cypajak Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 Od zawsze śmigam na stalówkach. Teraz mam okazje za śmieszną kase kupić alusy do mojej pandy. Nie jest to jakiś mega wypaśny wzorek - poprostu zwykłe alusy. Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Keryp_ Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 Żadne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
spad Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 Żadne, te alusy które chcesz kupić i tak są pewnie cięższe od stalówek, więc nic nie zyskujesz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lmb Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 Teoretycznie felgi aluminiowe ułatwiają chłodzenie hamulców (to taki argument, żeby żonie powiedzieć, że się felgi zmieniło dla bezpieczeństwa) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
manau Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Jednak w przypadku kompaktów czy większych aut, gdzie alusy opiewają na 16, 17 i więcej cali, > dają lepsze trzymanie z racji chociazby wagi Zawsze myślałem że mniejsza masa kół to lepsza przyczepność, gdyż skuteczniej działa zawieszenie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pietro_M Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Jednak w przypadku kompaktów czy większych aut, gdzie alusy opiewają na 16, 17 i więcej cali, > dają lepsze trzymanie z racji chociazby wagi I większą masę nieresorowaną. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kondi Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 Poza atrakcyjniejszym wyglądem możesz alu dać na lato, a na swoje stalówki założysz zimówki. Zakładając, ze nie masz 2 kompletów felg stalowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
1Marek1 Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 Takie pytanie-czy do alusów warto dokupić śruby antykradzieżowe? Czy olać, bo -cytat- " po co męczyć się z odkręcaniem kół dla alusów jak można szybciej ukraść cale auto?" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
manau Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Takie pytanie-czy do alusów warto dokupić śruby antykradzieżowe? Czy olać, bo -cytat- " po co > męczyć się z odkręcaniem kół dla alusów jak można szybciej ukraść cale auto?" W zeszłym roku widziałem jeszcze samochód bez kół na jednym z Warszawskich osiedli - a to oznacza że jednak komuś się chciało męczyć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kondi Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Takie pytanie-czy do alusów warto dokupić śruby antykradzieżowe? Czy olać, bo -cytat- " po co > męczyć się z odkręcaniem kół dla alusów jak można szybciej ukraść cale auto?" Zależny od wielu czynników m.in. jak cenne są alufelgi, gdzie trzymasz auto itd. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > odprowadzanie ciepła to argument przedewszystkim w lecie, zacny i wazny, sprawa estetyki to już > inna kwestia, > w przypadku pandy z 13-14 calowymi obręczami pewnie bedzie tak jak koledzy piszą, różnica żadna. > Jednak w przypadku kompaktów czy większych aut, gdzie alusy opiewają na 16, 17 i więcej cali, > dają lepsze trzymanie z racji chociazby wagi No nie do końca. W Camaro mojej córki GM włożył 18" stalowe bo były lżejsze od 18" aluminiowych jakie do tej pory stosowano. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jay Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Takie pytanie-czy do alusów warto dokupić śruby antykradzieżowe? Czy olać, bo -cytat- " po co > męczyć się z odkręcaniem kół dla alusów jak można szybciej ukraść cale auto?" Ja miałem jedno auto 5 lat na alusach na zwykłych srubach, parkowałem pod blokiem na osiedlu i nikt nie ukradl. Ale pod blokiem obok widziałem już auto lezace na progach bo ktoś zdjal w nocy alusy i nawet cegiel nie podstawil. Jakos mnie to nie zrazilo i nie kupiłem srub antykradzieżowych, a teraz to już mam garaz Także decyzja należy do Ciebie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jay Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > No nie do końca. W Camaro mojej córki GM włożył 18" stalowe bo były lżejsze od 18" aluminiowych > jakie do tej pory stosowano. A jak wygladaja te 18? Zwykle czy takie stalówki "w kształcie alusów" jakie montuje np. Opel? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Igorek Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? Nie korodują tak jak stalowe. I na tym koniec zalet. Dodam jeszcze, że jak Ci się zdarzy wjechać w dziurę, krawężnik itp to masz dużo większe szanse na poważne uszkodzenia w samochodzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? Nie pieprzysz się z kołpakami. Kołpaki to zło i festyn. Dla mnie i na stalówkach może ich nie być, ale niektórzy twierdzą, że gołe stalowe są brzydkie. No i alu mimo wszystko mniej korodują. A teraz mam lekkie alufelgi, co wyglądają jak stalówki - cuda panie: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Florydzialski Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > A jak wygladaja te 18? Zwykle czy takie stalówki "w kształcie alusów" jakie montuje np. Opel? Nie, są praktycznie pełne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bartłomiej Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 W przypadku zwykłych alusów nie ma żadnego zysku, poza czysto estetycznym. Więc jeśli rzeczone alusy rzeczywiście poprawią Ci nastrój, to je kup. Pozdro Bartek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kravitz Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Od zawsze śmigam na stalówkach. > Teraz mam okazje za śmieszną kase kupić alusy do mojej pandy. > Nie jest to jakiś mega wypaśny wzorek - poprostu zwykłe alusy. > Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? Ja nigdy nie musiałem alufelg ściągać z auta przy pomocy młota Przy felgach stalowych to była właściwie norma przy każdej zmianie kół zima/lato Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
A_Kras Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Zawsze myślałem że mniejsza masa kół to lepsza przyczepność, gdyż skuteczniej działa zawieszenie? I slusznie myslales. Im mniejsza masa nieresorowana tym lepiej. Ludzie zakladaja wieksze felgi i mysla, ze dzieki temu sie lepiej trzyma...zapominaja, ze to glownie dlatego, ze na wiekszej feldze maja najczesciej szersza opone o nizszym profilu i to wlasnie daje lepsza przyczepnosc. Natomiast porownujac felgi o takim samym rozmiarze zawsze lepiej bedzie na tych lzejszych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rejmi Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Od zawsze śmigam na stalówkach. > Teraz mam okazje za śmieszną kase kupić alusy do mojej pandy. > Nie jest to jakiś mega wypaśny wzorek - poprostu zwykłe alusy. > Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? nijakie w takim toczydelku nijakie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rejmi Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Takie pytanie-czy do alusów warto dokupić śruby antykradzieżowe? Czy olać, bo -cytat- " po co > męczyć się z odkręcaniem kół dla alusów jak można szybciej ukraść cale auto?" wszystko zalezy od tego jak chodliwe masz alusy - jak zwykle tanie masowki to szkoda sobie tym czaszke zawracac Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
romano11 Napisano 14 Marca 2013 Udostępnij Napisano 14 Marca 2013 > Ja nigdy nie musiałem alufelg ściągać z auta przy pomocy młota > Przy felgach stalowych to była właściwie norma przy każdej zmianie kół zima/lato Jak dbasz - tak masz. Ja też nie muszę stawać na kluczu do kół, by odkręcić śruby, a same koła z felgami stalowymi jeszcze nigdy mi "nie przymarzły" do piast. Kwestia kultury technicznej się kłania... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jacob24 Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Od zawsze śmigam na stalówkach. > Teraz mam okazje za śmieszną kase kupić alusy do mojej pandy. > Nie jest to jakiś mega wypaśny wzorek - poprostu zwykłe alusy. > Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? to już chyba dosyć duży plus ale dużo zależy też od auta, niemniej każde auto po założeniu tzw. alusów zawsze coś tam zyskuję w oczach mb w lecie nie wyobrażam sobie patrzeć na niego na stalowych 15-kach, mam alu 17" i wygląd na duży plus, w megance nie ma już takiej przepaści, jak miałem 15-ki to naprawdę fajnie wyglądało, z wielu względów musiałem zejść do fabrycznych 13" ale mimo wszystko auto prezentuje się trochę lepiej niż na stalówkach. Jak nieduże pieniądze bierz, zawsze będzie się przyjemniej na auto patrzało a na stalówki naciągniesz zimowe i będziesz miał dwa komplety Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
volcan Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Nie korodują tak jak stalowe. I na tym koniec zalet. Też korodują - tyle, że mniej to widać, więc argument z czapy wzięty. > Dodam jeszcze, że jak Ci się zdarzy wjechać w dziurę, krawężnik itp to masz dużo większe szanse na poważne uszkodzenia w samochodzie. Skąd taki pomysł? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Vadero Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Nie korodują tak jak stalowe. I na tym koniec zalet. > Dodam jeszcze, że jak Ci się zdarzy wjechać w dziurę, krawężnik itp to masz dużo większe szanse na > poważne uszkodzenia w samochodzie. Chyba przy chińskich felgach. OEM felgi najczęściej są dużo twardsze od stalówek. Ale jak już walniesz tak, że zegniesz to sobie młotkiem niewyklepiesz pod garażem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Też korodują - tyle, że mniej to widać, więc argument z czapy wzięty. Nie z czapy. Z moich obserwacji kilkunastu aut w rodzinie i okolicach i moich własnych, gdzie wiekszość aut jest na alufelgach (przy czym wszystkie fabryczne) a wiele ma stal na zimę wynika... że stopień skorodowania alufelg a stalowych jest nieporównywalny. Generalnie korozja na tych alufelgach jest marginalna, na niektórych - mimo nastu lat - praktycznie żadna. Tymczasem stan stalowych felg najczęściej jest kiepski i tylko fakt, że są czarne, powoduje, że wykwity korozji nie rzucają się mocno w oczy. Poza tym jak żyję to osobiście nie miałem do czynienia z krzywą albo przekoszoną alufelgą - z krzywymi stalówkami owszem. Miałem zaś raz alufelgę pekniętą. Jednak alufelgi są pod wieloma względami lepsze od stalowych. Nie są pozbawione wad, ale te wady dotyczą ich w mniejszym stopniu. Być może kiepskie alufelgi są do chrzanu - nie wiem, nie miałem kiepskich widocznie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
volcan Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Nie z czapy. Wszystko zależy od tego, czy uszkodzony jest lakier. Stalówka, która nie widziała kołpaka, nie była uszkodzona o krawężnik, czy przy zakładaniu opony nie zacznie korodować sama z siebie. Tyle, że wulkanizatorzy traktują stalówki jak złom użytkowy a tylko do alu używają plastikowych stopek, naklejanych ciężarków itp. Co do korozji - o ile stal ma tę dobrą cechę, że koroduje powierzchniowo, więc rude stalówki da się wypiaskować i polakierować, to stopy aluminum "puchną" i w razie zaniedbania tematu felgi nadają się tylko do poważnej naprawy lub utylizacji. Nie zmienia to faktu, że mam alufelgi we wszystkich samochodach Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
koyotee Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Od zawsze śmigam na stalówkach. > Teraz mam okazje za śmieszną kase kupić alusy do mojej pandy. > Nie jest to jakiś mega wypaśny wzorek - poprostu zwykłe alusy. > Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? jaki rozmiar masz teraz a jaki chcesz założyć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Igorek Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Też korodują - tyle, że mniej to widać, więc argument z czapy wzięty. > Skąd taki pomysł? Zdecyduj się, czy mniej widać, czy jednak mniej korodują. Bo stalowe korodują jednak zdecydowanie szybciej no ale możemy podyskutować Co do możliwych uszkodzeń to stalówka dużo łatwiej się krzywi i miałem tu na myśli, że ta niby wada może okazać się zaletą, gdy dojdzie do poważniejszego wjechania w dziurę czy na kraweżnik. Zniszczysz felgę ale zawieszenie może pozostać całe. W przypadku posiadania alu i zniszczeniu opony, może się okazać, że felga, która zniosła uderzenie, nie oznacza, że to na niej skończyły się uszkodzenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Igorek Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Chyba przy chińskich felgach. > OEM felgi najczęściej są dużo twardsze od stalówek. Ale jak już walniesz tak, że zegniesz to sobie > młotkiem niewyklepiesz pod garażem. Żeby nie było, że się źle rozumiemy- alu są twardsze Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fred77 Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Od zawsze śmigam na stalówkach. > Teraz mam okazje za śmieszną kase kupić alusy do mojej pandy. > Nie jest to jakiś mega wypaśny wzorek - poprostu zwykłe alusy. > Jakie korzyści płyną z jazdy na alusach poza atrakcyjniejszym wyglądem ? Nie rdzewieją, nie trzeba żadnych kołpaków, czasami są lżejsze ale to tylko czasami. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
denus Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > Nie rdzewieją, Co nie oznacza, ze nie koroduja . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mess Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 Wszystko co ma swój początek ma też i koniec podobnie jest za alufelgami A tak poważnie to na aluskach samochód prezentuje się znacznie dostojniej. Jest to oczywista oczywistość. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
widaw Napisano 15 Marca 2013 Udostępnij Napisano 15 Marca 2013 > czasami są lżejsze ale to tylko czasami. Te lżejsze to kosztują majątek. Tak strzelę że 10:1 w zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.