Witam,

takie pytanie - czy warto teraz kupować Saaba 9-3 w wersji benzynowej? Interesuje mnie rocznik powyżej 2007r. Zastanawiam się czy te modele są na tyle mało awaryjne że można kupić i cieszyć się jazdą autem z silnikiem doładowanym

Jak patrzę na ogłoszenia to strasznie mały wybór benzyniaków

Przyłączam sie do pytania, też mi się podobają, szczególnie Cabrio. Oparte zdaje się na Vectrze C więc z częściami i dostępnością nie powinno być problemów. Wnętrze jak patrzyłem to zlepek GM, radio albo przypomina albo takie samo jak Chevy Epice, Captiva

Coś mi sie obiło o uszy z cewkami w motorach benzynowych ale to chyba w tych ciut starszych.

Moim zdaniem warto, ale nie wiem dokładnie jak jest z tymi nowszymi silnikami. Mój 9-5 z roku 2003 jest bardzo fajny

> Przyłączam sie do pytania, też mi się podobają, szczególnie Cabrio. Oparte zdaje się na Vectrze C

> więc z częściami i dostępnością nie powinno być problemów.

Podobno niewiele czesci jest wspolnych z Vectra. Saab sporo pozmienial, nawet jakis czas temu mowili o tym w Top Gear.

> Podobno niewiele czesci jest wspolnych z Vectra. Saab sporo pozmienial, nawet jakis czas temu

> mowili o tym w Top Gear.

Czyli konkretnie co?Bo podobno to Kopernik był kobietą

Z jakim silnikiem założyciel chce kupić?

> Czyli konkretnie co?Bo podobno to Kopernik był kobietą

Np: plyte podlogowa, zmieniajac rozstaw osi. Nawet nawigacje Saab zrobil wlasna, nie chcial gotowca od Opla

Interesuje mnie wszystko co z turbiną czyli 1.8 (150 lub 175KM) ale najchętniej 2.0 (210KM) Ciężko tylko coś sensownego znaleźć.

> Interesuje mnie wszystko co z turbiną czyli 1.8 (150 lub 175KM) ale najchętniej 2.0 (210KM) Ciężko

> tylko coś sensownego znaleźć.

To 1.8 to tak naprawdę też 2.0

> Np: plyte podlogowa, zmieniajac rozstaw osi. Nawet nawigacje Saab zrobil wlasna, nie chcial gotowca

> od Opla

To akurat ma znaczenie....żadne jeśli chodzi o eksploatację, bo raczej właściciel podłogi zmieniał nie będzie

Gdyby wszystko było takie samo to nazywałoby się Vectra nie Saab

Myślę założycielu wątku że powinieneś sabinki zacząć szukać za granicą a nie u nas...i to też nie po najtańszych egz by radość z posiadania nie zamieniła się w udrękę. Na takie autko albo stać i użytkuje się je tak jak książka mówi, albo nie stać i się nie kupuje, stosując półśrodki wcześniej czy później się to zemści, a zakup zdrowego egz to podstawa.

Nie chce mi się powtarzać historii mojego Saaba, więc odpowiem krótko - NIE WARTO!!!!

> Nie chce mi się powtarzać historii mojego Saaba, więc odpowiem krótko - NIE WARTO!!!!

Ty się nie liczysz bo dla Ciebie bez V8 nic nie warto

> Nie chce mi się powtarzać historii mojego Saaba, więc odpowiem krótko - NIE WARTO!!!!

A co warto w tych pieniądzach z silnikiem benzynowym turbodoładowanym ?

> Ty się nie liczysz bo dla Ciebie bez V8 nic nie warto

słynny uchwyt na kubek się.... zacinał

> Np: plyte podlogowa, zmieniajac rozstaw osi. Nawet nawigacje Saab zrobil wlasna, nie chcial gotowca

> od Opla

Akurat 9-3SS bazuje na Viki C, a nie B, jak podali w tym programie. I rozstaw osi ma krótszy, niż pierwowzór Za to 9-5 1-szej generacji bazuje częściowo na Viki B, ale ma rozstaw osi ponad 8cm dłuższy... Coś pokręcili

> Nie chce mi się powtarzać historii mojego Saaba, więc odpowiem krótko - NIE WARTO!!!!

A ja bym chętnie poczytał tą historię Posiadam 2.0 T 210km i jak na razie tfu tfu jest ok

> A ja bym chętnie poczytał tą historię Posiadam 2.0 T 210km i jak na razie tfu tfu jest ok

A my chętnie oglądniemy Twojego potwora

zapraszamy

Warto drugi saab u mnie i dobiero w benzynce z 210KM widze ze to cudne autko zawieszenie bajka, idzie jak przyklejony, drobne awarie w kazdym aucie wystepuja, jelsi masz kogos kto bedzie sie tym autem opiekował a nie pan Czesiek w garazu... BIERZ i Ciesz sie z jazdy Saabolotem

Co WY na takie cuś

2010, 9-3X, 210KM, automat, 135 kkm przebieg, z grecji

 

Warto się schylić?

Co WY na takie cuś

2010, 9-3X, 210KM, automat, 135 kkm przebieg, z grecji

 

Warto się schylić?

No to może wrzuć jakiegoś linka

nie ma go w sieci dopiero dostałem info ze będzie w drodze do polski pytam tak na razie ogólnie czy warto taki model

poszukam w wawie takiego modelu aby podjechać zobaczyć jak to wygląda w środku i jak czymś takim się jeździ ... bo ten co wspomniałem będzie w Bydgoszczy.

nie ma go w sieci dopiero dostałem info ze będzie w drodze do polski pytam tak na razie ogólnie czy warto taki model

poszukam w wawie takiego modelu aby podjechać zobaczyć jak to wygląda w środku i jak czymś takim się jeździ ... bo ten co wspomniałem będzie w Bydgoszczy.

http://eurosamochody.pl/advert/details/?zb=73&kod=1q8xfdw&z32=10

 

Temu robili fotki jakieś 3-4 tygodnie temu jak z teściem oglądaliśmy.

Nie ma problemu z dostępnością auta i jazdami próbnymi.

 

Swoją drogę też mi się bardzo podoba

http://eurosamochody.pl/advert/details/?zb=73&kod=1q8xfdw&z32=10

 

Temu robili fotki jakieś 3-4 tygodnie temu jak z teściem oglądaliśmy.

Nie ma problemu z dostępnością auta i jazdami próbnymi.

 

Swoją drogę też mi się bardzo podoba

ładny, i co kupiony? Nie znam się na ocenianiu poprzez zdjęcia ale chyba z nim wszystko ok'?

ładny, i co kupiony? Nie znam się na ocenianiu poprzez zdjęcia ale chyba z nim wszystko ok'?

Pytanko, czy ktoś oglądał ten samochód, warto tam się przejechać?

Pytanko, czy ktoś oglądał ten samochód, warto tam się przejechać?

 

Wg mnie nie ma sensu wydawac 40+kPLN na auto marki, ktora nie istnieje.

Za 2-3 lata bedzie warty czapke sliwek, w dodatku jak padnie cos nietypowego to bedzie problem.

Jak koniecznie chcesz Saaba to kup sobie 9-5, sa juz tak tanie ze wiele sie nie straci

Wg mnie nie ma sensu wydawac 40+kPLN na auto marki, ktora nie istnieje.

Za 2-3 lata bedzie warty czapke sliwek, w dodatku jak padnie cos nietypowego to bedzie problem.

Jak koniecznie chcesz Saaba to kup sobie 9-5, sa juz tak tanie ze wiele sie nie straci

Ale mnie się to coś podoba I co zrobić .... saab 9-5 to koszt ponad 50-ciu tysięcy

Cos czytałem ze  są czynione  kolejne próby reaktywacji firmy  

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-saab-odbil-sie-od-dna-beda-az-cztery-nowe-modele,nId,1938153

Cos czytałem ze  są czynione  kolejne próby reaktywacji firmy  

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-saab-odbil-sie-od-dna-beda-az-cztery-nowe-modele,nId,1938153

hehehe ale to chyba nie będzie to samo

 

PS. Stoi jeszcze w Krakowie http://otomoto.pl/oferta/saab-9-3-turbo-x-salon-polska-ID4pallt.html#25a250358fktoś coś na temat

Ale mnie się to coś podoba I co zrobić .... saab 9-5 to koszt ponad 50-ciu tysięcy

 

Mialem na mysli poprzednia generacje 9-5.

Ta ostatnia to przeciez Insignia...

Jak sie podoba to bierz, ja bym sie nie pchal w taki wynalazek

Saab to jedno z lepszych aut jakie miałem i aktualnie posiadam.

Ci, którzy kupili zadbane egzemplarze sobie chwalą i jeżdżą bezawaryjnie - nie psuje się nic poza tym co w każdym innym aucie.

Natomiast ludzie co pokupowali okazyjnie ulepy nie mogą dość do ładu z awariami - elektronika wymaga Tech'a.

 

Ja ze swojego SS Aero wycisnąłem już 320Hp i śmiga elegancko - niestety zrobić dobre modyfikacje/program też nie wielu osób potrafi.

Ja na szczęście znalazłem tę właściwą

 

Jeśli trafisz zadbany egzemplarz to będziesz cieszył się jazdą

Saab był jednocześnie najgorszym i jednym z najlepszych samochodów jakie miałem. Jak jechał to trzymał sie jezdni idealnie. Niestety przypadki w których jechał były dość rzadkie. I żeby nie było ze kupiłem ulepa - kupiłem nowy z salonu w maksymalnej wersji (9-3 Aero wagon z v6 biturbo). Samochód od nowości sie dosłownie rozpadał w rękach. Psuło sie praktycznie wszystko. Serwis cierpliwie naprawiał i co ciekawe po naprawie zazwyczaj dany element sie nie psuł. Ale na jego miejsce psuło sie coś innego. Moja ulubiona awaria to jak komputer uznał ze blokada kierownicy sie zepsuła i kazał mi sie zatrzymać w szczerym polu strasząc ze jak tego nie zrobię to mi zablokuje kierownice i bedzie wypadek. Co ciekawe w serwisie okazało sie ze blokada kierownicy była ok, za to komputer zwariował.

Saab był jednocześnie najgorszym i jednym z najlepszych samochodów jakie miałem. Jak jechał to trzymał sie jezdni idealnie. Niestety przypadki w których jechał były dość rzadkie.....

 

Ty to Marku miałeś chyba wyjątkowego pecha do tego samochodu Nie spotkałem się jeszcze żeby ktoś tak narzekał na liczbę awarii.

Faktycznie, zdarzają się awarie blokady kierownicy ale w czasie jazdy to jeszcze nie słyszałem - blokadę oczywiście można zneutralizować

Do typowych usterek zaliczyłbym: awarie kaset zamka (szczególnie tył), awarie stacyjek (łatwe do ogarnięcia), awarie modułów CIM (ale ople i pochodne mają to samo i jakoś żyją) - reszta to wszystko to co może się popsuć w każdym samochodzie.

Saab i tak ma dużo lepszą elektronikę niż PSA więc nie ma co narzekać

Ciekawe, bo serwis Saaba twierdził ze mój był relatywnie niezawodny. Zreszta Saaby psuly sie tak bardzo ze jednego razu zastępczy jaki mi dali na kilka dni tez sie zepsuł i musiałem brać zastępczego zastępczego.