> Już nie pamiętam,ale właśnie również z takiego powodu w jakimś kraju europejskim zrezygnowano z

> jazdy w dzień na światłach.

...na krótko zanim UE wprowadziła nakaz DRL we wszystkich nowoprodukowanych autach

Skorzystam z okazji i dopytam. Co ma się świecić z przodu ? Nie mam dedykowanych dziennych, po prosty wyłączyłem cały tył i postojowe z przodu. Teraz po odpaleniu silnika zapalają mi się tylko i wyłącznie światła mijania (bez postojówek - o to mi się głównie rozchodzi, czy te postojówki mogą być zgaszone).

> Np?

rozumiem, że " " maskujesz swój brak wiedzy ? Poczytaj, kształcenie nie boli

Jak nie dasz rady to powiedz, pomogę

> To teraz sobie policz, jaką moc będzie oddawał taki rezystor

Widać, że nie masz pojęcia o podstawach elektrotechniki .

Policzyć mogę-podaj parametry obwodu.

> rozumiem, że " " maskujesz swój brak wiedzy ? Poczytaj, kształcenie nie boli

> Jak nie dasz rady to powiedz, pomogę

Napisałeś kilkanaście dość chamskich słów nie na temat, zamiast napisać jedno: nazwę kraju.

Wymowne.

> Napisałeś kilkanaście dość chamskich słów nie na temat, zamiast napisać jedno: nazwę kraju.

> Wymowne.

motokącik nie jest miejscem odpowiednim żebyś leczył kompleksy. Widzę, że potrafisz tylko szukać chamstwa wszędzie poza sobą. Bez obaw, nie jestem w stanie z Tobą rywalizować w tym względzie, dlatego podejdę do tematu merytorycznie:

Austria - znieśli obowiązek jazdy na światłach w dzień.

Grecja - zabronione w dzień, chyba, że występują warunki ograniczonej widoczności.

Jak widzisz, regulacje UE są w tej kwestii niejednolite. Rozumiesz już ?

> Austria - znieśli obowiązek jazdy na światłach w dzień.

I co to ma wspólnego z zakazem, o którym pisłeś?

> Grecja - zabronione w dzień, chyba, że występują warunki ograniczonej widoczności.

Bzdura.

Wszystkie nowe auta w całej UE muszą mieć niewyłączalne światła dzienne od 2011 roku.

dyrektywa UE

> Jak widzisz, regulacje UE są w tej kwestii niejednolite. Rozumiesz już ?

Bzdura, j.w.

> I co to ma wspólnego z zakazem, o którym pisłeś?

> Bzdura.

> Wszystkie nowe auta w całej UE muszą mieć niewyłączalne światła dzienne od 2011 roku.

> dyrektywa UE

> Bzdura, j.w.

ok, widzę, że się nie zrozumieliśmy. Ty piszesz o światłach DRL, ja o światłach mijania.

Masz rację, że ta dyrektywa obowiązuje. Tylko ona mówi o wyposażeniu nowych samochodów w takie światła, a nie o obowiązku jazdy w dzień na światłach. Oczywiście, w efekcie ta dyrektywa jeśli nie zostanie zmieniona lub uchylona w końcu do tego doprowadzi, natomiast nie można tego rozumieć jako obowiązek jazdy na światłach. Różnica jest dość subtelna, ale jedna wyraźna i łatwa do zrozumienia.

Jeśli interesuje Cię jak to wygląda zapoznaj się z podlinkowanym opracowaniem

Problem w tym, ze te przekaźniki z przygasaniem drogowych są dość drogie i ludzie zamiast tego kupują tanie przekaźniki do LEDowych dziennych i podłączają pod drogowe skutkiem czego cały czas jeżdżą na długich w pełnej mocy

Są auta które fabrycznie mają przygasanie drogowych i wygląda to rozsądnie i nie oślepia. Z drugiej strony poczytajcie o żarówkach halogenowych i obniżaniu na nich napięcia - powoduje to osiadanie ciemnego osadu na szkiełku żarówki przez co szybko nadaje się ona do kosza...

> Np?

Grecja i Chorwacja...

> To są dzienne z opcją pozycyjnych. Czyli jak są włączone dzienne to świecą jaśniej, jak zapalasz

> mijania to trochę przygasają te Led'y.

I jaki jest sens tych dodatkowych pozycyjnych, skoro pozycyjne auto juz ma, i liczba świateł tego typu wymaganych w pojeździe wynosi sztuk dwie?

> Bzdura.

> Wszystkie nowe auta w całej UE muszą mieć niewyłączalne światła dzienne od 2011 roku.

> dyrektywa UE

Przeczytalem co zalinkowales, i nigdzie z tego nie wynika ze te swiatla musza byc niewylaczalne.

Powiem wiecej - dobrze wiem ze wiekszosc nowych samochodow wyposazonych w swiatla DRL, ma mozliwosc ich wylaczenia (najczesciej za pomoca interfejsu servisowego).

W Irlandii np bardzo wielu klientow zakupujacych nowe auta, nie zyczy sobie aby im jakies DRL sie swiecilo, wiec prosza przy odbiorze nowego auta o wylacznie tego.

Wydaje mi sie, ze niektorzy dealerze sprzedaja nawet te auta z zdezaktyowawanymi DRL, i dopiero trzeba poprosic jesli sie chce zeby dzialaly.

Obowiazek wypozasenia pojazdu w takie swiatla narzucony przez dyrktywe EU to jedno, a obowiazek uzywania tych swiatel to drugie.

> Wszystkie nowe auta w całej UE muszą mieć niewyłączalne światła dzienne od 2011 roku.

O, to Fiaty 500 w całej EU są sprzedawane nielegalnie, bo z pozycji menu komputera można ustawić, czy DRL maja się włączać same czy nie włączać...

> O, to Fiaty 500 w całej EU są sprzedawane nielegalnie, bo z pozycji menu komputera można ustawić,

> czy DRL maja się włączać same czy nie włączać...

Włączać czy nie wraz z uruchomieniem silnika. Nie ma opcji żeby można je było włączyć jakimś dedykowanym klawiszem i mieć załączone albo nie, bo o tym mówi przepis.

> Skorzystam z okazji i dopytam. Co ma się świecić z przodu ? Nie mam dedykowanych dziennych, po

> prosty wyłączyłem cały tył i postojowe z przodu. Teraz po odpaleniu silnika zapalają mi się

> tylko i wyłącznie światła mijania (bez postojówek - o to mi się głównie rozchodzi, czy te

> postojówki mogą być zgaszone).

Nie mogą. Jak świeca sie mijania to pozycyjne też muszą

> Hej,

> Mam takie pytanie (jako ze nie mieszkam w PL) czy wymagane jest posiadanie swiatel tylnich

> wlaczonych w czasie jazdy w dzien?

Nie muszą się świecić z tyłu. A tak przy okazji to pisze się TYLNYCH, a nie TYLNICH.

> Alfa Romeo Giulietta, Opel Insignia, itp.

> Pozycyjne swieca mniejsza moca niz dzienne.

> Nawet zarowkowe maja te opccje (dwa wlokna). W tym samym odblysniku dzienne-21W, pozycyjne 5W. Np

> AR MiTo.

Ale fabryczne ja rozumiem. Odnosiłem się do dokładaych pozycji takich jak pokazane były wyzej. Czyli dodatkowe swiatła: dzienne i pozycje.

> Ale fabryczne ja rozumiem. Odnosiłem się do dokładaych pozycji takich jak pokazane były wyzej.

> Czyli dodatkowe swiatła: dzienne i pozycje.

A tak wogole, to dokladanie wszelkich swiatelek powinno byc zabronione. Dzienne-owszem, ale tylko fabryczne.

> I jaki jest sens tych dodatkowych pozycyjnych, skoro pozycyjne auto juz ma, i liczba świateł tego

> typu wymaganych w pojeździe wynosi sztuk dwie?

Trzeba wyjac żarówki w fabrycznych pozycyjnych, to auto na tym filmiku ma wyjęte

Ale faktycznie sensu to nie ma zadnego

> Skorzystam z okazji i dopytam. Co ma się świecić z przodu ? Nie mam dedykowanych dziennych, po

> prosty wyłączyłem cały tył i postojowe z przodu. Teraz po odpaleniu silnika zapalają mi się

> tylko i wyłącznie światła mijania (bez postojówek - o to mi się głównie rozchodzi, czy te

> postojówki mogą być zgaszone).

Mijania musza być wlaczone razem z pozycyjnymi (z przodu i z tyłu). Same mijania być nie mogą.

> A tak wogole, to dokladanie wszelkich swiatelek powinno byc zabronione. Dzienne-owszem, ale tylko

> fabryczne.

Zgadzam się. Zabronic robienia choinek z samochodów

> Trzeba wyjac żarówki w fabrycznych pozycyjnych, to auto na tym filmiku ma wyjęte

> Ale faktycznie sensu to nie ma zadnego

Komp nie bedzie sie plul o ich brak (chyba, ze wylaczyc w kompie mozna)?

> Zgadzam się. Zabronic robienia choinek z samochodów

Tyle, ze sami producenci zaczynaja te choinki.

> Tyle, ze sami producenci zaczynaja te choinki.

No tak, ale fabryczne choinki to co innego. Zabronic dowolności w tworzeniu tych choinek przez uzytkowników.

Choc fakt, ze te fabryczne choinki niektórych producentow wygladaja tragicznie jeśli chodzi o rozmieszczenie i ilość swiatel i często ich kształt

> Komp nie bedzie sie plul o ich brak (chyba, ze wylaczyc w kompie mozna)?

Pewnie w tych nowoczesnych cudach będzie się plul, wiec to rozwiązanie dla starszych aut. Zreszta te nowe auta już maja dzienne ledy, wiec nikt nie będzie ich dokladal

> a tam nie ma żarówek 5/21W przypadkiem?

po liftingu w 2012 są już ledy.

> napiszę więcej ... nawet po zmroku tacy się zdarzają

Być może jest na to prosta odpowiedź. Ford fiesta produkowany od 2008 r. ( zdaje się, ze jest to mk 7 ) ma światła dzienne zrobione w ten sposób, że są to żarówki mijania świecące na 75 % swojej mocy. Oczywiście z tyłu też się świecą. Kupiłem fiestę po lifcie i mam światła dzienne w postaci 15 W mocy ( dwuwłóknowa żarówka razem ze światłami drogowymi ). Świecą się tylko z przodu. Jest tu jednak malutki minus- przy włączonych światłach dziennych w środku i tak wszystko jest podświetlone i kierowca ( na początku użytkowania nowego auta ) może przeoczyć fakt, że musi włączyć światła mijania. Niestety raz mi się to zdarzyło na odcinku ok. 400 m zanim się kapnąłem ( zdarza się najlepszym ). Po co te podświetlenia wewnątrz auta w dzień? Bez sensu- według mnie do poprawy.

> Nie muszą się świecić z tyłu. A tak przy okazji to pisze się TYLNYCH, a nie TYLNICH.

) Ale gafa kilka lat poza ojczyzna i efekty widac

> Coś mi świta ze w instrukcji napisali, że są 2 jasności.

zgadza się

> Mijania musza być wlaczone razem z pozycyjnymi (z przodu i z tyłu). Same mijania być nie mogą.

Możesz podać gdzie to jest możliwie dokładnie napisane ? Czy "mijania" oznaczają ustawowo przód i tył ? Nie można podciągnąć samego przodu pod dzienne ?

> Możesz podać gdzie to jest możliwie dokładnie napisane ? Czy "mijania" oznaczają ustawowo przód i

> tył ? Nie można podciągnąć samego przodu pod dzienne ?

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 sierpnia 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

Dzięki. Trochę w międzyczasie poszukałem. Zakładam, że w tym "starszym" akcie prawnym jest wymóg, że wraz z mijania mają się zapalać postojowe i pozycyjne ? Trochę to bez sensu wymóg, ale skoro trzeba to trzeba.

> Grecja i Chorwacja...

Od kiedy w Chorwacji zabroniona jest jazda na światłach w dzień? 8\

mar00ha

> Przeczytalem co zalinkowales, /.../

Gdzieś czytałem, że nowe modele (czyli de'facto homologacja typu) wprowadzane od 2013 wymagają żeby DRL były niewyłączalne.

> W Irlandii np bardzo wielu klientow zakupujacych nowe auta, nie zyczy sobie aby im jakies DRL sie swiecilo,

> wiec prosza przy odbiorze nowego auta o wylacznie tego.

Nie ubierając w słowa, to kretynizm. I jazda w nocy na pozycyjnych... :/

> zazwyczaj drogowe to 2 x 55W , czyli 110W

Na znamionowe 12V, a pracują na napięciu 14V i to jest spokojnie 120W.

> Lekko się przyciemniają. Ale we wszystkich Oplach z dziennymi na ledach te świecą się razem z

> mijania fabrycznie i chyba nawet z pełną mocą.

Po włączeniu świateł mijania LEDy z dziennych świecą nadal, ale ze zmniejszoną mocą (tak samo zresztą gdy są używane jako pozycyjne)

> Od kiedy w Chorwacji zabroniona jest jazda na światłach w dzień? 8\

> mar00ha

Tak napisali w opracowaniu tu podlinkowanym...

> Tak napisali w opracowaniu tu podlinkowanym...

Weź odpowiedzialność za słowo: od kiedy?

Moim zdaniem pitolisz - nie ma takiego zakazu w Chorwacji. Powiem więcej: w ciągu ostatnich 15 lat nie było!

mar00ha

> Weź odpowiedzialność za słowo: od kiedy?

> Moim zdaniem pitolisz - nie ma takiego zakazu w Chorwacji. Powiem więcej: w ciągu ostatnich 15 lat

> nie było!

> mar00ha

Jeszcze raz napiszę: opierałem się na tym dokumencie:

http://orka.sejm.gov.pl/WydBAS.nsf/0/59BA37A8E4043A5BC1257AA000435270/$file/Analiza_BAS_2012_84.pdf

Quote:

---

Chorwacja

Zakaz jazdy w dzień (wiosna, lato, jesień) z włączonymi światłami mijania lub światłami do jazdy dziennej. Używanie świateł mijania obowiązkowe w nocy, a w dzień w przypadku złej widoczności. W zimie, w okresie od ostatniej niedzieli października do ostatniej niedzieli marca używanie świateł obowiązkowe przez 24h.

---

> Jeszcze raz napiszę: opierałem się na tym dokumencie:

> http://orka.sejm.gov.pl/WydBAS.nsf/0/59BA37A8E4043A5BC1257AA000435270/$file/Analiza_BAS_2012_84.pdf

Widać z tego, że dokument nie jest warty pięciu groszy. A cytowanie go jest pozbawione sensu.

mar00ha

> Na znamionowe 12V, a pracują na napięciu 14V i to jest spokojnie 120W.

Jeśli chodzi o ścisłość to żarówki mają podawaną moc w przypadku instalacji 12V dla napięcia 13.2V z tego co mi wiadomo. Ma to spore znaczenie dla projektanta instalacji elektrycznej czy reflektora samochodowego bo różnica w mocy pomiędzy 12V a 13.2V może być już istotna. Pomiędzy 13.2V a 14V będzie niewielka różnica.

> Jeśli chodzi o ścisłość to żarówki mają podawaną moc w przypadku instalacji 12V dla napięcia 13.2V

> z tego co mi wiadomo. Ma to spore znaczenie dla projektanta instalacji elektrycznej czy

> reflektora samochodowego bo różnica w mocy pomiędzy 12V a 13.2V może być już istotna. Pomiędzy

> 13.2V a 14V będzie niewielka różnica.

21% vs 12% różnicy. Ani jedna ani druga nie jest istotna...

> 21% vs 12% różnicy. Ani jedna ani druga nie jest istotna...

Zalezy pod jakim względem - jeśli chodzi o trwałośc żarówek to kolosalna

jakis tekst

> I przedwczoraj gdy rzęsiście lunęło to widziałem kilku baranów którzy zamiast przełączyć światła to

> jechali dalej tylko na dziennych z przodu. Naprawdę o wieeele gorzej ich było widać.

Skoro ich widziałeś to gdzie leży problem.

> z tego powodu uważam, że światła dzienne powinny być zakazane. Niestety ludzie tego nie ogarniają.

> Druga rzecz - część fabrycznych rozwiązań i większość dokładanych świeci bardzo słabo. W

> słoneczny dzień są kompletnie niewidoczne.

Kiedyś nie trzeba było jeździć z włączonymi światłami i ludzie sobie bez problemu radzili z tym kiedy je włączać, a kiedy nie.

Potem nakazano sezonową jazdę na światłach.

Następnie wprowadzono stałą jazdę na światłach.

Ostatecznie umożliwiono stosowanie tylko dwóch dodatkowych świateł z przodu co poniekąd pogodziło zwolenników i przeciwników jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę.

Gdyby od razu wprowadzono zapis bezwzględnego wyposażania samochodów w dodatkowe oświetlenie to nie byłoby dzisiaj problemu.

> Skoro ich widziałeś to gdzie leży problem.

w przepisach i zdrowym rozsądku

> Skoro ich widziałeś to gdzie leży problem.

Gdyby żadnych świateł nie mieli włączonych, to zapewne TEŻ by ich widział. I w/g Ciebie TEŻ nie byłoby problemu...

> Kiedyś nie trzeba było jeździć z włączonymi światłami i ludzie sobie bez problemu radzili z tym

> kiedy je włączać, a kiedy nie.

I wielu ma problem z ogarnięciem tego do dziś. Jakim cudem udaje im się oddychać?

Może Wikipedia nie jest miarodajnym źródłem, ale odbijając piłeczkę gdzie jest napisane że taka jazda jest dozwolona

edyta

Przepis brzmi dokładnie tak

Quote:

---

Članak 102.

(1) Na motornim vozilima za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla, u razdoblju zimskog računanja vremena.

(2) Na motociklu i mopedu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena kratka svjetla tijekom cijele godine.

(3) Novčanom kaznom u iznosu od 300,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

---

Wydaje się że jednak taka jazda jest dozwolona, jednak ktoś z lepszą znajomością jugosłowiańskiego niech oceni