Stoi dzis w Galerii w Łodzi BMW serii 2 Active Tourer.

Z nudów sobie je z zewnątrz obejrzałem, ładne

Oglądając je zauwazylem ze auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie... ani na klamkach ani na klapie - nic

jak takie auto mozna otworzyć albo zamknac w przypadku braku prądu

jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos

To już nawet w bogatej wersji Cruze jest.

Zbliżasz się do auta z kluczykiem w kieszeni i można je otworzyć z klamki

> Stoi dzis w Galerii w Łodzi BMW serii 2 Active Tourer.

> Z nudów sobie je z zewnątrz obejrzałem, ładne

> Oglądając je zauwazylem ze auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie... ani na klamkach ani na

> klapie - nic

> jak takie auto mozna otworzyć albo zamknac w przypadku braku prądu

to normalne w BMW nawet jak ma zamki i prund padnie to drzwi nie otworzysz (np w e38 tak jest), jedyny mechaniczny zamek to klapa tył. podejrzewam, że tak samo ma 2er.

> jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos

> Stoi dzis w Galerii w Łodzi BMW serii 2 Active Tourer.

> Z nudów sobie je z zewnątrz obejrzałem, ładne

> Oglądając je zauwazylem ze auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie... ani na klakach ani na

> klapie - nic

> jak takie auto mozna otworzyć albo zamknac w przypadku braku prądu

> jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos

Zahibernowany byłeś? W większości aut tak masz. Wsadzasz śrubokręt, zdejmujesz kawałek obudowy klamki i masz dziurkę na kluczyk.

> To już nawet w bogatej wersji Cruze jest.

> Zbliżasz się do auta z kluczykiem w kieszeni i można je otworzyć z klamki

ale chce zabrać akumulator i zamknac auto albo auto stało rok i jest wyładowane do konca, co wtedy?

> ale chce zabrać akumulator i zamknac auto albo auto stało rok i jest wyładowane do konca, co wtedy?

a akumulator musisz zabierac przy otwartych drzwiach?

> ale chce zabrać akumulator i zamknac auto albo auto stało rok i jest wyładowane do konca, co wtedy?

Klamki mają też standardowe wkładki i można zamknąć ręcznie.

> ale chce zabrać akumulator i zamknac auto albo auto stało rok i jest wyładowane do konca, co wtedy?

Teścia taka sytuacja zastała w mitsubishi jedyny zamek w tylnej klapie niestety zepsuty a aku wyładowany, lecz niema się czym przejmować otwarcie auta to ok 5min bez uszkodzeń na aucie , dałem radę

> Teścia taka sytuacja zastała w mitsubishi jedyny zamek w tylnej klapie niestety zepsuty a aku

> wyładowany, lecz niema się czym przejmować otwarcie auta to ok 5min bez uszkodzeń na aucie ,

> dałem radę

Ma zamek tylko w bagażniku?

> a akumulator musisz zabierac przy otwartych drzwiach?

Najgorzej jak o zamknięciu przypomnisz sobie po wyjęciu akumulatora.

> Ma zamek tylko w bagażniku?

wkładki kluczy w drzwiach nie muszą mieć mechanicznego połączenia z zamkiem. ważne zeby konstruktor przewidział taką sytuację (wtedy któryś zamek jest przygotowany na to - klapa bagażnika, maska - tak aby był dostęp do naładowania akumulatora jak ten umrze).

Jest zamek ukryty w klamce nawet stacyjka zwykła się znajdzie pod zaslepka....

> Jest zamek ukryty w klamce nawet stacyjka zwykła się znajdzie pod zaslepka....

a jak nie to można odpalić bez niczego odpowiednio udziwniona procedurą

> a jak nie to można odpalić bez niczego odpowiednio udziwniona procedurą

U mnie w aucie (s-cross) nie stwierdziłem żadnej tajemniczej procedury poza telefonem do asistance.

> to normalne w BMW nawet jak ma zamki i prund padnie to drzwi nie otworzysz (np w e38 tak jest),

> jedyny mechaniczny zamek to klapa tył. podejrzewam, że tak samo ma 2er.

> > jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos

sprowadzacie te beemy z Burkina faso, instrukcje macie po murzyńsku, a potem beczycie że sie nie da otworzyć

w drzwiach kierowcy jest normalnie zamek - tylko pod zaślepką - podwazasz zaślepke grotem z kluczyka (tak tak, kluczyk ma normalny grot jak sie nacisnie guziczek), zaślepka wypada i masz elegancki zamek coby sobie auto otworzyć.

> U mnie w aucie (s-cross) nie stwierdziłem żadnej tajemniczej procedury poza telefonem do asistance.

a tam miła Pani pokieruje za rączkę

> Najgorzej jak o zamknięciu przypomnisz sobie po wyjęciu akumulatora.

Pewnie wiekszosc aut ma opcje zamkniecie poprzez wcisniecie kluczykiem zapadki na rancie drzwi (cos ala blokada drzwi aby dziecko nie otworzylo).

> ale chce zabrać akumulator i zamknac auto albo auto stało rok i jest wyładowane do konca, co wtedy?

najpierw zamykasz auto pilotem, potem wyjmujesz aku

jak montujesz to odwrotnie... najpierw wkładasz aku i przykrecasz, a potem z pilota otwierasz drzwi

pokrywe silnika zostawiasz uchyloną, żeby aku montować

proste

> Stoi dzis w Galerii w Łodzi BMW serii 2 Active Tourer.

> Z nudów sobie je z zewnątrz obejrzałem, ładne

> Oglądając je zauwazylem ze auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie... ani na klamkach ani na

> klapie - nic

> jak takie auto mozna otworzyć albo zamknac w przypadku braku prądu

> jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos

brak zamków miałem w aucie z 2004 roku już kilka lat temu i przerabiałem te braki prądu nie raz, także nic nowego

Pewnie zameczek ma ukryty pod zaślepką a grot schowany w kluczyku/pilocie

> Stoi dzis w Galerii w Łodzi BMW serii 2 Active Tourer.

> Z nudów sobie je z zewnątrz obejrzałem, ładne

> Oglądając je zauwazylem ze auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie... ani na klamkach ani na

> klapie - nic

> jak takie auto mozna otworzyć albo zamknac w przypadku braku prądu

> jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos

Otwiera się klapkę i otwiera kluczykiem drzwi

> sprowadzacie te beemy z Burkina faso, instrukcje macie po murzyńsku, a potem beczycie że sie nie da

> otworzyć

i po co ta szydera? pokaż mi jak otwierasz drzwi (którekolwiek) kluczykiem w e38 jak jest odłączony akumulator:) skoro akumulator jest w bagażniku, to nie ma potrzeby pozwalać otworzyć drzwi - celem dostępu do dźwigni pokrywy silnika.

i tylko bagażnik ma mechaniczny zamek. tak to mądre głowy wymyśliły i nie ma to nic wspólnego z pochodzeniem Beemy.

> w drzwiach kierowcy jest normalnie zamek - tylko pod zaślepką - podwazasz zaślepke grotem z

> kluczyka (tak tak, kluczyk ma normalny grot jak sie nacisnie guziczek), zaślepka wypada i masz

> elegancki zamek coby sobie auto otworzyć.

w 2er pewnie tak jest. bo do reanimacji aku potrzebny jest dostęp do komory silnika (aku).

> auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie...

to chyba nie jesteś spostrzegawczy

np. peugeot 307 od 2001 nie ma widocznych zamków.

I myślę że podobnych przykładów będzie ... DUŻO

> Stoi dzis w Galerii w Łodzi BMW serii 2 Active Tourer.

> Z nudów sobie je z zewnątrz obejrzałem, ładne

> Oglądając je zauwazylem ze auto w ogóle nie ma widocznych zamków, nigdzie... ani na klamkach ani na

> klapie - nic

> jak takie auto mozna otworzyć albo zamknac w przypadku braku prądu

> jedyne co zauwazylem to ze pod klamką kierowcy jest jakas klapka, miejsce na srubokret czy cos

Mam to w 11 letniej Megane 2

> i po co ta szydera? pokaż mi jak otwierasz drzwi (którekolwiek) kluczykiem w e38 jak jest

> odłączony akumulator:) skoro akumulator jest w bagażniku, to nie ma potrzeby pozwalać otworzyć

> drzwi - celem dostępu do dźwigni pokrywy silnika.

> i tylko bagażnik ma mechaniczny zamek. tak to mądre głowy wymyśliły i nie ma to nic wspólnego z

> pochodzeniem Beemy.

> w 2er pewnie tak jest. bo do reanimacji aku potrzebny jest dostęp do komory silnika (aku).

pierdzielisz chłopaku.

dwa dni temu odpinałem aku na noc i zarówno bagażnik sobie mogłem otwierać do woli jak i drzwi. specjalnie sprawdziłem najpierw na drzwiach, zanim trzepnąłem bagażnikiem

w e32 był problem, ale też był jakiś myk na odryglowanie z padniętym aku...najpierw się chyba ciągnęło za klamkę i trzymało, a potem kręciło kluczem.

> to chyba nie jesteś spostrzegawczy

> np. peugeot 307 od 2001 nie ma widocznych zamków.

> I myślę że podobnych przykładów będzie ... DUŻO

jakiś tekst

no przeciez widze ze ma zamek?

chyba ze wersje z centralnym zamkiem maja ukryte a ten nie ma

> Otwiera się klapkę i otwiera kluczykiem drzwi

no dobra, ale jaki sens tego jest? czysto designerski ?

> Jest zamek ukryty w klamce nawet stacyjka zwykła się znajdzie pod zaslepka....

powaznie? sa takie auta co maja ukryte stacyjki a normalnie karte i guziki start-stop?

> powaznie? sa takie auta co maja ukryte stacyjki a normalnie karte i guziki start-stop?

Każde auto ma (musi mieć) możliwość otwarcia kluczem. Niezależnie, czy ma c.z., czy może kartę...

> Każde auto ma (musi mieć) możliwość otwarcia kluczem. Niezależnie, czy ma c.z., czy może kartę...

Ok, ale co ze stacyjką?

> Ok, ale co ze stacyjką?

nie ma takiego obowiazku, idea jest taka ze wypadaloby sie moc dostac do auta bez pradu, chocby po to zeby mu ten prad zapodac. Natomiast to czy auto da sie zapalic to juz inna kwestia, i chyba nikt normalny nie uwaza ze auto powinno dac sie uruchomic jak tego pradu nie ma

Po co komu kluczyki w tych czasach? U mnie jest zaślepka w drzwiach kierowcy którą można zdjąć jak Hands Free zawiedzie. Grot kluczyka można wyjąć z karty. W mega podbramkowych sytuacjach można włożyć kartę do czytnika i tak odpalić auto.

Nie ma co szukać dziury,w całym.,strasznie wygodny system. Przychodzisz do auta lapiesz klamkę i auto się otwiera, wcielasz start i odpala. Kartę masz cały czas w kieszeni.

Możesz się zastanawiać co będzie jak aku Bedzie zdychal. Przerabialem chwilę temu (dzieki Muzyk ) Akumulator nie ma siły zakręcić rozrusznikiem, kontrolki przygasaja ale zamykanie i otwieranie nadal dziala

> no dobra, ale jaki sens tego jest? czysto designerski ?

Raz, że designerski, dwa, że lepiej zamek trzymać pod klapką, niż na zewnątrz, skoro i tak się go praktycznie nigdy nie używa.

> no dobra, ale jaki sens tego jest? czysto designerski ?

Tak, tak jak wiele innych chorych rozwiazan, bo "modne" lub bo "ładne"

> pierdzielisz chłopaku.

po co ten ton? coś Cię uwiera?

> dwa dni temu odpinałem aku na noc i zarówno bagażnik sobie mogłem otwierać do woli jak i drzwi.

> specjalnie sprawdziłem najpierw na drzwiach, zanim trzepnąłem bagażnikiem

to zapraszam do mnie.

na 7er też potwierdzają że innym w e38 działa to jak u mnie... piszesz o tym samym modelu? moze byly roznice lift/przedlift itp. ale generalnie w większości egz. jest tak jak u mnie - tj. brak mechanicznego połączenia wkładki z zamkiem drzwi. musi central chodzić. inaczej - możesz sobie kręcić.

btw. nie napsiałeś co kupiłeś

> Najgorzej jak o zamknięciu przypomnisz sobie po wyjęciu akumulatora.

U siebie mam dwustopniowe zamykanie - zwykłe i potem ryglowanie. O ile zwykłe bez akumulatora można jeszcze otworzyć kluczykiem od strony kierowcy, to jak są zaryglowane, to bez prądu nie da rady dostać się do auta. Raz tak prawie wtopiłem przy mrozach -25*, w ostatnim momencie się zorientowałem, sekundę przed zatrzaśnięciem maski z wykręconym już akumulatorem.

> najpierw zamykasz auto pilotem, potem wyjmujesz aku

> jak montujesz to odwrotnie... najpierw wkładasz aku i przykrecasz, a potem z pilota otwierasz drzwi

> pokrywe silnika zostawiasz uchyloną, żeby aku montować

> proste

Potem słyszysz dzwonienie domofonu, odbierasz, a tam uczynny sąsiad:

- Panie somsiat, zostawił pan maske otwartom, to jom panu zamknołem.

> po co ten ton? coś Cię uwiera?

o fo fo fo pisasz głupotki dżimbusiu

> to zapraszam do mnie.

> na 7er też potwierdzają że innym w e38 działa to jak u mnie... piszesz o tym samym modelu? moze

> byly roznice lift/przedlift itp. ale generalnie w większości egz. jest tak jak u mnie - tj.

> brak mechanicznego połączenia wkładki z zamkiem drzwi. musi central chodzić. inaczej - możesz

> sobie kręcić.

> btw. nie napsiałeś co kupiłeś

jeszcze raz. powielasz bzdury, które gdzieś w internetach wyczytałeś i które także ktoś jak Ty powtarzał.

lift/polift - mechanizmy są te same (ramki w polifcie są plastikowe) - możesz zweryfikować na realoem.

sprawdziłeś ten brak mechanicznego połączenia wkładki z zamkiem? czy też ktoś tak napisał? bo ja miałem to w łapach i mówię, że jest mechaniczne połączenie

to, że w większości jest niesprawne, nie znaczy, że tak z fabryki wyszło

> Potem słyszysz dzwonienie domofonu, odbierasz, a tam uczynny sąsiad:

> - Panie somsiat, zostawił pan maske otwartom, to jom panu zamknołem.

Swego czasu przez 2 tygodnie zostawiałem pod blokiem otwarty bagażnik (hatchback) , jak miałem wnieciony pas tylny i było mi za zimno żeby go prostować o drzewo/latarnie wiec kto by chciał to by w nocy wlazł mi do auta ale nikt nie chciał...

ale sąsiad faktycznie przyleciał do mnie ktoregos ranka z krzykiem - "panie chyba panu ktoś w nocy wjechal w auto bo masz pan rozbity tył" - a ja na to: wiem, jezdze tak od tygodnia i mi nie przeszkadza, swiatla dzialaja

> o fo fo fo pisasz głupotki dżimbusiu

U mnie tak jest. Czyli nie glupotki... Ty masz na mnie jalies dziwne ciśnienie bo albo piszesz protekcjonalnym tonem. Albo się spoufalasz w powypowyższy sposob:)

> jeszcze raz. powielasz bzdury, które gdzieś w internetach wyczytałeś i które także ktoś jak Ty

> powtarzał.

> lift/polift - mechanizmy są te same (ramki w polifcie są plastikowe) - możesz zweryfikować na

> realoem.

> sprawdziłeś ten brak mechanicznego połączenia wkładki z zamkiem? czy też ktoś tak napisał? bo ja

> miałem to w łapach i mówię, że jest mechaniczne połączenie

> to, że w większości jest niesprawne, nie znaczy, że tak z fabryki wyszło

Mialem tapicerke zdjeta i widzialem (poprawiałem zatrzaski, bo odchodzi u góry pod listwą) mozliwe ze ktos tam wczesniej mjstrowal. Ale u mnie jest jak pisze. I nie w internetach ino kilku wlascicieli tez to zauważyło u siebie. aczkolwiek ma to sens co piszesz i w sumie zbędną komplikacją byłoby jakby było po mojemu... takze ktoś widocznie rozłączył u mnie (i u tych z wątku na 7er). Moze to jakis zabieg anty kradzieżowy made in remiza?

Ciagle nie napisałeś co kupiles i w jaki spsob to popsujesz:) skoro wkladasz w temat 9 tys;)

> ale chce zabrać akumulator i zamknac auto albo auto stało rok i jest wyładowane do konca, co wtedy?

w scenikach II jest to tak rozwiązane, że przy otwartych drzwiach kierowcy przytrzymuje się przycisk CZ (na konsoli) i po kilku sekundach CZ zamyka troje drzwi. następnie wysiada się i drzwi kierownika zamyka się kluczykiem.

auto zamknięte.