jimbo22 Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > Dla mnie wnętrze GIII w porównaniu do BBMów to jakby cofnąć się w czasie. Wszystko cięte w kwadrat > z czarnego smutnego plastiku a w BBMach ładne obłe kształty. O wyglądzie zewnętrznym nie ma co > wspominać bo GIII jest przy nich ogórem. e no golf nawet obecny jest ciosany w kwadracie (mi sie to wogole nie podoba)... ale chodzi o "jakość" tego kwadratu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kAzAA Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > Maja nowego Dodge Dart wam dać w zamian. mogliby już dać, a nie chińczykom Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > pierwsze bravo? jakość wnętrza. No chyba Cię pogieło... BBM miał jedno z fajniejszych wnętrz w epoce. Autu można wiele zarzucić, ale akurat środek był do rzeczy. > stilo? antygolf? cena... > obecne bravo? prowadzenie? do tego gdzie kombi? gdzie minivany? gdzie cc? Mieli fajne minivany - Idea i Multipla... I tego nie rozumiem - bo już ich nie ma... > fiata przegonili w segmencie C i D. idealne nic nie jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > No chyba Cię pogieło... BBM miał jedno z fajniejszych wnętrz w epoce. Autu można wiele zarzucić, > ale akurat środek był do rzeczy. kwestia gustu. miałem bravo i ta szarość była "obrzydliwa"... jak pokazał rynek (Yaris I też tak miał) - ludziom się szare nie podoba... nie wiem skąd ta fajność z epoki. > Mieli fajne minivany - Idea i Multipla... I tego nie rozumiem - bo już ich nie ma... kiedyś mieli wiele fajnych aut > > fiata przegonili w segmencie C i D. idealne nic nie jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > Maja nowego Dodge Dart wam dać w zamian. bardzo chętnie bym takiego przyjął , najlepiej z 2.0 multijet 170KM , tylko żeby miał znaczek fiata a nie dodge Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sedicivalv0le Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > Ducato świetnie schodzi Fiat Professional nie ma żadnych problemów ze sprzedażą aut użytkowych Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Darcolo Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > Nie do marki, ale do ceny. Pokaż mi jedną osobę, która kupiła nowe SC, Punto albo Sienę bo były > dobre, praktyczne czy ładne . Ale tak na prawdę z wyboru . Znam wiele takich osób, więc nie pisz bzdur. Pandę w tym zestawieniu pomijam, > bo jest jedyna w swoim rodzaju. Oczywiście dwójka, bo ta nowa to kolejna klapa . Poza tym > Fiat produkuje przecież klony Pandy w postaci 500, Ka, Y i Adama, a kto to sprzedaje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
iceman66 Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 jak na razie to robią tylko facelifting...punto...grande...evo itd. potem lift pandy i 500tki... nic nowego się nie pojawia o kombi to nie wspomnę bo ostatnie to Palio weekend i Croma... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
twinsen Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > phaeton to genialne auto. Można porównać do Stilo, pod względem ceny kompletnie od czapy na starcie. Ale chciałbym mieć Phaetona, jest naprawdę śliczny i super wykończony w środku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 18 Września 2013 Udostępnij Napisano 18 Września 2013 > Można porównać do Stilo, pod względem ceny kompletnie od czapy na starcie. no tak to można też porównać do czajnika. > Ale chciałbym mieć Phaetona, jest naprawdę śliczny i super wykończony w środku. no widzisz. wiesz za co płacisz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mokrii Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Miejmy nadzieje, że to nie będą kolejne wariacje na temat 500setki... zaczna sie wariacje nt pandy np panda cabrio albo panda kombi panda pick up i np panda 7osobowa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pilzner Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Nie do marki, ale do ceny. Pokaż mi jedną osobę, która kupiła nowe SC, Punto albo Sienę bo były > dobre, praktyczne czy ładne . Ale tak na prawdę z wyboru. To chyba ja! Kupiłem nowe Bravo, bo mi się podobało. Zresztą nadal mi się podoba. Czy praktyczne? Dla mnie wystarczające, ot zwykły kompakt. Czy dobre? Po prawie 6 latach użytkowania nie mam mu nic do zarzucenia. Minusem jest silnik, bo to auto w najsłabszej wersji, ale był to świadomy wybór. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > To chyba ja! Kupiłem nowe Bravo, bo mi się podobało. Zresztą nadal mi się podoba. Czy praktyczne? > Dla mnie wystarczające, ot zwykły kompakt. Czy dobre? Po prawie 6 latach użytkowania nie mam > mu nic do zarzucenia. Minusem jest silnik, bo to auto w najsłabszej wersji, ale był to > świadomy wybór. Gdzie w tekście poniżej widzisz słowo Bravo? Quote: > Nie do marki, ale do ceny. Pokaż mi jedną osobę, która kupiła nowe SC, Punto albo Sienę bo były > dobre, praktyczne czy ładne . Ale tak na prawdę z wyboru. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
coenmz Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Bravo się starzeje, Alfa Romeo Giulietta, Lancia Delta > limuzyny klasy C/D też brak W segmencie C dzieżko o limuzynę (no chyba, że chodzi Ci o nadwozie typu sedan). W segmencie D do niedawna była 159. W segmencie E koncern oferuje Lancię Themę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Owcen Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 Skoro tak bardzo się prosisz, to podniosę rękę. Dziadek najpierw kupił z własnej woli nowe CC700. Następnie nowe SC 900. Punto było używane, dwu/trzy letnie. Jak "odkupiłem" od Dziadka Punto, bo było dla niego za duże, znowu kupił SC Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Skoro tak bardzo się prosisz, to podniosę rękę. > Dziadek najpierw kupił z własnej woli nowe CC700. > Następnie nowe SC 900. > Punto było używane, dwu/trzy letnie. > Jak "odkupiłem" od Dziadka Punto, bo było dla niego za duże, znowu kupił SC Nie rozumiem, gdzieś napisałem, że nikt nowych CC, SC itd. nie kupuje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Colliber Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > pierwsze bravo? jakość wnętrza. Wszystko można napisać o trojaczkach BBM ale nie to, że na swoje lata miały smutne lub źle zaprojektowane i wykonane wnętrze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Fazi87Fazi Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Nie rozumiem, gdzieś napisałem, że nikt nowych CC, SC itd. nie kupuje? Po prostu właściciele Fiatów zawsze myślą ,że się w nich uderza z krytyką , dlatego od razu z przyzwyczajenie odpowiadają ;p <ŻART> Jak dla mnie Fiata kupuje się sercem i trzeba być na prawdę fanem marki Podkreślam DLA MNIE - Fiat ma kompletnie nietrafione modele - poza BRAVO , które akurat mi się podoba. Chyba żaden producent samochodów nie zaliczył tyle wpadek w ostatnim czasie co FIAT. Fiat marką premium ? głupota. Powinni celować w małe , tanie auta - to im zawsze wychodziło i odnosili sukcesy. Z Bravo to , aż się prosiło ,żeby zrobić sedan + kombi i byłby sukces. Croma ? to jakaś pomyłka - ani to kombi ani limuzyna ani nic. Coś jak Opel zrobił z Signumem , chociaż je się częściej na drogach widzi. Fiat idzie w złym kierunku i jeśli chcą rozwijać markę wariacjami na temat fiata 500 i Pandy ... to jest to zły kierunek. Nową Pandę osobiście na drogach w Polsce widziałem tylko RAZ. I proszę nie mówić o Alfach czy Lanciach bo , mówi o autach ze znaczkiem FIAT w tej chwili. Lancie są wyjątkowo brzydkie, a jedyna pozytywna rzecz w tym wszystkim to AR 159. koniec. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > krzyz na droge. Problem w tym, ze mieli dobra pozycje na rynku a ludzie byli przyzwyczajeni do > marki. Na ile to wycenic nie wiem. Nie mam tez pojecia jak sie Fiat sprzedaje na swiecie. Możesz sobie sprawdzić. Np NA TEJ stronie >Czy > cos sprzedaja pod marka Fiat w stanach? Nie prościej po prostu poszukać takiej informacji samemu. TUTAJ masz ranking wszystkich modeli sprzedanych w USA od stycznia do sierpnia. - Fiat 500: 26,868 sztuk - Fiat 500L: 2,717 sztuk >Watpie bo nie maja co. Tam sa ludzie przywiazani do > innych marek dokladnie w taki sam sposob jak u nas byli przywiazani do marki Fiat (nie wiem > czemu ale to fakt...) Firma patrzy jak zarobić, a nie kto do czego ma sentyment. Jeżeli markę Fiat chcą wypozycjonować głównie jako producenta małych miejskich toczydeł, to mają takie prawo. Będzie się to wiązało, ze spadkiem sprzedaży w kilku krajach, jak PL. Ale taką mają politykę i nie nasza to sprawa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dareek Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Firma patrzy jak zarobić, a nie kto do czego ma sentyment. Jeżeli markę Fiat chcą wypozycjonować > głównie jako producenta małych miejskich toczydeł, to mają takie prawo. Będzie się to wiązało, > ze spadkiem sprzedaży w kilku krajach, jak PL. Ale taką mają politykę i nie nasza to sprawa. Poczytaj jak poleciała sprzedaż po zmianie modelu Pandy w dół na rynkach zachodnich- to jest dramat! Do tego należy brać pod uwagę nowe modele - Up, Citigo Picanto etc, które skutecznie odbierają klientów. Nawet w klasie 500 tki masz już dużo fajniejszych autek i niestety tez widać to w statystykach sprzedaży. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maro_t Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Poczytaj jak poleciała sprzedaż po zmianie modelu Pandy w dół na rynkach zachodnich- to jest > dramat! Jaka jest przyczyna? Czego brakuje nowej Pandzie? IMHO to bardzo fajne miejskie autko. Nowa to taka naturalna ewolucja poprzedniej. Popsuli coś? Czy może gorsza sprzedaż wynika właśnie z większej konkurencji po pojawieniu się trojaczków od VW i małych koreańców? BTW: Moi teściowie teraz będą kupować małe autko i mają dylemat między Pandą a I10. > Do tego należy brać pod uwagę nowe modele - Up, Citigo Picanto etc, które skutecznie odbierają > klientów. > Nawet w klasie 500 tki masz już dużo fajniejszych autek i niestety tez widać to w statystykach > sprzedaży. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Jaka jest przyczyna? Czego brakuje nowej Pandzie? IMHO to bardzo fajne miejskie autko. Nowa to taka > naturalna ewolucja poprzedniej. Popsuli coś? Czy może gorsza sprzedaż wynika właśnie z > większej konkurencji po pojawieniu się trojaczków od VW i małych koreańców? > BTW: Moi teściowie teraz będą kupować małe autko i mają dylemat między Pandą a I10. > > sprzedaży. Nowa Panda jest lepsza od starej. Ale konkurencja poszła do przodu i Panda nie ma nabywców. Fiat stracił swój najważniejszy segment: małe tanie auta miejskie. Mają problem, duży problem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
coderiese Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Pokaż mi jedną osobę, która kupiła nowe SC, Punto albo Sienę bo były > dobre, praktyczne czy ładne dzień dobry. Pan mnie wzywał ? > Ale tak na prawdę z wyboru no fakt, z wyboru. Moglem kupic inne auto ale wybrałem sc - bo nam odpowiadał wyglądem, funkcjonalnością i bezawaryjnością. CO życie potem potwierdziło. Pozniej z pełną premedytacją kupilismy drugiego seja którego mamy do dziś i doskonale spełnia swoją rolę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Z Bravo to , aż się prosiło ,żeby zrobić sedan + kombi i byłby sukces. Dlatego juz nie mam Fiata Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Wszystko można napisać o trojaczkach BBM ale nie to, że na swoje lata miały smutne lub źle > zaprojektowane i wykonane wnętrze. a jednak można ta szarość w dotyku aż ciarki przechodziły... to czarne na srodku skrzypiało Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > a jednak można > ta szarość w dotyku aż ciarki przechodziły... to czarne na srodku skrzypiało Nie o tym ten wątek - ale poka teraz Golfa ~1995... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > a jednak można Częściowo > ta szarość w dotyku aż ciarki przechodziły... Pryznaję 100% racji. Te szare plastiki sprawiały okropne wrażenie skandalicznej taniości > to czarne na srodku skrzypiało Tego nie potwierdzam, czarne plastiki były bardzo dobre jak na czarne plastiki, konkurencja lepszych nie miała. A skrzypieć nie skrzypiało nic. Ogólnie wnętrze przedliftowych BBM-ów oceniam bardzo nisko. Abstrahując od designu szare plastiki zepsuły całość. ... natomiast ogólnie sylwetka takiej Bravy (1995 rok przypomnę) w ogóle się nie zestarzała Ostatnio przyglądałem się stojącym obok siebie: Brava i pierwszy Focus (model zaprezentowany w 1998) i ot Ford postarzał się bardziej. O reszcie niemcowni nie wspomnę czy też o Meganach, Almerach, Astrach i innych z 1995 roku. Obecnie wyglądają jak zabytki. Rzekłbym, że sylwetka Bravy wyprzedziała konkurencję o dobre 5 lat. I to trzeba Włochom przyznać, że tutaj potrafią (oczywiście nie zawsze są) być genialni Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Nie o tym ten wątek - ale poka teraz Golfa ~1995... juz bylo omawiane Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dareek Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Jaka jest przyczyna? Czego brakuje nowej Pandzie? IMHO to bardzo fajne miejskie autko. Nowa to taka > naturalna ewolucja poprzedniej. Popsuli coś? Czy może gorsza sprzedaż wynika właśnie z > większej konkurencji po pojawieniu się trojaczków od VW i małych koreańców? Prosta Marku przyczyna- Cena- niestety konkurencja oferuje więcej za mniej- a jak wiadomo jak jest wybór miedzy VW czy fiatem i a fiat jest droższy toooo...... wiesz jake panują stereotypy na dzielnicy Brak akcji promocyjnych, brak ciekawych pakietów wyposażenia no i jest klapa. Oczywiście jak dla mnie a klasie małych autek Panda jest dużo lepsza do Up czy citigo no ale to moje zdanie. > BTW: Moi teściowie teraz będą kupować małe autko i mają dylemat między Pandą a I10. > > sprzedaży. no w takim porównaniu to panda bije na głowę I10 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wladmar Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Oczywiście jak dla mnie a klasie małych autek Panda jest dużo lepsza do Up czy citigo no ale to > moje zdanie. A w czym twoim zdaniem jest lepsza? Pytam, bo nie interesowałem się ostatnio tym segmentem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
draco40 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > a jednak można > ta szarość w dotyku aż ciarki przechodziły... to czarne na srodku skrzypiało a teraz pokaz konkurencje przyznam ze i stare bravo i nowe doskonale odnajdywały się i odnajdują w czasach gdy wchodziły na rynek... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > a teraz pokaz konkurencje zdjęcia tego nie oddają. wystarczy natomiast dotknąć i posłuchac podczas jazdy miałem Astrę GSI (jako następcę tego bravo) i była przepaść w jakości (nie piszę o designie, bo to kwestia gustu). > przyznam ze i stare bravo i nowe doskonale odnajdywały się i odnajdują w czasach gdy wchodziły na > rynek... raczej mam odmienne wrażenie. szary plastik nie jest udanym rozwiązaniem, jak widać po dzisiejszych modelach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > zdjęcia tego nie oddają. wystarczy natomiast dotknąć i posłuchac podczas jazdy > miałem Astrę GSI (jako następcę tego bravo) i była przepaść w jakości (nie piszę o designie, bo to > kwestia gustu). Ojciec w 96 r. kupił Astrę. Oglądał wszystko co było na rynku z kompaktów. Brava wykończeniem wnętrza nawet nie mogła lizać butów tej Astrze. Kupiłem kilka lat później taka Brave z 98 r i niestty jakośc plastików to był dramat. Pamiętam, jak sie przesiadłem do Stilo, jak sie pokazało w salonie i to dopiero była przepaść w porównaniu do Bravy, jak inny świat. Zresztą po 2 latach przesiadłem sie do Stilo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Ojciec w 96 r. kupił Astrę. Oglądał wszystko co było na rynku z kompaktów. Brava wykończeniem > wnętrza nawet nie mogła lizać butów tej Astrze. > Kupiłem kilka lat później taka Brave z 98 r i niestty jakośc plastików to był dramat. > Pamiętam, jak sie przesiadłem do Stilo, jak sie pokazało w salonie i to dopiero była przepaść w > porównaniu do Bravy, jak inny świat. Zresztą po 2 latach przesiadłem sie do Stilo o tym właśnie piszę... ale widać BBM ma fanów Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kAzAA Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > a jednak można > ta szarość w dotyku aż ciarki przechodziły... to czarne na srodku skrzypiało Plastiki to prawda, ale nie jest tak smutno i szaro jak w gofrze. Do tego pamiętam to radio, wtedy był kosmos jak zacząłem się bawić na parkingu to babka siedząca obok w aucie szturchała męża i pytała co to za cudo jest Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grogi Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > o tym właśnie piszę... ale widać BBM ma fanów Lubiłem ten samochód. Ale miałem polifta - więc to może dlatego... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald0 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > o tym właśnie piszę... ale widać BBM ma fanów E tam fanów. W BBM tandetność wnętrza jest bezdyskusyjna. Ale i tak wolałbym Bravę od Astry, choćby z powodu korozji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jimbo22 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Ogólnie wnętrze przedliftowych BBM-ów oceniam bardzo nisko. Abstrahując od designu szare plastiki > zepsuły całość. zapomniałem wymienić - wzory tapicerek... tylko P406 był równie słaby > ... natomiast ogólnie sylwetka takiej Bravy (1995 rok przypomnę) w ogóle się nie zestarzała > Ostatnio przyglądałem się stojącym obok siebie: Brava i pierwszy Focus (model zaprezentowany w > 1998) i ot Ford postarzał się bardziej. Pierwsze Bravo wyglądało na swoje czasy swietnie. To prawda. Ale jak widać na ulicach - raczej trwałe to to nie było... > O reszcie niemcowni nie wspomnę czy też o Meganach, Almerach, Astrach i innych z 1995 roku. Obecnie > wyglądają jak zabytki. > Rzekłbym, że sylwetka Bravy wyprzedziała konkurencję o dobre 5 lat. no bez przesady. był focus 3 lata pozniej 2 lata wczesniej był Peugeot 306. Był Civic VI. > I to trzeba Włochom przyznać, że tutaj potrafią (oczywiście nie zawsze są) być genialni Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielei_punto Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Włosi chyba śpią. > Rzecznik FIATa zapowiedział , że firma w okresie najbliższych 2 lat zaproponuje 5 modeli w klasie > A-B. Bravo się starzeje, kombi nie widać, limuzyny klasy C/D też brak: to na czym Oni chcą > zarobić pieniądze? Ostatnio na tych większych przeważnie tracili - a z mniejszymi takich problemów nie było. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dareek Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > A w czym twoim zdaniem jest lepsza? Pytam, bo nie interesowałem się ostatnio tym segmentem. Samochód jest bardziej komfortowy, lepiej wybiera nierówności, jest cichszy, no i jakość materiałów we wnętrzu (tapicerka czy też użyte plastiki)- przepraszam ale goła blacha we wnętrzu to jakieś nieporozumienie nawet w klasie A. Podobnie jak wiele innych byków ergonomicznych typu brak przycisku do otwarcia szyby pasażera po stronie kierowcy, czy nawiewów na konsoli środkowej, o braku opuszczania tylnych szyb nie wspominając. Innym chwytem marketingowym jest podawania przez producenta pojemność bagażnika wraz z...... wnęką na koło zapasowe. Niestety Panda w takim bezpośrednim ekonomicznym starciu z konkurencją odstaje in minus ceną a jak wiadomo w tym segmencie ma ona kluczowe znaczenie i stąd sprzedaż poleciała w dół. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Owcen Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Nie rozumiem, gdzieś napisałem, że nikt nowych CC, SC itd. nie kupuje? Quote: Pokaż mi jedną osobę, która kupiła nowe SC, Punto albo Sienę bo były dobre, praktyczne czy ładne . Ale tak na prawdę z wyboru. U mnie w rodzinie większość woli nowe, małe samochody. SC nie miało na PL rynku odpowiednika małego, zwrotnego, z dobrą widocznością dookoła auta. Auta klasy Punto/Fabia/Corsa były za duże. Więc teraz następuje przesiadka na I10/Pikanto Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Auta klasy Punto/Fabia/Corsa były za duże. Więc teraz następuje przesiadka na I10/Pikanto I10 i Picanto to dzisiaj samochody wielkości Astry I, Golfa II czy Lanosa . W środku nawet przestronniejsze, chociaż z tą widocznością to już bym się kłócił . Po przesiadce z SCC nawet trojaczki z Kolina wydają się minivanami . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Owcen Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > BTW: Moi teściowie teraz będą kupować małe autko i mają dylemat między Pandą a I10. > > sprzedaży. Ciotka miała taki dylemat z rok temu, wybór padł na I10 ( cena/wyposażenie nie do pobicia na tamten czas). Przesiadała się z SC. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Owcen Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > I10 i Picanto to dzisiaj samochody wielkości Astry I, Golfa II czy Lanosa . W środku nawet I10 w środku jest niewiele większe jak SC. Picanto nadrabia wnętrzem ( jakością plastików, a właściwie tym, że w ogóle są ). Lanos w środku był większy od Astry I. W obydwóch siedziałem z tyłu nie raz a i jako użytkownik miałem okazję po testować. Więc albo pamięć nie ta, gdyż Lanos Astra I mam wrażenie, że były "ogromne" w porównaniu do I10/Pikaczu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rado_ Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 Super, ale jesteś pewien komu odpisujesz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
karolKK Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Miejmy nadzieje, że to nie będą kolejne wariacje na temat 500setki... zerwą z nomenklaturą typu 500+ jakiś_tam_wyróżnik (np. L) i zrobią "550tkę". Bedzie nowy model Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Więc albo pamięć nie ta, gdyż Lanos Astra I mam wrażenie, że były "ogromne" w porównaniu do > I10/Pikaczu Lanosem jeżdżę do dzisiaj , mam bezpośrednie porównanie. Nowe małe samochody I10, Picanto, Up, Panda itp. mają bardzo zbliżone wymiary do kompaktów z lat 90-tych. Często są wyższe. Wrażenie ciasnoty wynika z tego, że dzisiaj człowiek jest bardziej obudowany samochodem, w środku jest więcej plastików, deska z kierownicą jest prawie na klacie , konsola środkowa kończy się na tylnych siedzeniach itp . Jadąc Lanosem widzę całe swoje nogi i buty na pedałach, maskę i zewnętrzny bok drzwi. W sporo większym Cee'dzie nie widzę kolan. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Darczi Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > miałem bravo pierwsze i ojciec miał golfa. > golf pomimo ze 3 lata wczesniej na rynku, miał wnetrze plastikowe, a nie z szarego matowego > styropianiu... z tego zrozumialem że wolisz twarda plastika deske aniżeli miekką? dziwne upodobania masz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Darczi Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 > Nie o tym ten wątek - ale poka teraz Golfa ~1995... wspaniała deska golfa, cóż za polot i finezja Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fenix8 Napisano 19 Września 2013 Udostępnij Napisano 19 Września 2013 nie będę odpisywał wszystkim po kolei ;p;p od razu piszę, że fanem marki jestem, i w zasadzie rozwój obecnej nie jest złą drogą; chociaż nie najlepszą co do aut, bravo sedan = linea; w klasie punto sedan mają albeę; miał się pojawić następca CC/SC o nazwie Topolino (powrót do tradycji) ale jakoś go nie widać... Wariacje na temat 500-tki, dobry krok wzg. głównego konkurenta = Mini Nowa panda = Nuova Uno na innych rynkach, czy sukces... zobaczymy Ogólnie to fiat zajął sie teraz produkcją dla innych, w ilu autach mamy 1.3 MJ, 1.9MJ itp o wspólnej produkcji modeli Ulisse/807, dostawczakach też nie należy zapominać W obecnych czasach sprzedaż samochodów to nie wszystko, więcej mogą zarobić na sprzedaży technologii... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.