Europa nigdy nie zrozumie amerykańskiej motoryzacji

[Florydzialski]

Car & Driver opublikował ciekawy test 2015 GMC Yukon Denali 4WD Long. Dla osób nie rozumiejących zasadniczej różnicy między motoryzacją Europy a USA, polecam przeczytanie i obejrzenie zdjęć. Tak wygląda amerykański samochód do przewożenia większej rodziny. Nie jakiś Fiat 500l z dychawicznym silniczkiem 0.9l i ludźmi upakowanymi jak sardynki. Amerykanie lubią mieć miejsce w samochodzie. Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości. Do tego ponad 6 litrów pojemności silnika i 3.5 metra sześciennego pojemności bagażnika. 6.5 sekundy do setki pomimo masy 2700 kg. I spalanie rzędu 16 litrów na setkę. To jest prawdziwy samochód a nie jakieś europejskie wydumki.

[Filipfm]

Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości.

> Do tego ponad 6 litrów pojemności silnika i 3.5 metra sześciennego pojemności bagażnika. 6.5

> sekundy do setki pomimo masy 2700 kg. I spalanie rzędu 16 litrów na setkę. To jest prawdziwy

> samochód a nie jakieś europejskie wydumki.

Tyle co preciętna kawalerka w PL. Tylko kawalerka ma gorsze przyspieszenie

[Jay]

> Car & Driver opublikował ciekawy test 2015 GMC Yukon Denali 4WD Long. Dla osób nie

> rozumiejących zasadniczej różnicy między motoryzacją Europy a USA, polecam przeczytanie i

> obejrzenie zdjęć. Tak wygląda amerykański samochód do przewożenia większej rodziny. Nie jakiś

> Fiat 500l z dychawicznym silniczkiem 0.9l i ludźmi upakowanymi jak sardynki. Amerykanie lubią

> mieć miejsce w samochodzie. Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości.

> Do tego ponad 6 litrów pojemności silnika i 3.5 metra sześciennego pojemności bagażnika. 6.5

> sekundy do setki pomimo masy 2700 kg. I spalanie rzędu 16 litrów na setkę. To jest prawdziwy

> samochód a nie jakieś europejskie wydumki.

W końcu piszesz mądrze, a nie jakieś Lexusy.

Zgadzam się w 100% - to są prawdziwe samochody. Ten Yukon, Suburban, Expedition, choć ja osobiście wole F-150, Ram, Silverado czy Sierra

[lessero]

> Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości.

> Tyle co preciętna kawalerka w PL. Tylko kawalerka ma gorsze przyspieszenie

Pewnie dlatego, że jest sporo tańsza

[Florydzialski]

> W końcu piszesz mądrze, a nie jakieś Lexusy.

> Zgadzam się w 100% - to są prawdziwe samochody. Ten Yukon, Suburban, Expedition, choć ja osobiście

> wole F-150, Ram, Silverado czy Sierra

Lexus to takie coś ni to Europa ni to USA. To marka której klientami są ludzie którzy chcieli by europejski pojazd, ale boją się zawodności, twardości zawieszenia i kosztów eksploatacji. A jednocześnie cenią sobie amerykański komfort, ale nie chcą mieć Cadillaca czy Buicka czy Lincolna.

[Florydzialski]

> Pewnie dlatego, że jest sporo tańsza

W Krakowie kawalerka kosztuje mniej-więcej tyle ile ten samochód.

[Jay]

> Lexus to takie coś ni to Europa ni to USA. To marka której klientami są ludzie którzy chcieli by

> europejski pojazd, ale boją się zawodności, twardości zawieszenia i kosztów eksploatacji. A

> jednocześnie cenią sobie amerykański komfort, ale nie chcą mieć Cadillaca czy Buicka czy

> Lincolna.

Buicka czyli Opla ?

Czy ten Yukon w wersji Long różni się czyms od Suburbana? Jakie są opinie, który z nich "lepszy"?

[Filipfm]

> Pewnie dlatego, że jest sporo tańsza

Bo ja wiem. Zalezy w jakim miescie

[Ryb]

Samochód piękny ale my jeździmy na wakacje w takie miejsca:

[Filipfm]

> Samochód piękny ale my jeździmy na wakacje w takie miejsca:

Przy takim spalaniu dojazd na poludnie Europy bedzie kosztowal wiecej niz czarter samolotu

[Joki]

Tu, na Podlasiu takie auta są bardzo popularne. Co prawda głównie wśród zakładów pogrzebowych co nie zmienia faktu, że rozumiemy amerykańska motoryzację.

[Jay]

> Samochód piękny ale my jeździmy na wakacje w takie miejsca:

Może Ty

[Florydzialski]

> Buicka czyli Opla ?

No nie do końca, ale rzeczywiście obecnie tak to wygląda.

> Czy ten Yukon w wersji Long różni się czyms od Suburbana? Jakie są opinie, który z nich "lepszy"?

GMC jest czymś pomiędzy Chevroletem a Cadillac'iem - dostajesz wszystkie bajery jak w Cadillac'u bez stygmy tej marki. Cena jest też gdzieś pomiędzy Suburbanem an Escalade EXT (który przestali produkować).

[DEV]

> Car & Driver opublikował ciekawy test 2015 GMC Yukon Denali 4WD Long. Dla osób nie

> rozumiejących zasadniczej różnicy między motoryzacją Europy a USA, polecam przeczytanie i

> obejrzenie zdjęć. Tak wygląda amerykański samochód do przewożenia większej rodziny. Nie jakiś

> Fiat 500l z dychawicznym silniczkiem 0.9l i ludźmi upakowanymi jak sardynki. Amerykanie lubią

> mieć miejsce w samochodzie. Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości.

> Do tego ponad 6 litrów pojemności silnika i 3.5 metra sześciennego pojemności bagażnika. 6.5

> sekundy do setki pomimo masy 2700 kg. I spalanie rzędu 16 litrów na setkę. To jest prawdziwy

> samochód a nie jakieś europejskie wydumki.

Dobrze gada, dać mu miodu!

Mądrzejsza Europa też by chciała takimi jeździć, jednak stary kontynent nie dość że ma ciasne uliczki, to i ciasne umysły, poza tym kilkukrotnie droższe paliwo, stąd ślepe upodobanie do ciasnoty i (sic!) dałnsajzingu.

[Ryb]

> Przy takim spalaniu dojazd na poludnie Europy bedzie kosztowal wiecej niz czarter samolotu

Fakt. Kolejny argument przeciw.

[Jay]

> No nie do końca, ale rzeczywiście obecnie tak to wygląda.

> GMC jest czymś pomiędzy Chevroletem a Cadillac'iem - dostajesz wszystkie bajery jak w Cadillac'u

> bez stygmy tej marki. Cena jest też gdzieś pomiędzy Suburbanem an Escalade EXT (który

> przestali produkować).

Czyli chcesz powiedzieć ze GMC to lepiej wyposażony Chevy?

Czyli (na przykładzie mojego ulubionego nadwozia) do roboty Silverado, a dla rodziny Sierra?

[Ryb]

> Może Ty

Jasne że ja. Nawet Epica była w wielu miejscach uciążliwa więc nie wyobrażam sobie jeżdżenia takim słoniem.

[Jay]

> Dobrze gada, dać mu miodu!

> Mądrzejsza Europa też by chciała takimi jeździć, jednak stary kontynent nie dość że ma ciasne

> uliczki, to i ciasne umysły, poza tym kilkukrotnie droższe paliwo, stąd ślepe upodobanie do

> ciasnoty i (sic!) dałnsajzingu.

Dobrze powiedziane

Generalnie z całego świata, chyba Europa ma NAJGORSZE podejście do motoryzacji. No, może poza Japonią.

[pawel182]

> Car & Driver opublikował ciekawy test 2015 GMC Yukon Denali 4WD Long. Dla osób nie

> rozumiejących zasadniczej różnicy między motoryzacją Europy a USA, polecam przeczytanie i

> obejrzenie zdjęć. Tak wygląda amerykański samochód do przewożenia większej rodziny. Nie jakiś

> Fiat 500l z dychawicznym silniczkiem 0.9l i ludźmi upakowanymi jak sardynki. Amerykanie lubią

> mieć miejsce w samochodzie. Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości.

> Do tego ponad 6 litrów pojemności silnika i 3.5 metra sześciennego pojemności bagażnika. 6.5

> sekundy do setki pomimo masy 2700 kg. I spalanie rzędu 16 litrów na setkę. To jest prawdziwy

> samochód a nie jakieś europejskie wydumki.

Jest piękny!

Mareczek a powiedz mi jak jest pozycjonowany GMC względem Cadillac-a na którym bazuje? Cadillac uważany jest chyba za bardziej prestiżowy ale oglądając tego GMC to we wnętrzu chyba też jest bardzo fajnie i luksusowa wykończony.

[Jay]

> Jasne że ja. Nawet Epica była w wielu miejscach uciążliwa więc nie wyobrażam sobie jeżdżenia takim

> słoniem.

Epica jest ok. Ja nie lubie malutkich aut (malutkie to wszystkie poniżej 4,5 metra), mimo ze naleze do niskich osob i w 99% jezdze sam.

[bez]

Europa osiąga to samo samochodami typu VW caravelle, Ford Transit czy MB V. tyle, że Europejczycy są mniejsi więc w T6 mieszczą się z palcem a przy okazji nie muszą ciągnąć za sobą cysterny, zahamują w miejscu i mogą śmignąć wygodnie autostradową prędkością do ciasnych miast na południu.

[Ryb]

> Epica jest ok. Ja nie lubie malutkich aut (malutkie to wszystkie poniżej 4,5 metra), mimo ze naleze

> do niskich osob i w 99% jezdze sam.

W takich miasteczkach nie dało się nią manewrować. A francuskie czy włoskie podziemne garaże to już masakra. Możesz wjechać i już nigdy nie wyjechać.

[Vadero]

> Jasne że ja. Nawet Epica była w wielu miejscach uciążliwa więc nie wyobrażam sobie jeżdżenia takim

> słoniem.

Nie trzeba jeździć do Włoskich miasteczek żeby mieć z tą mućką problem. Wystarczy dojazd do centrum miasta.

Te auta nie są dla Europy - inny świat. Ale fajnie pooglądać i poczytać

[Jay]

> Europa osiąga to samo samochodami typu VW caravelle, Ford Transit czy MB V. tyle, że Europejczycy

> są mniejsi więc w T6 mieszczą się z palcem a przy okazji nie muszą ciągnąć za sobą cysterny,

> zahamują w miejscu i mogą śmignąć wygodnie autostradową prędkością do ciasnych miast na

> południu.

To bardzo fajne auta , ale szczerze - mało kto kupuje Transita, T5, czy V-klase jako auto rodzinne , swoja droga nie wiem czemu

Aha - co to jest T6?

[DEV]

> Dobrze powiedziane

> Generalnie z całego świata, chyba Europa ma NAJGORSZE podejście do motoryzacji. No, może poza

> Japonią.

Japonia ma jeszcze bardziej przerąbane z uwagi na brak miejsca, w takim Tokio nie zarejestrujesz auta gdy nie masz dla niego miejsca (garażu, wieszaka, innej izby), jak żyć? Mimo to potrafią zrobić auto dla prawdziwego yankee czy też takiego Oziego

[lessero]

> W Krakowie kawalerka kosztuje mniej-więcej tyle ile ten samochód.

Nie wiem - z mocnej prowincji jestem. Gdzie tam Galicyja, paaaanie.

[bez]

> To bardzo fajne auta , ale szczerze - mało kto kupuje Transita, T5, czy V-klase jako auto rodzinne

> , swoja droga nie wiem czemu

> Aha - co to jest T6?

a po co jak rodzina najczęściej jest 2+1/ 2+2 i wszyscy razem ważą 200kg max. nie potrzebują przecież tira by jechać do CRO

pasek w variancie wystarczy z powodzeniem

[Jay]

> a po co jak rodzina najczęściej jest 2+1/ 2+2 i wszyscy razem ważą 200kg max. nie potrzebują

> przecież tira by jechać do CRO

> pasek w variancie wystarczy z powodzeniem

Moja rodzina to ja + , dzieci nie mamy. Ale na dlugi weekend w Polske wzielismy Grand Voyagera, żeby się nie dusic w malutkim Passacie Variancie wlasnie

[Ryb]

> Moja rodzina to ja + , dzieci nie mamy. Ale na dlugi weekend w Polske wzielismy Grand Voyagera,

> żeby się nie dusic w malutkim Passacie Variancie wlasnie

Trzeba było wziąć Passata, a na noc wynająć pokój w hotelu.

[Jay]

> Trzeba było wziąć Passata, a na noc wynająć pokój w hotelu.

Hotel był, ale parking pod hotelem - masakra, miejsca na auta kompaktowe, o co tu chodzi

[Ryb]

> Hotel był, ale parking pod hotelem - masakra, miejsca na auta kompaktowe, o co tu chodzi

Witamy w Europie!

[Florydzialski]

> Jest piękny!

> Mareczek a powiedz mi jak jest pozycjonowany GMC względem Cadillac-a na którym bazuje? Cadillac

> uważany jest chyba za bardziej prestiżowy ale oglądając tego GMC to we wnętrzu chyba też jest

> bardzo fajnie i luksusowa wykończony.

GMC jest dla ludzi którzy chcą mieć Cadillaca bez napisu Cadillac.

[franekrob]

> Car & Driver opublikował ciekawy test 2015 GMC Yukon Denali 4WD Long. Dla osób nie

> rozumiejących zasadniczej różnicy między motoryzacją Europy a USA, polecam przeczytanie i

> obejrzenie zdjęć. Tak wygląda amerykański samochód do przewożenia większej rodziny. Nie jakiś

> Fiat 500l z dychawicznym silniczkiem 0.9l i ludźmi upakowanymi jak sardynki. Amerykanie lubią

> mieć miejsce w samochodzie. Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości.

> Do tego ponad 6 litrów pojemności silnika i 3.5 metra sześciennego pojemności bagażnika. 6.5

> sekundy do setki pomimo masy 2700 kg. I spalanie rzędu 16 litrów na setkę. To jest prawdziwy

> samochód a nie jakieś europejskie wydumki.

trzeba było to kupić zamiast seata

[bergerac]

> W takich miasteczkach nie dało się nią manewrować. A francuskie czy włoskie podziemne garaże to już

> masakra. Możesz wjechać i już nigdy nie wyjechać.

Prosze Cie. Juz 3 rok z rzedu ogarniam te rejony viciakiem extra long, wlacznie w podziemnymi parkingami.

[Ryb]

> Prosze Cie. Juz 3 rok z rzedu ogarniam te rejony viciakiem extra long, wlacznie w podziemnymi

> parkingami.

W tym roku byłem na dwóch parkingach gdzie na pewno byś nie ogarnął.

PS. Byłem kiedyś w hotelu gdzie na parking zjeżdżało się windą. Winda miała równo 5m długości.

[PAWELwaw84]

... bo nie zauważa, iż w Europie żyje 2 razy więcej ludzi niż w Ameryce Północnej, mimo że jej powierzchnia bez europejskiej części Rosji jest 5 razy mniejsza. U nas te maleńkie samochodziki już i tak się ledwo mieszczą na gęsto utkanej sieci dróg. To samo jeśli chodzi o ekologię. Na dość małym terenie tyle aut z wielkimi silnikami... już i tak się dusimy w spalinach

[blue_impuls]

> Tak wygląda amerykański samochód do przewożenia większej rodziny.

Ale z tyłu to już w trumnach jadą?

[HelixSv]

EU nie musi rozumiec NA.

Ja tam lubie duze samochody, ale moj limit to xc90, albo Fiat Freemont (Dodge Journey).

Fiat 500L to auto dla singla i jego kolegi.

[kris1983]

jest cos tskiego jak ksozta utrzymania.nas nie stac na takie spalanie

[awruK]

I Amerykańska jakość.

Nowe auto a plastiki już porysowane...

[Adamro]

Dokładnie, ktoś kto nie był w Ameryce, nie wie jak wygląda prawdziwa motoryzacja

[Joki]

Gdzie pasażerowie tej kanapy trzymają nogi?

[bergerac]

> W tym roku byłem na dwóch parkingach gdzie na pewno byś nie ogarnął.

> PS. Byłem kiedyś w hotelu gdzie na parking zjeżdżało się windą. Winda miała równo 5m długości.

w tym roku w Monaco też tak mówili jak wjeżdżaliśmy. Gość wycofał A6, bo twierdził, że się nie zmieści. Ciężko było, ale daliśmy radę

[bez]

> Gdzie pasażerowie tej kanapy trzymają nogi?

w walizkach

głupie pytania zadajesz..wiadomo, że jak amerykańskie to najlepsze

[Joki]

> w walizkach

> głupie pytania zadajesz..wiadomo, że jak amerykańskie to najlepsze

Myślę, że to kanapa dla psów, więc trzymają nogi na kanapie!

[kaczorek79]

> Prawie 6 metrów długości, dwa metry szerokości i 190 cm wysokości.

> Do tego ponad 6 litrów pojemności silnika i 3.5 metra sześciennego pojemności bagażnika. 6.5

> sekundy do setki pomimo masy 2700 kg. I spalanie rzędu 16 litrów na setkę. To jest prawdziwy

> samochód a nie jakieś europejskie wydumki.

Hamuje i skręca odpowiednio?

[2Rotor]

> Hamuje i skręca odpowiednio?

Oczywiście, mniej więcej jak załadowane Ducato maxi

[Florydzialski]

> Hamuje i skręca odpowiednio?

Ferrari to nie jest, poza tym w razie czego to ta druga strona ma problem.

[morenos]

niech podniosą cenę do 6,5- 7 dolca za galon to się przesiądą 1.0 eco

[Astroman]

> Hotel był, ale parking pod hotelem - masakra, miejsca na auta kompaktowe, o co tu chodzi

Jaki hotel taki parking...