co zamiast Octavi... - dylematy zakupowe

[kfaz]

> No tak, miejsca na nogi dla pasazera z tylu... Dla autora watku to chyba nie istotne bo nie

> potrzebuje auta na taksowke... Superb to dziwne auto, krotka maska, z przodu miejsca jakw

> octavii ale z tylu full ale tylko na nogi bo na szerokosc to wciaz octavia/golf.

Rzeczywiście coś w tym jest bo po zamontowaniu dwóch fotelików ciężko jest usiąść dorosłemu po środku. Tzn. na mnóstwo miejsca ale tyłek się nie mieści . Wymiarami niby jest duże, przestrzeń czuje się ogromną ale jak się usiądzie to już tak dobrze nie jest

[Delmut]

> Liczby w katalogu mówią ze A6 szersze od S2 o 5cm

A w środku w ogóle się tego nie czuje. A6 sprawia wrażenie mniejszego :/

[Delmut]

> No tak, miejsca na nogi dla pasazera z tylu... Dla autora watku to chyba nie istotne bo nie

> potrzebuje auta na taksowke... Superb to dziwne auto, krotka maska, z przodu miejsca jakw

> octavii ale z tylu full ale tylko na nogi bo na szerokosc to wciaz octavia/golf. Juz

> faktycznie lepiej mondeo za rewelacyjne zawieszenie, tyle, ze w wykonczeniu wnetrza i

> materialach widac skad niska cena auta.

O Mondeo mogę powiedzieć tylko tyle: nigdy więcej Forda!! Miałem nowego MKIV. Żaden samochód nie kosztowal mnie tyle nerwów, tyle pieniędzy i nie zepsuł się tyle razy.

[kfaz]

> A w środku w ogóle się tego nie czuje. A6 sprawia wrażenie mniejszego :/

Te liczby to w ogóle są całkowicie zgubne. Szukając samochodu rozważaliśmy SuperB i wymiary mówiły, że jest największy, potem okazało się, że C4 Grand Picasso, mimo tego, że jest teoretycznie ciut mniejszy to jest dużo wygodniejszy. Pewnie to kwestia wyprofilowania foteli/kanapy i przeszklenia samochodu. W SuperB z swoma fotelikami z tyłu dało się siedzieć ale było ciasno, w C4 spokojnie można tak jeździć.

Tak wiem, że to zupełnie inne klasy aut ale poszukiwania były burzliwe i chyba wszystkie klasy powyżej B przeszliśmy

[sdss]

> Te liczby to w ogóle są całkowicie zgubne. Szukając samochodu rozważaliśmy SuperB i wymiary mówiły,

> że jest największy, potem okazało się, że C4 Grand Picasso, mimo tego, że jest teoretycznie

> ciut mniejszy to jest dużo wygodniejszy. Pewnie to kwestia wyprofilowania foteli/kanapy i

> przeszklenia samochodu. W SuperB z swoma fotelikami z tyłu dało się siedzieć ale było ciasno,

> w C4 spokojnie można tak jeździć.

> Tak wiem, że to zupełnie inne klasy aut ale poszukiwania były burzliwe i chyba wszystkie klasy

> powyżej B przeszliśmy

C4 ma 3 osobne fotele, w S2 jak i w każdym sedanie jest kanapa wyprofilowana dla dwóch pasażerów.

[tommy__]

> Co proponujecie zamiast Skody Octavii z 2003r 1.9TDI?

octavie 1.4 tsi, po co Ci klekot ? przecież ropa droższa...a taki 1.4 tsi ma spalanie porównywalne do 2.0 tdi

[lisik]

> octavie 1.4 tsi, po co Ci klekot ? przecież ropa droższa...a taki 1.4 tsi ma spalanie porównywalne

> do 2.0 tdi

Moj golf 8.5 w miescie. Golf kolegi ten rocznik tsi ta sama moc 11 w miescie. Faktycznie spalanie to samo.

[tommy__]

> Moj golf 8.5 w miescie. Golf kolegi ten rocznik tsi ta sama moc 11 w miescie. Faktycznie spalanie

> to samo.

jak ciśniesz pedał w podłogę to ja nic nie poradzę, mamy we firmie octavie 1.4 tsi, po wawie mieszczę się 8 litrach, trasa ok 6 litrów

[KLOCEKVAN]

pomyśl nad http://otomoto.pl/peugeot-508-active-2-0-hdi-140km-top-C29685391.html

bardzo komfortowe fajnie wykończone auto

[lisik]

> pomyśl nad http://otomoto.pl/peugeot-508-active-2-0-hdi-140km-top-C29685391.html

> bardzo komfortowe fajnie wykończone auto

Bardzo fajne auto, w dobrej cenie. Slywzalem ze zewieszenie wlasnie jak na francuza komfortowe nie jest, ale auto w bialym kolorze i czarnym z chromowanymi relingami prezentuje sie cudownie

[Polarny]

> A kto Ci tak powiedział że jest lepiej ?

Jakiś ludek po wysłaniu do niego zapytania odnośnie tej kwestii poprzez poniższy formularz:

http://www.skoda-auto.pl/kontakt

[Pepcio]

> Problem nie leży w belce. Jest dużo dobrze prowadzących się samochodów z tylną belką i jakoś nikt

> nie narzeka.

> Skoda dała ciała i coś źle zaprojektowała.

> Mam służbową O3 i w życiu bym sobie takiego samochodu nie kupił właśnie ze względu na belką a

> raczej na hałas jaki generuje.

Belka z tyłu ma tylko dwie zalety :

- Dla producenta - niższe koszty produkcji

- Dla właściciela samochodu - niższe koszty serwisowania

Zalet jeśli chodzi o prowadzenie się samochodu - BRAK, i nic tego nie zmieni.

[Pepcio]

> Moj golf 8.5 w miescie. Golf kolegi ten rocznik tsi ta sama moc 11 w miescie. Faktycznie spalanie

> to samo.

Mam TSi i nigdy nie spalił więcej niż 7,3 z całego zbiornika - NIGDY. Owszem to 1.2 nie 1.4 , ale w O3 są nowsze silniki TSi które są jeszcze oszczędniejsze od poprzednich wersji, różnica pomiędzy 1.2 a 1.4 to około 1-1,5 l na setkę maksymalnie. Jak ktoś jeździć nie potrafi to i pewnie z 13 spali , choć nie wiem co trzeba by było robić.

Nie demonizuj - TSi to bardzo oszczędne silniki.

[Pepcio]

> jak ciśniesz pedał w podłogę to ja nic nie poradzę, mamy we firmie octavie 1.4 tsi, po wawie

> mieszczę się 8 litrach, trasa ok 6 litrów

I to jest realne spalanie 1.4 TSi

[nikt-znany]

> O Mondeo mogę powiedzieć tylko tyle: nigdy więcej Forda!! Miałem nowego MKIV. Żaden samochód nie

> kosztowal mnie tyle nerwów, tyle pieniędzy i nie zepsuł się tyle razy.

Co Ci takiego to Mondeo zrobiło, z czym było najwięcej problemów?

Z jakim silnikiem miałeś go i do jakiego przebiegu?

[Delmut]

> Co Ci takiego to Mondeo zrobiło, z czym było najwięcej problemów?

> Z jakim silnikiem miałeś go i do jakiego przebiegu?

Mondeo od 0km do nadal (180kkm)

Lista usterek jest baaaardzo długa. Najbardziej wkurzyła mnie rozlana klimatyzacja do wnętrza auta, fotel, który po przebiegu 60tyś. zapadał się pod kierowcą, i przekladnia kierownicza, która jest do wymiany aktualnie:

- klimatyzacja na gwarancji plus walka, żeby wymienili mi również dywan i wytłumienia

- fotel nigdy nie został naprawiony bo auto po gwarancji, a wymiana samego siedziska to przeszło 3 tyś. zł

- przekladnia kierownicza grubo ponad 3 tyś. zł. Dodam od siebie, że Ibiza ma ponad 270kkm i przekładnia jest ok, Passat poszedł do złomowania przy 350kkm i przekładnia była ok

[Antoine]

> Bardzo fajne auto, w dobrej cenie. Slywzalem ze zewieszenie wlasnie jak na francuza komfortowe nie

> jest, ale auto w bialym kolorze i czarnym z chromowanymi relingami prezentuje sie cudownie

ma nie byc czarny. a ten na dodatek nie ma tempomatu.

[Piotrus]

> ma nie byc czarny. a ten na dodatek nie ma tempomatu.

508 SW Active ma tempomat w standardzie.

[Antoine]

> 508 SW Active ma tempomat w standardzie.

wg opisu na stronie nie ma.

[Piotrus]

> wg opisu na stronie nie ma.

http://www.pl.kppv2.net/media/deliacms/media/104/10453-3b9d63.pdf

[nikt-znany]

> Mondeo od 0km do nadal (180kkm)

> Lista usterek jest baaaardzo długa. Najbardziej wkurzyła mnie rozlana klimatyzacja do wnętrza auta,

> fotel, który po przebiegu 60tyś. zapadał się pod kierowcą, i przekladnia kierownicza, która

> jest do wymiany aktualnie:

> - klimatyzacja na gwarancji plus walka, żeby wymienili mi również dywan i wytłumienia

> - fotel nigdy nie został naprawiony bo auto po gwarancji, a wymiana samego siedziska to przeszło 3

> tyś. zł

> - przekladnia kierownicza grubo ponad 3 tyś. zł. Dodam od siebie, że Ibiza ma ponad 270kkm i

> przekładnia jest ok, Passat poszedł do złomowania przy 350kkm i przekładnia była ok

Pytam, bo aktualnie ujeżdżam MK3 2.0 noPb i przy niespełna 160kkm auto można powiedzieć względnie bezawaryjne, a i dotychczasowa lista usterek praktycznie jest jednolinijkowa...

Fotele praktycznie jak nowe, przekładnia również. Czyżby MK4 było gorsze jakościowo czy też trafiłeś na jakiś słabszy egzemplarz...

[Delmut]

> Pytam, bo aktualnie ujeżdżam MK3 2.0 noPb i przy niespełna 160kkm auto można powiedzieć względnie

> bezawaryjne, a i dotychczasowa lista usterek praktycznie jest jednolinijkowa...

> Fotele praktycznie jak nowe, przekładnia również. Czyżby MK4 było gorsze jakościowo czy też

> trafiłeś na jakiś słabszy egzemplarz...

Nie wiem na co trafiłem. Szlag mnie z tym autem...

W trzecim roku musiałem usunąć rdzę z progów i lewych tylnych drzwi. Ford nie uznal reklamacji. Jak będzie na wylot to wtedy

[lefff]

> jak ciśniesz pedał w podłogę to ja nic nie poradzę, mamy we firmie octavie 1.4 tsi, po wawie

> mieszczę się 8 litrach, trasa ok 6 litrów

ja sie mieszcze w 12 - 13 hahahaha

[msikor]

> ja sie mieszcze w 12 - 13 hahahaha

ale chyba w 1.8

[lefff]

> ale chyba w 1.8

no to co, ale trzeba troche zamieszac w tych podawanych niskich spalaniach hahahahaha

[msikor]

> no to co, ale trzeba troche zamieszac w tych podawanych niskich spalaniach hahahahaha

i tak juz niezly kociol jest

[Pepcio]

> no to co, ale trzeba troche zamieszac w tych podawanych niskich spalaniach hahahahaha

Chwalisz się czy żalisz? Mnie było by wstyd

[mar00ha_]

> I to jest realne spalanie 1.4 TSi

Powiem Ci coś o realnym spalaniu 1.4 TSI, które ujeżdżam od 4,5 roku: po mieście spalanie 6,5 - 13 l/100 km; trasa 6 - 12 l /100 km.

mar00ha

[daryka]

> Nie wiem na co trafiłem. Szlag mnie z tym autem...

> W trzecim roku musiałem usunąć rdzę z progów i lewych tylnych drzwi. Ford nie uznal reklamacji. Jak

> będzie na wylot to wtedy

To faktycznie masz jakiś pechowy egzemplarz .

[Delmut]

> To faktycznie masz jakiś pechowy egzemplarz .

Nie wiem. Wiem natomiast, że nie będę już nigdy więcej testował na własnej skórze jakości Forda

[Pepcio]

> Powiem Ci coś o realnym spalaniu 1.4 TSI, które ujeżdżam od 4,5 roku: po mieście spalanie 6,5 - 13

> l/100 km; trasa 6 - 12 l /100 km.

> mar00ha

Realne średnie w normalnych warunkach. 13 litrów w mieście to abstrakcja i najczęściej połączenie agresywnego stylu jazdy z mega niekorzystnymi warunkami drogowymi. Jaką wersję 1.4 TSi masz 122 KM czy turbo + kompresor ?

Jeśli stoisz w korkach jadąc 5 km w 40 minut od zimnego silnika i następnie powtarzasz ten cykl w drugą stronę to możliwe, jeśli piszemy o zużyciu liczonym z całego zbiornika w warunkach mieszanych to nie wierzę w to by można te wyniki podawać jako odzwierciedlenie prawdy o TSi.

Oczywiście dużo zależy gdzie kto mieszka i jaki charakter ma jego jazda, inaczej spali dostawca Pizzy inaczej taksówkarz a inaczej przeciętny Kowalski jadący do pracy

Moje 1.2 spala bardzo przyzwoicie, a jeżdżę różnie. Zdarza się pognać autostradą pod 200 km/h , ale większość robię w cyklu mieszanym z przewagą miasta. Średnio wychodzi mi 6,5 l/100 maks zanotowany 7,3 minimum 4,7

[Pepcio]

> Nie wiem. Wiem natomiast, że nie będę już nigdy więcej testował na własnej skórze jakości Forda

Pracowałem w ASO Forda na obsłudze serwisu, co się naoglądałem to się naoglądałem. Byli Klienci zadowoleni, ale byli i tacy których samochody produkowano chyba w piątek przed fajrantem i to po pijaku.

Rdzewienie w samochodach rocznych nie było niczym niezwykłym, zgony silników TDCi też, były sytuacje gdzie w nowej fieście od żony kierownika salonu dwa razy pod rząd padła pompa wody i samochód wracał na lawecie (przebieg nie więcej niż 6 tys km)

Tu chyba jest jak w Fiacie, jak trafisz na goowno to będziesz się bujał

[Gość]

> Zdarza się pognać autostradą pod 200 km/h

Silnik 1.2 TSI w Ostavii jest w stanie utrzymać prędkość 180-200km/h?

Jakie są wtedy obroty silnika?

[jfidelk]

> Silnik 1.2 TSI w Ostavii jest w stanie utrzymać prędkość 180-200km/h?

> Jakie są wtedy obroty silnika?

Z wiatrem w plecy i z górki - to tak

A na serio - nie wierzę w jazdę z taką prędkością na 6tce, nie da rady na płaskim terenie. Jedyne wyjście do redukcja do 5tki i wtedy mamy z 5 tys obr/min - nie radzę patrzeć przy tym na zużycie paliwa, bo można dostać, w zależności od specyfiki organizmu, rozwolnienia lub zatwardzenia (takie żarty mnie się trzymają przy grypie żołądkowej )

Kolega PEPCIO pewnie napisze, że on jedzie wtedy na 7ce i ma 1500 obr/min - trzeba mu wierzyć

[Gość]

> Kolega PEPCIO pewnie napisze, że on jedzie wtedy na 7ce i ma 1500 obr/min - trzeba mu wierzyć

Pytałem z ciekawości. Pytanie nie było złośliwe.

[format]

> Silnik 1.2 TSI w Ostavii jest w stanie utrzymać prędkość 180-200km/h?

> Jakie są wtedy obroty silnika?

1.2tsi w Octavii jest na sześciobiegowej skrzyni więc pewnie nie ma za dużych obrotów. Na pięciobiegowej Fabia ma 200km/h przy ~4600rpm. Niewiele przed 230km/h wpada w czerwoną kreskę.

[lefff]

> Chwalisz się czy żalisz? Mnie było by wstyd

aleeee czego wstyd? 1.8TSI + 4x4 + wasiawskie korki + wcale nie lekka noga i tak wychodzi

[format]

> aleeee czego wstyd? 1.8TSI + 4x4 + wasiawskie korki + wcale nie lekka noga i tak wychodzi

Też nie rozumiem, przy warszawskich korkach + sandał z każdych świateł i ostre hamowanie przed następnymi da się pewnie i dwójkę z przodu ukręcić.

[rwIcIk]

> aleeee czego wstyd? 1.8TSI + 4x4 + wasiawskie korki + wcale nie lekka noga i tak wychodzi

I w normalnym ruchu, bez butowania od świateł do świateł, to i ja swoim wolnossącym 1,8 nie mogę zejść poniżej 9. Dopiero jak się trafi kawałek prostej bez świateł, czy wyjazd na wieś schodzę ze średnią w pobliże 8. Więc w takim TSI z napędem na 4 łapy nie dziwne, że w mieście mniej jak 10 nie da się. Pomijam przypadki ekstremalne, gdyby ktoś chciał muskać pedał gazu i nie przekraczać 2000 obr. - no ale nie po to kupuję się 1,8T

[Gość]

> 1.2tsi w Octavii jest na sześciobiegowej skrzyni więc pewnie nie ma za dużych obrotów. Na pięciobiegowej Fabia ma 200km/h przy ~4600rpm. Niewiele przed 230km/h wpada w czerwoną kreskę.

Wg danych katalogowych modelu 2014 Fabia 1.2 TSI 105KM ma Vmax=193km/h.

Miałem kiedyś Clio I 1.2 55KM, wg katalogu Vmax=155km/h, na płaskim dało się utrzymywać 160-170km/h na autostradzie (wg prędkościomierza), niestety auto nie miało obrotomierza

[format]

> Wg danych katalogowych modelu 2014 Fabia 1.2 TSI 105KM ma Vmax=193km/h.

Rozprawiamy o skrzyni biegów, jeden na tej skrzynce ma 85HP, drugi 105HP, a inny więcej. Ten ostatni ma jakby możliwość pojechania trochę szybciej. A ile konkretnie to może nie będziemy się spierać, bo przyjdą teoretycy z opowiadaniami, że to niemożliwie, że Fabia od 140km/h wzbija się w powietrze, że to prędkość licznikowa, a nie GPS, że w końcu w TSI topią się tłoki, a turbo wybucha. Darujmy sobie tych emocji

[Gość]

Nie chcę się ani spierać ani emocjonować. Nic nikomu nie będę udowadniał ani nic podobnego

Nawiązałem tylko do Twojej wypowiedzi. Tak jak napisałem wcześniej - pytanie o to 200km/h z 1.2 TSI było z czystej ciekawości.

W życiu Fabią nie jechałem. Octavią też.

[format]

> Nie chcę się ani spierać ani emocjonować. Nic nikomu nie będę udowadniał ani nic podobnego

> Nawiązałem tylko do Twojej wypowiedzi. Tak jak napisałem wcześniej - pytanie o to 200km/h z 1.2 TSI

> było z czystej ciekawości.

No na youtube jest parę (a konkretnie 8010) filmów wskazujących, że jednak się da. Ja jak jeszcze miałem gołe 105HP ukręciłem 205km/h z czterema osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem.

[rwIcIk]

> No na youtube jest parę (a konkretnie 8010) filmów wskazujących, że jednak się da. Ja jak jeszcze

> miałem gołe 105HP ukręciłem 205km/h z czterema osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem.

Odważnie.

Ja nie pamiętam kiedy kierując samochodem przekroczyłem 160km/h.

Mgliście pamiętam, że gdy byłem młodszy, takie ekscesy zdarzały mi się.

Ot taka subiektywna dygresja

[format]

> Odważnie.

Tak, tak. Szczyt męstwa nacisnąć gaz do końca na pustej autostradzie. To tak ekscytujące, że do dziś nie mogę zasnąć.

> Ja nie pamiętam kiedy kierując samochodem przekroczyłem 160km/h.

Wyjedź z miasta i będzie ok

> Mgliście pamiętam, że gdy byłem młodszy, takie ekscesy zdarzały mi się.

> Ot taka subiektywna dygresja

Nie ukrywam, od 10 minut siedzimy z żoną przed monitorem i podziwiamy to jak bardzo jesteś dojrzały

[rwIcIk]

> Tak, tak. Szczyt męstwa nacisnąć gaz do końca na pustej autostradzie. To tak ekscytujące, że do

> dziś nie mogę zasnąć.

> Wyjedź z miasta i będzie ok

> Nie ukrywam, od 10 minut siedzimy z żoną przed monitorem i podziwiamy to jak bardzo jesteś

> dojrzały

I już widzę, że opacznie mnie zrozumiałeś

[Pepcio]

> Silnik 1.2 TSI w Ostavii jest w stanie utrzymać prędkość 180-200km/h?

> Jakie są wtedy obroty silnika?

mniej więcej 195 km/h licznikowo to około 4200 obrotów na 6 biegu dla nie dowiarków foto:

Uploaded with ImageShack.us

Zdjęcie zrobiłem jadąc autostradą w chwili kiedy musiałem odpuścić gaz i nieco zwolnić, chwilę przed fotką było 210 km/h licznikowe oczywiście.

[Pepcio]

> Z wiatrem w plecy i z górki - to tak

> A na serio - nie wierzę w jazdę z taką prędkością na 6tce, nie da rady na płaskim terenie. Jedyne

> wyjście do redukcja do 5tki i wtedy mamy z 5 tys obr/min - nie radzę patrzeć przy tym na

> zużycie paliwa, bo można dostać, w zależności od specyfiki organizmu, rozwolnienia lub

> zatwardzenia (takie żarty mnie się trzymają przy grypie żołądkowej )

> Kolega PEPCIO pewnie napisze, że on jedzie wtedy na 7ce i ma 1500 obr/min - trzeba mu wierzyć

Jak coś masz osobiście do mnie to zapraszam na Priv, a tym czasem bądź łaskaw dupy sobie mną nie wycierać

Gówno się znasz , a pyskujesz jakbyś wszystkie rozumy pozjadał.

180 km/h utrzymam spokojnie na prostej na 6 biegu, prędkości powyżej to już różnie w zależności od załadunku, warunków atmosferycznych itp, max wyciągnięty 210 faktycznie z górki (ale na pewno nie z Giewonta)

[Pepcio]

> Pytałem z ciekawości. Pytanie nie było złośliwe.

Odpowiedziałem w temacie, bez uszczypliwości, są tu jednak trole którzy będą tylko trolować

[Pepcio]

> No na youtube jest parę (a konkretnie 8010) filmów wskazujących, że jednak się da. Ja jak jeszcze

> miałem gołe 105HP ukręciłem 205km/h z czterema osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem.

O ile nie zawsze zgadzam się z tym co piszesz to tym razem zaimponowałeś mi trzeźwym i rzetelnym postem

Pisałem już, ale przyda się dodać (dla niedowiarków) że silniki TSi wychodzą z fabryki z niezłymi ,,giftami'' i tak moja Octavia ma zamiast 105 KM 119 bez żadnego dłubania (ori soft)