Witajcie.

Chodzi mi po głowie autko z silnikiem i jako takim przyspieszeniem (aktualnie jeżdżę Pandą 1,1 i Sceniciem 1.5 ) i trafiłem na tą Mazdę. Widzę, że są relatywnie niedrogie (ceny zaczynają się od 15k ale nie przesadzajmy). Czy za te 25-30k da się znaleźć w miarę cały egzemplarz? Ile warty będzie jeszcze w tym silnik? Wirujące tłoki, wiem ale czy jest coś w tym specjalnego, co może powalić finansowo? Podoba mi się to auto, chciałbym w końcu kupić coś "niebylejakiego" ale nie wiem czy to dobry pomysł...

Miał ktoś styczność z tymi wynalazkami? Co ewentualnie jeśli nie RX8?

1. Silnik wymaga remontu średnio co 100 kkm.

2. Nawet świeżo po remoncie pali abstrakcyjne ilości benzyny, z czasem jest jeszcze gorzej

3. Pali tyle oleju co samochody o podobnej pojemności benzyny

4. Remont jest kosztowny, nie ma zamienników + większość mechaników tego nie zrobi.

Poza tym samochód jest fajny, trzyma sie swietnie jezdni, ma nisko położony środek ciężkości, dobry rozkład masy i sprawia wiele frajdy z jazdy. Silnik jest wysokoobrotowy (9000) i na niskich obrotach nie ma za grosz momentu = trzeba go stale kręcić żeby jechał.

Wg mazdaspeed pali w trasie od 10l/100km, miasto od 13l/100km. Twierdzą, że przy okazjonalnym pałowaniu litr oleju trzeba dolać co 2000km. Silnik kosztuje od 3000zł, może się od razu nie rozleci

Chyba z tego wynika jego dość niska cena na rynku.

Generalnie samochód byłby do jazdy po bułki i do poturlania się czasami po mieście- jako zabawka. Do codziennego upalania mam Pandę 54KM

Przeglądam sobie ogłoszenia i... nie widzę żadnej konkurencji w podanym pułapie cenowym stąd moje zainteresowanie Mazdą.

Może jakieś inne propozycje?

> 1. Silnik wymaga remontu średnio co 100 kkm.

> 2. Nawet świeżo po remoncie pali abstrakcyjne ilości benzyny, z czasem jest jeszcze gorzej

> 3. Pali tyle oleju co samochody o podobnej pojemności benzyny

> 4. Remont jest kosztowny, nie ma zamienników + większość mechaników tego nie zrobi.

> Poza tym samochód jest fajny, trzyma sie swietnie jezdni, ma nisko położony środek ciężkości, dobry

> rozkład masy i sprawia wiele frajdy z jazdy. Silnik jest wysokoobrotowy (9000) i na niskich

> obrotach nie ma za grosz momentu = trzeba go stale kręcić żeby jechał.

100% sie zgadzam

trzeba wozic ze soba banke oleju a o spalaniu w trasie mniej niz 10 nawet przy delikatnej jezdzie mozna zapomniec

ani to jakos jedzie ani nie wyglada - fajne ma tylko zegary

tysiac razy bardziej wolalbym s2000

>

> tysiac razy bardziej wolalbym s2000

kup se honde

ja sie w tych (rx8) ksztaltach zakochalem

> ani to jakos jedzie ani nie wyglada - fajne ma tylko zegary

hunda 240kM vs rx8 231kM

no tak 9kunikow mniej i juz nie jedzie

> Witajcie.

> Chodzi mi po głowie autko z silnikiem i jako takim przyspieszeniem (aktualnie jeżdżę Pandą 1,1 i

> Sceniciem 1.5 ) i trafiłem na tą Mazdę. Widzę, że są relatywnie niedrogie (ceny zaczynają się

> od 15k ale nie przesadzajmy). Czy za te 25-30k da się znaleźć w miarę cały egzemplarz? Ile

> warty będzie jeszcze w tym silnik? Wirujące tłoki, wiem ale czy jest coś w tym specjalnego, co

> może powalić finansowo? Podoba mi się to auto, chciałbym w końcu kupić coś "niebylejakiego"

> ale nie wiem czy to dobry pomysł...

> Miał ktoś styczność z tymi wynalazkami? Co ewentualnie jeśli nie RX8?

Zapomnij o RX8, ból jak cholera!

Ktoś tu napisał S2000 i miał dużo racji, świetny wybór!

> Zapomnij o RX8, ból jak cholera!

> Ktoś tu napisał S2000 i miał dużo racji, świetny wybór!

jest tylko "lekka" roznica w cenach

imho zeby nie ten "durny" (acz dla fanow kultowy jak nie wiem) silnik to auto byloby bardzo cool

> jest tylko "lekka" roznica w cenach

> imho zeby nie ten "durny" (acz dla fanow kultowy jak nie wiem) silnik to auto byloby bardzo cool

I ta lekka różnica w cenie powinna dać właśnie do myślenia!

Odbijesz sobie na "oleju"

> jest tylko "lekka" roznica w cenach

> imho zeby nie ten "durny" (acz dla fanow kultowy jak nie wiem) silnik to auto byloby bardzo cool

dobrze powiedzianie... tez kiedys chorowalem na ten samochod ale jak poczytalem o problemach to zwatpilem natomiast buda auta i wnetrze fotele itp sa mega ok

Albo kupic RX8 i wsadzic silnik z VTEC-a

> Generalnie samochód byłby do jazdy po bułki i do poturlania się czasami po mieście-

> jako zabawka.

Musisz mieć daleko po bułki - tego samochodu nie można zapalać i po chwili gasić. Trzeba poczekać aż się nagrzeje.

Spalanie co najmniej 16 w mieście, stan oleju trzeba kontrolować nawet co 1000km bo zużywa go bez jakiegokolwiek schematu.

Samochód jest najlepszy jako samochód sąsiada, którym możesz się czasami przejechać

> ja sie w tych (rx8) ksztaltach zakochalem

> hunda 240kM vs rx8 231kM

> no tak 9kunikow mniej i juz nie jedzie

no widzisz, problem polega na tym, że ni cholery nie jedzie, a pali więcej niż STI

zupełnie nie rozumiem ten pociąg ludzi do narobienia sobie kłopotów

> Miał ktoś styczność z tymi wynalazkami? Co ewentualnie jeśli nie RX8?

O problemach RX-8 już czytałeś. Moja propozycja alternatywy to...... Mazda MX-5. Jest to moim zdaniem jeden z najlepszych "fun carów" za w miarę przyzwoitą cenę. Do tego w świecie jest mnóstwo przeróżnych kitów podnoszących moc, poprawiających zawieszenie w tej zabawce.

Pozdrawiam

Bartek

> zupełnie nie rozumiem ten pociąg ludzi do narobienia sobie kłopotów

Narobił bym sobie kłopotów jakobym poszedł i sobie go kupił. Ale AK zawsze wyprowadzi ze złej drogi.

> Albo kupic RX8 i wsadzic silnik z VTEC-a

Samochod bardzo popularny w moich okolicach. Wyglad FANTASTYCZNY.

Wszystko dobrze gdyby nie ten tlok obrotowy. Niestety pomimo ze autko male, lekkie to pali benzyny jak szalone, prawde ludzie pisza ze lubi olej, niestety taki urok wankla

Na wyspie bardzo popularny jest SWAP silnika z hondy bo podobno idealnie pasuje (nie wiem, nie robilem ale widzialem)

Seryjne silniki nie dozywaja 100.000km

25% samochodow ma problem z zapaleniem na cieplo, na zimno idealnie ale cieplego nie zapalisz.

Nie zmienia to faktu ze autko fantastycznie jezdzi

> Witajcie.

> Chodzi mi po głowie autko z silnikiem i jako takim przyspieszeniem (aktualnie jeżdżę Pandą 1,1 i

> Sceniciem 1.5 ) i trafiłem na tą Mazdę. Widzę, że są relatywnie niedrogie (ceny zaczynają się

> od 15k ale nie przesadzajmy). Czy za te 25-30k da się znaleźć w miarę cały egzemplarz? Ile

> warty będzie jeszcze w tym silnik? Wirujące tłoki, wiem ale czy jest coś w tym specjalnego, co

> może powalić finansowo? Podoba mi się to auto, chciałbym w końcu kupić coś "niebylejakiego"

> ale nie wiem czy to dobry pomysł...

> Miał ktoś styczność z tymi wynalazkami? Co ewentualnie jeśli nie RX8?

mój brat kilka miesięcy temu kupił rx8 tak tymczasowo, jak czekał na odszkodowanie za poprzednie auto, właśnie "bo tanie są, a jak coś to sprzedam".

Auto bardzo dobrze się prowadzi i.... tu kończą się jego zalety.

Silnik żyje dopiero powyżej 5000obr.-jazda w korku to koszmar, bo nie da się ruszyć bez deptania gazu, zero momentu przy niskich obrotach, spalanie nie schodzi poniżej 20l (żeby nie było, że tylko upala cały czas-a8 4,2 noPb paliło mu na tych samych trasach około 17l.). Do tego spalanie oleju jak panda benzyny, nawet na desce wsadzili wskaźnik poziomu tego płynu.

Kiedyś miał jeszcze bmw e46 328Ci i do codziennej jazdy to o niebo lepszy samochód-pali mnie, praktycznie bezobsługowy, jedzie z każdych obrotów i wytrzymuje nieporównywalnie większe przebiegi.

> Ale AK zawsze wyprowadzi ze złej

> drogi.

i naprowadzi na super hiper dający fun golf/passat tdi ciesz sie życiem z tedeikiem

> no widzisz, problem polega na tym, że ni cholery nie jedzie, a pali więcej niż STI

Spali przy ostrej jeździe więcej niż 40l ?

> Spali przy ostrej jeździe więcej niż 40l ?

nie wiem, za to spali przy codziennej jeździe 20 i lepiej, żeby daleko nie szukać:

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286717499&page=0&vc=1

http://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/256-RX-8.html?page=25&powerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/overview/4...amp;powerunit=2

> Wg mazdaspeed pali w trasie od 10l/100km, miasto od 13l/100km.

To pospolite kłamstwo. Zobacz prawdziwe wyniki spalania:

klik

> Wyglad FANTASTYCZNY.

Kwestia gustu, jak dla mnie pała, a do przytaczanego już tutaj S2000 nawet nie podchodzi

> Miał ktoś styczność z tymi wynalazkami?

Kiedyś strasznie się napaliłem na ten samochód ale równie szybko niestety sobie go odpuściłem

Koledzy wyżej napisali chyba większość istotnych problemów wiec nie ma co powielać..

Jeśli chodzi o odczucia z jazdy to pozycja za kierwonicą mistrz (do tej pory byłem zakochany w celicy VII ) ale tu jest jeszcze lepiej

Jeździłem 230 KM wersją czyli najmocniejsza - szału nie ma dla porównania mój scion 160 KM jest do 3 biegu pierwszy potem mazda zaczyna mnie powoli doganiac i lekko odchodzić

> Co ewentualnie jeśli nie RX8?

Jak chcesz egzotyczne nietuzinkowe auto to ja zamiast rx8 kupiłem sciona tc ( amerykanska toyota) i nie żałuję . Musiał byś się tylko przyzwyczaić do paru pytań w tyg typu "panie co to za marka"

jasne że wolał bym s2000 ale niestety za zadbana trzeba dać wedlug mnie grubo ponad 30 K a tu za niecałe 30 jak dobrze trafisz możesz mieć nawet 2008 r

> kup se honde

mam juz

> ja sie w tych (rx8) ksztaltach zakochalem

> hunda 240kM vs rx8 231kM

> no tak 9kunikow mniej i juz nie jedzie

wiekszosc na rynku rx8 to te 190tki

> Jak chcesz egzotyczne nietuzinkowe auto to ja zamiast rx8 kupiłem sciona tc ( amerykanska toyota)

> i nie żałuję . Musiał byś się tylko przyzwyczaić do paru pytań w tyg typu "panie co to za

> marka"

Scion to nie jest amerykanska Toyota, tylko amerykanska Dacia. Scion dla Toyoty jest tym, czym Dacia dla Renault w Europie. Tania marka.

Ale wracajac do Twojego auta - tez kiedys sie blizej temu modelowi przegladalem - jak wyglada sprawa serwisowania? Wszystko z Toyoty pasuje czy sa jakies nietypowe rzeczy?

A może taką RX8, bez wad Wankla?

Jeździłeś? siedziałeś? macałeś?

Z tego co się orientowałem to toyota traktuje ten model jako skierowany do młodzieży . Silnik jest z nowej camry . Zgodzę się że plastiki mogą być troszkę gorszej jakości chociaż dużo jest takich samych jak w avensis czy corolli .

Do tej pory nie miałem problemu bo auto kupiłem od znajomego z przebiegiem 30 tys wiec wymieniałem tylko klocki i olej - klocki pasowały od celicy zrobiłem nim drugie 30 tys i na razie nie mam zastrzeżeń .

> A może taką RX8, bez wad Wankla?

zgrabny układ dolotowy

> Scion to nie jest amerykanska Toyota, tylko amerykanska Dacia. Scion dla Toyoty jest tym, czym

> Dacia dla Renault w Europie. Tania marka.

Bezdury

Scion został stworzony jako marka dla młodych, Toyota bała się że Camry i Avalon powodują że młodzi ludzie nie chcą jeździć samochodem z napisem Toyota. W związku z czym Scion dostaje najfajniejsze modele Toyoty - np. FT-86 w USA jest sprzedawana jako Scion a nie Toyota.

> Bezdury

> Scion został stworzony jako marka dla młodych, Toyota bała się że Camry i Avalon powodują że młodzi

> ludzie nie chcą jeździć samochodem z napisem Toyota. W związku z czym Scion dostaje

> najfajniejsze modele Toyoty - np. FT-86 w USA jest sprzedawana jako Scion a nie Toyota.

ft 86 to to samo co toyota gt86??

bo te gt86 nawet ladnie wygladaja

> ft 86 to to samo co toyota gt86??

> bo te gt86 nawet ladnie wygladaja

To samo, tyle że ma znaczek Scion:

I nazywa się Scion FR-S.

> Jeździłem 230 KM wersją czyli najmocniejsza - szału nie ma dla porównania mój scion 160 KM jest do

> 3 biegu pierwszy potem mazda zaczyna mnie powoli doganiac i lekko odchodzić

> Jak chcesz egzotyczne nietuzinkowe auto to ja zamiast rx8 kupiłem sciona tc ( amerykanska toyota)

> i nie żałuję . Musiał byś się tylko przyzwyczaić do paru pytań w tyg typu "panie co to za

> marka"

ale w tym aucie nie ma nic wyjątkowego poza buda (i to tylko w europie). masz coupe FWD z silnikiem o mocy 2l diesla.

i proponujesz to w zamian a prawdziwe sportowe auto, budowane od podstaw...

to juz w takim wypadku lepiej kupic zwyklego hothatcha, przynajaniej silniki ciekawsze.

> o mocy 2l diesla.

nie samą mocą auto jedzie a również momentem a tu już jest w miarę spory

> i proponujesz to w zamian a prawdziwe sportowe auto, budowane od podstaw...

nie proponuje tylko napisałem na swoim przykladzie bo 3/4 ludzi nawet nie wie ze taki dziwolong istnieje

Jak dla Ciebie prawdziwe sportowe auto moc ma tylko na papierku, żywotnośc silnika na poziomie smarta i w dodatku nie możesz go zgasić zanim się nie rozgrzeję to pogratulować ..

> to juz w takim wypadku lepiej kupic zwyklego hothatcha, przynajaniej silniki ciekawsze.

których jest miliard na polskich drogach

> nie samą mocą auto jedzie a również momentem a tu już jest w miarę spory

zdajesz sobie sprawe, ze bez problemu zrobie Ci 3300Nm momentu z silniczka 100W

> nie samą mocą auto jedzie a również momentem a tu już jest w miarę spory

Auto przyśpiesza dzięki mocy silnika... Nie maksymalnej, ale dostępnej przy danym rpm.

> Auto przyśpiesza dzięki mocy silnika... Nie maksymalnej, ale dostępnej przy danym rpm.

Moc na danych obrotach = moment

> Moc na danych obrotach = moment

Przemyśl jeszcze raz EOT bo się śmietnik robi...

> Moc na danych obrotach = moment

Mowisz....

Mam 10Nm, przelozenie 1:1.

Mam te same warunki, tylko zmieniam przelozenie na 4:1.

OMG!!!!!!!!! Mam 40Nm momentu

> nie samą mocą auto jedzie a również momentem a tu już jest w miarę spory

tak oczywiscie. bo te 160 koni to są wyjątkowe na tle świata konie. 220 Nm to jest spory moment? to jest moment któego oczekujesz po wolnossacych 2litrach, a nie 2.4.

> nie proponuje tylko napisałem na swoim przykladzie bo 3/4 ludzi nawet nie wie ze taki dziwolong

> istnieje

wiele quasi-marek amerykanskich tak ma na naszym rynku. nie znaczy ze cokolwiek wnoszą jako zabawki "na weekendy"...

> Jak dla Ciebie prawdziwe sportowe auto moc ma tylko na papierku, żywotnośc silnika na poziomie

> smarta i w dodatku nie możesz go zgasić zanim się nie rozgrzeję to pogratulować ..

kombinuj dalej... ja nigdzie nie twierdze ze Mazda to miód malina... poprostu nie ten segment do porównania... padały fajne przyklady s2000, mx5 nawet, poza tym można poszukac 350z.

> których jest miliard na polskich drogach

ja wolałbym np. megane RS, która coś tam reprezentuje jeśli chodzi o właściwości jezdne i daje dużo więcej frajdy niz taki scion, a nie tylko świeci "unikalną buźką". i nadal jest to rzadka wersja.

mi nie imponuje to że się ludzie oglądają za Toyotą w innej budzie, bo są takie 3 w polsce. a podoba mi się szpera w RSie... co dla kogo ważne...

> Mowisz....

> Mam 10Nm, przelozenie 1:1.

> Mam te same warunki, tylko zmieniam przelozenie na 4:1.

> OMG!!!!!!!!! Mam 40Nm momentu

Chodziło mi o moment na wale korbowym a nie na kołach

> tak oczywiscie. bo te 160 koni to są wyjątkowe na tle świata konie. 220 Nm to jest spory moment? to

> jest moment któego oczekujesz po wolnossacych 2litrach, a nie 2.4.

2 litra, wolnossak i 220Nm momentu

Ja chyba w innym swiecie zyje

> Chodziło mi o moment na wale korbowym a nie na kołach

Ja wiem, o co Ci chodzilo, ale dla mnie wartosc momentu na wale korbowym nie ma sensu, bo ten zmienia sie wraz z przelozeniem. Za to moc jest zawsze taka sama

> 2 litra, wolnossak i 220Nm momentu

> Ja chyba w innym swiecie zyje

2l benzyna w clio RS - wolnossąca (nie ten nowy turbo)

Max. power (kW)/(rpm) 147.5 @ 7,100

Max. torque (Nm)/(rpm) 215 @ 5,400

> 2l benzyna w clio RS - wolnossąca (nie ten nowy turbo)

> Max. power (kW)/(rpm) 147.5 @ 7,100

> Max. torque (Nm)/(rpm) 215 @ 5,400

A znajdziesz taki moment w autach klasy D, jak Vectra/Insignia np.

> A znajdziesz taki moment w autach klasy D, jak Vectra/Insignia np.

a rozmawiamy o autach klasy D? czepiasz się. nie wiem do czego zmierzasz? że zaokrągliłem? okolice 200 Nm to moment wolnossących 2 litrów. W klasie D? Oplowski C20XE miał coś pod 200 Nm?

mamy kilkanascie lat pozniej... mamy czasy turbo - gdzie 200 Nm to dostarcza 1.4 i to w wersji dla emeryta. moje obecne 1.6 THP ma 240 Nm i dupy nie urywa. także zachwyt nad momentem Sciona osiąganym z 2.4 litra jest dla mnie zupełnie niezrozumiały.

nikogo nie chce przekonywać że scion to zajebiste torowa wyścigówka bo nią nie jest

> padały fajne przyklady s2000, mx5 nawet, poza tym można poszukac 350z.

padła tez cena 25-30 tys za tą cene ma tylko mx 5 z silnikiem 1.8

> także zachwyt nad momentem Sciona

> osiąganym z 2.4 litra jest dla mnie zupełnie niezrozumiały.

ale gdzie ja napisałem o jakimś zachwycie ? Przeczytaj dobrze napisałem 230 KM w rx8 szału nie robi i w dodatku ze mnie objeżdża więc czym mam się zachwycać?

Jak narazie to widzę że ty nie widzisz nic prócz renault i ok to jest Twoja prywatna sprawa

> nikogo nie chce przekonywać że scion to zajebiste torowa wyścigówka bo nią nie jest

> padła tez cena 25-30 tys za tą cene ma tylko mx 5 z silnikiem 1.8

zawsze fajniejszy wybór niż toyota coupe.

> Jak narazie to widzę że ty nie widzisz nic prócz renault i ok to jest Twoja prywatna sprawa

to źle widzisz... mam jedno Renault od 3 lat to prawda... i dlatego m.in. nie lubie tej marki... poprostu pasujące w dyskusji parametry mają te modele.

> Ja wiem, o co Ci chodzilo, ale dla mnie wartosc momentu na wale korbowym nie ma sensu, bo ten

> zmienia sie wraz z przelozeniem. Za to moc jest zawsze taka sama

Moc na kołach?

> Auto przyśpiesza dzięki mocy silnika... Nie maksymalnej, ale dostępnej przy danym rpm.

No chyba jednak auto przyśpiesza dzięki momentowi obrotowemu, a nie mocy

> zawsze fajniejszy wybór niż toyota coupe.

często jeżdżę mx 5 tylko niestety z silnikiem 1.6 i o jakiej kolwiek frajdzie z jazdy można zapomnieć . Kwestę dachu pomijam