Tylko się nie śmiać !!!

http://youtu.be/lZt2wwX7NQ0

Jak to naprawić ? Problem występuje tylko gdy auto stoi w pełnym słońcu (2-4h) i dotyczy tylko drzwi od strony słońca. Smarowanie zawiasów oraz ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika. Panda jest z 2011r.

tył rządzi

może WD40 popsikaj ? U brata w Astrze tez skrzypiały i przeszło.

WD40 i wazelina nic nie dają - no chyba, ze auto postoi w cieniu, garażu kilka h to się naprawia

bialy smar

ma być odporny na niskie i wysokie temp

> Smarowanie (...) ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika.

No to sobie odpowiedziałeś. Wymienić sworzeń ogranicznika drzwi.

WD40 nic nie smaruje, tylko wypłukuje resztki starego smaru i efekt jest jak widać.

Posmarować porządnie j.w....

> bialy smar

> ma być odporny na niskie i wysokie temp

Mi takim czymś białym ASO wypsikało zamki i ograniczniki w Lacetti i przez 7 lat był spokój

> WD40 i wazelina nic nie dają - no chyba, ze auto postoi w cieniu, garażu kilka h to się naprawia

smar litowy w sprayu. WD40 to nie smar... a wazelina nie wlezie gdzie powinna.

Mozna dostac w castoramie na dziale z pierdołami motoryzacyjnymi

> Tylko się nie śmiać !!!

>...

Przepraszam, ale nie dałem rady powstrzymać się od parsknięcia .

Miałem kiedyś silikon w "sprayu" i używałem go sporadycznie "dla zasady" na zawiasy. Nigdy nie słyszałem takiego dźwięku, jak na filmie .

Boll Biały smar

pomoże na 100%

ewentualnie

Luber

tylko wymiana ogranicznika

> tylko wymiana ogranicznika

W Facie to zdaje się znany problem z tym ogranicznikami.

Ale przesmarować pewnie nie zaszkodzi - tylko czy nie należałoby się do nich dobrać od wewnątrz?

> W Facie to zdaje się znany problem z tym ogranicznikami.

w każdym modelu

> Ale przesmarować pewnie nie zaszkodzi - tylko czy nie należałoby się do nich dobrać od wewnątrz?

jeśli w ogóle zadziała, to na baaaardzo krótko

> Tylko się nie śmiać !!!

Trudno powstrzymać się .

Odrobina ropy, czyli oleju napędowego na sworzeń zawiasu drzwi. Poczekać aż spłynie, powachlować drzwiami. Po kilku dniach zastosować któryś z polecanych smarów(nie wd40). Jeżeli nie pomoże, operację powtórzyć na mechanizmie wewnątrz drzwi.

> Tylko się nie śmiać !!!

> http://youtu.be/lZt2wwX7NQ0

> Jak to naprawić ? Problem występuje tylko gdy auto stoi w pełnym słońcu (2-4h) i dotyczy tylko

> drzwi od strony słońca. Smarowanie zawiasów oraz ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic

> nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika. Panda jest z 2011r.

Podobnie w Cytrynie walczyłem ponad miesiąc.

Już zacząłem szukać nowych sworzni zawiasów.

Tylko smar litowy w sprayu mi pomógł. Napsikałem i nie pomagało przez 2-3 godziny. Po czasie tak jakby "nasiąkło" i już kilka miesięcy spokój.

Ten smat stosowałem także na wszelkie sposoby w domu- do zamków w drzwiach, zawiasy. Zaczyna działać po pewnym czasie. Ale bardzo skutecznie

Taki smar kupiłem w pobliskim sklepiku ze wszystkim za ok 16 zł.

> Tylko się nie śmiać !!!

Dzięks, spłakałem się jak bóbr...

Ale czy ktoś sprawdził na 100% czy przyczyną jest ogranicznik czy jednak zawiasy? Jakoś mi nie pasuje takie "jęczenie" do ogranicznika...

> Ale czy ktoś sprawdził na 100% czy przyczyną jest ogranicznik czy jednak zawiasy? Jakoś mi nie

> pasuje takie "jęczenie" do ogranicznika...

w 5 Fiatach własnych, Panda 2, Punto 2 3d i 2fl 5d, Punto 1 3d, Stilo 5d ....

> WD40 nic nie smaruje, tylko wypłukuje resztki starego smaru i efekt jest jak widać.

> Posmarować porządnie j.w....

To można powtarzać, a i tak do ludzi nie dotrze.

> Tylko się nie śmiać !!!

> http://youtu.be/lZt2wwX7NQ0

> Jak to naprawić ? Problem występuje tylko gdy auto stoi w pełnym słońcu (2-4h) i dotyczy tylko

> drzwi od strony słońca. Smarowanie zawiasów oraz ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic

> nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika. Panda jest z 2011r.

hahahahah u mnie to samo i w poprzedniej i w obecnej - ale tylko tyl i faktycznie jak nagrzany samochod - nawet jak sie od klimy w srodku ochodzi to juz nie rypi

dla mnie jest to ewidentnie ogranicznik - a smarowanie.... raz powoduje zwiekszenie raz praktycznie zanik rypienia - tylko nigdy nie pamietam czym smaruje zeby bylo glosniej a czym by bylo ciszej hahaha

> Trudno powstrzymać się .

> Odrobina ropy, czyli oleju napędowego na sworzeń zawiasu drzwi. Poczekać aż spłynie, powachlować

> drzwiami. Po kilku dniach zastosować któryś z polecanych smarów(nie wd40). Jeżeli nie pomoże,

> operację powtórzyć na mechanizmie wewnątrz drzwi.

to nie zawias - to ogranicznik

> Boll Biały smar

> pomoże na 100%

.... raczej nie :/

> bialy smar

> ma być odporny na niskie i wysokie temp

testowane - nie daje rady

> Tylko się nie śmiać !!!

> http://youtu.be/lZt2wwX7NQ0

> Jak to naprawić ? Problem występuje tylko gdy auto stoi w pełnym słońcu (2-4h) i dotyczy tylko

> drzwi od strony słońca. Smarowanie zawiasów oraz ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic

> nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika. Panda jest z 2011r.

jakiś tekst

> w 5 Fiatach własnych, Panda 2, Punto 2 3d i 2fl 5d, Punto 1 3d, Stilo 5d ....

i w Alfach Romeo ... (tu wstawić wszystkie modele ). Co prawda częściej strzela niż skrzypi, ale skrzypienie też się zdarza

> i w Alfach Romeo ... (tu wstawić wszystkie modele ). Co prawda częściej strzela niż skrzypi, ale

> skrzypienie też się zdarza

Ograniczniki strzelają, przeskakują, blokują za mocno albo nie blokują wcale w wielu samochodach, ale żeby były przyczyną takiego skrzypienia to jeszcze się nie spotkałem a jeździło się trochę Punto1 a wcześniej CC, 127 itp. i we wszystkich była cisza

> a jeździło się trochę

> Punto1 a wcześniej CC, 127 itp. i we wszystkich była cisza

Wiesz, w CC lub 127 a może nawet i Punto I to te ograniczniki wyglądały zdecydowanie inaczej. Teraz są nowocześniejsze...

> Wiesz, w CC lub 127 a może nawet i Punto I to te ograniczniki wyglądały zdecydowanie inaczej. Teraz

> są nowocześniejsze...

No rozumiem... trochę jak u konkurencji - przewaga dzięki technice

> to nie zawias - to ogranicznik

Miałem Uno. Przednie prawe zaczynały skrzypieć i ciężej otwierać się. Zastosowany opisany sposób na wszystkie elementy w skrzypiących, na pozostałe również, ale bez ropy i problemu nie miałem do końca użytkowania auta. Smarowanie profilaktycznie powtarzałem niezbyt często.

Ja polecę suchy teflon (inaczej suchy smar z teflonem) po psiknięciu szybko wysycha więc nie łapie brudu. Taki teflon ma większy poślizg niż smar

> Tylko się nie śmiać !!!

> http://youtu.be/lZt2wwX7NQ0

> Jak to naprawić ? Problem występuje tylko gdy auto stoi w pełnym słońcu (2-4h) i dotyczy tylko

> drzwi od strony słońca. Smarowanie zawiasów oraz ogranicznika (bo to właśnie on skrzypi) nic

> nie pomaga. Doraźnie pomaga polanie wodą ogranicznika. Panda jest z 2011r.

Cięgno ogranicznika jest metalowe czy z tworzywa sztucznego ?

> Tylko się nie śmiać !!!

Miałem to samo z klapą w lanosie, nic nie pomagało, starałem się nie otwierać bagażnika jak był upał.

> Tylko się nie śmiać !!!

No i na co było Ci tyle śmiechu.

> Cięgno ogranicznika jest metalowe czy z tworzywa sztucznego ?

wg mnie tworzywo jakies

> Tylko się nie śmiać !!!

A u mnie dla odmiany zimą przy -20 tył tak trzeszczał.

Zapaćkałem ogranicznik smarem ŁT-43 i cisza.

Miałem tak w Nubirze, zdaje się że od czegoś typu WD-40 robi się tylko głośniej a coś w stylu olej silikonowy lepiej. Nawet spróbowałbym po kropelce oleju silnikowego na ogranicznik.

> Miałem tak w Nubirze, zdaje się że od czegoś typu WD-40 robi się tylko głośniej a coś w stylu olej

> silikonowy lepiej. Nawet spróbowałbym po kropelce oleju silnikowego na ogranicznik.

Najlepszy jest smar litowy, taki biały! Od dwóch lat cisza, a miałem podobnie.

> wg mnie tworzywo jakies

Jeśli tworzywo, to smarowidło typu WD40 tylko spotęguje trzeszczenie.

Potrzebny jest smar do tworzyw np. silikonowy, wcześniej wyczyścić ogranicznik.

> Jeśli tworzywo, to smarowidło typu WD40 tylko spotęguje trzeszczenie.

> Potrzebny jest smar do tworzyw np. silikonowy, wcześniej wyczyścić ogranicznik.

testowalem i niestety skutkuje... na dzien moze 2

> Miałem tak w Nubirze, zdaje się że od czegoś typu WD-40 robi się tylko głośniej a coś w stylu olej

> silikonowy lepiej. Nawet spróbowałbym po kropelce oleju silnikowego na ogranicznik.

silnikowy nie dziala

> Najlepszy jest smar litowy, taki biały! Od dwóch lat cisza, a miałem podobnie.

osobiscie probowalem tzw bialym smarem ale pomagalo na chwile - dosyc krotka chwile - ale byc moze nie byl to litowy smar

> osobiscie probowalem tzw bialym smarem ale pomagalo na chwile - dosyc krotka chwile - ale byc moze

> nie byl to litowy smar

W ograniczniku nie masz takiej rolki która jest dociśnięta do ramienia ogranicznika? Ta rolka powinna się kręcić na swojej ośce i turlać się po ograniczniku. Jak się zatrze to na ośce stoi a po ograniczniku przyciera (zamiast się toczyć).

Smarowanie tego czymkolwiek powoduje chwilowo że trze o ogranicznik i nie skrzypi.

Naprawa powinna polegać na tym żeby ta rolka jednak obracała się na swojej osi i toczyła po ramieniu ogranicznika.

W Stilo miałem wymieniane ograniczniki na jakiś nowy model. Ramię ogranicznika w nich było pokryte jakimś tworzywem (poprzednie były metalowe).

> W ograniczniku nie masz takiej rolki która jest dociśnięta do ramienia ogranicznika?

prawde mowiac nie zauwazylem tam rolki - za to w drzwiach w miejscu gdzie chowa sie ogranicznik widac cos jakby...ślizg? sprawia wrazenie ze tez wykonany jest z jakiegos tworzywa

> prawde mowiac nie zauwazylem tam rolki - za to w drzwiach w miejscu gdzie chowa sie ogranicznik

> widac cos jakby...ślizg? sprawia wrazenie ze tez wykonany jest z jakiegos tworzywa

Ten 'ślizg' jest w kształcie walca i ogranicznik po nim się przesuwa?

To ten walec powinien się obracać. To jest tulejka na sworzniu. Jak się zatrze to się nie obraca i ogranicznik zamiast się po nim turlać to się po nim ślizga... i skrzypi.

U mnie w Pandzie to samo się dzieje jak jeżdze po nieutwardzonych drogach i dużo się kurzy

O dziwo po deszczu problem znika.

Solidnie nałożyłem na ograniczniki smaru grafitowego i na razie problem ustał, ale za jakiś czas trzeba będzie powtórzyć "operacje"

> U mnie w Pandzie to samo się dzieje jak jeżdze po nieutwardzonych drogach i dużo się kurzy

> O dziwo po deszczu problem znika.

> Solidnie nałożyłem na ograniczniki smaru grafitowego i na razie problem ustał, ale za jakiś czas

> trzeba będzie powtórzyć "operacje"

a ja dzisiaj specjalnie pobawilem sie tym tematem i najlepszy efekt (czyli likwidacja skrzypienia) spowodowane bylo...... porzadnym wytarciem ogranicznika ze wszelakich poprzednio stosowanych "smarowidel"