Klik

Kilka danych tylko za 1 polrocze... Baza dramatycznie niska...

1. PSA. -13%. Ciekawe czy przetrwa.

2. GM. -11%. Opel w szczegolnosci przynosi straty od wielu lat. Nie rozumiem polityki GM po co utrzymuja bankruta, jakim jest Opel. Powiniem upasc razem z Saabem.

3. RSA pozostaje przy zyciu TYLKO dzieki Dacii... Ktora notuje 2 cyfrowe wzrosty...

4. Nie wspomne juz o Fiacie, ktory jedzie po rowni pochylej.

Reszta w zalaczonym cytacie...

> Klik

> Kilka danych tylko za 1 polrocze... Baza dramatycznie niska...

> 1. PSA. -13%. Ciekawe czy przetrwa.

> 2. GM. -11%. Opel w szczegolnosci przynosi straty od wielu lat. Nie rozumiem polityki GM po co

> utrzymuja bankruta, jakim jest Opel. Powiniem upasc razem z Saabem.

> 3. RSA pozostaje przy zyciu TYLKO dzieki Dacii... Ktora notuje 2 cyfrowe wzrosty...

> 4. Nie wspomne juz o Fiacie, ktory jedzie po rowni pochylej.

> Reszta w zalaczonym cytacie...

Upadnie europejska motoryzacja,zastąpi ją chińska. Analogicznie jak w wielu innych dziedzinach gospodarki.

Ja tragedii w tym nie widzę, szczególnie że europejska jakość leci na pysk, więc wyjdzie na jedno

a kumpel który pracuje w komisie przysalonowym dziś mi mówił że już dawno nie mieli takiego dobrego roku (w sensie sprzedaży używek)

A to raczej wynika ze zwiększenia świadomości co do bezwypadkowych okazji igiełek za 2/3 wartosci dobrego auta, więcej osób woli dać więcej i mieć nadzieję że przysalonowe tak nie kręcą (co nie znaczy, że tak jest.)

Dobrze

Szybciej będzie u nas Oziland

phi, a ja znów kupiłem auto...

... 17to letnie

> Dobrze

> Szybciej będzie u nas Oziland

Coś mi mówi że najprędzej na mojej emeryturze, jak napadniemy tą Australię i się poddamy za 5 minut.

> A to raczej wynika ze zwiększenia świadomości co do bezwypadkowych okazji igiełek za 2/3 wartosci

> dobrego auta, więcej osób woli dać więcej i mieć nadzieję że przysalonowe tak nie kręcą (co

> nie znaczy, że tak jest.)

tam się dopiero dzieje, z tego co on opowiada

> Kilka danych tylko za 1 polrocze... Baza dramatycznie niska...

> 1. PSA. -13%. Ciekawe czy przetrwa.

Oczywiscie. Rzad francuski nie pozwoli im upasc...

> 2. GM. -11%. Opel w szczegolnosci przynosi straty od wielu lat. Nie rozumiem polityki GM po co

> utrzymuja bankruta, jakim jest Opel. Powiniem upasc razem z Saabem.

Powinien. Ale na to z kolei nie zgodzi sie rzad Niemiec. Opel juz niby mial upasc ale gwarancje rzadowe itp.

Niektore firmy sa po prostu za duze by upasc, koszty spoleczne i polityczne przede wszystkim.

> Upadnie europejska motoryzacja,zastąpi ją chińska. Analogicznie jak w wielu innych dziedzinach

> gospodarki.

> Ja tragedii w tym nie widzę, szczególnie że europejska jakość leci na pysk, więc wyjdzie na jedno

Nie liczylbym na to. Chiny tez dostaja zadyszki i wcale tak latwo nie bedzie im wrocic na dwucyfrowa sciezke rozwoju. Zreszta generalnie cala ta czesc gdzie sie niby tanio produkuje natychmiast padnie jesli zacznie wolac o wiecej. Juz niektore amerykanskie firmy sprowadzaja produkcje z powrotem do USA, ich tropem pojdzie reszta, a tam zostana tylko proste przemysly typu odziezowka.

> tam się dopiero dzieje, z tego co on opowiada

Poważnie?

Jakiś czas temu uznałem, że jeśli będę zmieniał auto na coś z przedziału 1 -3 lata, to chyba ograniczę się wyłącznie do komisów przysalonowych - na Allegro wybór aut krajowych i z rąk prywatnych był niemal zerowy. Myślalem, że w przysalonowym zapłacę więcej, ale zminimalizuję szansę zakupu odpicowanego bubla.

> Poważnie?

> Jakiś czas temu uznałem, że jeśli będę zmieniał auto na coś z przedziału 1 -3 lata, to chyba

> ograniczę się wyłącznie do komisów przysalonowych - na Allegro wybór aut krajowych i z rąk

> prywatnych był niemal zerowy. Myślalem, że w przysalonowym zapłacę więcej, ale zminimalizuję

> szansę zakupu odpicowanego bubla.

http://www.autakrajowe.com.pl/

> http://www.autakrajowe.com.pl/

Benzynowy kompakt kombi do 3 lat - 0 szt.

Nowszych niż 2010 r. nie ma.

> 1. PSA. -13%. Ciekawe czy przetrwa.

mają współpracować z GM

> 2. GM. -11%. Opel w szczegolnosci przynosi straty od wielu lat. Nie rozumiem polityki GM po co

> utrzymuja bankruta, jakim jest Opel. Powiniem upasc razem z Saabem.

Pewnie chodzi o zaplecze technologiczne.

A że przynosi straty, to może wynikać tylko z zabiegów księgowych.

> Poważnie?

> Jakiś czas temu uznałem, że jeśli będę zmieniał auto na coś z przedziału 1 -3 lata, to chyba

> ograniczę się wyłącznie do komisów przysalonowych - na Allegro wybór aut krajowych i z rąk

> prywatnych był niemal zerowy. Myślalem, że w przysalonowym zapłacę więcej, ale zminimalizuję

> szansę zakupu odpicowanego bubla.

Mógłbym zacząć opowiadać o tym co widziałem w Bydgoszczy. Honda kręcąca licznik (znajomy chciał pokazać innemu auto które tam zostawił w rozliczeniu, ale się zdziwił ), Opel po zbadaniu czujnikiem "bo to zależy co pan nazywa bezwypadkowym" (słowa sprzedawcy, który nie chciał mi papierów z historią auta na dodatek dać do ręki, a na placu szpachlowozy), Kia która wymienia porysowane elementy a wiosną to samo auto które stało w ogłoszeniu zimą traci 80kkm na przebiegu a Kia Polska mnie zbywa na drzewo... I inne. Poza tym jak myślisz, komu najłatwiej zafałszować całą historię auta?

> mają współpracować z GM

Wiodl slepy kulawego...

> Pewnie chodzi o zaplecze technologiczne.

> A że przynosi straty, to może wynikać tylko z zabiegów księgowych.

Nie, strata zarowno na poziomie gross jak i operacyjnym.

Rzuc okiem na ich P&L...

> Benzynowy kompakt kombi do 3 lat - 0 szt.

> Nowszych niż 2010 r. nie ma.

Ja teraz bede oddawal po leasingu...

Insignia w wresji Cosmo, z bogatym wyposazeniem dodatkowym.

Przebieg 46 kkm.

Samochod ma niecale 3 lata...

> Poważnie?

> Jakiś czas temu uznałem, że jeśli będę zmieniał auto na coś z przedziału 1 -3 lata, to chyba

> ograniczę się wyłącznie do komisów przysalonowych - na Allegro wybór aut krajowych i z rąk

> prywatnych był niemal zerowy. Myślalem, że w przysalonowym zapłacę więcej, ale zminimalizuję

> szansę zakupu odpicowanego bubla.

Nie licz na to. Ja w przysalonowym oglądałem auto... i takiego szrota dawno nie widziałem w tym wieku (2007)... Środek zarżnięty (kierownica, dźwignia ręcznego i zmiany biegów do wymiany/obszycia na początek), poplamiony, buda lakierowana tak, że w garażu lepiej bym to zrobił, rdza... A niby tylko 160tys - potwierdzone, bo to ponoć auto tego dilera było...

http://www.toyota.pewneauto.pl/ - kolega kupił tutaj taką samą jak moja. Przy czym moja to: silnik 1.4, była lakierowana w dwóch miejscach (uderzona "w bok pod skosem", czujnik pokazuje że malowane tylko zewnętrzne blachy, wszelkie ranty "od wewnątrz" nie ruszane itp. - nic poważnego), od 1 polskiego właściciela od nowości sewisowana cały czas w jednym ASO, przebieg tamże potwierdzony 97kkm, wtedy kosztowała mnie 19000zł. Jego to 1.6, coś tam było lakierowane ale mniej, ten sam rocznik, wyposażenie, przebieg ponad 130kkm, cena w http://www.toyota.pewneauto.pl/ - ponad 23000zł. Przy czym ja kupiłem tanio bo sprzedający miał już nowe auto a tego nie mógł się pozbyć (bo sedan jest brzydki, a ludzie z czujnikami na widok że cokolwiek malowane uciekali ), najwyższe ceny takich na Szrotomoto/Szrotllegro wynosiły wtedy 21-22tys (za tyle była wystawiona też moja). I co? Uważam że dobrze zrobił, bo się na autach nie zna, "śwagria pomagiera" też nie ma, ot pojechał, dostał pisemne gwarancje, jeździ dwa lata zadowolony, zresztą ja autko oglądałem i jest naprawdę ok.

> Poważnie?

> Jakiś czas temu uznałem, że jeśli będę zmieniał auto na coś z przedziału 1 -3 lata, to chyba

> ograniczę się wyłącznie do komisów przysalonowych - na Allegro wybór aut krajowych i z rąk

> prywatnych był niemal zerowy. Myślalem, że w przysalonowym zapłacę więcej, ale zminimalizuję

> szansę zakupu odpicowanego bubla.

Życzę Ci powodzenia. 3 samochody z przy salonowych komisów i 3 szroty - powiedziałem sobie nigdy więcej

Od kilku lat kupuję tylko auta z import i uszkodzone. Przynajmniej wiem co mam.

> Od kilku lat kupuję tylko auta z import i uszkodzone. Przynajmniej wiem co mam.

przyjmując, że to ich pierwsza przygoda... a co jeżeli to 2/3 ? Teoria "wiem co mam" upada..

Z moich dość wnikliwych obserwacji wynika że z aut które przyjeżdżają na serwis najgorsze szroty i druciarnie to te kupione i od początku użytkowane w Polsce. Niezliczona ilość patentów, trytytek, blachowkrętów po poprzednich mechanikach jest przeważnie masakryczna. Jak miałbym wybierać to tylko import uszkodzonego mechanicznie auta spoza PL. Lepiej sobie wymienić skrzynię biegów czy naprawić głowicę niż wymieniać pół auta po druciarzach.

> Ja teraz bede oddawal po leasingu...

> Insignia w wresji Cosmo, z bogatym wyposazeniem dodatkowym.

> Przebieg 46 kkm.

> Samochod ma niecale 3 lata...

Dobrze wiedzieć, ale zmianę auta uzależniam od liczby członków rodziny - rozglądam się na zapas

> Uważam że dobrze zrobił, bo

> się na autach nie zna, "śwagria pomagiera" też nie ma, ot pojechał, dostał pisemne gwarancje,

> jeździ dwa lata zadowolony, zresztą ja autko oglądałem i jest naprawdę ok.

Ja akurat mam w rodzinie eksperta od aut (naprawdę się facet zna i ma na dodatek szczęście), ale nie lubię komuś tygodniami tyłka zawracać.

> Dobrze wiedzieć, ale zmianę auta uzależniam od liczby członków rodziny - rozglądam się na zapas

Do Insigni 2+2 miesci sie bez najmniejszego problemu...

> Mógłbym zacząć opowiadać o tym co widziałem w Bydgoszczy. Honda kręcąca licznik (znajomy chciał

> pokazać innemu auto które tam zostawił w rozliczeniu, ale się zdziwił ), Opel po zbadaniu

> czujnikiem "bo to zależy co pan nazywa bezwypadkowym" (słowa sprzedawcy, który nie chciał mi

> papierów z historią auta na dodatek dać do ręki, a na placu szpachlowozy), Kia która wymienia

> porysowane elementy a wiosną to samo auto które stało w ogłoszeniu zimą traci 80kkm na

> przebiegu a Kia Polska mnie zbywa na drzewo... I inne. Poza tym jak myślisz, komu najłatwiej

> zafałszować całą historię auta?

To też pewnie zależy na jaki salon się trafi. W Honda Plaza w Wawie mają komis, w którym auta są dość rzetelnie opisane (włącznie z historią "wypadkowości") i sprawdzałem na jednym egzemplarzu to sprzedawca powiedział mi co autu było, co zostało naprawione. Chociaż generalnie to oni mają w miarę nowe auta, a na te, które są już po gwarancji fabrycznej to dają półroczną gwarancję dilerską więc to zawsze jednak pewniej kupić w takim komisie przydilerskim, niż od handlarza z placu.

Więc jak ktoś szuka Hondy to tamten komis mogę polecić (zakupiony Accord kombi).

Zanim trafiłem na swojego Accorda, to ładnych kilkaset km zrobiłem i najczęściej trafiałem na większą lub mniejszą ilość szpachli i memy "typowego Mirka" były mi bardzo znajome