusterkiem i wystarczy jak potrzymam ręką kilkanaście sekund.

> Jasne, jak jedzie obejrzec auto na drugi koniec polski i w dodatku tylko na chwile

jak jedzie na drugi koniec polski to są dwie możliwości - albo jest naiwnyi klima jest akurat ostatnim elementem na długiej liście do sprawdzenia , albo ma pewniaka i nic nie trzeba sprawdzać

> No i co to da? Przecież samochód ma czujnik temperatury zewnętrznej i nie włączy sprężarki poniżej

> +4. Ciepły garaż, ewentualnie jakiś parking w galerii handlowej.

W Astrze G wystarczyło włączyć obieg wewnętrzny nagrzac auto i klima właczała sie.Przy zamkniętym obiegu wewnętrznym wentylator dmuchał ciepłe powietrze na czujnik oblodzenia chłodniczki w kabinie i "oszukiwał " go co do tem. zewnętrznej.

A czujnik temperatury zewnetrznej nic do tego nie ma bo to osobny układ nie majacy nic wspólnego z klimą i wogóle układem przewietrzania i ogrzewania.Przynajmniej w Astrze G

> Nikt nie napisal jakie to auto nie wszystkie maja czujnik temp. zewnętrznej

nie pisałem, bo rozgladam sie wsród różnych marek. NArazie przeglądam ogłoszenia, ale kusi mnie, żeby sie przejechac jutro do Trójmiasta i zobaczyć

lacetti

astra

swoją droga czy ta astra to już nie będzie proszenie się o kłopoty? Sprowadzone z zachodu i kręcone mają pewnie jeszcze wiecej przebiegu, ale mimo wszystko stereotyp dwójki z przodu siedzi zakodowany gdzieś z tyłu głowy

kolejna astra

@chris

dalej niż 100km nie jade i żadne nawet najlepsze zdjęcia i opisy mnie do tego nie przekonają. NO chyba, że znałbym dobrze właściciela auta i był wręcz pewny, że warto

> No i co to da? Przecież samochód ma czujnik temperatury zewnętrznej i nie włączy sprężarki poniżej

> +4. Ciepły garaż, ewentualnie jakiś parking w galerii handlowej.

Zależy od auta. Niektóre mają tylko czujnik oblodzenia (temperatury) parownika więc wystarczy nagrzać auto na obiegu wewnętrznym i klima się załączy.

> No i co to da? Przecież samochód ma czujnik temperatury zewnętrznej i nie włączy sprężarki poniżej

> +4. Ciepły garaż, ewentualnie jakiś parking w galerii handlowej.

No nie wiem. U mnie jest takie coś jak szybkie odraszanie szyb. Włącza się taki guzik słychać, że coś cyknęło i włącza się na maxa nawiew. Po chwili szyby są czyste więc chyba coś tam się włącza w klimie.

> @chris

> dalej niż 100km nie jade i żadne nawet najlepsze zdjęcia i opisy mnie do tego nie przekonają. NO

> chyba, że znałbym dobrze właściciela auta i był wręcz pewny, że warto

dlatego innego sposobu na sprawdzenie nie ma - garaż i klima musi pochodzić dłuższą chwilę

> swoją droga czy ta astra to już nie będzie proszenie się o kłopoty? Sprowadzone z zachodu i kręcone

> mają pewnie jeszcze wiecej przebiegu, ale mimo wszystko stereotyp dwójki z przodu siedzi

> zakodowany gdzieś z tyłu głowy

Przebieg to ma normalny jak na swoje lata, tym bardziej że w 99% jest to pofirmówka. Mnie martwi bardziej, że możesz się spotkać z jej agonalnym stanem, bo cena jest 'OKAZYJNA" jak na ten rocznik, a polskie okazje okupione są zazwyczaj albo stanem silnika albo stanem blacharskim.

> @chris

> dalej niż 100km nie jade i żadne nawet najlepsze zdjęcia i opisy mnie do tego nie przekonają.

Zdrowe podejście.

Wydaje mi się że jedyna opcja to zastrzec sprawność klimatyzacji w umowie, a później w razie jej nie działania egzekfować koszta naprawy od sprzedawcy.

> Wydaje mi się że jedyna opcja to zastrzec sprawność klimatyzacji w umowie, a później w razie jej

> nie działania egzekfować koszta naprawy od sprzedawcy.

Na niewiele się to zda...

Najdroższą częścią w ukł klimatyzacji jest jej kompresor, a ten słychać jak się załącza i czuć po silniku (spadek obr pod wpływem obciążenia), resztę nawet gdy nie chłodzi można dość tanim sposobem naprawić.

W chłodniejsze dni można sprawdzić jak szyba zaroszona od środka-włączamy klimę i para powinna szybko zejść, dużo szybciej niż samym nawiewem.

> Raczej nie o to chodzi

Prawie o to. Przejechać się do jakiejś galerii z parkingiem podziemnym. Tam temperatura jest wystarczająca do załączenia sprężarki klimy.

Po drodze nagrzać wnętrze, żeby łatwiej było sprawdzić. Uwaga na ew. przeziębienie.

> No i co to da? Przecież samochód ma czujnik temperatury zewnętrznej i nie włączy sprężarki poniżej

> +4. Ciepły garaż, ewentualnie jakiś parking w galerii handlowej.

Ja bym tak się przy tym +4 nie upieral...Może -4, ale nie "+"...

> Wydaje mi się że jedyna opcja to zastrzec sprawność klimatyzacji w umowie, a później w razie jej

> nie działania egzekfować koszta naprawy od sprzedawcy.

Jako sprzedawca bym Ci powiedzial, ze w dniu zakupu dzialala, a skoro nie dziala po tygodniu tzn ze Tobie sie zepsula i nic mnie to nie obchodzi

Dla mnie jak wiatraki się włączą, to klimatyzacja działa, choć to naiwne, bo można "na krótko" połączyć z włącznikiem A/C. (Ciekawe, czy ktoś w ogóle takie przekręty robi.) Bardziej miarodajne dla działającej klimatyzacji jest włączanie się sprężarki, tzn. po włączeniu klimy tarcza zaczyna wirować razem z kołem pasowym.

> Dla mnie jak wiatraki się włączą, to klimatyzacja działa, choć to naiwne, bo można "na krótko"

> połączyć z włącznikiem A/C.

W wersji "hardcore" przy -20* pewien pogląd na stan klimatyzacji daje naciśnięcie wentyla na wejściu czynnika pod maską - jak syknie to klima sprawna (przynajmniej szczelna)